[心得] 試乘Civic e:HEV
身為喜美10代Type R(FK8)車主,看到最近酸民批得很慘的11代Civic e:HEV,
當然還是會好奇它的表現,所以就打了電話約一下試乘,業務說今天下午一點
時間很空,就這時間吧。簡單留個資料,直接上路!
行路質感是真的不錯,跟FK8有87趴像,車子的穩定性很好,大概是開70體感50以下,
開120像90,以大家比較熟的車來比的話,應該差不多是Focus mk4的感覺。
靜肅性也是很好,大概比較不OK的只有胎噪,以150萬以下的車應該有中上以上的水準。
加速性就符合18X匹該有的表現,當然電動馬達一踩就有,可能會有「加速很猛」的錯覺,但絕對沒有一些車評講得那麼扯,至少以FK8車主的感受來講,我踩地板油是真的無感啦。不過煞車我肯定覺得不夠,但應該還是有符合這價位該有的等級。
大家最愛酸的車輛輔助系統,我個人覺得能嘴的應該只有拔了盲點,被酸很慘的車線維持,這不是台灣被拔,而是本田本來就是時速7x以上才能用,喜美國外全系列都這樣。
大致上輔助系統跟我10代是一樣的,不過現在有類似5AU的視覺化呈現,還是有進步啦。跟車車距1格時比FK8遠,考慮到煞車,個人覺得這車距是可以的。
至於內裝,我不知道酸很爛的人是開什麼車,以我開過150以下的車,它是有符合這車價的,
這種等級的車,頂多就是前面有軟質飾板包覆,後門一定就只有硬塑膠飾板。
但是對比10代,是有感升級的,我前門可還是硬塑膠飾板啊!
這台車日本賣400,Prius PHEV 460,如用豐田的定價策略,這車要定120才合理。
但台本大致上至少會比同級車貴10萬,值不值得,應該就是看信仰了吧!
不過,如果照e:HEV定139,那是否FL5能賣180萬?能跪求台本引進嗎?
我一定買一台,絕不食言!!
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FL5光是能比照對岸價格就要謝主隆恩了…
台本的訂價通常都是「阿我已經比水貨商低了」的感覺
酸民就想買又出不起140萬,可憐吶
準車主推推~~~
TJA有廠商說能解;BSI有東風本田的料件可以裝,不過
也有廠商開始喊BSI件缺貨了
馬三四代都贏
等 皇冠 運動版 比較好
好了辣
這台根本不貴...定位就是上賽道 賽道本來就用不到
盲點 用家用車來批判方向完全弄錯了
我有個「退役車手」的前輩買了一台,他讚不絕口
直誇有種回到以前的「喜美」,兩天開了三百多公里
上賽道不買TYPER買這台?上什麼賽道?
講這台車定位賽道是在反串吧
全世界都有低速車維,幹麻不給
低速車維是另一套系統叫做traffic jam assist
國外很明顯是有的 台本沒有
幾個禮拜前試乘過+1
個人覺得還不錯,110萬以下首選
沒彈射的話。平推0-100只有10秒的車定位在賽道??
國外本田都沒低速車維?這哪來的消息,沒低速車維是
要跟人家競爭什麼…
一堆100萬以下的非賽道車都比civic快...
不愧是將軍 180P確實可以上腳踏車賽道
坦白說,不引進4D sedan的理由,應該是尾燈對台灣
人而言,太過於眼熟吧XD
就是賣太貴,也沒人懷疑品質
市場主流已經在掀背車了,看Focus 和Mazda3 就知道
都是Hatchback銷量高於Sedan
而且Hatchback 才能從日本進口
嘻嘻~盤仔車認證,2023囉 沒完整LV2真的填海
講了這麼多,還是貴啊
讓本質迷可以有尊爵不凡的感受,可以啦
會買的還是會買,會酸的不論賣多少也是照酸
賽道?跟fit比嗎呵呵
雙田配備拔和偷的項目都很奇怪
問一下所以隔音有focus mk4好嗎?
