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Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?

看板car標題Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?作者
BEN600
(BEN)
時間推噓推:116 噓:14 →:136

※ 引述《MeeToo (迷途)》之銘言:
: 標題: Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?
: 時間: Wed Aug 9 17:37:31 2023
:
: https://i.imgur.com/TpJe12c.jpg

圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?
: https://i.imgur.com/Py08hYN.jpg
圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?
: 把測試單位遮住 看得出那一台是偷鋼材的嗎?
:
: https://i.imgur.com/NI5U0bJ.jpg
圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?
: https://i.imgur.com/mmLgwp0.jpg
圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?
: 加個輔助線看看哪一台的AB柱有撐住撞擊?
:
: 只能說1+1=2這種國小腦經急轉彎的算術無法測出國中跟高中生差異
:
你的上面截圖與回文,請看看自己文章下面網友給你的回應說明,
都已經這麼明顯了,我就不再重述。

: 2023了還有人用鋼材看安全性真的很好笑
:

好吧..您都這麼笑了,
我就偷偷告訴你,Honda美國生產CRV6的A柱、B柱、門底鋼樑都
使用1500Mpa鋼材,日本Honda的CRV5和大陸CRV6的A柱、B柱、門
底鋼樑也都使用1500Mpa鋼材。這些國外的HONDA工程師都成了您
眼中的笑話囉?

這些國外HONDA傻傻地用更高成本超高強度鋼來生產CRV,他們應
該聘請台灣HONDA來取代您所謂用採用超高強度鋼笑話的美、日、
大陸等地HONDA的人員。

再偷偷告訴您一次更大的笑話,
特斯拉為了開發Model3實現所有撞測車輛中達成最低的受傷概率,

https://www.tesla.com/blog/model-3-lowest-probability-injury-any-vehicle-ever-tested-nhtsa

在前述特斯拉網頁有一段文字
[....(An ultra-high strength martensitic steel ) beam is also attached to the top of
the front suspension to further absorb crash energy from severe impacts, and
the rear part of the subframe is shaped like a “U” and buckles down when
impacted......]

[...前懸架頂部還附有(超高強度馬氏體鋼)樑,以進一步吸收劇
烈衝擊時的碰撞能量,副車架後部呈“U”形,在受到衝擊時會向
下彎曲。...]

文中[超高強度馬氏體鋼]是甚麼?就是可以達到1500MPa以上超高強
度鋼材。

然後您就可以多笑一點特斯拉工程師為何那麼笨?
要達成最低的受傷概率,竟然使用了大量您眼中的
笑話鋼材(超高強度鋼材)。
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/pfz4don.png

圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/5dyii0y.png
圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?

在上圖特斯拉MODEL3車輛的防火牆底部、A柱、B柱、門底鋼樑、
底盤鋼樑、車頂鋼樑...等可見密密麻麻的超高強度鋼材。

以上圖片節錄以下網址
https://electrek.co/2017/08/22/tesla-model-3-body-alloy-mix/

以下為之前所提過網頁的車身鋼材強度(數字單位MPa)
A柱 B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑
日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500
大陸CRV6 1500 1500 1500 1500 不清楚

台灣CRV5 590 780 780 780 440
台灣CRV6 未知 未知 未知 未知 未知

下面是新聞報導CRV駕駛當場被活活夾死的新聞照片。
車禍中CRV車頭還算完好,但是人員乘坐區域完全被壓扁。
https://imgur.com/U6d6WYf
https://imgur.com/AcCtm1y

CRV被撞到扁成這樣,如果乘客車室結構強度不足,
裝100顆氣囊也是會被活活夾死。

以下為回應MeeToo的鄉民所節錄如下

: → Charles0421 : https://i.imgur.com/yt5Ap4m.jpg 08/09 17:54

圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?
: → Charles0421 : 還想洗 可悲 台灣rav4 a柱1500MPa跟海外的CRV是一 08/09 17:54: → Charles0421 : 樣的 08/09 17:54: → Charles0421 : 看看台灣RAV4跟台苯CRV 08/09 17:54: → Charles0421 : 在沒有潰縮區參與的32公里撞擊下的差異 08/09 17:54: → Charles0421 : TNCAP都幫你做好車頂標記了 08/09 17:55: → enjoy8041 : 不比鋼材難不成比鍍鉻把手嗎 08/09 17:57: → Charles0421 : 沒有潰縮區緩衝 不涉及結構設計 不看鋼材看什麼 08/09 17:59: → Charles0421 : 看你作為台苯消費者的跪姿? 08/09 17:59: 這麼愛看鋼材 給你同一台車的兩次撞測 其中一台聽說已經證明有偷鋼材
: 你就說說哪一台比較差 畢竟不是緩衝區的撞擊 鋼材差異應該會很明顯
: ※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 18:03:17

