[討論] 台灣很適合發展電動車吧
前幾篇那新聞
下大雪結果電動車變成擺飾品
肥肥就發現
台灣四季都沒到非常極端的溫度
只有北部容易下雨
加上國家小小的一塊
南來北往滿電都夠用
電價又便宜
難怪路上特斯拉越來越多
電動車根本就是為了台灣發明的產物
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台灣用路環境嚴苛 國土範圍廣大 會有里程焦慮
那是涵蓋了祖國才會有的問題
等著電價漲
台灣有蹭電仔,其實不適合
沒看過加油打架的,但是充電的很常上新聞
台灣愚民多,很適合邪教發展
前面也有新聞提醒充電設施是問題
早就說了 台灣天氣剛好適合鋰電池工作溫度
其實沒錯啊
一堆車連車位都沒有,路邊插滿充電樁嗎
可以和路邊停車格結合一起收費 很完美吧 我真的很適合去交通部當官
我只問一句:電夠用嗎?
有愛就夠
本來就很適合
怎麼在01看到一篇極盡相似的文 人家下午2點就發了
絕對不是我 01是真的要找東西才去會那看XD
※ 編輯: indoman (1.168.69.161 臺灣), 01/17/2024 22:37:02人人進充電群組(?
最近公務車換BZ4X 號稱600續航結果才四百左右
裝一根慢充就要十五萬 等未來7-11有車位的都有快充
我想我也是有可能換電動車的 另外買了電車後
公司打起了租地改成停車格裝充電樁的念頭...
前公司公務車因為假環保買了model 3 結果我常常週五
凌晨在外面充電吃消夜 變成一種生活習慣= =
7-11的車位很寶貴的,應該給買東西的人停
台灣大樓管委會就是最大的阻礙
所以護板神車626賣爆阿
確實 一直塞車怠速很污染環境
是阿 比美國還適合
當停電時可以在電動車上吹冷氣看netflix 逆向思考
氣候條件跟地小的確很適合 但你不要冒充阿肥喔
別侮辱我
台灣人常常環島 每天環 電車無法支撐
保護裕隆的時候發展電車就不會變成現在這樣了
電車黑擔心電力來源去跟政府說去跟台積電講呀 電車
佔得比例那麼少 在那叫什麼叫 笑死
可惜電網不穩定,只要進入用電巔峰季節經常發生跳電
充電設備缺乏,都市老舊集合式住宅對充電設備不友
善
台灣主要問題在搶電動樁
台灣很擠,如果路上都電車空氣會好不少,本魯很
支持電車全面普及
臺灣只需要代工電動車就可以了,記得一定要引進世界
第一新能源車品牌比亞迪
氣候跟大小都超適合,都市全換電動車空氣好超多
台灣人最信任的品牌們(都日本牌)沒想全力發展電車
期望只能寄託在特斯拉身上。
希望我特在台加速普及,趕快先衝破年賣5萬台
中火火力全開...全台電車好環保...
台北盆地內如果全電動車空氣應該會好超多
常常從捷運北投機廠附近往南看,台北市區上空都一
層黑黑的空氣蓋在上面
白天用電尖峰上班族的車都在充電,可能讓電網崩潰
台灣一堆人家裡都沒辦法裝充電樁就註定不適合
太冷汽油車的油水也會結冰阿
充電都要去外面跟人搶 你跟我說適合
買電車的人從來不是為了環保吧...
最大阻力還是$$$,車 + 充電設施(尤其大樓)
我覺得油車電車沒差很多 走在路上最臭的根本是機車
所以改全電的不會改善太多因為燃油機車還是到處都是
有愛就夠 幹話
先都更吧 都舊公寓哪來充電樁?
電很便宜是假象,台電快倒了 綠電賺爽爽
你滿足一個條件就叫做適合發展?
地狹人稠,家以外的充電樁排到天荒地老
選用火力發電的是政府 不是車主 有些人就是本末倒
置然後自己爽開冷氣暖氣坐電梯都沒關係 別人開電車
就幹幹叫
我認為每個人都有屬於自己停車位的國家 才適合發展
電車
等充電椿跟加油站一樣多的時候就適合了
火力發電,嗯,好環保
同意有停車位才能買車 臺灣車太氾濫了
難 充電樁太少 很多社區要裝還不行
不是只看一兩個條件就講適合不適合...
車價壓不到平價油車等級 講發展都是多餘
燒不停怎麼辦
越洗越多篇ㄏㄏ
問電夠用人.為何不問油夠用?把相同油拿來發電可增加
一倍哩程.何況降低都市污染成本
電網脆弱,常常跳電/停電
很多大樓想裝充電樁也沒辦法 先解決法規問題吧
很適合,結案
很適合啊 沒開過的不懂
發電廠蓋台北看看
慢充15萬 要拉超級遠 一般聽到七八萬就非常貴了
大樓很多落在五萬上下,透天2萬多。省一點用旅充+插
座,一萬多。若買二手旅充,裝起來甚至不到一萬。
台灣2040要禁售燃油車 只剩17年,還不趕快廣設充電
樁,是要等2036給那時總統擦屁股?
