[討論] bZ4X定價159萬好香震驚各界
小弟是26,軟件業人士,臺灣呆過一段時間,還沒4,
最近我西臺灣關于臺灣的汽車相關內容比較火,
大部分的反應都是震驚,怎會性價比提高空間如此巨大
比如bZ4X這車,因為名字看著像認證碼,這邊都將其稱為"驗證碼"
在大陸已經被打到13.98萬左右了(約合NT$61.7萬)
比如nga車板:
https://bbs.nga.cn/read.php?tid=35405820&_fp=3
比如知乎:
https://www.zhihu.com/question/583764692/answer/2897141684
等等
其中有個人的反饋很好:
"這就是為什麼要支持國產自主品牌的原因了,你可以不買,但是請別無腦噴。打的你想買的外國車也降價,利好的是你這個消費者。"
自主品牌之前在這邊也被一群殖人(覺得進口更高級的人)嗤之以鼻各種噴,但是現
在起來了,好處顯而易見,
比如目前的比亞迪(BYD)秦plus DM-i 冠軍版只要RMB9.98萬(NT$44萬)
簡單對比Corolla(秦2023冠軍版甚至比影片里的配置更好):
https://www.bilibili.com/video/BV1Hu411y7zB
納智捷目前我路上偶爾會見到幾輛,基本不太能打,還不如2010年左右的HTC
目前唯一過去的還是這邊不是很能打的MG這車
期望能有自主的道路
,被壟斷的話消費者是最慘的
--
IP正確
150幾萬買頭又大有夠盤
中國自己一堆便宜大碗的電動車幹嘛買牛頭
每個牌子都有現車 不缺車又常大砍降價 真的羨慕
01最近也一篇 中國歪L便宜又不缺車
價錢是大陸的快3倍?
世界(車價)怎麼跟得上台灣
因為......這是 "民主的汽車"
唯一推薦別人買626!
同意最後一句話,能自主的話,就不會被壟斷市場,
漲價你還拿車商沒辦法。
要是看到特斯拉東台灣價格,回頭看看西台灣的價格
也是~~~~真香
然而,就算是 BYD 還是上汽,出口到世界各地的價錢
也不是比照西台灣的白菜價在賣......
等皇冠最好,油比電好
中國汽車市場很卷 日本電車落後中國 只能降價求售
推這篇
畫重點 :中國賣 61 台灣賣159 這樣嗎?
前幾天說是16.98萬(NT#75萬)限時特價,誰知到過了幾天又降了,因為沒人買,笑死 再提供一些這邊車價: Corolla 12萬(NT$53萬),目前還有降價趨勢 Audi A3 標價20萬(NT$88.4萬),實際上15.5萬甚至更低(NT$65萬),買的人很少 Audi A4 基本26萬(NT$114.8萬) CR-V 17萬(NT$75萬) MG HS 11-17萬(NT$48.6-75.1萬) Tesla Model3 22.9-32.9萬(NT101-145萬) Model Y 26.19-36萬(115-159萬) Civic 13-18.8萬(57-83萬NT) Sylphy 9.98-17.49萬(44-77萬NT)
羨慕中國有平價的未閹割思域和軒逸
你們的車選擇真多又便宜
百萬差價,和泰真是狠 合法搶劫
賺爛了賺爛了
百萬級的保護費 台灣掛牛頭就是好賣
沒辦法 台灣保護費收超大
同意
台灣會說我們要賣得跟人家一樣貴
台灣人就是要買貴一點才能尊爵不凡好嗎
自主製造也沒用
東台灣台中區有霸佔充電樁問題
問一下西台灣的朋友們有充電樁問題嗎
充電樁問題如果是油車霸占的話這邊目前很少,我杭州沒遇到過, 但是電車會有充電完畢后占用充電樁的情況(因為很多停車場用充電樁會免費停車2小時) 目前針對這種情況是收取占位費:如果15分鐘-半小時不開走每分鐘收取額外的占用費, 還有高峰時候(比如春節,比如十一長假旅游),會出現 高速服務區充電樁數量不足大家排隊充電的 情況,所以節假日電車上高速都會精打細算盡量避免
中國電動車競爭激烈呀 如果沒殺盤價會死得更慘
而且還有中國產特斯拉
這價位應該比日本還便宜了吧
價格和料真是香
沒辦法 台灣人就愛這一味 智商稅繳起來
之前說台灣不需要汽車工業的人,出來電426。
中國電動車,日本根本也已經不是對手了 日本押錯寶
本來是電池巨擘,搞氫能源但自己內需太小無法支撐
,別國不買帳,被人彎道超車了
大陸關稅也抽很重 甚至比台灣重
跟高麗菜一樣好賣 你敢嘴
26用語怎麼這麼貼近鄉民阿 有趣 以後多發文 很新鮮
幹麻反串26啊XDDDDDDDD
對岸的車價真幸福 難怪變人人有車
台灣價值真的太貴了 都怪自己投胎運
那智捷賣不好是台灣人的錯???