: 推 QCANCER : https://youtu.be/YwyFdA-crBA?t=642 08/09 18:05: 推 QCANCER : 這部不是6代,但是他們測的那代跟北美版差距甚大 08/09 18:10: 東風苯只能算半個日本 台苯才是真日本
: 噓 mmppeegg : 等一下,省下來的錢回饋消費者? 08/09 18:12: 原本要賣149.99 現在賣你107有找
: ※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 18:17:02

: 噓 george31708 : 那為什麼不全球統一規格就好?這不是詭辯嗎? 08/09 18:26: → Lowpapa : 業務給推 08/09 18:26: 噓 Charles0421 : TNCAP車頂有標點你就硬要土法煉鋼 笑死 08/09 18:29: → Charles0421 : https://i.imgur.com/Evw7wjN.jpg 08/09 18:29
圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?
: → Charles0421 : 看看這張 畫了"輔助線"之後 是不是跟你說的一樣 08/09 18:29: → Charles0421 : 都是柱子整個吃進車身裡面了呢 08/09 18:29: → Charles0421 : 但是送你一張rav4撞擊前後車頂標線的完整潰縮長度 08/09 18:29: → george31708 : 到時候台本認錯補上正常規格,你這洗地不就白洗了 08/09 18:29: → Charles0421 : https://i.imgur.com/G0qgXMJ.jpg 08/09 18:29
圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?
: → Charles0421 : 看看車頂的標線 跟crv比比 你還有辦法說是一樣的嗎 08/09 18:29: → Charles0421 : 台苯粉土法煉鋼 看來是跟台苯一樣mPa數不高呢 08/09 18:30: → davidtoldyou: CRV 5原本保護乘客的結構就不好了,如下圖,國外比 08/09 18:31: → davidtoldyou: 較嚴格的iihs就已經不及格,在結構不良的情況下台 08/09 18:31
: 我是支持車輛安全跟鋼材影響不大 可能已經降到1/3不到
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
如果是如您所說[車輛安全跟鋼材影響不大],
那些日本、美國、大陸等地的honda工程師和特斯拉
工程師都可以回去洗洗睡睡了,直接找台灣本田的
工程師,薪水可能較低,還能用較低成本材料製造出
更安全的車呀。

: 安全帶 氣囊也都各佔1/3 但鋼蛋粉很堅持鋼材就是一切
: 一直崩潰拼命噓來展現高人一等的見解
: ※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 18:50:06
: 噓 Charles0421 : 因為台灣rav4有標準尺 自己劃線目測有夠可笑 08/09 18:50: 噓 skthree : 看鋼材主要比較同款車相較國外版本有沒有偷料 08/09 19:00: 對啊 所以你看得出來哪一台是偷料的嗎?
: 噓 ray5607 : 原來影響不大 安全帶成本又可降低 5星車就是盤 08/09 19:03: 幫別人加話 再讓其他人跟上 最後就變成我說鋼材氣囊安全帶都不影響安全
: ※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 19:12:03
: 噓 jinshun : 歐美日全世界鋼廠都87 中鋼也87 才每天研發先進鋼 08/09 19:20: → jinshun : 材給多數車廠用 然後被鄉民一句"2023了還在鋼材"給 08/09 19:20: → jinshun : 打發 你蒸蚌cc 08/09 19:20: 推 eklcxo : 與安全無關,台苯最聰明 08/09 19:26: 噓 shin30 : 三星再怎麼洗都是三星 08/09 19:27: 噓 skthree : 台規公佈後就能比較啊 08/09 19:29: → skthree : 一樣的位置,國外用980MPa,台灣用500MPa,你覺得 08/09 19:37: → skthree : 撞測成績會一樣嗎? 08/09 19:37: 噓 jinshun : 十年前國慘車拼命洗安全氣囊不重要 十年後豐田變好 08/09 19:39: → jinshun : 了 苯質繼續吹鋼材不重要 好像明白了什麼呢 08/09 19:39: 噓 Transposon : 鋼材跟結構設計決定安全性,但你偷了結構設計就不一 08/09 20:02: → Transposon : 樣了,你現在只是在爛中比爛而已,車撞爛了可以換, 08/09 20:02: → Transposon : 人撞爛了只能7天回家 08/09 20:03: → kofpp : 鋼材不重要,那為何眾多車廠還是會公佈鋼材係數? 08/09 22:13: 推 wepfsvpct : 原P.O.是不是搞不懂怎麼看標準尺啊 兩台車頂上都有 08/09 23:13: → wepfsvpct : tncP的貼紙 rav4撞前跟撞後p字都還離很遠 crv整個 08/09 23:13: → wepfsvpct : 擠到p字了 08/09 23:13: → arclenyun : 放大看,P字前面是有貼標記的,紀錄撞擊後侵入多少 08/09 23:39: → arclenyun : 黃黑黃黑的分色標記,RAV4黑色還能看到四格 08/09 23:41: → arclenyun : CRV只剩下黑色一格 08/09 23:41: → arclenyun : 依側撞來說,鋼材直接決定侵入量,因為沒有緩衝區 08/09 23:45: → arclenyun : 所以洗鋼材無用論的讓我覺得很沒良心 08/09 23:45

