Re: [討論] 電動車是不是沒未來了
→ SALEENS7LM : 中國壓低價格不是什麼技術層面，而是嚴重內捲為了 03/07 09:56→ SALEENS7LM : 市佔虧本賣，但這種畸形市場可維持不了多久，電車 03/07 09:56→ SALEENS7LM : 少了中國燒錢維持的輔助政策保護籠之後，能不能自 03/07 09:56→ SALEENS7LM : 力更生還是個問題呢，就算是大力輔助的現在，中國 03/07 09:56→ SALEENS7LM : 銷量排名第二第三仍然是傳統車廠福斯豐田，而他們 03/07 09:56→ SALEENS7LM : 的銷量密碼可不是電車 03/07 09:56
幾個事實先釐清
中國的新能源汽車補貼政策在2022年12月31日就終止了。
歐盟對中國補貼政策的調查是指控中國過去的補貼政策給中國電動車企業在初始發展階段提供了不公平的競爭優勢，不是說補貼這件事“正在發生”。
比亞迪是港股上市公司，它的財務狀況都有公開，2023年獲利創新高
https://i.imgur.com/f1KFulS.jpg
絕大多數人都把“環保”和“減碳”這兩件不同的事都搞混了。
推廣電動車的根本目的是為了減碳，而環保只是一些附帶的好處。
生產電動車過程中產生的一些污染，只要有意願，是可以解決的，是在人類的能力範圍之內的；而氣候變化這件事，除了減碳，是沒有辦法延緩的，是超出人類能力範圍的事。
“氣候變化”是一個關乎事實的問題。
要不要“減碳”是一個人的主觀意願的問題。
全世界所有國家的政府和主流科學家都承認“氣候變化”是一個事實。
全世界所有國家的政府都已經公開承諾願意最終實現零碳排，也制定了自己的時間表，不是只有歐洲而已。
你作為消費者個人，沒有意願妥協，沒有意願為了減碳改變自己的生活方式，是非常合理的，完全沒有任何問題，我這麽說不帶任何諷刺的意思，但是你沒有辦法阻止別人有意願改變。
只要全世界多數人都認同最終應該實現零碳排，油車或者油電車就沒有未來，目前也沒有出現比電車更理想的選項。即使豐田抗拒電動車，它也要強調氫能，因為只有氫能才可以實現零碳排，油電不能。
正因為這是一個關乎人的意願和選擇的問題，所以不存在true or false。
所以西方反對電動車的，主要都是去攻擊氣候變化這件事本身，主張氣候變化是false，只有與事實有關的結論才談得上true or false。
--
零碳排不可能達到的，人性不想先沒工作餓死
全世界也認同不要打仗啊，然後呢？
22底只有購車補貼消失，其他所有輔助都還在，甚至
還延長到2027了……
我好奇純電車的生產過程跟使用過程碳排怎麼計算
解決辦法就是使用風能光能水能核能…在能源生產過程最終實現零碳排
事實是只要沒有罰則的所謂共識隨便人違反沒人在意
什麼補助，上牌嗎？台灣免貨物稅大概力道比中國還
大。
電車污染明顯沒好到哪去，就算真的有改善，電車也
不是唯一選項，結果澱粉還不是一樣看到氫能看到碳
中和燃料看到其他真正的「新能源」就開始瘋狂攻擊
，可見污染其實對他們而言也不是真的在乎
你會跟這咖認真也是辛苦你了
只要有意願 這種話也講的出來 套在油車上不是也可以
通
可以通，所以油車面臨淘汰最大的問題並不在“污染”，而是在物理上無法達成零碳。
※ 編輯: zebra101 (203.198.94.15 香港), 03/07/2024 11:13:25我開油車 我認同你這篇
我還看不到油車真的被淘汰的可能性
在台灣電車不可能0碳排 油電碳排絕對比電車少
製造過程和輪胎…
銷售直接說明多數人支持油車，大量補助電車，結果
銷售只佔5%，笑死，市場證明一切，連補助都賣不贏
油車的廢物產品不用說多數人啦，多數人絕對買油車
SALEENS7lm 這個帳號喔我都懷疑他智力測驗有沒有及
格
降碳排 發生疫情最有用 XD
全世界零碳排看2050有沒有機會..
