Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？
※ 引述《Hey2 (Hey)》之銘言：
: 這幾年gogoro 的電池衰退問題越來越明顯
: 想問同是電車的特斯拉
: 五年以上，甚至八年十年的車
: 電池壽命衰退的問題嚴不嚴重？
: 還是近幾年電池技術有更進步嗎？
身為比較早期的Model 3車主，勉強回答您的問題
購車日期：2019年7月
車齡：4年5個月
車型：Model 3 Dual Motor
電池：三元鋰18650
總行駛里程：105,967km
初始滿電里程：499km
目前滿電里程：445km
電池健康度：89%
充電方式：80%超充，20%慢充
以上供參考
希望我的經典老車能再跑個20萬公里
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 205.182.208.39 (美國)
※ PTT 網址
推
感覺這種數據電車根本不能買啊！
推
衰退又不是完全線性的，為什麼不能買？
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非線性的話 那是衰退的速率越來越快還是滿啊
推
沒有壞掉的話 一般是越來越平緩
推
1F可以google一下 這是鋰電池的天生特性
→
要看他充電的習慣啦
我主觀覺得這台車未來幾年滿電400km以上我都可以接受 差不多就是標續的初始續航，也是我買長續航的動機之一 希望能再撐幾年吧 至於一開始就買標續的，我就沒辦法判斷他們什麼情況會覺得受不了了
※ 編輯: Miralles (205.182.208.39 美國), 12/03/2023 19:35:11→
基本上大概10%衰退就卡住了
卡住這個想法太美好，我是沒那麼樂觀啦 幾年內有閒錢的話，我還是會另外買台車 這台就用當作是畫時代的古董車的心態繼續留在鄉下車庫裡保存著哈哈
※ 編輯: Miralles (205.182.208.39 美國), 12/03/2023 22:13:17推
跑好少 老鷹哥都跑37萬公里了
推
群組還有一個Model S跑多元跑60幾萬公里的
推
賺爛，養過200萬以上油車20萬公里就知道。
→
省下錢夠你換一次電池還有剩一堆，保修油稅
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可以啦 老鷹都30幾 老薩都20幾了
推
請問你超充都充到幾趴阿
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首Po這幾年gogoro 的電池衰退問題越來越明顯 想問同是電車的特斯拉 五年以上，甚至八年十年的車 電池壽命衰退的問題嚴不嚴重？ 還是近幾年電池技術有更進步嗎？![[討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？](https://img.youtube.com/vi/coyDR4kxlBo/mqdefault.jpg "[討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？")
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會擔心這個就在特斯拉車上準備一台柴油發電機就好了如底下水管所推薦的 立馬讓你的特斯拉升級成為油電混合車 而且還是柴油的比Toyota的汽油油電混合車還高檔XD 這樣就不用怕開特斯拉會跟騎gogoro一樣 開到一半斷電拋錨了XXD![Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？](https://i.ytimg.com/vi/q_88aXOIrto/maxresdefault.jpg "Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？")
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電池技術沒甚麼進步 關鍵是BMS的散熱 散熱有做好 電池基本上與車同壽 當然電池新品不良 (某個年份的Model X)的機會是有的 但這保固會處理 Gogoro的電池是包在塑膠殼內的 純靠石蠟相變化讓熱均勻分布 (但還是被包在裡面) 電動汽車是直接拉水冷經過每顆電池在散熱的 跟Gogoro不是同一個檔次1
電池的壽命跟使用方式有關 每次 100用到0在充電到滿 和在50%的電量附近做充放電 使用下來的壽命完全是不同檔次 人家換電耶，怎麼使用的就不必說了吧
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Re: [電車] 買電車結果一直被親戚朋友看衰怎麼辦@@有? : 我想說吃完飯就算了。結果過一陣子我老公收到一堆我妹老公的訊息 說現在自駕汽車 還? : 大電池掛掉有得受了，火災無法逃生等等 : 我看了整個傻眼![Re: [電車] 買電車結果一直被親戚朋友看衰怎麼辦@@](https://i.imgur.com/qfROIlzb.jpg "Re: [電車] 買電車結果一直被親戚朋友看衰怎麼辦@@")
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Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多（有免費超充） 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境![Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard](https://i.imgur.com/fj9Um1nb.jpg "Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard")
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