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MeeToo 08/11 22:52不再贅述跟看不出來差異是完全不一樣的意思

如果是如您所說[車輛安全跟鋼材影響不大], 那些日本、美國、大陸等地的honda工程師和特斯拉 工程師真得都可以回去洗洗睡睡了,直接找台灣本田的 工程師,可用更低成本方式製造出世界頂級五星安全的車呀。 下圖可看出Model3在底層、中層全都使用了您所謂笑話的超高強度鋼

https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/pfz4don.png

圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?

MeeToo 08/11 22:59還在堅持鋼材=五星 有夠死忠的想法

鋼材不代表一定能拿全球各國頂級五星, 如果用台灣CRV鋼材就可以拿到全球各國頂級五星,那麼為 何其他國家HONDA不使用台灣CRV等級的鋼材去造車呢? Honda美國生產CRV6的A柱、B柱、門底鋼樑都使用 1500Mpa鋼材,日本Honda的CRV5和大陸CRV6的A柱、 B柱、門底鋼樑也都使用1500Mpa鋼材。這些HONDA 與Model3工程師全部都採用1500MPa,不都是笑話嗎?

n7593111 08/11 23:01台苯偷的任何東西本質迷都有辦法當作是恩賜,並試

n7593111 08/11 23:01圖把這扭曲的價值套給一般人,也難怪車子越做越盤

goodbye5109 08/11 23:05其實說鋼材沒差的,當國外用高強度都是傻子囉,傻眼

n7593111 08/11 23:06同結構下高強度鋼材多少能提升安全性,不然近期中

n7593111 08/11 23:06鋼做出來的超高強度鋼怎麼就立刻被北美訂購,歪國

vin830 08/11 23:06倒蠻想問

n7593111 08/11 23:06人都腦殘嗎?硬要增加成本?

vin830 08/11 23:06樓上的如果鋼材不重要,為何一堆車要用高強度鋼材造

vin830 08/11 23:06車再去測撞,鋼材好不代表一定五星,鋼材不好應該連

vin830 08/11 23:07五星都沒機會,台本說不定以為要出crv6,應該不會拿

vin830 08/11 23:07要停款的crv5去測

vin830 08/11 23:07我是指一樓

MeeToo 08/11 23:13我好像一直強調鋼材不是最重要 到底要多腦補多死忠

MeeToo 08/11 23:13才會超譯成鋼材不重要 笑死 說鋼材非常重要的先去

MeeToo 08/11 23:14解釋那四張圖那一張是沒偷料的 跟如何分辨好嗎

MeeToo 08/11 23:18目前測試結果就是偷料鋼材完全可以應付TNCAP跟2019

MeeToo 08/11 23:18的NCAP(測項相同)撞擊部分 但台灣版有其他更嚴重問

MeeToo 08/11 23:18題 別一直偷換概念成你的鋼材至上論

[車輛安全跟鋼材影響不大]是您所說的, 不過請看下面圖示, Model3的工程師如何確保人員和電池安全?

https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/pfz4don.png

圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/5dyii0y.png

圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?

