[問題] 通勤換車選擇
各位大大您好
小弟我原本是在台中的分公司上班,平常上下班也只要騎機車就好
6月底的時候轉調到新竹總公司上班,上下班開車來回一天就要160公里左右
上下班是開V40 D4,柴油開長途真的滿省油的,一公升可以跑18km左右
但是前幾天回廠保養的時候突然發現一個很嚴重的問題
上下班每3個月一定會破1萬公里,就需要回廠保養一次
而Volvo的保養價格相信大家都差不多知道,算下來我平均一年保養就要花超過10萬
而且里程數愈高後,之後的保養費用真的不敢想像了
剛好家中有二個小孩,每個假日我們都會一定會出遊
後座有二個小孩再加上行李,整台車真的是塞的滿滿
就我目前的情況,是不是換台model y rwd可以一次解決我的需求
家裡是透天,安裝充電樁絕對沒問題
在持續高里程通勤之下,model y可以省下油車的保養費用
電費我算過應該會比加柴油省一點
再加上換車後,假日出遊車上空間會變大 坐起來也舒服
看起來換電車 換model y,應該會比我現況我開V40好的多
還是大家有其他的建議呢,謝謝
--
你都自問自答了,那就換啊
借問,Volvo保養費一次大概都多少?
看起來就是Y了 透天有充電樁沒問題
電車 T牌油電
L牌油電也行
160公里...這樣一天要開三個小時以上的車?
這季Y也改HW4 好市多也有少量折扣
林口新竹油車通勤3年後換model y路過......
同推LEXUS油電
我是覺得可以換 是太座叫我上來問 她要看大家的意見
算上保養的錢,不要Y買X吧
推文沒Rav4油電我就
晚餐吃大麥克薯條不加大
你是家裡的經濟支柱換安全性較好的車
台中新竹通勤好硬
問就是換
牛頭5000就叫你回廠保養了
要換就換AWD 不要買RWD
換
台中到新竹我建議搭高鐵,你車還有折舊問題
根本完美換電車的條件
以前通勤過四年,每天近150km,一年4萬里程。
沒條件換電車的電黑又要生氣了可憐
有記錄保修油錢稅金,18萬里程就超過100w
牛黑又再造謠,保養明明一萬公里跟半年擇一
我印象中是沒有5000還去保固變短而已
Y 後驅 這季喇叭還沒拔,銷量RWD也佔大部分
我都是一萬才回去 真的沒有那麼閒 5000回去保養
3個月保養還可以忍,高里程後壞東壞西才煩
絕對不會只省一點
預算允許 就換LR 長里程還是比較方便一點
這個狀況很適合 model Y
自家能充電可以省超多
用時間電價的話,你的里程一個月電費大概2千多而已
電費會比你的過路費便宜
你適合NX200
預算?
我還有一台油耗18柴油,幾乎不開了,多開多花錢
你只是想換車 找理由
這麼遠還是弄個宿舍實在
超適合好嗎?
覺得有空間需求,有錢就換
中部電車出遊也有優點,台中市政府到墾丁大街約300公里
講那麼多就是癢了啦!直接訂車別再想了
到基隆港小於200公里,滿電出門整路冷氣只要下車廁所到飯
店再充電,中途要是不安可以去吃飯充電。
上山雖然耗電但下山回衝電效率好不怕電量不足
問就是新Camry
中部除了去花蓮是最遠里程,往南北跑都會經過都會區休憩
當然換啊 但為何不坐高鐵? 新竹買一台機車通勤
可以下單看刺蝟了
你就想換車 換下去吧。
保養一次算3000,5000公里一次。平均也是一公里0.6
還有火星塞、煞車皮之類的消磨...里程多可能還遇到引擎腳
出國旅行搭機去桃機來回不用半路充,清泉崗更近
我納可考慮
其實台中人計算距離滿電剛好是往南北跑最省旅程時間
真的是搭高鐵了、不用想,你之後還有二寶,時間寶貴
喔看錯,原本就有兩個小孩,那也是一樣,家庭時間寶貴
Model y 換下去就對了 根本不需要保養
高里程電車首選
換啊
好市多現在有車可以試坐 快去
不是在討論換車嗎 怎麼又有人要戰了嘻嘻
確定之後不會調回來嗎…
牛頭半年或一萬保養一次,你5000回去幹嘛?
