Re: [討論] 高速公路上用人工擺三角錐的風險
再說一次 台灣政府就是交通最大亂源
現在都什麼時代了 遙控車無人機都便宜到不行
讓警察跟國道作業單位標配遙控定位的警示標誌無論成本或技術絕對都做得到
甚至先前講過兩側護欄隔500或1000公尺定置警示標誌或警示燈也沒多少錢
看是要通報控制中心開啟還是員警緊急用APP啟動都可以討論
但最起碼可以預先將車流提前幾百公尺就開始降速
也不用第一線人員冒生命危險
至於那些所有人都要讓他無視警示 不減速甚至撞警示標誌的
就修法重罰 沒人傷亡就重罰幾十萬 吊扣駕照
有人傷亡就加重其刑1倍 並且標定最低要服刑幾年
再配合科技執法嚴抓危險路段(例如弧線路段前後一公里)未保持安全距離
就算不可能完全沒有這種事情再發生 但絕對可以大幅減少發生頻率
而且前兩項沒花多少錢也不得罪人
第四項本來就要保持安全距離只是改成在危險路段抓而不是現在這樣為了賺錢隨便找地點抓只有第三項 會得罪四輪帝王
但這個政府一項都不做 死了人才有部分狀況用蠍子車 其他應有作為都不管
連稀稀落落的高速公路可變告示牌的資訊都沒即時更新反映路況
(不信的人自己自己去看1968)
這些都是政府要做 可做 也不困難的事
然後繼續放任施工老師A在單線無交會的扎道亂畫轉彎箭頭罰沒打方向燈人的錢
就幾年前被法院打臉還是死性不改
這不是交通亂源是什麼?
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 每每講到內線撞蠍子車
: 就會有人出來講要擺三角錐啊
: 看看，這個就是人工擺三角
: 一樣躲不了天兵唷
: https://youtu.be/BjKxF8Q_Nl0?si=_2Al7uqLvzila-Kv
: 當年就是因為
: 人工擺三角錐或者處理國道狀況
: 常常導致處理人員被車輛撞上才採購緩撞車
: https://youtu.be/bO9qoyvKdQw?si=VSQxzPxLvop87Zvx
: -----
: Sent from PttX on my iPhone
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札道是什麼 札樽道我知道 札幌到小樽的高速公路
你有看過緩撞車的二層樓高爆閃警示燈嗎？這種東西都能撞上
去，你說的那些小小警示牌能有什麼用？
再說一次，問題不在怎麼放交通錐。而是三寶會把交通錐撞的
到處都是引發二次事故，撿的人也要冒生命危險。
開車時放下手機雙手握方向盤張開兩眼看路很難嗎
"人人自律","政府基本上就沒事做"
不要倒果為因,不信的話,把權力交出去給立委幫你立最嚴苛
的交通法規,給政府最強的執法權限,你看還有沒有人違規?
多嚴?? 嚴到你連方向盤拿起來,腦子就浮起被警察當場射殺
只因為你輪子多輾過停止線1公尺......