在上圖特斯拉MODEL3車輛的防火牆底部、A柱、B柱、門底鋼樑、 底盤鋼樑、車頂鋼樑...等可見密密麻麻的超高強度鋼材。 以下為之前所提過網頁的車身鋼材強度(數字單位MPa) A柱 B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑 日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500 大陸CRV6 1500 1500 1500 1500 不清楚 台灣CRV5 590 780 780 780 440 台灣CRV6 未知 未知 未知 未知 未知 下面是新聞報導CRV駕駛當場被活活夾死的新聞照片。 車禍中CRV車頭還算完好,但是人員乘坐區域完全被壓扁。

https://imgur.com/U6d6WYf

https://imgur.com/AcCtm1y

CRV被撞到扁成這樣,如果乘客車室結構強度不足, 裝100顆氣囊和100條安全帶,也是會被活活夾死。

ta88893164 08/11 23:18每篇都一樣內容不膩嗎?

leaveleft 08/11 23:22車體的架構跟材料兩個不同的單位分開看,如果全世

leaveleft 08/11 23:22界的CRV架構一樣,那麼變數只有材料的話,材料強度

leaveleft 08/11 23:22最重要的,除非台本自己改出比母廠還安全的架構,

leaveleft 08/11 23:22不然鋼材輸了就是比其他國家不安全,

neil0611 08/11 23:26日本1500台灣590?笑死 台灣人命不值錢

SiFox 08/11 23:50台灣的車輛比較溫柔

SiFox 08/11 23:50路怒症兇了點,但碰撞起來挺柔軟的

kashima228 08/11 23:51你先換一張CRV5車室被撞爛的的照片再來講啦

kashima228 08/11 23:51說鋼材懶 啊結果你只放二代CRV 是有個毛關係啦?

樓上,偷偷告訴你台灣CRV5在台灣撞測只拿到三星, 比豐田ALTIS還差的成績喔, 如果用更嚴格的國外撞測標準, 您認為台灣CRV5會剩下幾星呢????

MeeToo 08/12 00:04所以leaveleft看得出來那四張圖的那一張是偷料嗎

b86520494 08/12 00:04幹嘛 寫那摸多字!

MeeToo 08/12 00:07解釋那四張圖那一個是偷料就一翻兩瞪眼 馬上可以證

MeeToo 08/12 00:07明鋼材影響巨大 可是這麼簡單的方法沒人願意做

幫您簡單提示一下您曾所說的重點, [車輛安全跟鋼材影響不大],這是您所說的。

gostt 08/12 00:09台灣CRV還是別買 除非他公布

Charles0421 08/12 00:12不是啊台苯粉 TNCAP 5顆星對新世代的車是低標

Charles0421 08/12 00:12不是高標欸 不是所有車禍都是潰縮區100%參與的

Charles0421 08/12 00:12看看對岸CRV5 25%正面的慘狀 台苯只會一樣慘或更慘

Charles0421 08/12 00:12https://i.imgur.com/Hk2MXuj.png

圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?

Charles0421 08/12 00:13meetoo你不用在這裡繼續扯輔助線 你連你發的文中

Charles0421 08/12 00:14都沒辦法正面回答我的問題

※ 編輯: BEN600 (1.200.69.231 臺灣), 08/12/2023 00:23:27

MeeToo 08/12 00:16正面回答一堆 你不看說成我不回答 蒸蚌

TurtleGods 08/12 00:16同上面,千篇一率的文章不桶嗎?

MeeToo 08/12 00:18討論鋼材一定要用不同車不同幾何不同鋼材才能討論

MeeToo 08/12 00:18鋼材影響?你老師教你這樣寫報告?

n7593111 08/12 00:18苯粉們不知道NCAP 五星只是一台車該有的正常表現嗎

MeeToo 08/12 00:18Charles0421你連點名都不敢直接回答問題?

n7593111 08/12 00:18,他只是一般標準,就像豬肉的CAS,近年送測的車五

n7593111 08/12 00:19星比例至少80%以上,所以2023年製造的CRV能三星才

n7593111 08/12 00:19被如此鄙視,這已經是沒良心的程度了

Charles0421 08/12 00:19我貼了跟台苯一樣慘的廣苯crv 在25%撞擊的測試中是

Charles0421 08/12 00:19不是呈現出完全不同的成績

n7593111 08/12 00:20看看萬年被笑鋁罐的神A都能五星 台苯CRV真的丟臉..

kerkerdog 08/12 00:24你知道扁掉的是幾代嗎?