我講的是LKAS,啊本田就是爛啊,現在有進步72變65
本質勝過一切
隔音比Focus mk4好很多
2023了還在半殘ACC, 沒救了
而且Focus 會有組裝的一些小異音
開起來有5.0NA的感覺ㄇ?
大家堵爛的是講台灣人愛變換車道所以不給TJA 因為
路燈多所以不給矩陣頭燈;奇怪了其他車廠都沒這問
合理化台苯拔配備,難怪這家公司可以這麼悠哉還不
怕賣不出去,果然是信仰
題,就本田毛最多,當大家是大盤商還是中盤商
本田差不多可以退出市場了, 拔東拔西難怪沒競爭力
三樓是怎了 誰想當苯盤 笑死 自我感覺良好
我也有去試業務就擺明說是賣鐵粉的140便宜10萬然後
成本很高balabala
2023 快140萬 沒盲點沒全速域 非豪華品牌真的笑爛
還有本質迷開始幻想很多人想買
140萬買這台真的花不下去
賽道XD,本日最好笑。
FL5如果180我一定也牽一台
140萬 沒全速 沒盲點 沒環景 沒電尾門 沒通風椅..
先說我沒酸 但把批評的人全講成酸民 是否太以偏概全
?這樣跟某本質小丑不是一樣嗎?
甚麼年代了,百萬以上的車低速沒車道維持護得下去
訂價120跟140差很多吧
也是厲害,完全當消費者盤子..
150以下輔助系統最好就CP360, 本田本來就不怎樣啊
!不過全速域跟車是有的, 它不行的是車線維持, 65
以下車線輔助LKAS是變虛線, 要自行維持車線. 基本
上本田的輔助放MT車很ok, MT還只有半速域跟車而已
。這車照豐田標準就是賣120, 多的就是信仰囉
不過這台車身比較低 整體偏跑車 如果是代步需求其
實不太適合
只能說還是粉絲取向的車子
本田本來就是買引擎送車殼,不要太不滿
不只cp360 ,tss3.0都比Honda Sensing 好
2023 HONDA的ADAS是後段班喔
2022 Q4才對 上面打錯
有140為何不買camry
Lv2的定義有全速域的車道維持嗎?一堆人講半套lv2
FK8比較香
真的看不懂。可以批評沒有全速域置中,但別跟沒完
整lv2混為一談
這台還不如去買Skyactiv-X的馬三
不如買韓國車或是福特焦點號
要自動駕駛之類的買特斯拉就好
可能有140還是不想享受2.5的稅金啊
我們本質迷當得起盤子,幹嘛花140買老人車XD
只看價錢這級距只推Focus ST, 不過這車也不是多數
人能開的就是了
72公里以上真的很難用,高速公路塞個車就剩60-80,
這時候就會一下開一下關很阿雜。
反觀酸民捧上天的車回廠上課都靜悄悄
要一堆電子輔助就買Tesla就好了
鍵盤車手整天喊盤,MG快簽下去啊
140真的CP值最高就焦點ST, 280匹, 電子可調避震,
最強輔助CP360, 還有自動補油,這麼好的車也沒看到
幾個人買就是了
FL5 Type R,台灣貿易商有引進,開價339萬元
Focus ST應該已經排到後年去了...
應該不是沒人買,是配額不夠交
連800壯士這邊都招滿了
大陸才賣半價.....