幹超便宜
不是不支持台灣品牌,而是台灣商人不支持消費者,把
為何東西台灣的價格差那麼多?
消費者當盤子,別的國家是賣自己人比較便宜,台灣相
反,然後再跟你扯市場大小問題,這樣的品牌真的沒必
要盲目支持!
國產當進口賣 讚讚
中國車真的有夠便宜...
真香
和泰真的噁心 阿法在日本大型麵包車來台直接三倍
賣
市場大小問題 市場大就是你訂規則
那也不是喔,之前桑塔納在這邊都敢賣20萬RMB(88萬) Corolla也賣過18萬+,甚至還要私下加價賣 你拿不出可以打的,人家沒有威脅搞壟斷不會對你和藹可親的 比如固態硬碟(SSD),之前1T賣2000左右(8800NT),最近價格被打到300RMB(1326NT) 只是因為技術被突破了,有便宜量大的自主品牌
※ 編輯: violienk (115.200.193.51 中國), 02/17/2023 11:39:05原本想噓中國用語的,看到IP正確只能箭頭了
競爭者多 大家就會削價 台灣就是沒啥競爭者
才會有和泰這種市占五成卻年年帶頭漲價的垃圾
我幹勒 超便宜
驗證碼XDDD
霸佔充電樁的素質直接輸給西台灣 給人笑
英文大小寫+數字.......西台灣鄉民還真有梗....
挖 中國車子真便宜
樓上,台中人人群事件,搞不好很快就傳到西台灣當笑話
變樓樓樓上了...:D
這些霸佔充電樁的低端能不能爭氣點 不要被西台灣
台灣人尊絕不凡
的人笑?
各車商都要聯合攏斷市廠,無解
除非有新車商要低價搶市占
那個安規也是同等級的嗎?
安規指的是?汽車安全規范? 配置上我不確定這邊和臺灣是不是一模一樣, 有興趣可以參考下
https://www.yoojia.com/https://www.dongchedi.com/
https://www.autohome.com.cn/
等資訊站
台灣人會跟你講 國產車漲價正常 進口車降價就是垃
圾一台
…..
這位兄臺,你噓我可以說點什麼原因嗎,我不太理解ㄟ,如果是個純噓的話 我沒意見你開心就好
※ 編輯: violienk (115.200.193.51 中國), 02/17/2023 12:08:30幹真的驗證碼欸
認真回 因為台灣人送小到大被當白癡習慣了 結案
對啊,壟斷就慘了
笑死,台灣老人看到BZ4X會高潮欸
我爸就是,灣灣沒見識過西台灣車輛選項多
盤子:太便宜老子可是不買的喔
台灣海峽沒加蓋啊,羨慕中國沒台灣價值的可以游過去
別說了….好羨慕你們啊
台灣降價會被罵翻 只好一直漲
講可以過去到底能改變什麼 台灣車就是貴啊 還怕人講
?