您如何證明拿到三星的CRV5遇到同樣車禍不會扁掉? 不過,CRV5已經被台灣較不嚴的TNCAP驗證是三星。

Charles0421 08/12 00:24你連留言都看不懂了嗎

Charles0421 08/12 00:24我在留言中已經提出以輔助線在柱子跟汽車的位置

Charles0421 08/12 00:24是很扯的 提出了從輔助線看相似的情況下

Charles0421 08/12 00:24與車頂官方標記點的明顯差異

MeeToo 08/12 00:25五星是基本誰不知道?可是很多人以為硬才是五星 軟

MeeToo 08/12 00:25就是三星 然後講不出道理就猛扣帽子 乍看跟某些政治

MeeToo 08/12 00:25人物有幾十分相似

如果用台灣CRV鋼材就可以拿到全球各國五星, 美國、日本、大陸的Honda為何不直接採用台灣的設計?

kerkerdog 08/12 00:26那個時代特斯拉還在馬斯克的子孫袋裡

MeeToo 08/12 00:27一直拿不同角度不同條件的撞擊證明鋼材至上…我說你

kerkerdog 08/12 00:27sb們連報告都沒點進去看,只會急著打飛機

MeeToo 08/12 00:27懂不懂變因啊?用這種實驗來證明你好意思說自己理

[車輛安全跟鋼材影響不大],這是您所說的。 您還是沒有回答美國、日本、大陸的Honda為 何不直接採用台灣honda的設計? 同樣crv為何採用不同的鋼材? 您認為[車輛安全跟鋼材影響不大], 該讓全球crv都採用台灣的crv鋼材呀, 為什麼唯獨台灣不一樣????

kerkerdog 08/12 00:28酸三星的99%不知道根本不是鋼材導致的

Charles0421 08/12 00:29你先回答我指出輔助線的明顯不準確的問題

kerkerdog 08/12 00:30不過車板嘛,看到影子先高潮再說,內容什麼的不重要

※ 編輯: BEN600 (1.200.69.231 臺灣), 08/12/2023 00:43:17

kerkerdog 08/12 00:33更別提技巧拙劣的業代,帶風向技術實在菜

MK47 08/12 00:38所以為啥美國、日本甚至中國的工程師這麼傻要在相同

MK47 08/12 00:38結構用比較好的鋼材 大概是因為沒有台灣本田工程師

MK47 08/12 00:38了解台灣人吧

TOMMY75410 08/12 00:39就承認老歪就是笨噗豪嗎

n7593111 08/12 00:45台苯偷了安全帶和輔助駕駛設備都是導致三星的原因

n7593111 08/12 00:45之一這很多人都瞭解阿,不要跟我說沒偷,同樣都亞

n7593111 08/12 00:45太規的CRV,東南亞國家製造的CRV在2018就有五星實

n7593111 08/12 00:45力,現在樓主只是在針對另一個不安全因素,鋼材的

n7593111 08/12 00:45部分作說明而已

Monetelliz 08/12 00:46概率? 機率!

arclenyun 08/12 00:47雖然樓主PO了很多次,某些本粉一樣帶風向很多次

arclenyun 08/12 00:48其實本田就公佈鋼材就解決,一直都不敢講,真的很

arclenyun 08/12 00:50怪,我感覺不是做賊心虛,就是身上有屎

Xyler6561 08/12 00:55原來本田粉真的這麼多喔@@?

Xyler6561 08/12 00:55台灣真的是一個對於信仰很虔誠的地方

n7593111 08/12 00:56台苯不公布就算了,還一直拿五代的車來替六代做文

n7593111 08/12 00:56章,傷害自己的消費者,但我目前看起來苯粉們好像

arclenyun 08/12 00:56本粉只差沒拿香出來拜

n7593111 08/12 00:56越被傷害越護主,真的很狂

MeeToo 08/12 00:59所以就鋼材的部分 五星的影片跟三星的影片你分得出

MeeToo 08/12 00:59來嗎? 這麼直觀的問題到現在還是答不出來 只會苯

MeeToo 08/12 01:00粉苯粉的喊 還是其實你也認同看不出差異?

MeeToo 08/12 01:03說公佈鋼材就解決是要解決什麼?這篇是討論鋼材對NC

MeeToo 08/12 01:03AP撞擊的測試差異耶 台苯偷料不是早就被挖出來了

MeeToo 08/12 01:03 做做功課嗎

gigabit 08/12 01:04本田粉反智,用爛貨也爽。有錢真好

n7593111 08/12 01:10樓主的整篇文也不是在針對鋼材對NCAP撞測結果,我

n7593111 08/12 01:10看起來比較像是在說明連國外本田和特斯拉都針對高

n7593111 08/12 01:10強度鋼材這部分在努力提升車體安全性,但只有亞太

n7593111 08/12 01:11規反向而行

n7593111 08/12 01:12那你要不要說明國外為何要如此重視鋼材應用,真的

n7593111 08/12 01:12影響不大有必要這樣嗎?