換了啊
看日後賣不賣車 賣的話高里程折價遠超油車保養
而且山區名勝集中在中南部,西部山區也有很多優質露營場
距離近上山看扭力下山能充電,不香嗎?
二個
趁現在還有免稅,就保險費跟維修費很貴
怎麼會冒出高鐵選項 樓主不只通勤 也有出遊容量問題呀
一天160km,就算不塞車每天至少2-3小時開車,真勇者也
,這種生活我辦不到
V一年保養哪要10萬 你是豪華餐吃飽飽是不
你家能充電,沒辦法推其他選項
高鐵沒到基隆廟口夜市跟墾丁大街,假日烏日站找停車位會
火大,開車擠高鐵再計程車費力又費錢為何不一台SUV到飯店
你這需求肯定電車的啊
換
私家車公路旅遊已經是台灣人最熱門選項
小孩半夜急病掛急診很常見,要爸爸在新竹租屋單身赴任有
困難,全家搬去新竹也很難今年根本炒到鍋巴價
X-trail ep
我身邊這樣跨2縣市、且有妻小的,都是租屋
前面已經把最主要的問題—里程—講出來了
我是覺得,未來兩三年,假日超充很難不排隊吧
不過台中透天已經是最不容易遇到這個問題的條件了
除非要去拉拉山或三仙台,不然晚上再充就好了
中里程、家裡能裝充電樁、有空間需求,MY穩了吧
不信一年十萬
你其實只是要大家推特斯拉哈哈
他1年要保養4次起跳,10萬還算低估
單馬達是什麼爛車
一天160km加假日出遊,一年里程一定破5萬 保養5次
推 a7904232000: 根本完美換電車的條件
沒爺爺奶奶幫帶孫就夫妻其中一個要犧牲,所以安全性第一
養過v40 d4 一年要保養4次的話10萬算便宜了
你已經有答案了
距離有點長 不考慮租屋?
這條件還問
單數萬一萬初 雙數萬近兩萬 3萬清一次EGR 6萬變速箱油
省的油錢都花去保養了
需要長途開車~買安全一點的比較重要
如果住大里山線走74接國一輔助駕駛開下去很輕鬆
你要不要看多少人換電動車油前省了多少?怎會問這問題
住海線就考不考慮租房?
當然是換啊 V40小車也不安全 開高速Y安全多了
換一台車提高你安全係數 減少你養護成本跟使用成本
這種問題怎麼會問需不需要換?當然要換啊
160..好累
不考慮直接租屋嗎…來回160公里不累嗎
er 雖然我也推電車 但是我想隨便換一台只要不是超跑的
車,整備費用應該都不會比老柴V來得貴...
老柴V整備費用貴已經是常識了,真的 XD
另外我建議你多開開看競品 雖然我覺得MY應該是最佳解
換工作或換房
你就是手癢想換車 不缺錢就衝
高里程,以後賣車一定會沒價,除非你要開到報廢
字裡行間就是想換的意思了
自問自答
是我就搬到新竹
租房吧
粗估一天通勤2.5小時工作8小時,累到開車打瞌睡的話
真的該跟公司爭取住宿津貼或調職回台中
特斯拉也不能在通勤途中睡覺
注意一下後年的電動車馬力稅
MY RWD才256hp 我記得只有課到11230
MY LR也才28200 沒啥負擔啦....
Camry 九代 Hybrid 其他車都不用看了
換就對了
現在新車誰還在5000保養..
問就是換
高鐵也不錯啊,可以滑手機。 公司有沒有補助交通費啊?