油電碳排絕對比電車多 油電就是100%火力
台灣火力發電只有80% 電車永遠有20%優勢
早就有研究表明就算是燒煤發電 還是比內燃機環保
別跟這咖認真，這咖話都隨便講，從來沒有佐證資料
，反正他的論點就是油車好棒棒電車都垃圾
好了啦澱粉，別因為沒人理你這連咖都不是的電車邪
教徒就開始人身攻擊好嗎
笑死哪一句人身攻擊你了，說你邏輯差話都隨便講也
算攻擊？啊你就真的這樣啊 想不到其他形容欸。
倒是你在別篇文嘴其他人腦袋沖到馬桶裡比較沒品吧
你問他什麼補助，資料來源他都拿不出來啦
這幾隻的資料來源都是自己幻想
急著百口莫辯更是顯得你的可悲喔，先說別人是個不
值認真的咖再裝傻裝無辜，嘴臭還怕喔
笑死，死忠小粉紅a立刻跳出來了，你在亂噓別人說屁
話又有根據了？
樓上這隻，你口中的補貼是那條快說啊，沒料整天跟
那隻發幻想文還在凹啊，那隻s整篇文都自high 廢文
你也差不多啦，整天補貼掛嘴上，叫你拿出資料來源
就生不出來
笑死，你這麼愛嘴別人滿嘴屁話結果自己也再講毫無
根據的屁話，人家s起碼邏輯清晰哪像你
樓上你的補貼資料來源什麼時候貼出來啦，你說再多
屁話都掩蓋不了，你就是空口說白話啦
只要各國政府認為氣候變遷日趨嚴重，純油車被法規引
導退出主要市場只是時間早晚問題
笑死，上面不就有人貼了，澱粉不只邏輯壞死眼也壞
死？再說這種東西隨便查一下不就有，只會伸手跟噴
屁話，可憐可悲小粉紅a
需要正常人出來講正經事，那些張口就來的各種故事，
該停止了吧？騙得了一時。
S7LM就是個廢咖 你還沒黑名單它喔
還要別人貼給你wwww 早就知道你會拿這個購車補貼
來吵，你要不要看一下歐美各國的購車補貼wwww 這可
不是大陸獨有的
還有你上面第一個推文就是講購車補貼退場，後面貼
的連結又說有wwww 你要不要自己看一下你在說什麼啊
我什麼時候說補貼是中國獨有了？你眼瞎可以不要出
來丟人嗎？我講了很清楚，購車補貼沒了，但其他還
在，很難懂？也是，小粉紅a只會繼續看著名爵破車自
慰，看不懂繁體字啦，沒腦還出來槓精，笑死
還有某澱粉c從幾年前就只會崩潰亂噓還敢講別人，你
自己多丟人也得有自知之明吧？
上面的回答就表示你連自己貼的東西都沒看wwwww
表格第二個寫什麼要不要看一下
你上面推文怎麼說的
第二格你是理解能力有問題還是咋了，就說了22底消
失的是購車補貼，你有看到表格其他輔助失效嗎？有
就代表你真的要去看醫生
智障黑電七不是說說而已看到講話應該是開垃圾黃的
鋰電池環保個屁
難道充有事就要丟掉的電池會比較環保
充一次
請正名：氣候變遷
73
首Po我相信在比亞迪那台7萬人民幣電車出來以後 業界應該都了解到，這個市場已經被玩爛了 歐美當初喊的多大聲、2030燃油車絕跡愛環保 在市場已經被中國玩爛的情況下 我不信還會一頭熱繼續玩下去啦![[討論] 電動車是不是沒未來了](https://scontent.ftir6-1.fna.fbcdn.net/v/t51.29350-15/420644389_308440948362318_6180955542748821885_n.jpg?stp=c0.78.304.304a_dst-jpg_p180x540&_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=-vP_E6w_mqkAX-tAUAF&_nc_ht=scontent.ftir6-1.fna&oh=00_AfDHl6zvN4yy_5s4-AlHRn5AwR5vqlQd3EQZMv9pP0e_UA&oe=65EDA894 "[討論] 電動車是不是沒未來了")
5
當歐美的某項科技贏中國時 >該科技好棒棒 當歐美某項科技輸中國時 >沒門檻特色沒未來 如果電動車真的被看衰17
其實我不太理解現在喊電車沒救的到底是怎麼沒救法XDDD A: BYD出超低價車啦，電車沒救了要變一片血海啦 B: 電車隨便一台都要一兩百萬沒辦法普即沒救啦 C: 電車就是糞，Taycan大型垃圾、Macan EV小型垃圾、Tesla沖到馬桶的垃圾 其實我也不知道到底怎麼樣要完蛋7
這裡是車板 不是股板吧? 電動車整個價格壓低以後 才有可能普及到一般人身上推廣使用 現在電動車的價格 在台灣走豪車價 能夠買得起就只有一小撮人是要怎麼有未來 有低價電動車傾銷 其他品牌的電動車就玩不下去嗎? 這個例子 看智慧型手機不就知道了6
純EV銷售市占率佔比在三大市場 包含美國、歐洲以及中國仍在上升 是增速相較過去幾年減緩，而不是 乏人問津，這一點差很多。全球車 市增長就是一般般35
不用講這麼多電車優勢劣勢， 光這篇邏輯就零分。 1.中國做出價格有競爭力的電車 2.消費者買單這樣的電車 3.所以歐美車廠跑回去固守更貴更沒CP值的油車？1
可是智慧型手機的顧客 有拿到政府的"補貼"嗎? 當初有政府訂國策買智慧型手機可以退稅 可以拿政府補助嗎? 好像也沒有6
