Re: [新聞] 2024年TNCAP刪減受測車輛剩一半
看不懂中文沒關係
預算書中明明寫著113年(2024)的預算相較於後續的要來得少 受測車型會有影響本來就是合理的事
另外「車廠自費送測」在國外也是行之有年 測試所有流程都依照SOP進行 差別只在於這不是使用TNCAP的預算來執行
說玩一年發現得罪金主因此預算被縮編?
你說的金主是Honda還是Ford ?
翻了翻文章 閣下近期才交了一台CX-5 也很關心CX-5配備在TNCAP測試中會影響評分 是不是怕沒辦法拿到五星 才發這篇危言聳聽的文章呢?
※ 引述《linyue (似是而非的答案)》之銘言:
: 原文連結:
: https://reurl.cc/G4d5YG
: 原文內容:
: 《交通部113年度預算書》
: 「新增臺灣新車安全評等精進計畫總經費2,253,400千元,分5年辦理,本年度編列第1年經
: 費96,000千元。」
: 5年編22.5億元、第1年的113年僅編列9,600萬元,因預算支持規模因素,2024年編列測試車
: 款數由原先TNCAP提報8款,大幅刪減一半剩4款。
: 2024 年公布評等之臺灣新車安全評等計畫受評車型清單
: 2024 年 Q1 Lexus NX
: 2024 年 Q1 Honda Fit
: 2024 年 Q2 Nissan X-Trail (自費申請評等)
: 2024 年 Q3 Toyota Sienta
: 2024 年 Q4 Tesla Model 3 或 Mazda CX-5 (Model 3 2024.06以前若能購車就送測,來不
: 及就換CX-5)
: 原已提報因車單刪減而未排入受評車型
: 正選車單
: Toyota Vios
: Nissan Sentra
: CMC Zinger
: Honda HR-V
: 備選車單
: Hyundai Venue
: Mitsubishi Colt Plus
: Toyota Camry
: 心得/說明:(30字以上)
: 看來是玩一年發現得罪金主,所以縮編預算?
: 堅持測進口車輕放國產車,
: 再接受某車商用自費車輛來測,
: 這樣的單位測出來的東西還有公信力嗎?
: 果然再好的東西到台灣就有台灣的玩法,
: 交通部瀆職成這樣,編列預算到底有什麼用?
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合理個雕 預算變少就拿國產去撞 進口iihs五星的需
要你這交通落後二十年的國家再去撞?
你是忘了還是害怕想起來? TNCAP選車條件本來就以年度排行榜的名次為主 一年賣超過很多國產車的NX不撞才是交通部
大家想看的都是國產車啊
有錢給數發部沒,沒錢給交通部
我怎麼記得當初TNCAP成立時大家如何酸它的? 怎麼突然覺得它的預算太少了呢? 要增加?
CX5美規後座拿P,歐規拿五星,蠻期待台規幾星
歐洲NCAP沒用新標準撞過cx5,台灣更嚴格
當初覺得是唬爛,直到有三星車出現就覺得是好東西
啊!很難理解?
這就是酸民跟專業人士的差別 TNCAP的測試規範都放在網站上 有稍加了解的就可以知道測? ? —————「補遺失推文」—————- 噓 foxbrush 12/27 01:24, 17分鐘前 , 9F 花預算蓋了個TNCAP,然後再編預算幫國外製而且還測 → foxbrush 12/27 01:24, 17分鐘前 , 10F 過euro ncap 的車測試,竟然認為這樣政策合理? 看不懂年度銷售排行榜的人 我不怪你 但只會讓你顯得很酸民(哈) [1;31m→
Muilie : 去連連看大師,連一連到處都是陰謀12/27 0 —————「補遺失推文」—————- 噓 ahlolha 12/27 01:29, 13分鐘前 , 12F 那成立一年預算就不夠是不是瀆職? 有千萬給數發部 → ahlolha 12/27 01:29, 13分鐘前 , 13F 出國爽 結果連撞測一台vios都沒預算 可憐 所以你是真的忘了還是害怕想起來 當初可是一堆人覺得TNCAP浪費錢呢? CC & RAV4撞測出來五星還酸是和泰專屬測試(笑) 現在覺得預算不夠 沒辦法測試所有車是
福特最主要的Focus和Kuga都撞完了 本田的小車Fit今
年準備讓大家看好戲 被拖延的國產小車才有問題
是今年開始編五年(113-117)總預算22億,第一年(
113)編9700萬出來測,直接跳到瀆職滿頭問號
不意外 政治腦 八卦版柵欄破掉真的害人不淺
當然看得懂年度銷量排名,但看不懂你那奇葩腦迴路,
我不怪你,但會讓你顯得很愚民
ARTC本身就有撞測實驗室 TNCAP只是把相關周邊升級至EuroNCAP符合的水準 選車標準也是依循年度銷售的排行 照規? w來檢視其車單的安排被說是「奇葩腦迴路」 不曉得奇葩的是誰呢(笑)
但HR-V好像賣得比Fit好?撞Fit不撞HR-V不合理吧?