這種小學生吵架的話 講出來都不會丟臉嗎 可悲
買貴才有面子
爛還怕人講 乖乖待在井裡就好 別來這種文給人笑好爆
南極大陸
我都已經為了躲過你敏感神經自貶叫西臺灣了,你還我要怎樣嘛>_<
那邊NX RX賣多少啊 和泰都說缺車還要排隊順便漲個
八萬
剛從蘇州回來,中國現在電動車處於戰國時代,去福斯
展示間ID.3只要19萬,ID.6 30萬,看完我都想住在中國
了,台灣車價真的太扯了
貴啊 如果跟中國一樣便 問問自己願不願意拿他們同
樣級距的薪水
可是住在中國不是只有開車是層面要考量 工作 醫療
治安 自由度等
驗證碼超好笑
和泰真的靠台灣的政策過很爽
逼雞就是貢龜的意思啦!
說不定牛頭想降啊 但是韭菜不准 望向另一個T牌
民主聖地 自然要加價阿
台灣車價真的貴
車板死忠老人快下訂
吹牛牌粉絲專屬驗証碼XDD
所有資產等值換人民幣1:1相信不少人願意被中國統一
所有資產台幣等值換人民幣1:1相信不少人願意被中國
統一
中國特斯拉才100萬誰會買驗證碼
「 我並沒有說你是個為所欲為的人 我只是想說
如果三寶有驗證碼 那會是bZ4X 」
A4好便宜
推結論
61萬真的很香
好扯
難怪和泰 在車廠獲利 世界排名31 都你我的血汗錢
因為你們車多選擇多
老實說 中國車現在就是屌打台灣國產 人家進口的也
賣比台灣便宜
阿支 老實說就車子這部份真的很羨慕你們........
驗證碼 蠻有創意的
中華民國萬萬稅,這句話可以了解一下。
台灣真的是盤子價
這就直指問題的核心了 如果工業基礎夠強做得出物美
價廉的產品 就不怕外國貨競爭了
台灣政府和藍綠民代都在炒房 有誰在管真正的工業競
爭力
中國有低配高配啦,低配電池只有60%左右更別說其他
,台灣是貴死,但不能拿中國低配來比吧
那倒不是,我發的價格并不是低配..很多目前門店都降價賣...基本都是個區間
※ 編輯: violienk (115.200.193.51 中國), 02/17/2023 14:32:40真的是如此,只有本國有便宜好用的東西,才能有更好用
更便宜的外國貨
被認證碼逗樂了
附加的民主價值就是要賣這價格
當一個國家的人發現炒房賺的比開公司做實業苦幹還要
賺錢,一個國家經濟就完蛋了
目前已經很多科技業公司跨足建商了
mx5軟頂手牌
推你提供資訊
謝謝擴大ptt的視野
西台灣的同胞給推
幹,你語氣好台灣,強欸
不過車版鄉民還蠻怪的,塞車時說車太多要貴一點,
看到中美日車價便宜又說好羨慕也想這麼便宜
納智捷還不如2010年左右的HTC 哈 這個只能說中肯
這篇26文我可以
台灣的進口車有的在中國會變國產魔改款所以便宜很多
,不過同是國產車台灣也是被慘虐就是了
台灣真的盤子價
掉輪子
車太便宜 沒中國價值
謝分享
可以,給推
便宜
ID3 純淨版大概15萬
恭喜 愛抱怨就是繼續漲
而且便宜就算了,還給全配大禮包,台灣和泰拔東拔西
超噁
笑死講話超像台灣人
你們中國車還真是便宜,反觀台灣…嘖嘖
感謝分享XDXD
關稅啊
台灣趕快跟各大經濟體簽FTA吧,有兢爭才有進步
沒辦法 市場大就是爽 強迫技術轉移是關鍵
技術轉移?電池技術是轉移自哪里..發動機技術都會也用不了呀,都是專利,根本沒路走 現在的發家基本都是電池技術的突破和發動機等的創新 印度市場比這邊大吧?他們車便宜量又足ㄇ?
