[問題] 高速公路內線車禍沒停車算肇逃嗎?
近期很多國道車禍後,停車或下車後被撞的慘案
如果情境如下:
下大雨,離峰夜晚車速快,無路燈路段,車禍發生在內線且車子可正常行駛,路肩有車持續高速通行,車上有熟睡妻小3人
1. 內線雙黃燈停車待在車上
2.內線雙黃燈,下車放警示牌後接家人到分隔島等救援
3. 從內線跨越車道,開到路肩雙黃燈停
4. 繼續開,開到下交流道安全地方後再報警
如果選擇4,這樣算肇逃或破壞現場嗎?
如果算肇逃,各位會選擇怎麼處理呢?
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那就變肇事逃逸再自守?
先保證自身安全,再報警通知國道警察,沒毛病
有專業的(拖吊,國道警,醫護),讓專業的來
沒有5?開到路肩選項? 可以開就開到路肩 下什麼交流道
離峰時間 車少 大概是精神不濟去撞人吧
肇逃的立法目的是避免延後就醫或找不到人,你為了避免危
險而將車子駛離內線,隨後有報警,應沒有構成肇逃的疑慮
不同法官有不同自由心證,聽天由命
你真的擔心就請副駕馬上打電話,然後你邊移車
要依車禍的情況來判斷吧,例如自撞分隔島和對方翻車了,這
兩種的處理方式會一樣嗎?
動不了沒電連躲的機會都沒有
路肩有車? 離峰通常也不會開路肩了吧!
其實,不管哪個選項都有可能發生二次事故,你不知道後
車在幹麻。
冷靜觀察想辦法撐到路肩再說 命保住才重要 罰款跟修
車 肇責什麼的 在生命面前毫不重要
正解3,沒破壞現場這事,都是用行車記錄器分析肇責
5.車可以動自行開到路肩打雙黃燈等待,如果可以人站到護
欄外
車禍後自行移車至路邊才是正確觀念跟作法
車毀財損都小事
選3基本沒太大問題,但高速公路的路肩…能的話至少找避
車彎吧
不要小碰撞 就擋在路中間當大爺擋路讓大家一起塞車
有人受傷要打119,再打110報案,這樣移到路肩不是肇逃
二次車禍了解一下
台灣法官心證就變形蟲好球帶,連車禍鑑定都能推翻,一切
看運氣
曾經有過一次4,不過我行車記錄器有明確錄到過程,外
加對方也沒有停,我就下交流道報警處理。
4 移到安全地方再報警 命最重要
當然是 3啊~ 1.2 很容易就會死掉
當然是肇逃,知識罪責上可以減輕
只是
有行車紀錄器,就開到路肩等警察,保險應該都會理賠
移動第一現場其實還好,現在都有行車紀錄器
之前有類似案例,雖然是在快速道路,休旅車把機車撞倒,當事
人沒停車直接離開去找警察,都不算肇事逃逸
你是不是忘了有路肩
離峰時段路肩持續有車高速通行?有這種情況嗎?
紅明顯不是故意噓,上次給你狀況一樣輕微碰撞打給警察(
不過我沒有妻小,嗚嗚嗚嗚),國道警察跟我說沒受傷有行
車記錄器,就快點開走不要停,不要停,不要停
@qa1122z 報警就好說有人受傷會同步派遣救護車
法規條文先看再問很難?
4啊,國道警都有教,車子還能動就下交流道再報警
4有可能被認為肇事逃逸
下交流道報警似乎是最佳解,感謝大家的解惑!
不好說
你不知道遇到什麼法官 還真的不好說
3吧,不要二次追撞
2你是想害死你老婆小孩?走在高速公路?
至少要移到路邊
反正不要1 2
如果不嚴重還可行駛先3,停好後在車上報警,依警察指示可
能在原地等候,如果剛好在交流道處影響車流,他會要你下交
流道
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[問題] 路肩開放通行 幾個小問題我是菜雞新手 對於路肩通行有點疑問 國道上塞車路段 很多人會選擇走路肩 1. 但是要怎麼確認此時的路肩是否可以通行?6
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Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法根本原因應該是國道車太多 許多路段三個車道一起塞 許多人已經習慣停留在內線 再加上大車在兩外線 把膽小龜車往內線趕5
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Re: [新聞] 國三車禍台積電副理下車搖燈示警被撞其實吼, 這副理因為錯誤行為, 死的很冤, 但高公局一直不修改宣導, 不知是怠惰還是食古不化?
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