Re: [問題] 美國人開高速內側一直看後方來車嗎？
※ 引述《damien12343 (damien)》之銘言：
: 滑到一部model S plaid的影片
: https://youtu.be/bpLRQdB76fw
: 車主在內側高速行駛
: 前方的車都會自動靠慢車道
: 雖然這才是正確的觀念
: 但他們時時都在注意自己的後方來車嗎？
: 這個開車觀念真的太好了吧….
: 我從來沒去過美國
: 不知道有沒有住過美國的板友能分享
馬來西亞的試車頻道
可從08:00開始看
https://youtu.be/-6-_6l7ckXY
人家全體駕駛的道路駕駛觀念都很好
不只是會讓超車道的問題，而是他們的駕駛隨時都有關心四周前後車位子，如果被追又並行也會選擇加減速快速讓道
不像台灣一堆散步,定速，acc完全沒在看
不只美國有觀念，純粹是台灣整體開車水準太低落
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.25.171 (臺灣)
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https://www.ptt.cc/car/E.Wr9RZqZI-tbg※ 編輯: fd3sfc3sae86 (39.12.25.171 臺灣), 03/11/2023 11:10:05
※ 編輯: fd3sfc3sae86 (39.12.25.171 臺灣), 03/11/2023 11:11:27
推
馬來西亞交通事故死亡率似乎比台灣多很多?
推
馬來西亞highway沿路都可以看到告示牌ikut kiri ji
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ka tidak memotong(跟隨左側如不超車），是名副其
→
實的超車道。就算開140也會被後車遠燈射爆加後保桿
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貼前保桿，沒在客氣的。
→
台灣還一堆睡覺 自駕 很扯
噓
馬國2019年的每日平均車禍死亡人數為17人
→
馬國是道路死亡指數全球最高的幾個國家之一
推
那是因為機車飆車族死很多人，在台灣是走在斑馬線
→
都會被撞死，所有數據重要嗎？
→
*所以
推
被七樓打臉還在凹
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死亡率跟怎麼開車習慣讓道路順暢，又不是同一件事
→
台灣汽車A柱太大，都是死角，看不到的
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首Po滑到一部model S plaid的影片 車主在內側高速行駛 前方的車都會自動靠慢車道 雖然這才是正確的觀念![[問題] 美國人開高速內側一直看後方來車嗎？](https://img.youtube.com/vi/bpLRQdB76fw/mqdefault.jpg "[問題] 美國人開高速內側一直看後方來車嗎？")
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在美國如果佔用內線車道太久，造成堵車，其實警察看到是可以攔下來直接開單。 甚至有些州規定內線是高乘載管制。以上這些規格不一定適用於每個州，因為美國 屬於聯邦制，每個州有每個州的法律，故上述規定不一定適用於全美國。 不過說真的，美國人開車，普遍來說，觀念比台灣人好多了。以至於有時候我回 台灣不太習慣15
影片是一個美國人在教大家如何正確使用高速公路 美國人的駕駛素質雖然整體來說比臺灣好 但跟歐洲多數地區比起來卻是相當爛的 影片可以看到美國依舊有許多left lane hogs(內線龜車)佔著內線![Re: [問題] 美國人開高速內側一直看後方來車嗎？](https://img.youtube.com/vi/wd8PyH7OtNo/mqdefault.jpg "Re: [問題] 美國人開高速內側一直看後方來車嗎？")
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在南非 如果你占用內車道 後車要超車你 他會閃燈 不過他會先確認你右方車道有空間 如果你右方車道有空間 閃燈後 又沒讓他12
美國開車體驗應該要高速平路分開看。 高速憑良心講跟台灣沒差多少。瘋狂超速逼車 ，換車道不打燈，內線龜車等等的，以台灣的 檢舉風氣來看一天下來保證檢舉到手軟。個人 經驗美國高速公路看到車禍機率遠大於台灣。23
不確定前一篇的經驗主要在那些州 以個人在東岸生活的經驗 龜車、不打燈、逼車這些都有 但體感是比台灣少非常多 在美國路上沒有路燈 甚至路上車道線磨到若有似無 再下點雨就會直接消失 這些都是非1
: : 不確定前一篇的經驗主要在那些州 : : 以個人在東岸生活的經驗 :![Re: [問題] 美國人開高速內側一直看後方來車嗎？](https://i.imgur.com/ZVvnBaXb.jpg "Re: [問題] 美國人開高速內側一直看後方來車嗎？")
爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手，沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年，高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://i.imgur.com/8NBD2Iub.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎？這台車就是開ACC在睡覺拉 大半夜 高速公路這麼空曠 00:36 ~ 00:42 前方車輛 不斷亮起煞車燈 完全沒車的路況 前車在高速公路踩煞車1X
Re: [新聞] 驚悚連環撞！轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵一起不幸的車禍，造成兩個家庭的不幸，除了願亡者安息外，看了影像也真的希望國人重 視「防禦性駕駛」的重要性。防禦性駕駛雖然不能確保完全避掉交通事故的危害風險，卻 可以增加存活的機率，很不幸的台灣的交通教育，甚至在駕照考取的期間裡，對此類觀念 卻甚少著墨。 如果在以高速行進的道路上駕駛，幾個動作在可以視為防禦性駕駛的KY策(Kiken Yochi,![Re: [新聞] 驚悚連環撞！轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵](https://img.youtube.com/vi/Lv4AtHVfTK0/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 驚悚連環撞！轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵")
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[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道在先前《King Autos國王車訊》的報導中，提到了在國內外駕駛人行為與習慣的差異，而 之所以在臺灣開車容易路怒，除了「駕照太好拿」之外，相關道路法規的過時與鄉愿，也 可說是臺灣交通狀況不佳的主因之一，這次筆者便以引起不少爭論的「高速公路內線車道 」來作為主題與讀者朋友溝通一下觀念。![[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道](https://images3.kingautos.net/2018/04/11/qatYq85qwT2XBii.jpg "[分享] 時速110km/h又怎樣 線就是該淨空的超車道")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？這問題被討論到爆了，可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道，先不管是否有達到法定速限好了， 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
[難過] 丁字路口 上班常常被搶道畫面中可以看到 我是第一台車 正在注意左側有無來車 正當沒車的時侯 我要右轉切入內側 車道 我後方的車 就快速往我前面逼道 先進先出 不是交通駕駛基本觀念嗎 怎麼常常有駕駛人惡意逼道 而且發生頻率還很高 乖乖 遵守交通規則 結果被欺負 好難過喔![[難過] 丁字路口 上班常常被搶道](https://i.imgur.com/qSSKIumb.jpg?fb "[難過] 丁字路口 上班常常被搶道")
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