這種超高里程,油車也沒價了,放心換Y吧
沒有吧…油車跑20萬熱門品牌應該還有不少錢,但是電車就
沒有了
台積嗎?直接換就好了
換,不過也可考慮搬
Camry大勝
問就是NX300h
住新竹唯一解
買了啦,有特斯拉AP在,你通勤時間其實是在放空休息聽音樂
podcast度過,根本不會累
高哩程通勤一律建議搬家
講什麼小孩生病 我要是每天開3小時 自己睡覺都不夠
還管小孩生病送醫院?
Nx350h
你這種百分之百換電車的 不用懷疑 或者直接買房在新竹
Y阿 我的3目前兩年6萬公里還沒回去保養過
自己想換車就說啦,只要老婆坐的舒服也ok
這種通勤距離其實越來越多,純高速公路開AP不會很累
Model y 辣
你都高速可以12000/15000保養沒問題吧 外場換個機油才3k
我是你直接下訂
很適合換
之前業務朋友開十幾年的Volvo S60,一年跑4-5萬,
保養費維修費就15-16萬了
他是乖乖回原廠的老盤,外廠不知道能便宜多少
為了安全,跑高速千萬不要選鋁罐
最好租屋,請幫傭給您太太這樣才不會怨懟。
太太讓他換!省錢而且開長途也比較輕鬆
各種條件滿足換電車的需求 就是model y了
電動車火災風險高
自己心底的聲音告訴你了…換吧
現用車不符需求就換,恭喜牽新車~
一天160...要不要乾脆在那租房子就好 還每天 我沒辦法
就算有AP 你開車一樣要這些時間 又不是有AP就可以當任意
門 更不用說高速公路一天到晚事故塞車的 沒預算考量更應
該買房或租屋
至於換車可以當另一件事 反正你都老V了應該也想換 只是拿
這事當藉口而已
油電
沒有問題
台北新竹通勤Model Y路過
買兩台機車放兩邊車站 搭高鐵
高鐵通勤輕鬆安全 加上新車假日代家人出遊
透天能裝充電樁.電車首選..
有家庭有小孩會選擇通車。透天就是電車首選
台北新竹一天150公里開Golf旅行車2萬保養一次上下班平
均油耗20km/L
高里程通勤加透天裝充電樁沒問題,我想不到你有什麼理
由不換電車
租屋也是選項 身邊有人是妻小住學區 自己住外地 假日團聚
平日生活是方便 但確實也犧牲了重要的相處時間
我宜蘭台北通勤,V40換C40
建議組屋,有狀況在開車回家就行了,這通勤距離很累人
家裡可以充電 一定是換電車
雙管齊下 租屋加電車
Model Y LR
我寧願租屋…這樣每天真的太累 時間就是金錢
家裡可以裝充電樁基也不一定要特,可以挑的品牌更多
你真的適合電車
外廠就好啦
騎樓停車現在很容易被檢舉喔..台中人多以後刁民更多
了
ix1或ix比較好看
原來T牌也是一萬保養 更正一下長知識了@@
一公升能跑18Km的話,不用急著換車啦。
高鐵或台鐵通勤正解,我通勤過
換啊 但是要提醒你不要挑戰蠍子車
都在台灣這丁點大而已 推租屋的是…想逃避家庭責任吧
先改高鐵通勤個半年看看,車子先不動
如果是竹北買月票高鐵吧
看走國道幾.國一北上不塞.國三系統轉國一每天早上塞..托
台積跟竹南人口發展的福
同事每天苑裡新竹通勤...
