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Re: [討論] SUBARU的皮卡甚麼時候進台灣?

看板car標題Re: [討論] SUBARU的皮卡甚麼時候進台灣?作者
fenderrb
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※ 引述《oftisa (oo)》之銘言:
: https://i.imgur.com/CiJlPIQ.jpg

圖 SUBARU的皮卡甚麼時候進台灣?
: 速霸陸的皮卡不知甚麼時候進台灣的?
: 還以為這種小車只有日本特規而已
: 想到台灣也有
: 跟豐田Town Ace和鈴木Carry後輪驅動最大的不同
: 應該就是維持速霸陸四輪驅動的品牌特色
: 日系貨車不知道為什麼很堅持後輪驅動?
: 反觀福斯T系列卻是前輪驅動,甚至大T也是前輪驅動,載貨也是載得好好的
: 日本為什麼覺得貨車設定成後輪驅動比較好?
: 也產生了引擎在座位下方的特殊設定
: 至於最新的巴哈BAJA甚麼時候引進台灣?
: 能打趴Hilux、Ranger嗎?

為什麼有些貨車要維持後輪驅動呢?

因為結構呀。

什麼結構呢?

一般是因為後軸,維持固定軸多連桿結構。

後軸要載貨要能承重,避震器就會使用鋼板彈簧及固定軸,這樣才能長時間耐大重量。

而且,後輪驅動又載重,比較能夠增加抓地力穿越爛路。

所以,貨車結構還是以後驅、後固定軸為主。小貨車因為載重需求沒有這麼大,而且為了提升操控性能,所以前軸一般改為A臂。車身為非承載式結構,也是就是大樑是大樑,車身是車身,把車身鎖在大樑上,引擎、變速箱相關的結構也都是鎖在大樑上。

懸吊座也是鎖在大樑上,承載重量的是大樑。

如: kia卡旺、Hilux、Ranger 、阿嬤OK 、Zinger皮卡、得力卡、veryca、Carry

那為什麼T系列不是呢?

因為他是承載式廂型車啊,車體結構就不一樣。他的後軸沒有更多的顯著的懸吊落差行程,放前驅還省點錢。




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