Fit去年確實賣得比HR-V好 先測合理 Vios賣得比CX-5
好卻排比較後面才詭異 背後原因還真耐人尋味
應該是車廠擔心撞測不到五顆星影響銷售、影響獲利、
影響股價,所以受託立委砍預算,讓撞測車輛減少。
死忠仔就是用狗屁不通的邏輯凹到
底 每天都在打臉昨天的自己 別試
圖跟他們談邏輯
閣下是在自介嗎? 有需要幫你轉介醫療機構尋求幫助嗎?
※ 編輯: Vincent0312 (118.161.88.83 臺灣), 12/27/2023 02:24:56會扯數發部的腦袋都裝什麼,就你在意的東西最重要?
兩者有什麼關聯?難道數發部的預算是跟 tncap 共用
的??
Model 3應該要改成Model Y吧
測進口車真的浪費錢 參考國外就好 還不如把這些錢拿
來測國慘
不用帶風向了,某些車種銷量更好,反而不測,笑死人
我巴不得CX5去測,自貶座駕的車主你是有看過嗎?沒
有預縮安全帶就是事實,合理分析變成你拿來護航的
點,會不會太好笑?
他牌業務急了
合理
彈道導彈當然可以打飛機,飛彈怎麼設計末端導引而已
。只是沒人會為了打飛機而重新設計彈道導彈,因為
用途根本不同。
好了啦!護航仔!執政黨可以有恃無恐的亂搞就你們
這種人害的!
Cx-5進口的會怕測? 要黑要護航用點腦
網路低能仔就是當其他車廠都是白癡,撞測安排被弄了
還不懂抗議,低能仔自持最聰明,就他懂你們都不了
解,水很深啦
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[討論] CX-5可能拿不到TNCAP五星?關於2024第三季TNCAP馬自達CX5受測之淺見: 1、台馬全車系後座均無預縮式安全帶 從EuroNcap的受測配備來看, 歐洲車的後座預縮是標配, 英國馬自達官網甚至沒註明安全帶規格,26
Re: [新聞] TNCAP實驗室8月26日正式啟用TNCAP 實驗室將啟用,年底Toyota Corolla Cross、Altis首測機會高 原訂 5 月 17 日即要揭碑的 TNCAP 實驗室,因疫情影響,啟用活動因而延期。交通部日 前再次發出採訪通知,將於本週五 8 月 26 日於 ARTC 車輛中心舉辦臺灣新車安全評等 計畫(TNCAP)實驗室落成啟用暨能量展示活動。17
Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星你那個叫ENCAP The European New Car Assessment Programme 我很懷疑你知不知道什麼叫NCAP 除了歐洲有NCAP之外 台灣也有NCAP3
Re: [新聞] 進口車也要測,TNCAP第二款受試車款為Toy其實當初TNCAP是有說也提供車廠自費來撞 只是所有流程比照TNCAP的流程去走 車子必須跟市售的一樣才行 一樣會經過檢驗 所以囉3
Re: [新聞] 2024年TNCAP車單出爐因為只賣5x萬的vios要受測啊 售價2xx萬的ModelY一起進去受測 會害特斯拉還有ModelY的車主們覺得很丟臉 複習一下底下這兩則新聞就知道了
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