蠍子車問題連日本政府都很苦惱 鄉民倒是很會講
上一篇還一堆人在吹日本素質高 真的有在了解嗎
可悲 專心開車這麼基本的很難辦到嗎
信不信全權給你做 不僅什麼也沒變好，還更糟糕
其實有一部分的亂源是那些愛嘴來嘴去又講不出有用
的重點的人
好啊 預算呢？愛哭又愛吵
一邊用蠍子車淘汰不適任的駕駛，然後蠍子車的損耗由
肇事駕駛自己負責。全民不用買單、也不會有人受傷。
另一邊，立法院預算增加100億，訓練工程人員使用遙控
車控制三角錐，立法規定工程操作標準流程一定要配個
人在那邊弄遙控車。然後你敢保證，就不會有人撞嗎？
或是大幅下降？
不然反問你好了，哪個駕駛撞到蠍子車之後，向國家賠
償他的損失成功的？自己的問題自己扛啊，憑什麼去愛
民買單？
Ptt一直以來的想法就是
「防呆不防笨，所以做什麼都是多做的，
不用做，不需要做」
我都全神貫注在超過垃圾龜車沒你那些問題
要用遙控車擺設後面也是要跟一台防撞車啊，擺設車車速
也不可能快過40
然後標案交維費用暴增又要被罵圖利廠商了
台灣什麼都怪政府,就是不會檢討自己,開車看前面很難？
不對， 交通亂源是台灣人那根深蒂固不守規矩的樣子
巨嬰是最大亂源
酒駕修了這麼多次為何還是有人酒駕？動個腦想看看
現在是不能檢討政府的 你知道嗎？ 幫補血
都有人可以去撞防撞車了搔腳錐是有什麼用啦
緩撞車這麼大台都看不到了，跟我說看得到三角錐
遙控無人車？ 你以為即時寬頻抗干擾通訊很便宜？
人民才是做大亂源好嗎，好好開車不行嗎？
什麼事都怪政府，怎麼不怪自己？
![[討論] 高速公路上用人工擺三角錐的風險](https://img.youtube.com/vi/BjKxF8Q_Nl0/mqdefault.jpg "[討論] 高速公路上用人工擺三角錐的風險")
![Re: [討論] 高速公路上用人工擺三角錐的風險](https://i.imgur.com/WsFRQf6b.jpeg "Re: [討論] 高速公路上用人工擺三角錐的風險")
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[問卦] 國道事故擺三角錐的SOP依據道路交通安全規則規定，汽車發生故障不能行駛，應即設法移置無礙交通處。故障車輛 在速限40公里路段，應豎立在車身後方5到30公尺路面上；在行車時速逾40公里路段，應豎 立在車身後方30到100公尺，交通擁擠路段，應懸掛於車身後部。 國道上須先滑離車道 置於後方50至100公尺處 但在高速公路或快速道路，須先設法滑離車道，並在後方50到100公尺處設置車輛故障標誌![[問卦] 國道事故擺三角錐的SOP](https://img.youtube.com/vi/hTTd2aNjzDo/mqdefault.jpg "[問卦] 國道事故擺三角錐的SOP")
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Re: [情報] 國三BMW撞防撞車有人找資料， 也有人提出自己見解，而且反應昨晚都沒有回應， 感覺是很適合理性討論的朋友 抱歉，因為一些因素，一定要等到白天後才能回。 有些朋友表示台灣防撞車"僅"使用、"一定"使用於移動式施工![Re: [情報] 國三BMW撞防撞車](https://i.imgur.com/AgtUEp3b.jpg "Re: [情報] 國三BMW撞防撞車")
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[討論] 取締超速對交通的幫助？大家應該有看到最近又有嚴重超速的新聞 然後交通部不意外地要在台64、65加裝區間測速 我是覺得如果超速真的這麼容易造成危險 甚至還下修了嚴重超速的速度到超速40就跟酒駕一樣要扣牌![[討論] 取締超速對交通的幫助？](https://i.imgur.com/SIhbOMpb.jpg "[討論] 取締超速對交通的幫助？")
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Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞借個文問一下，為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐？ 同樣是速度0停止在車道上，換成一般拋錨車輛，不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責，例如 這新聞![Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞](https://i.imgur.com/kMV9TPKb.jpg "Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞")
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Re: [討論] 有沒有人真的在路上換過備胎？有啦，小弟去年初走國三北上，開公務車， 原本要從土城交流道轉台65， 結果在交流道前不到1公里左右爆胎， 當時我就停路肩換車上的備胎上去， 我記得當時差不多晚上10點左右，
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[心得] 彭德 歡迎來到我家 BMW 330i M Sport開箱![[心得] 彭德 歡迎來到我家 BMW 330i M Sport開箱](https://i.imgur.com/IEwuMH8b.jpeg "[心得] 彭德 歡迎來到我家 BMW 330i M Sport開箱")
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[閒聊] 公司業務捨新車選二手冷門![[閒聊] 公司業務捨新車選二手冷門](https://i.imgur.com/jwPoyFKb.jpeg "[閒聊] 公司業務捨新車選二手冷門")
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[菜單] RAV4 油電旗艦2WD 24/259
Re: [閒聊] 20年老車報廢,有人也有掉淚過嗎?7
[菜單] 入手黑色NX200![[菜單] 入手黑色NX200](https://i.imgur.com/zsmu0ksb.jpeg "[菜單] 入手黑色NX200")
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