[問題] Model3 vs Audi A4
請教各位大大
每日台北市區通勤約20km+假日出遊,兩大人無小孩。
目前考慮model3 SR+ vs Audi A4 CPO,兩者價格差不多(約16x),
準備開5~8年,考量以下幾點,請各位建議看看:
model 3:
優點:省油省稅省保養,智慧化程度較高
缺點:家中無法裝充電樁
Audi A4:
優點:心目中外觀滿分,不用擔心充電,LV2。比起Tesla,女友更愛Audi一些。
缺點:油、稅、保養費用較高。可能為末代油車
--
不能裝充電樁就不太建議買電車
實際上住在哪一區呢?可以幫你看看附近充電
選外觀 越看越愛
這個月 Model 3 的德國銷量可是小贏A4
德國人都選 Model 3 比 A4 還多了
無法裝充電樁,別選電車
住大安區,工作在內科,找充電站應該還行
我是M3車主,不能公司或家裏充電不建議買
九月 3er+A4+C/CLA德國賣了6100台
Model 3 三個車型賣了6800台
大安跟內科各有一個超充
a4吧 不能裝充電裝別想開電車
以後能裝在買電車就好啦~
不懂樓上po銷量的意義在哪
建議看一下 Plugshare 家裡附近有沒有走路可到的慢
充
內科 大樓停車場應該都有充電樁 上班丟著充8小時
應該都夠用吧
粉粉看到特斯拉掛牌低都解釋是周期發貨了,副教你
銷量的意義是德國人自己都選特斯拉不選2B1A
還不知道嗎?你怎麼不拿沒賣的月分比銷量
週期是三個月啊 那單一個月打三牌總和
分三個月各打一牌也是贏的
啊不對 現在都是賣CCS2了 慢充還要轉接頭
那還是要看上下班去內湖或是台大超充方不方便吧
超充的費用還是比較貴,沒自家充便宜
不過老實說 你如果能現金買 開三個月不習慣再賣
損失會比租三個月的車還少
知道還說就是刻意誤導囉?
要不要看看318i Audi真的沒啥優勢了
好啊 那就來看整個歐洲每個月銷量
A4大概是每個月五六千
特斯拉3是每三個月就3萬台
大概是兩倍
單純就原po的各種條件討論車款選擇很難嗎…扯銷量講
內科 但也要搶的到 不然上班到一半去移車?
他國事務意義到底在哪…
沒有保障的充電樁就買油車
進口簡約電車賣贏國產豪華油車整整一倍
人家就在選擇你PO銷量 那乾脆買牛頭牌啊
你買車會想要選台灣人開的還是德國人看的
如果你在意保養 開過VAG的車嗎
不能裝充電裝就A4阿,方便勝過一切
看誰開的能幹嘛…原po狀況跟德國人一樣?
A4不上avant?
Audi啊 還要選?人生總是要擁有過一次1A2B以上的
車
副教跟牛頭粉差不多水準了 誰賣得好就是好車
家裡沒充電樁就是買油車吧 不過A4有八卦要換代
那就去買德國人自己都不想開的車吧
這種疑似投資股票的人的話聽聽就算了
是同級同價車裡面誰賣的好
猶豫的話就不要買特斯拉 畢竟沒充電樁你需要很多愛
超充再貴也沒有汽油貴
不愧是車板最大特黑
不能裝充電 就買油車 結案
反正我每天開特上下班很爽 你們再怎麼酸也改變不了
這個事實
國情跟方便度每個國家都不同,真盧
又沒人管你開特爽不爽...
算一下5年後 兩台車剩多少錢 Audi是砍半以上
Model3 SR未知 , 自己比看看吧
不能充電免談
沒錯 國情不同 德國可是有無限速的道路
結果竟然電車賣的比2B1A好 身體很誠實
家裡不能裝你要出門等充電?
