[討論] 特斯拉二手價崩盤該怎麼辦？
model 3 LR。都原廠估的
2021年。120萬-130萬
2022年。150萬
這個跌價跟小米手機一樣慘了。
怎麼會這樣？ 我2021年買的時侯
看上的就是特斯拉跟Toyota 一樣保值才買的
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原廠帶頭殺二手價真是前所未見
3 LR 150萬收
New model 3要出了，舊版的吸引力沒了…
FSD一點價值都沒有 22萬丟到水裡
任何科技產品都是這樣阿
原廠又不是估多少價格就賣多少
定價都帶頭殺價二手價怎會好
七樓有經驗？現場原廠加多少跟你買？
我是說 原廠收去之後拿出來賣 價格不是這樣
現在model y 二手都還賣200萬超過 崩?
對啊，價崩
不小心一語雙關
原廠估的比外面車商還低
正常阿還要花多少換電池又不是傻了
哀鳳估價也比外面低啊
那就去外廠估啊
原廠只能上架自己的車，最近車子爆了
沒人買2手電車
自然估低一點讓你打退堂鼓
2019年以前的S車主才慘，2017跑8萬多的S P100d原價
這樣才能讓更多人買Tesla，擴大生態系
667萬打三折賣190萬還賣不掉
我的2021 Model 3 LR當年買192萬起跳
但是又不用自降新車價、打壞行情
反正虧的是車主，又不是Tesla
所以開了兩年後還有68%
聰明的早就脫手舊版 去買新版本了 還在吹價格很硬?
強者我朋友特斯拉粉 也是默默出掉舊的 買新的
折舊去問副教補貼就行了
電車就這樣啊，二手車商不要，價格爛
145很香
枉費我大力支持
3C產品的日常
垃圾電車就是有輪子的手機啊 意外嗎
車對生活來說有很大的意義，如果保值至上，人生乏
汽車本質就是內燃機 馬達是什麼洨 爆走兄弟喔
車界安卓機
3C產品生命週期短 老闆才能削更多錢啊
電子產品
小弟家中以前有台Peugeot 307sw，新車近百萬，開五
年之後估10多萬
這叫崩盤?? 沒看過雙B二手價嗎
雙逼二手崩盤那叫有便宜撿 電車崩盤叫做買垃圾
要就買新的 二手電池有問題就慘了
再買一台
車子是買來開的 要保值去買黃金來放啦
菜市場車不就表示大家隨便想買就能買，這樣誰還想買
二手
電車要什麼保值，噱頭垃圾罷了
樓上一堆 電黑
收145賣17X 傻B才賣原廠
就是有輪子的電子垃圾而已
但有些8+9車商還是加價賣
缺車的時候談保值
跟二手油車比超保值吧
賣掉改買特斯拉股票啊！
電子產品本來就很跌價啊？
這麼好的東西拿出來賣沙洨，留著傳給子孫阿
車子買來不就是拿來開的嗎？不然你以為是投資？
哪台320跟C200 一年車跌5~60萬的
連奧迪A4都沒這麼誇張 之前還有人嗆我X部保值3保值
特粉：是時候跳脫傳統油車思維了吧！
早就說會崩了 當初一堆信眾還不相信
車是用來開的不是買來保值的..開到死吧
3C產品還好吧
電車這幾年進步會很快，二手價當然不會好到那邊
只要新電池技術下放 例如里程多一倍 充電時間減一半
那麼舊時代的產品 就會跌價不然就是乏人問津
油車內燃機倒不會有這問題，油車只怕養護持有成本.
外場估更低，但賣超高
開20年就不怕二手價低
特斯拉現在的續航跟2012差不多 那些說進步很快的是
？
買車順便買股票？ 車價崩 股價飆
特斯拉才有這問題
多買幾台攤平呀
電瓶車哪來的保值？
這些賣的人一定是沒ota，副教說10年車ota跟新車一
樣。
特粉有差嗎？科技產品本來就沒有二手行情，當然是
買新的！
買TSLA攤平
最近問了幾台二手，發現越問越低
自己賣CP值最高 上週賣掉20Q1LR 124
換成22Q4 Y LR 188 等於開三年多只虧六十幾，但省稅
金 停車 保養 油錢
買電車要考慮保值的你還是買電動腳踏車吧
不賣就不會崩啊，再戰10年
教主:這是造謠 我的還很保值
記得不是有人吹model3 開2年才掉20萬嗎
講的好像其他車多保值，況且車買來開的…
開特斯拉沒這問題
新車前三年跌最凶很正常
電子產品日常
買的客群多半應該不在意
20Q1到22Q4是三年多嗎？
眼光放遠一點 這是有益於整體人類的進步
要當成iPhone 在看
3C電子產品日常
不然二手電池你打算用多少買...你自己出看看
ID
你不買 我不買 下月降50萬
拿原廠收購說二手崩盤...這邏輯我是不太懂，扯到小
米又是更不了解的地方
賣比原廠新車貴=沒救
油車過一年就剩75%。BMW 320也是虧60萬啊
用新車牌價算的話
養不起C180的8+9喜歡這則貼文
你看過電腦保值的嗎？
G20 車友2019買首發折完208，最近賣掉165。快四萬
公里。
我想差異就在特斯拉不斷的降價，造成沒人要收
補充那台g20 是賣別的車友，不是車商
進口油車價一直漲，二手價現在變很漂亮
其實就是車廠降價和漲價的差別而已
特斯拉降新車價格 那當然買新的划算 二手價就不
好 有夠簡單的道理
說保值 是因為那時候特斯拉一直漲價啊.. 自己去看
看2021到2022年中
111樓突破盲點
買車還想保值？？？
二手電車 光是電池是很貴的消耗品就不保值了
往好的地方想 原廠收購價格是地板價 市場上交易不
等過保時會掉更慘，到時算持有成本會哭死
會低於這個價格
笑死人用新車牌價算的，當大家不懂就對了
Supereva 講的是對的，但重點是當時有人要把輿論導
向為是因為電車才保值，移花接木這才噁心
去年底買二手或新車應該是最虧的，不過買特斯拉都
有錢人，根本不計較這點錢
說真的這折舊還行吧 汽油車也是落地八折啊
別買
拿要改款前末期的車商收車價來比
虧什麼，是買來都沒上路過嗎？
洗屁
看不太出來這算啥崩盤 o_oa?