市區通勤非常適合
很適合 可惜老害太多不給裝充電樁
適合拔槍 搶充電樁?
其實真是超適合,大小和氣候方面
與其補助一堆,不如補助各大百貨跟停車場裝滿充電樁
政府也只是看起來有做啦,中油的錢不可能放掉...
應該蠻多人是用時間電價在充電 別怕
其實不太適合。現有的大樓根本無法安裝充電樁。然後
這些大樓不意外的話。還會撐五十年。五十年後你才會
看到電動車有希望
(其實是社區管委會不給裝)
台灣電車猴太多啊 現在沒幾台都能亮槍搶充電樁了
以後只會更亂
好的,我買電油~
路上臭的的是柴油車吧。每次路上覺得很臭。附近一定
有貨車或是歐洲車。或是馬自達
連機車搞到現在還沒變成都用電,哪來的自信?
低端太多,不想買的原因之一
台灣真的應該傾全力發展電車,國土小,氣候好
充電樁都小問題,真要開發,一下就佈建好了
人人群組表示: ?
電不夠用?鼓勵離峰時充電,離峰充電半價或免費
電不夠用怎麼是怪我,先怪這幾天晚上開暖氣的,不
會被子蓋厚一點喔
用愛發電~超爽的~
台灣缺的不是民生用電!喊漲電價的~先問問看老大同
不同意吧
台灣晚上其實不缺電。很夠用
七七八八吵三小,電跟油電並行不可以嗎?該淘汰的是
燃油車
好奇 香港特斯拉這麼多 充電椿不會不夠用嗎
台灣的電夠用嗎?住家附近有充電樁嗎
一些老社區適合安裝充電樁嗎?感覺要發展前
要解決的前提還蠻多的呢
台灣的電不夠用呀 先勒令佔總用電量5%的台積電停工
不就解決了 找九牛一毛的電車開刀幹嘛 對了 你記得
不要開冷暖氣搭電梯喔 雙標仔
油拿去發電都比給汽車引擎燒還省
現在才知道…為了讓電車當作儲能工具政府不是給了
一堆輔助嗎…台灣不是缺電是缺臨時時需要大電量的
時候功率拉不上來透過電車存下離峰時間發的電有機
會可以回輸給電網穩定供電簡單說路上很多電池在跑X
D特斯拉是能源公司不是汽車公司
台灣很大美國很小
電車(汽車)的電瓶不知道耐用時間,現在給消費者測
試
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[問卦] 電動車真的是未來趨勢嗎?阿肥22k私立學店文組 開特斯拉這種事不用妄想了 只能在路上看人家車尾燈流口水 啊大家都說電動車是未來趨勢 但特斯拉電動車上市也有三年以上了44
[問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後?最早就聽過油電混合車是成為純電動車前的中繼產物 也就是說日本早就琢磨電動車了 也說了油電車的技術可以轉換成電動車 既然如此,日本應該可以成為世界第一的電動車大國才對 為什麼現在反而落後?36
[問題] 歐洲路上開電動車人多嗎大家好 小弟最近看了下特斯拉整個配備超吸引人 好奇像是在英國,法國,德國等 路上開電動車的人多嗎 因為沒去過也不清楚22
[問卦] 在台灣買電動車是不是有點盤台灣最便宜電動車應該是韓國現代KONA EV,大概130-150萬 特斯拉model3大概170-180萬 中國特斯拉model3大概就90-100萬台幣 但他們有特斯拉上海工廠,便宜沒話說 但日本也沒有工廠,model3大概110-120萬台幣9
[問卦] 電動車是比亞迪強?還是特斯拉?肥肥認識的豬屎屋FAE告訴我。 比亞迪電動車的市佔率已經超越特斯拉。 比亞迪今年更將會大舉勝過特斯拉的全球銷售量。 歐盟還要考慮提高中國電動車的關稅。 有沒有比亞迪電動車便宜又好開的八卦?8
[問卦] 電動車的電從哪來?聽說未來的趨勢是要往電動車發展 以達到節能減碳的目的 但各國最近為了減少碳排 都漸漸減少燃煤發電 風力、太陽能又有不穩定及日照影響問題5
[問卦] 台灣人對電動車的認識只有特斯拉?如題 看新聞或各網站 國外的電動車好像越來越普及 歐盟一堆國家還為了環保想修改法令,讓汽油車慢慢減少,甚至淘汰 而台灣好像非常不流行?