不能充電 A4
5-8年 如果8年電車不見得好賣 電池剛過保吧
你晚上在家會滑手機+看劇超過一小時嗎
5年可能還可以
會的話去一下超充根本沒差吧
我身邊不少買3或x或s的 加起來超過10台 沒一個家裡
能充電的 也沒聽到他們有說不方便之類的話
Audi
還以為原PO在德國 = = 前面提德國銷量的是什麼問題
副教主是特黑嗎….別人問車一直答非所問
女友又愛audi 你只要一次遇到排隊等超充等很久 一
定吵架
也算是德國人都棄國產豪車投抱特斯拉了
銷量就是在打臉特黑的言論阿 一直打一直爽
德國的充電樁優惠 台灣特斯拉車主也可以用,留意一
買audi就算上課 女友也不會怎樣 XD
大家都知道某H是特黑吧 不能充電電車跳過是常識
下。 也可以吧台灣高速公路當作無限速開。
光不能裝充電樁你就倒了
在台灣看銷量買車只有豐田可以買了啦 用銷量說打
臉或是建議人買真的邏輯很奇怪
如果特斯拉跟豐田同價 誰要買豐田
那這樣反過來說 特銷量太好了 千萬不要買 一天到
晚再路上車聚 跟以前的tercel一樣
邏輯哪裡奇怪 你講一堆缺點 不就是要說車很爛不要買
阿結果賣很好啊 那你講的是三小??
我是針對他的狀況給建議耶 他的狀況怎麼聽都是au
di適合啊
家裡不能裝,A4巴
我講的是打臉特黑這邏輯 不是在講要不要買特斯拉
不能充電 女友又比較愛audi 那當然就audi啊
評估一下自己下班後跟假日的生活吧
如果是那種興趣一堆忙著上課進修的
信徒是推自己信仰的 又不是推原po適合的
那可能還是等家裡能充電比較好
如果是回家就看劇滑手機的 那去超充一樣能追劇滑
副教 先等特能出一台跟yaris一樣價格的小車再說吧
人家成本可是很低
像某H這種特黑就是推特來捧殺
人生總是要擁有過一次1A2B <--這是甚麼信徒 笑死
特斯拉的車很便宜 那是稅金變貴 yaris+稅金你吞?
我上次在大直路邊等人看YouTube
回頭率超高 一堆路人覺得車上看劇很讚
這是窮人的夢想
要是有台製特斯拉 早殺翻台灣了
無言 手機就能看的東西用車看比較高端嗎...
女友又不是老婆,別在乎她的想法
家裡有充電 車丟著直接去客廳大電視看
第一次看過特黑,這位特黑家裡沒充電樁?
當然 不用花力氣用手拿 不用架一個七寸小螢幕
就是比較高端
寧願在OOOO上哭泣
而且你要買到跟車內環繞音響一樣效果
應該至少十萬塊也跑不掉
沒充電就吃屎
特黑硬要嘴別人上課進修 有夠噁心
每天20km+假日出遊的話,這里程買Tesla應該不會不
方便,搞不好兩個禮拜充一次就好
家裡不能裝就出局了 買奧迪吧
特粉特黑每天真的是戰到天昏地暗,很精彩XD
認真講 先評估一下自己下班後跟假日時間
特斯拉滿街跑 回頭率超高?真是太自我感覺良好
還有假日去的地方會不會有充電樁
買奧迪不用評估 加油不用幾分鐘
台北市的話 市民大道地下停車場充電很齊全
家裡不能裝充電器純電車就出局了,買A4
信義區也很多充電樁 各大夜市附近也都有
沒內裝的車,個人是不會考慮
老話一句 沒有充電樁 沒有特斯拉
但前提是要先買到可靠的外廠轉接頭
除非網路上出張嘴的人要每周幫充
特斯拉很棒 但沒必要詆毀非特車主吧
但如果你假日跑景點是爬山或是海邊大概沒什麼充電
一直po銷量的是北七嗎
但想也知道他們不會 他們只會出張嘴
幫忙規劃充電沒問題啊 自己再決定要不要接受
沒有充電樁,別考慮電動車
爽阿繼續嘴阿 現實讓你哭
能裝充電樁,別再考慮油車
每篇都在跳針
你的狀況就買油車,其他人再方便都與你無關
台北超充站點不少 除了特斯拉自家的站點 還有一堆
幫忙每周撥1個小時充電你說的喔 原po 找他
到底哪裡哭了不懂 我看假日超充大排長龍裡面的車主
第三方超充站點 慢充更是不計其數
比較想哭吧
喔是喔 那不就該賣不好 阿怎麼一直賣 邏輯?
