Re: [新聞] 耗電!特斯拉「夏季冷氣20度」 車主:1小
※ 引述《gn0137exe (USB-C)》之銘言:
: 上網查特斯拉的空調電動壓縮機功率4.5kW
: https://openinverter.org/wiki/Tesla_Model_S/X_A/C_Compressor
: 如果以60kWh電池版本討論
: 吹冷氣1小時,再加上電池冷卻系統、車輛控制系統、一些不可省略的損耗。
: 一小時消耗掉15%(9 kW)不無可能吧!
: 況且電池容量百分比,還要考慮藏電的部分。
真的不用這麼麻煩,很多車主都有實際經驗...(只是不一定有完整數據),一小時10%完全是謊言
之前有把TeslaFi紀錄存著,挑幾個天氣比較熱+停車處無遮蔽如下,開冷氣一小時耗電3~4%
https://i.imgur.com/KZy0cTG.png
車子是2019年沒熱泵的Model 3 SR+,新車或LR的耗電%數應該會更少
通常是車上有食物或小孩睡午覺,電動車可以開冷氣爽度滿分,夏天上車不用再進烤箱
造謠很簡單
--
TESLA知識家
https://www.facebook.com/TeslaHere
--
造謠一張嘴 闢謠跑斷腿
這個數字就合理多了,超出機器功率上限那麼多的耗電
好了啦 這議題沒人在乎了啦
量也在當成黑的工具
二樓,特車主自己黑自己?
怎不去問把這個新聞當寶沾沾自喜轉貼過來的油粉
我現在中午午休開21度一小時大概掉3%
就騙騙把這種假訊息當寶的人來耍寶娛樂大家
一小時15%就是不正常 要去檢查
一堆騎勁戰、油車仔看到耗電就高潮 哈
沾沾自喜的油粉還躲在推文中 以為大家忘了
去看ptt佛地魔的FB看看他怎麽造謠的:D
整篇文只有一個意思”我的特斯拉沒這個問題”
搞不懂在爭什麼....昨天38度我開20度吹半小時根本也才掉1%
怎模算都不可能一小時15%阿....到底?
雖然說一個小時15%匪夷所思,但邏輯上你貼這個並不能證明
別人用不到15%,反倒是前面文章拿壓縮機功率來說明還比較
合乎邏輯,就像上面推文說的,邏輯上只能說”我的特斯拉
沒這問題”
說人造謠或是說謊算是蠻嚴重的指控,好歹你也在最嚴厲環
境下,證明就算冷卻系統全力運轉1小時也到不了15%吧
「我的特斯拉很棒,都是別人的特斯拉害我要闢謠QQ」
蠻多各種突破電學理論限制的大師觀點
kazami邏輯正確
15%也只是一個路人在FB上說的,可信度沒有比較高。
一個車主上新聞,就代表全部車主?
一個人隨便說說結果別人還要花一堆心力幫他證明,太閒。
媒體懂流量密碼下標題,畢竟民眾愛看
造謠很容易 但是澄清的人要花很多時間去證明
沒人想知道真相,記者也不追後續
沒辦法一堆文組連溫度都可以用加的,直接無視環溫XD
反正現在社會就智障比正常人多,氣久了就習慣了
有圖就推 電黑繼續相信FB
某些人的邏輯也很怪,新聞說1小時15% ->原來特斯拉都
這麼耗電
車主說日常生活用電1小時不會超過3% -> 車主個人經驗
然後還沾沾自喜邏輯正確
當初說15%車主又測一次 這次只花10% 但也說上次更熱
我是覺得第一次比較像是靠記憶的 不是真的準
而且也沒有別的細節 不知道他有沒有開音樂或插其他電器
說真的,特斯拉要是這麼耗電,看看他的銷量,肯定不
會只有一位車主出來這樣幹譙。什麼叫只證明他自己的
特斯拉沒這問題!?也就一位所謂的網紅出來說自己的
車子這麼耗電,照相同邏輯套用,應該是「只證明該位
網紅的車子有這問題吧?!」
我只有聽過一顆老鼠屎壞了一鍋粥,沒有聽過一鍋老鼠
屎壞了一粒米,因為一鍋屎根本不會有人去在意。
別這樣他開的特斯拉不是我開的特斯拉 該不會他開的是特拉
拉吧 我再怎麼吹 夏天 大太陽 天窗不遮 3%
我昨天在戶外37度的狀況下開了20分鐘的車 冷氣耗了1.1%
就一個憑記憶口述的東西 而且匪夷所思的數字 就算不是造
搖也是一個超極端值 99.99999%的人不會遇到 根本沒啥參考
價值 但就是有人會對特的負面消息認真看待...