※ 編輯: violienk (115.200.193.51 中國), 02/17/2023 22:57:51 ※ 編輯: violienk (115.200.193.51 中國), 02/17/2023 22:58:41優質好聞
左岸推
有民主"價值"的汽車,懂?(哭哭)
對岸的進口車,超級貴。ex:豐田Alpha 。
西台灣426安安
價格真香 羨慕有這麼多品牌競爭
幽默祖國人給推
推個 潘啊…
上節目地球黃金線了
160牛頭牌 真的吞不下去 開出去還被笑
這台車超過60萬就算貴了,還香咧
祖國人打注音文 算你厲害
不需要便宜細細
一出立刻被搶爆 你是和泰你不賺嗎
真的羨慕對岸車價便宜選擇又多 台灣永遠比不上
這裡有很多綠汁死忠仔,民主的車貴100萬也是無怨無
悔!
1
本身不是對車特別有研究,就是一個單純的駕駛... 看這西台灣的車企 從早年搭黑車遇到 BYD 看看自己腳下的踏板 可以直接看到地面 早年一個同事買了一台,奇瑞A3 遇到一個上坡 車動力不夠 我們幾個人下車的慘劇 一直到我自己 日係車 MG 到現在美系車..都擁有或常開的一點心得 首先價格就別提了 BYD的價格 直接打到起飛 13W RMB 基本可以買到很不錯的車7
老衲路過蹭個熱度,話說大學時代開96 美規 Corolla 1.8長大 因為少維修且維修成本很低,曾經以為自己會開Toyota一輩子 到大陸後,因緣際會開了一陣子標誌307,被標誌強大的過彎抓地給迷上歐系 最後在這邊開最久的是國產Golf 1.6自吸 (12W RMB 折合54W NTD) 由於已經在地國產,Golf在CN無論是售價或是維修零件,都是妥妥的國民車定位
爆
Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國退回臺灣也沒什麼不好 之後如果在臺灣好好穩紮穩打發展起來 去東南亞跟印度一樣能做大 但裕隆自己要清醒 裕隆就真的是搞不清楚自己的定位 明明是小米但卻誤以為自己是apple70
[問題] 汽車版好像很容易對立 互相攻擊我發現汽車版很容易攻擊別人的車~~ 像是雙B都會被酸盤子.修車修到哭 歪L都會被酸 老人車 VOLVO 被酸 中國車 特斯拉 被酸 充電 電池爆炸10
[問卦] 中國電動車太便宜了?[U-EV]降價臺幣約13萬、售價最低僅臺幣75萬起!中國廣汽豐田bZ4X繼出限時優惠降價 臺灣市場的 bZ4X 在 2022 年 11 月才開始恢復交車,但現行交付售價已比起最初的 159.9 萬、調漲為 167 萬,臺灣市場在 2023 年 1 月更大量交付 201 輛。 中國當地市場還提供 10 年/20 萬公里的電力系統保固、免費道路救援與應急充電服務、維11
Re: [新聞] 大陸國民神車打敗特斯拉 奪全球銷量冠軍前文述刪 我來狗尾續貂一下 PO之前那個新聞,覺得推回文方向不是我想強調的,所以自己來補充 這車是法國雪鐵龍出的,價格大概20萬X
[問卦] 台灣製造=爛?最近聽到一個說法我很生氣 因為臺灣納智捷退回臺灣 然後網上就有聲音說大陸二手車市場唯一沒人接的二手車就是納智捷 還污衊臺灣的品牌HTC 華碩手機 在大陸早就被掃地8
Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因從最初想自創自主品牌開始就失敗了 一沒有技術儲備,只有代工costdowm的本事,根本不具備自主開發新車型的能力 二沒有大把資金來並購國際大品牌取得技術和維持後續的品牌經營費用 看看印度阿三tata集團,財大氣粗,買了landrover和jaguar一躍而成豪車大厂 祖國內地吉利沃爾沃 吉利戴姆勒奔馳 吉利XXX………3
Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國裕隆策略一開始就是錯的 一開始就不應該用自己研發的那顆2.2 耗油到爆 華擎做小CC數還可以 大CC數根本悲劇 1.2T那顆至少還有缸內直噴1X
Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡納智捷唯一的問題 就是裕隆是家臺灣公司 年銷量才區區的40萬輛的市場 根本不足以支撐一家新興汽車品牌的誕生 特別是這個40萬銷量市場