n7593111 08/12 01:13這問題我每篇主題都會問一次 但至今沒有苯粉要回答

babyMclaren 08/12 01:27版上專家早就開示,有撞測就不能公布鋼材

babyMclaren 08/12 01:27公布就是不懂

babyMclaren 08/12 01:27自己搜尋前一系列文

babyMclaren 08/12 01:28有公布的車廠都是外行人。

shan1010 08/12 01:30都有量化的數據看了,誰還在用肉眼比對差異

hehcs 08/12 01:30啪啪啪的打的好痛 版主太粗暴了苯粉崩崩

shan1010 08/12 01:33人家講科學,你在看感覺

c00jsw00 08/12 01:33一樣規格的車子用強度比較高的鋼製造的一定比較好

n7593111 08/12 01:34但CRV6台灣還沒撞測捏,拜託公布一下

RedOrtiz 08/12 01:41台苯台灣特規車繼續爽爽賣,嘻嘻

rick6304 08/12 02:19說實在的 台本也不可能沒人買賠錢倒掉

rick6304 08/12 02:19買了三星車出事了也不關我的事

rick6304 08/12 02:20那就隨便拉 愛開就開

foxbrush 08/12 02:40車體造車工藝各大車廠都差不多,用料就是關鍵差別,

foxbrush 08/12 02:40亦即成本差別,唯獨台苯有辦法讓鋼材重要性降低,即

foxbrush 08/12 02:40使在不降價下還能用較低強度鋼材造車,同時讓消費者

foxbrush 08/12 02:40安心買單,真滴厲害

doit3210 08/12 03:03台苯業務開始拼命消毒,原來低強度鋼材能做到低潰

doit3210 08/12 03:03縮,要頒諾貝爾給台苯了,笑死

doit3210 08/12 03:06撞擊測試再多一項後方40km追撞就知道真相

tofukingkion08/12 03:07推啦,講那麼多我也不會買啦

aaboutt 08/12 03:45你們怎麼爭怎麼吵不關我的事,反正我不但不敢買,

aaboutt 08/12 03:46我連這個牌子的計程車ulber我是不敢在坐了

ggiccggicc 08/12 03:49MeeToo好像某汽車業內專家的口氣喔 該不會是分身幫

ggiccggicc 08/12 03:49忙洗白偷鋼材吧?

applesck 08/12 05:18每個人都希望車體越來越安全

applesck 08/12 05:18怎麼會有人覺得夠用就好

issac 08/12 05:37你覺得CRV6補考可能繼續拿三星嗎? 我覺得不可能啦

AustinDave 08/12 05:41好了啦可悲台苯

issac 08/12 05:42如果是這樣 那不就表示鋼材不變下 安全性提升了?

issac 08/12 05:43最好就是 撞完以後 順便把車子鋼材驗一驗 公布

acesslai 08/12 06:25跟做功德一樣啦。再洗鋼材,三星,台苯會聽到嗎

jay1130kimo 08/12 06:27推您的論述

qa1122z 08/12 06:34這已經不是打臉惹

yuen0000 08/12 06:37某位大師還是沒辦法解釋為什麼海外CRV用高剛性的事

yuen0000 08/12 06:37實啊

wisdom 08/12 06:51笑死,啊CRV5就三星啊。

afune12369 08/12 06:54每日任務

birdman4368 08/12 06:55台苯會有今天也是死忠仔寵出來的

morrishh 08/12 07:02沒問題為什麼海外就用高鋼材,光這點就無法解釋

morrishh 08/12 07:02被當次等還要幫護航,可憐哪

jansan 08/12 07:36好文 推

alimama 08/12 07:43有問題改進就好,一直幫洗白被網友洗臉不好受吧

tetsu1210 08/12 07:53日本1500台灣590還有人護航,笑死人

iscl6 08/12 07:56台苯繼續賣 反正死忠的

joseph00066608/12 07:58苯田魂真的死忠到不行 哭了

mingdao 08/12 08:21不用鋼材看安全性不然要用什麼看? 你老二長度嗎

mingdao 08/12 08:21笑死

s10117945 08/12 08:26原po 死忠到不行何必跟他計較等這些人坐後座家人出

s10117945 08/12 08:26事才會意識到嚴重性啦

hinet5566 08/12 08:3060及格笑考100分的人太努力?

nightmoon00708/12 08:34就不唸書考上第一志願是本事,但沒唸書連私大都考

nightmoon00708/12 08:34不上還在嘴秋說跟沒唸書沒關係叫不知羞恥

louder1369 08/12 08:38剩下的信仰補足

darkangel11908/12 08:38真粉絲耶 哈哈哈哈

arclenyun 08/12 08:45粉絲完美體現什麼叫考試被當,還叫囂ALL PASS的跟他

arclenyun 08/12 08:45考出來的差沒多少,而且有補考機會也沒去參加

metroid0104 08/12 08:47台苯就是偷料三星車還怕人家講

joe51408 08/12 08:53跟死忠的講道理是沒用的 反正本田破鋁罐我是不會碰

AcuraTL 08/12 08:54支持對撞來看看到底誰勇

q9302005 08/12 09:00裝睡的叫不醒,苯粉只會合理化鋼材不重要,空間大就

q9302005 08/12 09:01好,拔任何東西都可以改裝加回來,只要本質在就好

xdctjh 08/12 09:05本田魂是一種笑話吧?