歐洲一樣日本製,賣39,795英鎊哦~約台幣160萬
如果800狀士已招滿,那有機會引進FL5嗎?只要台本
照FL4的定價策略,引進FL5我還真的要跪謝。我不敢
奢望水貨FL5,我知道買3百多不是貿易商的問題,一
切都是我自己錢賺得不夠多
而且歐洲除了水泥灰之外,其他四種顏色都要加價
買這車就真的盤啊 你有錢當盤我也就笑一下你盤而已
反正錢是他們的不是我的 我也沒偉大到決定那些人的
想法對吧 人各有所好嘛
胎躁 就換輪胎就解決了
focus 隔音很一般吧
只想的到酸沒盲點跟車維的好車
更正 低速車維
這2點好幾款國產車都有 但沒有賣到139萬
這台合理價我覺得也是120
假如FL5克服了缺車的問題(雖然我覺得不太可能)假如
我是台本,假如有想要進,先不講價錢,配額一定很少
(像NSX那樣),結果還是搶不到的機率很大
我也在等兩百以下的台本FL5……
內裝確實好看,有弄出自己的風格
ST不是沒人買,是根本沒幾台可交
本田一堆理由不給配備,當其他車廠傻子嗎?就你最
聰明喔
問題是盲點居然沒有 真的是太落漆
反正他們說之後盲點有可能會配回來 再去考慮這台車
吧 他基本上就是拔配備給衝首發的死忠粉絲買
本田就追求毛利,堅持他賣1台別人就要賣2台,價格
拉不上去時,就只好拔配備...
rav4油電不是才110萬,這台是哪裡比rav4高級?
車機比較高級啊。重點是有人天生對豐田反感,這種
客群有些買本田,有些跑去福特現代,台本只是在測
試這些客群到底可以榨出多少毛利
什麼年代了還用type A
10樓說這台定位是上賽道非家用?你認真?護航到這
樣也是蠻厲害的
哈哈哈賽道哈哈哈
0-100要10秒以上跟我說定位在賽道XDDDDDDDD
這台喜美有它的基本面拉,但護航成這樣真的...
一堆人被整天反串的釣到
之前福特後座出風口被拔,也是被罵很慘
難怪是本田車主XD
CRV沒全車系盲點就很盤了
CIVIC這價位還拔盲點 。真。信仰
一直都是酸配備不齊、價格太高,品質我是沒看到有
什麼人在嫌,而且定價140?那我幹嘛不貼幾萬買UX就
好啊
10F明顯在反串啦 哈哈哈哈哈哈
沒信仰當然只能當一般人囉~
哈哈哈哈哈哈
這價位?
想當初Honda Sensing推出時 贏同期沒有搭配ADAS的車
本田粉吹得跟什麼一樣 說他廠車子落後、不懂得進步
結果現在2023了 車子沒有全速域LV2 落後他廠配備時
本田粉也懂轉彎 就說夠用了、只有這個能酸 笑死
死忠的就什麼都能護航
轉單仔想賺都沒得賺,真。苯田
喜美139真的太貴,以為是LEXUS?
喜美這種車就是不能超過馬3
4F該不會業務吧XDDD
有那個臉皮護成這樣不簡單
上賽道,哈哈哈哈
FL5 180萬?你去轉生到異世界的台灣還比較有機會XD
三樓笑死 我花229萬買車 但這台140我是真的買不起XD
出得起140有其他更好選擇啦XDDDDD
不用一直糾結啦~這車就是賣給買得起的本質迷的XD
#我喜美仔我驕傲
我們這邊台本展間隔壁剛好尼桑 同樣進口還同價的alt
ima一比真的盤子
價格從來不是本質的問題 是你的問題XD
ST排隊排的超久 ..
altima調性車格都不同 拿他比真的不太好 XD
建議你去看馬自達的車,前後門都是軟質塑料
日本國內精美的銷量,139.9還賣輸多貴100萬日幣的R
也沒有甚麼盤不盤,定價就在那,自己決定值得買就
好,台灣車價貴又不是一兩天的事
FL5產能開得出來,台本不用進e:HEV,只要照這種定
價比例賣,保證FL5搶到翻掉,也沒這麼多酸民可以嘴
那我只能跟你說不可能了 夢裡相見吧
國產鋁罐破車開進口價 進口平民車開到接近豪車價
態度很明顯了 看你台灣人沒有而已 吃定死忠的
Golf是不是這台好一些些?