你自己文章打一打自己都有答案了吧-.- 我是覺得可以
可以換喇
能源費一定省,而且LV2也開起來也輕鬆
爆
[問題] Model3 vs Audi A4請教各位大大 每日台北市區通勤約20km+假日出遊,兩大人無小孩。 目前考慮model3 SR+ vs Audi A4 CPO,兩者價格差不多(約16x), 準備開5~8年,考量以下幾點,請各位建議看看: model 3:爆
[心得] Model Y 一年心得大家好,我是第一批韭菜Model Y LR車主 之前有發過一篇1萬使用心得,有興趣的可以去看看#1aEATdSK 這次來跟大家分享1年的使用心得,會有大家對於電動車使用上比較關心的數據 一樣文長慎入 先大概講一下開了1年後車子的狀況:96
Re: [討論] model y降到多少可以血洗市場啊講到這個就拿我的MYP(Model Y Performance)和凌志的車的運用相較好了,光少掉每10,000公里回廠保養的費用,Model Y的持有成本真的省得非常多。加上充電費用少於同樣里程的汽油車½甚至3分之一以下,這輛車在保養上就讓人少費心很多,可以說是幾乎不用保養。 搞到現在我都覺得,油車是有錢人在開的XD。他的軟體跟傳統車廠的油車,甚至電車相較只能說用海放兩個字來形容外,空間的靈活性和加速幾乎贏過市場超過95%以上的車種,這種車會賣得這麼好真的是實至名歸。 除了自家有充電樁可以增加充電的便利性之外,全台灣的充電網可以說是已經讓電動車沒有里程焦慮的情況產生,這也是讓這種車推波助瀾增加銷量的一個很大的影響原因。 ※ 引述《francej (~~~~)》之銘言: : ※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言:86
[心得] 特斯拉Model X相關心得分享原本都是潛水在看車版,但看到太多特黑不正確的資訊,這邊說明我知道的部分,歡迎其 他車主再補充,有錯誤的可提出糾正,也歡迎理性的特黑來討論 本身購入Model X約8-9個月,買的是100D,原先觀望一陣子了,很幸運剛好遇到降價,就 下訂了,不說太多廢話,我提出這台車對我帶來的優點、缺點和充電問題,但不代表所有 人都適用喔!81
[問車]Model Y、BMW X3、Volvo XC60 該如何選?需求是平常市區通勤,假日出遊(平常2大1小,偶爾回中部加長輩4大1小) 希望長途能減輕疲勞,保養方便,動力好一點,後座能舒服載人 原本下訂MY,好像蠻符合的,後來社區因故無法裝充電樁 雖然超充距離家不遠,但沒開過電車還是會擔心不方便 所以也開始考慮油車,另外家人想要天窗56
[問題] Audi Q5 和 model y LR選擇困難最近因為新增家庭成員 原本CX30 放汽座後 空間變得很擁擠 所以不得換購一台 看了Volvo XC60/Audi Q5/Model Y/CX-60之後 決定從Q5 和MY之間挑一台40
Re: [問題] 特斯拉一年省120萬?2年多11萬公里Model X車主路過。 我前一台車油耗約8公里/升,以95每公升28元、一年4.5萬公里計算,油錢約15.75萬/年 。 我目前照我駕駛習慣,能耗約不到0.3度電/公里。 如果全部在家充電,以全國平均家用電費2.8元、一年4.5萬公里計算,電費約3.78萬/年30
Re: [問題] 買菜車 Lexus UX vs Volvo XC40搭板借問 小弟選到最後也是這兩台 目前本身是開小排氣量渦輪掀背 主要上下班跟假日出遊用 80%都高速20%市區12
Re: [問題] RAV4 VS MODEL Y稍微幫你算一下,桃園台北每天來回80公里,RAV4每公里油費1.5元,因為你家有充電樁 ,model Y一公里約0.5元,光上班通勤一個月大概就差大約兩千塊油錢,然後你還有跑台 南,再加上其他用車里程,一年下來里程數我假設是40000公里,油錢跟電費大概會差到4 萬,假設你是習慣開車到報廢的,十年可以省快40萬,當然如果再開更多就會差更多。但 如6
[問卦] 年收多少才能開車上下班?欸我阿肥啦 這個問題困擾我很久惹 大概年收多少才能開車上下班? 每年牌照稅加燃料費一萬多吧 油錢的話 如果以通勤10-20公里來算 每天開車應該至少騎機車的2倍