NEX4036 08/12 09:21日本人美國人都是笨蛋哈哈哈,

NEX4036 08/12 09:21用1500mpa才能達到跟台本590mpa一樣的強度!

LastHuman 08/12 09:22來跟我一起喊:三星台本,盤子喜美

lovelock110 08/12 09:22本田韭菜

Gsm30768 08/12 09:30熟悉的鋼材表單給推

agpc 08/12 09:32世界各廠應該派人來跟台本學怎麼洗腦。

pointa 08/12 09:38此ID偏執文必噓

liko7676 08/12 09:38苯盤業務信仰仔輪番崩潰

leo255112 08/12 09:45本田魂

lusifa2007 08/12 09:51可憐 硬凹成這樣

LV3000 08/12 09:55業業總動員

treekingha 08/12 10:00買台本車真的盤

lu19900217 08/12 10:05逮丸不一定重視安全,但一定重視CP值,車賣的比日本

lu19900217 08/12 10:05本貴,如果鋼材強度還比日本差,直接嫌到臭屎

Sciarra 08/12 10:13台苯有跟三星談冠名嗎?

lu19900217 08/12 10:17台本是憑實力從TNCAP拿到三星的,不是冠名的

pippen2002 08/12 10:19厲害!! 佩服

refgdata 08/12 10:20可憐本田粉狂噓文

Feriohan 08/12 10:25要吵,去TNCAP吵!不對.. 是去TNCAP撞撞看就知道了

kokohihi 08/12 10:29別凹了啦,鋼材不重要公布不就好了,不敢公布不就

kokohihi 08/12 10:29心裡有鬼

sgxm3 08/12 10:40https://bit.ly/3NU4Ixi

sgxm3 08/12 10:41贊成公布鋼材強度分佈圖的,你們知道那張圖根本不

sgxm3 08/12 10:42是真實情況嗎?

sgxm3 08/12 10:43https://bit.ly/3DQMckT

sgxm3 08/12 10:44上面那篇文內其中一張圖片。這才是汽車鋼材料件圖

sgxm3 08/12 10:44。請問每個料件都附上鋼材強度又有什麼用?

sgxm3 08/12 10:46公布完全沒有真實性的東西對於車輛安全到底有什麼

sgxm3 08/12 10:46幫助?反倒是“鋼材強度=安全”的錯誤論述快變成21

sgxm3 08/12 10:47世紀的鈑金厚=安全笑話了。

hau7341 08/12 10:47https://i.imgur.com/1b2WYUj.jpg

圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?

vin830 08/12 10:48本粉真強,問的問題就要樓主回答,樓主問他的問題就

hau7341 08/12 10:48是這個鋼性嗎

vin830 08/12 10:48跳針

sgxm3 08/12 10:55誰管它CRV6還是本田去死啊?現在是有人在傳播鋼材

sgxm3 08/12 10:55強度=安全性的謠言。出來闢謠就被貼本田粉?誰要幫

sgxm3 08/12 10:55三星車說話啊?

sgxm3 08/12 10:58所謂“鋼材強度分佈圖”根本是假的。跟泡麵上的圖

sgxm3 08/12 10:58案一樣不是實際情況。一直要人拿那張圖出來很反智

sgxm3 08/12 10:58。同時也是在助長謠言散播。

lENis 08/12 11:01越看越覺得好笑,原肉換成組合肉還能凹說品質一樣

rainsilver 08/12 11:03對於三星有什麼好討論的 看都不用看了

lENis 08/12 11:03如果別人零件可以剛性高,為什麼我要買剛性低的

lENis 08/12 11:04一樣錢有人想要買到便宜貨嗎

rainsilver 08/12 11:04等撞測完再關心吧

jinshun 08/12 11:36其實苯粉就那幾個ID 每次推文發文都一樣的人 現在

jinshun 08/12 11:36還被懷疑分身帳號 呵呵 超可悲

emuplayer 08/12 12:02問題是有的車廠就標示都不敢阿 ,別人都有你沒有

esproject 08/12 12:15苯糞的命又不值錢 沒差吧

alamabarry 08/12 12:17高強度鋼材不代表耐撞 ,沒邏輯的人會解讀成 低強

alamabarry 08/12 12:18度鋼材不代表不耐撞

ahlolha 08/12 12:28同個結構設計下強度比較高的鋼材就是比較安全啦 這

ahlolha 08/12 12:28個低能兒都能理解 只有苯粉無法理解吧?

