[問題] 大客職業駕駛會挑車嗎?
前陣子玩歐卡 發現大車其實也蠻有趣的
像是輪數 引擎 變速箱 不同廠牌不同車種其實開起來也差蠻多
最近坐國道客運就發現
同一家業者 同時有營運日系3XXHP
也有瑞典2XX-4XXHP的車
變速箱也有6MT 7AT 8AT 12AT各種
但是感覺林口坡爬起來的感受好像沒有差太多(?
不曉得開車的駕駛們會很挑嗎?
對乘客來說好像沒有那麼重要
三排座還是四排座 裝潢新不新可能還重要多
那為什麼業者要引進這麼多種的車輛呢?
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都開到大車了 應該不太挑車了吧 頂多要適應一下而已
那種超老的大車就當我沒說 現在的新車都很好開了
我看起來像學長嗎?
都會挑吧 但給人請的車頭不是自己買的是能挑什麼?
每個人都馬想開頭等艙 但現實是老闆只會給你一台爛
得要死的老福壽 不爽就自己包一包回家
大客的話通常是公司指定一台車給你保管 通常就都是
開那台 除非故障或特殊情況才會換車
都要去適應啦..每台都要開
義大客運還一堆FUSO278爬三義還要退檔走爬坡道
你說的營運各種日系車跟瑞典車的客運公司,名字是
不是有一個豪也有一個泰
統聯啦,統聯有FUSO380跟Scania K400
挑那種撞到人可以直接殺死人的,台灣職業駕駛最愛
給人請的沒得挑 自己買車的也要看負擔阿 日系車和歐
洲車價差那麼大
某些通運公司會以公司歐系車為主當廣告來招攬司機
統聯沒有12AT的也沒有瑞典2XXP的…
綠蠵龜K400一律是400P 8速自手排
記得網上看過國道客運司機分享過,不同車型油耗會
有差,對省油獎金有影響
首都Man 460真的好搭
給自排跟日系Hino最慘就大宇自排,什麼宇通金龍陸系
底手排車都去烘乾
有興趣可以看一下大車蒟蒻,學長YouTuber
不過他是載貨學長就是了
問就是金龍
公司叫你開哪台就哪台 沒得挑怎麼辦
有個司機很想調去另一個地方 但是又不想從自排volv
o換開老hino
我在駕訓班只開過198X年的破爛公車 左腳超痠
鶯歌那間駕訓班還有年紀超過30歲的教學車
會挑喔,以公車看,光是自排跟手排就一堆人搶自排,
推
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[問題] 變速箱是不是汽車裡技術難度最高的?如題,我發現幾乎所有汽車品牌(除了中國跟亞洲某些單獨區域販售的品牌外) 都是使用自製的引擎,即便有些車廠只有一、兩款引擎套用在所有車型 但至少都有自己研發引擎的能力,但變速箱就不是了,大概不到1/3的品牌 擁有自製的變速箱,大多數的車廠的變速箱都是跟專業變速箱大廠購買 這是不是代表研發精良且耐用的變速箱難度遠大於研發引擎?10
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞先說結論,最後還是要立法委員修改相關法規。 市政府當然還是有必要去管理公車人員以及安全性,但是,會去當客運駕駛大部分是什麼 人呢?很多都是___層的人。 今天市政府要求公車業者提高素質(這必要做),淘汰了不適任駕駛,可是然後呢? 這些被淘汰的駕駛也是只能開車,他的技能就是開車,因此他一定會去找其他職業駕駛的8
[問題] 請推薦類歐卡的計程車遊戲Steam版的各位大家好! 想請問有沒有駕駛轎車, 類似歐卡用滑鼠模擬方向盤轉動的, 擬真駕駛遊戲?(非賽車取向) 希望有遊戲目標的(像是計程車載客),8
Re: [討論] 用歐卡練開車可行嗎看這內文像是有點認真,鍵盤老司機姑且回一下。 首先,你這個問題是非常籠統的問法。 歐卡畢竟是「模擬遊戲」,所以他一定有符合現實跟不符合現實的部份。 因此這經常會發生爭議,因為看你提出的點落在哪個範圍。 你所謂的「開車的感覺」這範圍就太大。包含了以上兩者。6
Re: [討論] 改善高齡駕駛最佳的解決方法改善高齡駕駛的問題 就是 1.全力發展自動駕駛 2.幫忙找代駕司機 不過其實給老人家開LV2的輔助駕駛的車 就已經可以改善不少肇事問題 但在台灣慘的是 老人上路開車就算了 而且開著主被動安全不足的老爺車 我覺得老人要讓他們開車 應該給她們限定車種車齡的駕駛執照跟資格5
Re: [閒聊] 如果電動車普及一堆房子不就要淘汰應該是誤會原po的想法了 原po的想法應該是當有自動駕駛後,人們就可輕鬆移居到外圍都市 例如現在台北到林口開車要40分鐘,林口交流道還會塞車 所以有些人想移居但要再考慮考慮 如果真的實現自動駕駛,那移居林口更簡單啦4
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?每個人覺得樂趣都不一樣,我來說說自己的。 以開車來說,駕駛能控制的大約就這幾項。 方向、速度、變速箱。 方向,用方向盤來控制車輛前進、後退。 速度,利用油門、煞車來控制車輛。
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