以你的使用情境 家裡沒有充電樁是很ok的
連假大排長龍的都是中南部超充
台北超充很少排隊超過一兩台
A4
但就是充電費用算起來 不會比開hybrid的油錢省到哪
除了內湖超充 其他的也沒有空地讓你排超過兩台
但因為你的比較對象是A4,不是hybrid,所以我想充電
費用對你來說應該是沒差
反正到時候原po時間浪費在充電上出張嘴的也不會負則
我覺得沒你這種狂粉 特斯拉會賣得更好
看原Po常不常帶女友在台北外食啊
狂粉都是特黑反串這是常識y
各大商圈都有充電樁 SR充一小時就補50km
特黑可憐阿 造23萬 賣24萬 造都來不急了 還賣更好
所以那一個小時你要幫忙就對了
真是笑死人的水準
吃個飯一個半小時就回血70km了
是說副教也不必一直宣傳啦 更多人來搶充電樁也不好
作為一個特粉Hanchueh完全屌打limho什麼的
幫忙顧車 等充電
被嘴爆了 就別哭啦 想來嘴還怕喔
開頭罵人北七 你是甚麼東西啊 欠告?
為什麼充電要顧車 有哨兵模式啊 這A4可沒有
在停車場被刮到車還找不到兇手
你最好講清楚你推文在講誰喔
副教至少理性且準備充分 反觀另一隻只會吠銷量的
不要被騙 就是模擬兩可才有可能告不成 哈哈哈
其實就算在台灣 Model 3 銷量也是屌打A4
你就知道台灣大眾的選擇是什麼
所以就不要買他以免路上車聚
XD
Model 3 每三個月都有兩個月進進口豪車前十
A4從來沒進榜過
我反而希望特多賣一點,這樣充電網一定會更完整
電車的確是趨勢沒錯啊 特又是最前面的 但充電的方便
沒錯 就是充電飽和了才有壓力繼續擴建
性還是要考量
台北市跟台中市就是全台灣充電樁最多的地方
開Toyota還說人車聚我也是暈了
在台北市基本上吃飯逛街充電就夠平日通勤的回血了
A4啊,覺得外觀滿分的油車先買。不然買Model3後離
推318i
看完這整串只覺得只要有問到model 3和另外x牌的問
不開電動馬達動力,但除非跳去油車,不然其他車廠
車文,發文的真可憐,因為整篇100%吵起來
只有準備出遠門才會需要超充
的電動車都覺得規格不夠好
然後吵完了發文的還是得不到
答案
全台灣家裡沒充電樁最能照樣用的就是台北市
不能裝就不用問這種問題了
副教不知道都在哪裡移動,台北市不是停車場滿,就是
充電樁都被油車佔用,或是電動車停滿,哪那麼好隨便
逛街隨便充。
管到別人開什麼車的水準真的很高
我連假去吃飯的兩個地方 松山車站跟BellaVita
都有充電樁 沒有被佔位 到了直接充
排隊擠破頭的都在南部超充
要懂得怎麼避開人潮啊 A11 A13停車場常滿
妹子眼中 奧迪跟特斯拉 哪個比較潮?
但其實信義區附近公有停車場或貴婦百貨就比較空
如果女朋友有幫忙出或很可能變老婆再可慮女友喜歡
哪輛,說不定下一位喜歡特斯拉
就是得在走遠一點,跟免費充電、免費停車之間選擇
2B1L或1V不考慮嗎
外觀秒選A4
本來就是不管什麼選擇都有好有壞
妹子都喜歡奧迪吧,m3我認識的女生都覺得醜
至少德國人已經做出選擇了
M3一堆網紅正妹在開啊 大概你都不認識
A4換Model3路過,家裡不能裝建議買A4最帥旅行車
LimYohwan大概還在排隊等超充吧
不能充電絕對不要買電車 end
德國人的充電樁應該普及很多吧,這也跟他們的選擇
有關吧XD
Lim你po的統計 可惜在你身上不適用
好氣喔 開始人身攻擊 有種嘴多一點哈
不能裝充電椿女友又喜歡秒選A4,真心不騙
開個買牌子的破A3 AUDI被嘴 氣死了
沒氣啊 哪裡氣了 還想嘴很多沒錯啊
買A4 Avant比較爽
家裡不能裝充電樁、你喜歡A4外型、女友較愛A4…
結案。
A3的銷量連被拿來比較銷售的資格都沒有
A3很破沒錯啊
可惜特的銷量跟你個人的成功一點關係都沒有
必須靠自己開的車的銷量來提升自我價值 也是蠻可悲
貴婦百貨停車真的不錯
真的 好煩的人 難怪對特斯拉反感的人一堆
家裡沒充電樁建議在考慮看看 有充電樁就買特吧 有
時剛好出遊玩到很晚回家 已經很累 家裡無法充電 你
要睡覺還是出門充電?或是明天提早出門?