kobe7610 08/12 12:30苯質迷可笑又可悲

ahlolha 08/12 12:31鋼材強度偷一半以上苯粉還是死心塌地 看今天變紙紮

ahlolha 08/12 12:31車苯粉一樣說不影響安全 有腦不用真的可憐

kobe7610 08/12 12:32花這麼多錢還買一台安全性有疑慮的車 真的智商堪慮

kobe7610 08/12 12:32的人才會買

nforcex 08/12 12:48垃圾就是愛偷

nforcex 08/12 12:50垃圾三星車

kenfu0402 08/12 13:03高鋼材不一定耐撞,但鋁罐絕對不耐撞

louis903 08/12 13:12拜託苯粉多買一點,反正撞爛一台如果命大的話保險

louis903 08/12 13:12全賠可以再買一台,命不夠大的話,下輩子還是可以

louis903 08/12 13:12繼續支持。而且這樣我路上遇到危險一定要選一台車

louis903 08/12 13:12當潰縮我才比較好選

ting701 08/12 13:17業務多吧

zsxa1234 08/12 13:38拜託本田粉多買一些來當大家的潰縮區

AcuraTL 08/12 13:39路上鋁罐車越多,我越安全。

ray5607 08/12 13:45https://i.imgur.com/maxWtr0.png

圖 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?

appleonatree08/12 13:51封鎖就好 當作路邊野狗亂叫

qoo400 08/12 13:54不夠的硬度用信仰補上就好

qoo400 08/12 13:58590+信仰 硬度直接超過2000 世界怎麼跟得上台灣

loveyeh 08/12 14:06台苯的車只買兩輪,國產四輪一律跳過

davidtoldyou08/12 14:48因為鋼版是潰縮區,所以並不是越厚越好這我認同,

davidtoldyou08/12 14:48但車體的鋼骨結構強度肯定會影響安全,不然全世界

davidtoldyou08/12 14:49就不會除了台苯亞大規外都在往高強度鋼發展

davidtoldyou08/12 14:55車體骨架強度就跟人體骨質密度一樣,雖然人體結構

davidtoldyou08/12 14:55更複雜,但能肯定的是骨質疏鬆的人比起密度高的人

davidtoldyou08/12 14:55肯定更經不起高強度撞擊而碎掉

davidtoldyou08/12 15:08我指的是肌肉量和身體一切數據都一樣,僅有骨質密

davidtoldyou08/12 15:08度為變因時的撞擊

soy5566 08/12 15:45一堆反智 讚讚讚

k1400 08/12 16:35

babyMclaren 08/12 17:54好,人家圖都是假的

sstandc 08/12 18:43我寧可買低階進口車也不買高階國產車。

SiFox 08/12 19:11一轉眼又要爆文了,推

Orisinal 08/12 20:17鋼材強度低都有人護航 廠商會提升鋼材強度才怪

giunrz 08/12 22:39一堆只相信信仰 不相信實測也是好笑

chrisme0423 08/12 23:07說那麼多幹嘛 愛開台苯生死自負嘍

Remin 08/13 08:16馬氏體鐵,在台灣通常翻譯為麻田散鐵。

fs11420 08/13 10:57總公司也覺得台灣技術做不到1500的鋼材

fs11420 08/13 10:58不然技轉怎麼讓你隨便改規格~除非缺料

blackbrid 08/13 13:27鋼材強度不會影響安全,那就用木頭好了,更有彈性

blackbrid 08/13 13:27,且低碳排

vin830 08/13 15:53如果高剛性鋼材不重要,那為何現在電動車底盤電池的

vin830 08/13 15:53位置要用高剛性鋼材呢?還不是怕車禍用太軟的鋼材把

vin830 08/13 15:53電池撞壞了,那不就代表高剛性鋼材有保護的功能嗎

vin830 08/13 15:54小七在介紹ioniq5的時候影片就有原廠強調電池哪邊用

vin830 08/13 15:54高剛性鋼材了

KBchen 08/14 09:41乾脆做一台塑膠車吧

handsometai 08/14 11:49好啦 本田粉趕快去買CRV 結案!