而且就真的10% 15%會怎樣嗎?會買的還是會買 不會買的就也
不會考慮 別太執著了
版上某些ID也只是"一個路人" 別人不可信 你也不可信
新聞媒體不可信~板上匿名帳號最可信~OK好
這樣看起來一定有某個特斯拉車主在說謊,應證副教所說的
。
車壞了就要修 有病就要看醫生
有一個人這樣說,就他的車壞了唄,有必要這麼敏感嗎?有人說
他的車能跑150我剛好有同款能跑兩百,我還會幫他找問題修呢
。
沒辦法,智障太多
一小時用個9度10度的電也在信,難怪那麼容易被詐騙 唉
中午時間,太陽底下,窗戶打開開,冷氣全開開,或許有機會
冷氣跟其他系統了不起3.5kw,再怎麼全速轉也是吃3.5度電
而已
也許他車上裝了一個冰箱
冰箱頂多0.2-0.3KW而已
特斯拉沒這個問題
「我的」特斯拉沒這問題
數據差那樣大 就不能只能判讀“我的特斯拉沒有問題”這樣
帶過
而且已經很多人有類似數據跟經驗分享了
習慣就好,台灣是詐騙王國,從上到下,就是騙
若車主使用數據與他人差異甚大,不論油車油耗也好電
車電耗也罷,首先該考量的是否回原廠檢修,有病就該
看醫生,而非請網友們隔空抓藥。
時間自然會給出解答,電車真那麼不堪,市場自然會給
出最適合的反應。
那就請特粉們等市場做出反應 不要第一時間上來"闢謠"
呵 可以發很瞎的新聞,別人不能有意見。都給你說就好。
寵物模式開下去 夏天走進涼涼的車就是爽
好了啦 造謠仔 怎樣都有話說
電黑:哈哈,特超爛;澄清後,電黑:沒人在乎了啦
現在的SOP就是轉一些聳動新聞然後大肆批評
證實之後就失智,在那邊說特粉幹嘛積極闢謠
ㄧ樓也造謠過被桶啊 真妙
樓上XD
造謠仔認證的優文 呵呵
有log檔最準數據會說話
看不懂在吵什麼,講15%的人有同等程度的圖還是資料嗎?
被採訪的也只代表"我的特斯拉有這問題"啊,一堆電黑看完
就高潮是什麼情況?一個匿名路人講的話就能代表全部,不
就是電黑們的邏輯嗎?現在還有臉說你們PTT版友擁有的幾台
車不能代表全部?隨便算有出聲的車主數量起碼是受訪車主
的十倍以上了吧,十幾比一,匿名的絕對少數比較有公信力
?這就是所謂的邏輯?
我2022 q4 M3 LFP車主,真的有中午在車上一個多小時不見
10%,當時在群組發問以為我車壞了
同樓上,我這陣子一個中午10%相當常見
11
分享個人經驗 用Tesla Model Y camp mode野外過夜 主要是暖氣吧 啥睡袋棉被都不必 隔夜掉電15%上下 主要好處還是安靜 且不怕其他油車怠速整晚要注意通風和一氧化碳13
上網查特斯拉的空調電動壓縮機功率4.5kW 如果以60kWh電池版本討論 吹冷氣1小時,再加上電池冷卻系統、車輛控制系統、一些不可省略的損耗。 一小時消耗掉15%(9 kW)不無可能吧!19
吹冷氣一個小時掉15%的電,非。常。爛。 姐姐測試過, 油電altis吹一個小時冷氣,耗油0.32升,換算約0.74%, 就算是汽油版的的altis,一小時也才耗1.14升,2.28%,12
這個新聞引出一堆高知識分子 Tesla基本上熱控制全部都整合在同一個系統裡面 基本上馬達、電池、車內空調、和室外環境熱控制全部整合 我記得2019年後的車款幾乎都是用這種方式去做到簡單且效率佳的熱控制 因此,就算壓縮機這一個小時中完全壓榨到100%運轉 (實務上也很少發生)12
天氣熱,掉電快就掉電快 n7也一樣 至少不會一氧化碳中毒
37
[問卦] 變頻冷氣26度真的最省電又舒服嗎台灣夏天熱到爆 以前的定頻冷氣聽說要調到20度以下 才不會空轉耗電 現在的變頻冷氣冷氣26度真的最省電又舒服嗎 有沒有卦 --32
[討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里對岸影片內容,不喜歡勿看 -------- 最近電車里程焦慮話題正夯,剛好在B站看到這片 這個人應該是特粉,他說特斯拉開 80時速公里左右最省電,可以輕鬆 開到500~600以上,被網友酸說亂講28
[問卦] 冷氣跟電腦 誰比較耗電冷氣有能耗可以參考 電腦則無 如果 電腦開 24小時 跟 冷氣開24小時 誰比較耗電? 有沒有 冷氣跟電腦 誰比較耗電 的八卦?19
Re: [新聞] 自豪「冷氣用21年沒壞」!家電老闆娘曝慘有聽過冷氣溫度太高可能造成壓縮機頻繁開啟反而造成耗電的說法 實測後根本不是這樣 我家是定頻冷氣,非1級 (有點想測變頻1級能效冷氣)6
[討論] 冷氣開開關關更耗電的意思是?常聽人說冷氣一直開關比一直開著更耗電, 但不知道怎樣才算開開關關? 1.「開-關-開」各一小時比連開三小時耗電? 2.三小時內每分鐘切換開關一次,比連開三小時耗電? 3.每天都吹8小時一整年比冷氣連開一整年耗電?7
Re: [電車] Tesla幹嘛需要隔熱紙?在豔陽高照的大白天去特斯拉試乘一次就知道了 ,冷氣開20度,結果脖子以下冷死,脖子以上熱 到冒汗。 對特斯拉而言,電=燃料,冷氣卯起來耗電等於 續航力下降,尤其是跑長途,是有超充站沒錯,
51
[閒聊] 中國補胎也太捲了 0.056
[問題] 請推薦引擎可熄火+開冷氣且好睡的車款15
[問題] 被外籍移工撞到,車損求償29
Re: [心得] Lexus ES300h 2019兩個半月心得3
Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相