特斯拉沒這個問題 謝謝
Y 去哪裡買200以下的 網路上都還開破200
那賓士油車CPO收多佛可以聞香一下嗎
崩到跟油電神A差不多且電池GG有配套措施時再來談
你可以去頭又大原廠估二手價看看他們多佛
早就該崩了 之前逛一下二手特斯拉 我以為是新車勒
現在特斯拉沒什麼再漲價了 二手收購價當然偏保守
正常 我覺得你本來買車就應該預期到有這天 特斯拉的
產品特性並非傳統車輛 自然也不能以傳統車輛折價去
看待
開特斯拉沒這問題
建議租賃 保險 折舊 一次解決
送群組的話價格+20%
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Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題不用聽信副教主那邊什麼三年還有90% 那是基於特殊情況才有的價格，也就是產能完全跟不上 一堆人要預約好幾個月才拿的到車，不想等的只好買二手 市場嚴重求過於供，才有這超級保值的現象 問題是三年後呢？![Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題](https://i.imgur.com/1DtBpgMb.jpg "Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題")
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[問題] Tesla的二手價好 Audi差 Why貼膜不加分？本片說不是電動車保值，而是特斯拉保值 像奧迪的電動車就掉價大 電池應該會衰退吧，為什麼特斯拉掉價的幅度比其他品牌小？ 是因為特斯拉的車少，不好買？還是科技比較高？還是品牌光環大？![[問題] Tesla的二手價好 Audi差 Why貼膜不加分？](https://img.youtube.com/vi/ehwsUf2anBA/mqdefault.jpg "[問題] Tesla的二手價好 Audi差 Why貼膜不加分？")
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Re: [情報] 充電建設完備 英國電車時代加速來臨>> orzzz: 根據副教主提供的保值資訊及m01特粉提供的...(恕刪) >> orzzz: ...有6x~70萬油車預算的可以考慮買model 3了 >> orzzz: 花60貸款100 >> 朋友: 笑死 Vios三五年要花100萬 你敢吹我不敢信 朋友，不是本魯在吹，我特友軍言論，只要有佐證，我都盡量支持、發揚，樂見我特成長茁壯，跟我凌一起瓜分三四百萬以下到5~60萬的市場，期望我特市占率上看雙位數%，每個紅綠燈都有數台。![Re: [情報] 充電建設完備 英國電車時代加速來臨](https://i.imgur.com/jvZ8oUab.png "Re: [情報] 充電建設完備 英國電車時代加速來臨")
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Fw: [新聞] 二手車商以後不敢收車！Tesla 新車大降價 中古車崩盤跌作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 二手車商以後不敢收車！Tesla 新車大降價 中古車崩盤跌價 60 時間: Mon Jan 30 14:14:15 2023 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:![Fw: [新聞] 二手車商以後不敢收車！Tesla 新車大降價 中古車崩盤跌](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2023/01/30/230130-22048-10-oy8yD.png "Fw: [新聞] 二手車商以後不敢收車！Tesla 新車大降價 中古車崩盤跌")
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Re: [新聞] 特斯拉維修要63萬！芬蘭車主氣死 綁30kg: : 芬蘭一名Youtuber在2013年購入特斯拉Model S，結果車子今年開始出現錯誤代碼， : 所以他就將車送回原廠修理，結果一個月後原廠告訴他，必須花2萬歐元換掉整組 : 電池，讓他氣得將車要回來，並在車子綁上30公斤的炸藥，直接將整台車給炸毀。 其實之前美國也有類似的案例![Re: [新聞] 特斯拉維修要63萬！芬蘭車主氣死 綁30kg](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2021/09/14103221/%E6%88%AA%E5%9C%96-2021-09-14-%E4%B8%8A%E5%8D%8810.32.06.png "Re: [新聞] 特斯拉維修要63萬！芬蘭車主氣死 綁30kg")
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Re: [新聞] 特斯拉效應衝擊名車市場，賓士寶馬結論： 1.此文一年前發表，現在即可驗證，我特仍須努力 2.少自助餐，不然只會阻礙我特成長 1. 此文發表時間是2019年10月，一年前。![Re: [新聞] 特斯拉效應衝擊名車市場，賓士寶馬](https://i.imgur.com/h5klyfsb.png "Re: [新聞] 特斯拉效應衝擊名車市場，賓士寶馬")
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