大家酸本田真的沒在嘴軟的耶
只有東南亞才沒tja 次等公民
lv1不用腳lv2不用手 沒有全速域車維lv1.87
去試駕只需跑一個紅綠燈就會買了,試看看嘛
車不爛 可是品牌踐踏台灣粉絲
看起手吹行路質感 就知道本粉來洗地的
當然有錢人花錢圖個爽字 我表示尊重
140萬價格,只要是車應該都是比他好的選擇吧
其實就是賣太貴而已 便宜治百病
純粹是一般人眼裡只認為Honda Civic不值得這個價罷
了~
想到上打5.0的車...XD
只值90
本田跟車款值50萬
現實世界就是Civic Type R FL5 3XX萬、FK8 2XX,連
本文主角都已經139囉
又不是多貴的東西在那裡計較老半天
一百多萬的車跟神A一樣軟質包覆這樣叫不錯了?車價
要不要看一看?
破百就是個坎了,還高到140了,你眼裡只有上一代來
比,人家眼裡就是同價位來比
還是本田只賣上一台車也是開本田的車主
笑死,神A的內裝質感好意思跟Civic 比
笑死,喜美同級車就是C segment,神A、焦點,就連
我另一台車阿塔控比RS都是。這等級只要不是豪華品
牌,內裝其實都半斤八兩。要不然FK8也超過200了,
怎麼內裝沒有3系、C咖等級?暴力鴨也快200,怎麼內
裝還更鳥?
退單了
發個試駕文就是本質迷?我又不是只有一台車~我下
一台是鎖定GR Corolla或FL5,看誰要先進。這台e:HE
V或許很貴,但以C segment的車來說,開過才真的體
會到原來一般版喜美底盤體質就這麼好,難怪有那麼
多老喜美迷(很抱歉,我錯過了喜美K6、K8時代,第
一台本田車就是FK8),我講他跟FK8 87%像是真的在
誇他。就連跟我另一台阿塔控比RS三代比,喜美也是
略勝一籌,RS已經算阿塔性能款了耶。
我買車是看車本質,其他雞毛蒜皮的只是加分項。GR
Corolla日規也被拔了盲點,怎麼單還滿到要抽籤?
civic10我給尊重啦
st要等一到兩年 最近到車了 不過也有等不了買別台退
訂的
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[分享] お帰り!Honda Civic e:HEV日本試駕お帰り。回來了。 疫情解封前的生活,逐漸回來了。 而令人引頸期盼的Honda Civic,也要回來了29
Re: [心得] Honda Civic e:HEV簡單試車心得直接與Civic 9.5對比的心得: 1.尾廂空間充裕,雖然沒有完全平整化,不過64分離座椅空間運用還是不錯; Civic 9不但是四門,而且連後座都不能放倒。 2.縱向乘坐空間變多了,前座調整完後坐到後座明顯可以感覺膝部空間變得寬裕不少 後座頭部空間感覺是半斤八兩,我身高174坐起來都是感覺"剛好可以坐"的程度。11
Re: [情報] 台本宣布Civic 2.0油電明年上市!幫你補個新聞 Honda Taiwan台灣本田今(1)日稍早宣布,第11代Civic確定於2023年正式在台上市,同 時將會以e:HEV油電混合動力為先發,透過2.0升直噴引擎搭配Honda獨特的油電動力,帶 來「類EV電油車」的獨特駕馭感受;隨著「喜美」確認導入台灣市場,也讓車迷更加期待6
Re: [心得] 看看Crown、Prius PHV 反觀CivicPrius PHEV日本只有單一等級 460萬日圓就是頂級 當然還是有額外的選配 像是太陽能充電車頂 V2L、My Room Mode、原廠車機+環景等等 都是台規拿掉的配備