Re: [閒聊] 大馬力的電動車要付高額稅金！？

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這個問題差不多已經是月經題了，而且是一個月搞不好還不止來一次的那種 當然，不是說月經題就沒有討論價值，但是討論的方式太過簡略，其實就沒有意義了 在討論這種法規、制度面調整的問題前，容我先引用劉仲敬對於自然秩序與世俗法規的觀 點，意即所有的世俗法規、制度，其實都是在自然秩序的演變之後後設的；是先有了內燃 機、有了汽車，而且汽車開始大量製造、出現在社會上，並造成社會一定程度的變化或是

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有在考慮Model S或X, 但是因為這兩台馬力都是牌照稅頂標，一年要付11萬稅金。 雖然有檢討法規的聲音，但是如果兩年後結論是維持計劃，二手車價一定直接收到影響， 三百多萬的車一年要11萬的稅有點不符比例。 請問板上Model S 或X的車主會有這顧慮嗎? --

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目前電動車還不用交牌照稅，不過明年底之後可能就會開始開徵了。 這個部分我就覺得很奇怪，油車用排氣量課稅，油電車也是？然後電動車用馬力課稅… 怎麼不都改成馬力課稅呢？統一標準似乎比較方便也合理。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860.

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我是在幻想啦 有沒有這個可能性 就是明年國產電動車會陸續發表出現 進口的電車不是馬力大性能好 不然就是配備好有質感

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: : : 有在考慮Model S或X, 但是因為這兩台馬力都是牌照稅頂標，一年要付11萬稅金。 : 雖然有檢討法規的聲音，但是如果兩年後結論是維持計劃，二手車價一定直接收到影響， : 三百多萬的車一年要11萬的稅有點不符比例。

我阿肥啦 又到了一年一度的繳稅時間 〓.〓 阿肥還是不用繳稅 實在是可憐

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擔心稅率就買 Leaf 就好啦... ●最大輸出147hp/32.6kgm ●最大續航311公里 剛好是目前最能讓國人接受的 1200~1800 級距稅金。 比 Model 3 便宜10萬，稅金低兩級

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今天騎車 腦海裡想著牌照稅 燃料稅 然後越想越不對勁 燃料稅小弟還可以理解 畢竟開車造成空氣污染 維護空氣品質得付些稅金很正常