身為一台電車車主，我能夠很確切的說 電車真的沒未來 1.我特馬一台電車，續航只有不到200公里 害我加裝了一台發電機在車上 沒電就只好燒油發電....這特馬你跟我說叫未來？？ 2.我現在出門上車，就把車開到高速或快速路上，然後基本就不需要碰方向盤了![Re: [討論] 電動車是不是沒未來了](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2024/02/29/phphPfysS.jpg "Re: [討論] 電動車是不是沒未來了")
不錯了 後知後覺仔以前都是說電車是騙局 結果騙到後來路上愈來愈多 MODEL Y 那麼貴還賣贏神R 現在改喊電車沒未來了14
無論有沒有未來，我們都不是先知； 市場從來不是依據民情輿論的走勢去發展 市場、消費心理，遠超乎我們想像太多 若是僅依靠一個BYD推出超低價車款就認為電車沒有未來，若是僅依據一段時間銷量衰退 就認為電車沒有未來，不會太武斷了嗎？![Re: [討論] 電動車是不是沒未來了](https://i.imgur.com/HFQgxfgb.jpg "Re: [討論] 電動車是不是沒未來了")
爆
Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政個人不負責任汽車國家發展史 1. 歐美汽車霸主 亞洲一坨屎 2. 美國車被崛起的日本車打趴 3. 德國車獨霸高階市場 但對日本車勢頭已感到憂慮 豐田混和動力問世並發展迅速 德國不 能忍受跟隨亞洲車廠 獨創乾淨柴油技術 結果被發現數據造假 挫屎![Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政](https://i.imgur.com/S50al8kb.jpg "Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政")
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Re: [新聞] 怕電網撐不住，英國打算立法限制電動車所以豐田社長說的也沒錯 一昧全面發展電動車本來就不是很好的選項 不知道是哪個環保左膠提出為了減碳，全面把汽油車下架改推電動車 油電車明明就是折衷的選項，搞純電動車其實也根本沒有真正的減碳 製作電池難道就不會汙染?? 明明可以有其他手段可以減少碳排放![Re: [新聞] 怕電網撐不住，英國打算立法限制電動車](https://i.imgur.com/LXmyMQRb.jpg "Re: [新聞] 怕電網撐不住，英國打算立法限制電動車")
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Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?油電車全球市占率第一目前是比亞迪 影片有解釋 豐田怎麼從掌握油電技術 到被比亞迪彎道超車的過程![Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?](https://img.youtube.com/vi/PQZKd2epE-A/mqdefault.jpg "Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?")
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Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢？在我看來，豐田章男其實很佛心，更應該說他自己是日本車廠龍頭， 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略，是不禁油電車的，換句話說， 未來的日本根本就是豐田的天下，豐田不僅身為油電市場的龍頭， 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。14
Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？台灣一年小汽車銷量四十萬台等級 請問電動車何時一年可以在台灣銷售40萬台？ 不知道今年電動車賣了幾台？ 油車跟油車之間 理論上不同的牌子替代率可以到100%X
[情報] 德國政府規劃百萬電動車上路願景搶佔電動車大國，德國政府規劃2020年百萬輛電動車上路願景 為降低能源耗損與分攤能源風險，全球各國政府紛紛推出未來節能政策的藍圖， 尤其，交通工具朝環保節能發展已是藍圖中的重要一環，其中，被定位為 零污染排放的純電動車，特別成為當今擘劃節能交通政策的熱門領域。![[情報] 德國政府規劃百萬電動車上路願景](https://i.imgur.com/anJLE8Eb.jpg "[情報] 德國政府規劃百萬電動車上路願景")
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