Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎?
※ 引述 《Hey2 (Hey)》 之銘言:
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: 這幾年gogoro 的電池衰退問題越來越明顯
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: 想問同是電車的特斯拉
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: 五年以上,甚至八年十年的車
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: 電池壽命衰退的問題嚴不嚴重?
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: 還是近幾年電池技術有更進步嗎?
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會擔心這個就在特斯拉車上準備一台柴油發電機就好了如底下水管所推薦的
立馬讓你的特斯拉升級成為油電混合車
而且還是柴油的比Toyota的汽油油電混合車還高檔XD
這樣就不用怕開特斯拉會跟騎gogoro一樣
開到一半斷電拋錨了XXD
https://m.youtube.com/watch?v=q_88aXOIrto
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.22.228 (臺灣)
※ PTT 網址
推
電車前面有置物箱,應該擺得下
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這招太強了吧我還真沒想過XD
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Nissan 的e-power 就是這種概念啊
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好奇廢氣怎麼排放
噓
404
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你知道多少汽油才能加一度電嗎? 而且特斯拉不能邊
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開邊充
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呵呵,特斯拉不意外,最終還是要靠油電
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自宮再來裝塑膠懶
噓
哈哈 笑死
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特斯拉還真可以邊開邊充,對岸有魔改model y變成增
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程式電車
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首Po這幾年gogoro 的電池衰退問題越來越明顯 想問同是電車的特斯拉 五年以上,甚至八年十年的車 電池壽命衰退的問題嚴不嚴重? 還是近幾年電池技術有更進步嗎?5
電池技術沒甚麼進步 關鍵是BMS的散熱 散熱有做好 電池基本上與車同壽 當然電池新品不良 (某個年份的Model X)的機會是有的 但這保固會處理 Gogoro的電池是包在塑膠殼內的 純靠石蠟相變化讓熱均勻分布 (但還是被包在裡面) 電動汽車是直接拉水冷經過每顆電池在散熱的 跟Gogoro不是同一個檔次1
電池的壽命跟使用方式有關 每次 100用到0在充電到滿 和在50%的電量附近做充放電 使用下來的壽命完全是不同檔次 人家換電耶,怎麼使用的就不必說了吧10
身為比較早期的Model 3車主,勉強回答您的問題 購車日期:2019年7月 車齡:4年5個月 車型:Model 3 Dual Motor 電池:三元鋰18650
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[問卦] 開特斯拉自己帶柴油發電機出門不就好了?看開特斯拉的人常常抱怨出遠門找不到充電柱 那幹嘛不再車上放一台柴油發電機就好了= = 沒電的時候就自己發電充電阿= = 我ㄉ天 根本生活智慧王吧我X
Re: [問題] 有沒有版友買特斯拉卻沒充電樁的?請問一下 如果用小型的汽油發電機 有辦法幫特斯拉 充電嗎? 會不會有人的特斯拉 後座備一台 汽油發電機? 如果這樣做 是聰明還是蠢? --6
[問卦] 要漲電價惹,純電車主在想什麼?之前一堆特斯拉車主 還有gogoro車主 笑我toyota油電是過度車 現在電價預計要漲3成惹 有沒有現在純電車主在想什麼的掛?- 突然想到之前溫哥華這邊的特斯拉遇到的問題 去年12月遇到歷史記錄的大雪 作為全加拿大最溫暖的城市(aka政府處理道路積雪問題慢半拍),當然是出現嚴重塞車,重要幹道幾乎成為停車場 我認識的人平常開車回家約一小時,那天花了七小時 甚至有人乾脆停路邊,去住旅館(隔天是上班日)
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Re: [問卦] 為什麼開特斯拉的車會被認為沒有品味?明明特斯拉就比雙b有品味 你在路上看到雙b會特別想看一眼嗎!? 心理八成os 車主一定是8+9 做八大 詐騙 線上最大賭場員工 富二代 看到特斯拉就不一樣了 車主一定是高知識分子 走在時代潮流 像騎gogoro的 鄙視油車那樣..- 焦慮什麼 特斯拉後車廂放個汽油發電機不就解決了 發電後開到最近的加油站 繼續加油發電給特斯拉 再到最近的充電站就好了