Re: [分享] 日本法院：行人前方應該要有5公尺的距離
※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言：
「進路的前方」5公尺算是妨礙行人
何謂進路前方5公尺
https://i.imgur.com/RaLfEtx.jpg
https://i.imgur.com/3NdRnil.jpg
如果是這樣解釋的話
神A車寬1.780M
（5-1.780）/2 = 1.61M
人和車的距離 實際上是1.61M
而非5M
參考看看
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/E.Dx7DA92PR74Q
我參照你圖片來源的原網址的內容。
我的理解是，
「進路前方」簡單來說是是指車寬左右加1-1.5公尺。
嚴謹的說法是車子從進入到脫離斑馬線的行進路徑加上1-1.5公尺的範圍。
而一時停止違規的條例為：
1. 進路前方範圍內有行人的話必須停止
2. 行人在車子左右5公尺範圍內且有穿越馬路的意思的話也必須停止
5公尺的來歷便是源自於此。
從上述的會發現第二條比第一條還要嚴格，
第一條感覺畫蛇添足了。
但實際上第二條有個但書，
當行人已經穿越你車前方的話，則不受5公尺限制。
所以實務上是，
你看的斑馬線上離你車5公尺左右範圍內，
有人想要過馬路，你就要停下來等他，
當他穿越你前方且遠離1.5公尺後，
才可以往前駛離。
以上是我的理解，如有誤還請見諒。
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日本警察會躲起來在路口抓這種很容易犯的錯 所以人
家不太會違規 看台灣敢不敢派警察躲路口抓啊
台灣不敢吧！等等被投訴
台灣警察稍微比較看不到人 就被噴成屎了
台灣警察到底在忙啥？ 去巡邏點打卡嗎
請問行人行至前方1.5公尺遠離後才能繼續前進的來源
是？
台灣警察 ？ 笑死 報違停後十分鐘後才來或者乾脆不
來 違停仔都不知道跑去哪裡
to 樓樓上,看第二張圖片跟解說
在台灣的超速違規駕駛都會想辦法舉證警告標誌
「不合法」了
警察人力本來也沒多到可以隨叫隨到吧…
看過日文資料之後我認為警察的認定基準是車體離行人
距離５公尺，不是含車體算還要除二的算法。
原PO的1.61M在東京高裁跟福岡高裁都存在有罪的判例
，還有兩公尺多的案例一樣有罪判決。
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Re: [問卦] 你開車騎車 真的有讓行人嗎?我還是都會讓啦 只是讓法略有不同 畢竟撞到人還是很麻煩的 如下 1.行人沒有行走於斑馬線上 或斑馬線有號誌管制 但行人的燈是紅燈的狀態 降速至40公里並判斷行人走到哪 來決定從行人前方或後方穿過 （預留安全距離4公尺）
Re: [討論] 行人未依規定穿越道路罰300元，合理嗎？以現在法規來說 有斑馬線的路口罰錢合理 沒斑馬線的路口罰錢不合理 有斑馬線的路口過馬路的方法就是大家知道的那樣
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