Re: [問題] 左轉車道可以直行嗎?
我總結一下這篇文章推文,
目前法理上說可以
但又有人舉出實際被開罰的例子
所以理論上可以,但只是你被檢舉成案或者攔停,要耗費自己的時間金錢去申訴。
這代表什麼?
沒差吧,又不是罰我
我是不會違規的
你們n輪仔,只想飆車/亀車。
違規還敢出來哭喔?
不要什麼都怪交通部怪政府好嗎?
是不是巨嬰啊?
我每天上班走這條路線都很清楚
這邊就是可以啊
你不清楚是你自己的問題吧?
駕照不是考過了嗎?
這有很難嗎?
工程仔,標線仔
以上我反串。
大概半年前,只要講到工程改善,根本性問題,台灣的交通環境落後,官員無能怠惰,
大概一半以上這種回覆。
另一半回覆大概都是重罰,壓車,誅九族這種。
希望大家可以了解,台灣交通環境真的非常需要幫忙關注,支持政府做正確的改革。
別再第一時間檢視用路人,而忽略政府應該有的作為。
※ 引述《xu3 ( (~ ̄▽ ̄)~)》之銘言
: 我一直都是認為左轉車道不能直行
: 不過之前遇過都是雙白線加左轉燈
: 這種我確定不能直行
: https://i.imgur.com/JDlhqe5.jpg
: 看到這種畫法 小編說可以直行
: https://i.imgur.com/2g7Rcj2.jpg
: 這真的可以直行嗎?
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※ PTT留言評論
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左轉彎專用道不能直行,但被檢舉的話,如果舉證前方
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沒有提前路況告示牌,有機會撤銷。一個開罰原則是,
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路口線道最後的箭頭指向是什麼就只能依照方向行進,
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這就牽扯到各種亂七八糟的畫線問題。有些缺口沒有禁
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止左右轉,但停止線前的箭頭只有直行,這個檢舉可能
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會中,但是依照開罰標準應以狹義嚴格標準為前提的話
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,路口沒明定不能左右轉,應以不開罰為主,配上民眾
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檢舉,就是各種擾民。
推
就是白癡政府啊 標線亂規劃 直走到一半變左轉
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justlovedada: 一群白癡,最大問題是人口過多
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謝謝一樓認真長文回覆
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好了啦,南部仔永遠在怪別人,看看台南那死樣子
推
這篇太理性了啦,你反串那句修掉這篇就爆了
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首Po我一直都是認為左轉車道不能直行 不過之前遇過都是雙白線加左轉燈 這種我確定不能直行 不過剛剛在toyota車主小學堂7
有點被他懞對了 主要是看雙白線 有雙白線的才是左轉專用道 他那張圖不是雙白線 確實是可以直行7
你會疑惑是因為你沒看過這種左轉道 剛好上禮拜我才看到這種左轉道 有台T牌小鴨完美詮釋如何使用 PS1: 非專用道無法檢舉X
[左轉箭頭+非雙白線=可以直行] 那好奇想問一下這個路口 示意圖: 是不是可以先在左車道直行8
: : -- :5
這個五年前新聞跟你案例一模一樣不過被開單 了,是不是連警察都沒搞懂啊? --3
止 : 變換車道線配合使用。 : 若要符合左右轉專用道之定義,則須搭配禁止變換車道線,亦即「雙白實線」,方可屬 之 : 而左轉車道和左轉專用車道便產生了如此差別,在左轉車道上,民眾可以直行。
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Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司33
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧來聊聊台灣的交通亂象吧 汽機車不禮讓行人: 路口人行道沒外推視野不佳 >>> 交通部失職 紅線違停:12
Re: [新聞] 花蓮客運墜橋1死4傷原因曝光!公車超速30這起事故主因完全是違規左轉。 影片內大學生駕駛的轎車違規左轉,大客車明顯有閃避動作。若此時大學生有稍停,此憾事 就不會發生。 因果關係上,此路段就是不能左轉,車子就是不應該出現在同向車道。 我們應該要問的是,到底為什麼開一開對面會衝進來?牠為什麼違規轉進來又不停?21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。8
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車這還是回歸到中華民國失敗的交通3E 交通工程(Engineering): 雙向交會處沒有做實體或軟性分隔防呆 不只是舊宗路這個匝道 汐止北山大橋上環東與對向交會處也沒有實體分隔2
Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音?直接說結論 1."因為台灣人不知道考駕照的意義與重量" 今天給你資格駕駛一個隨時會撞死的殺人工具 就應該知道駕駛人有避免車禍發生的義務 在先進國家推崇越大的車越有責任保護與禮讓小車4
Re: [討論] 交通亂象是人民問題還是政府的問題這個問題就涉及當下的合理性 你政府長期執政下要走輪本交通環境 但前期「土地使用」沒有規範 要人開車騎車消費又沒有停車場/停車位 商店裝卸貨也沒有要求2
Re: [問題] 凱旋路往平實路機車怎麼走?單純就事論事 有些標線奇怪 沒錯 所以我文章內也說 用路人看到這種狀況 可以反映給政府機關 改善用路人的在道路上使用的不便 但是C大你所提出的這個例子 這麼多版友提出了"明顯"且"清楚"的標誌跟標線 結果你回應的是有些標線奇怪 會造成外地人違規 這樣被你說是奴性? 那現在是在討論你說的案例嗎?還是你又要另開討論了呢?2
Re: [問卦] 台灣交通唯一改善的是不是只有戴安全帽單純加重交通違規的罰金是沒有用的 台灣的交通罰金使用方式是 地方政府可以得到75%罰單收入 其中12%要編入交通執法跟改善細則 這個使用細則內容是1
Re: [問卦] 台灣交通罰單的收入太恐怖了吧?台灣人不會畫雙黃線?美國『這速限』超速也不罰?領先台灣的交通工程長這樣! 因為中華民國在台灣 流亡政府這邊的主要用意是 【推卸責任】
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