紅的明顯 家裡無法裝充電樁都直接刪除電動車啦
尤其是在連假放完 隔天早上還要上班
特斯拉真的很不錯 就是有一些莫名奇妙把車廠當作信
仰的人招黑
大膽預言,五年後沒人對Tesla有興趣的,大多品牌都
車是工具,是幫助你的生活,不是限制你的生活,從
普及電動車、誰要特斯拉這醜東西,組裝隔音內裝都慘
這個角度去切入就有答案了
到不行
當你要排隊等充電樁時記得催眠自己:德國人也開特斯
拉 特斯拉銷量越來越好 我排隊是值得的
越來越多網紅開特斯拉 我排隊是值得的
假日出遊的時候,在那邊找充電排隊充電里程焦慮。
大概會被另一半嫌到爆
家裡沒辦法裝充電樁就不要考慮電動車了,超自虐,還
有那個某h是特黑反串特粉,他講的原po看看笑笑就好
我覺得平日出遊的人比較適合特
不要audi啦…..
稅法不同 價格不同 充電環境不同 比這個真的很瞎…
某h
當你跟女友出去玩在排隊等充電而女友氣噗噗時
就拿網友的推文說服她特斯拉有多好
家裡沒充電就不要買,只會造成生活麻煩
說晚上去超充一小時… 家裡沒充電樁真的別買
平日出遊的人也適合油車啊 適合任何車
總之捨去加油站 擁抱充電站 的確有可能多花點時間
但會讓你提早看到一個不一樣的世界 未來的世界
你每天閉上眼睛也都會看到一百年後的未來世界啊
沒法裝、就不建議了
一個整天在車板巡文章的人說他有在上班 XDD
你沒發現白天我推文都是一陣一陣的
然後七點以後才比較多密集的
其實大部分女伴 去超充站都是蠻開心的說 覺得很新奇
上上廁所 買點食物就好了
無法充電樁就A4了 當初也是考量這兩台
最後卡在充電問題還是買A4
剛好等個5年過保後 電車再成熟一點後換電車
a4被c300嚇到延後上市還改出那種鳥內裝
沒事每天關注你推文時間幹嘛 當我們很閒?
身為特斯拉車主 不能裝充電樁絕對不推薦買
說真你選特保證後悔
MX路過,Tesla +1,超愛Tesla ,超愛Elon musk。台
灣誰還在買Audi?
女伴去超充站休息一小時很開心,排三小時就不是這樣
了
兩台都買 特牌上下班用 A4出遠門用
不能裝樁就不用想了
A4
https://i.imgur.com/Dw6ru8p.jpg 電動車可以買來
當玩具,台灣要等充電問題解決再買來當主力...不唬
買過audi的人秒選model3
油價最近漲的不像話......
A4帥多了,特斯拉沒啥特色
寧在奧迪上哭泣,也別在充電樁旁放空
Model 3啊 你用量這麼低 可能只有假日需要充
不用理那些信奉不能裝充電樁就不能買的
家裡沒充電樁真的別買啦 除非你時間多
認真說 家裡不能充的 還是油車為主 台灣再建設個
五年後再來考慮電車
特粉?希望特斯拉賣不好的咖 還能算粉絲喔?這種人
話能信?還有台灣充電站 就別想了 被特粉害成五個
公規 蓋起來肯定慢到爆 台灣電車環境被特黑反串的特
粉 弄的烏煙瘴氣
同意上面有人說拿來當玩具很可以,家裡不能充真的要
很有愛
家裡不能充電就不要考慮純電車
給一個思路:女友不是老婆,供參考
副教到底在衝三小...
我每天晚上會在家滑手機+追劇好幾個小時喔~~~
家裡不能充電不要買,很多車友就是家裡不能充在那
裡靠北不方便
買車就是要方便嗎,怎麼方便怎麼買摟
人家家裡就沒有充電設施,一直跳針跳針跳針也是不
簡單
9月初剛買21年A4 覺得不能充電就買A4吧 燈真的帥
A4
不能裝充電樁就是A4,不要搞自己
家中無法裝充電樁 直接選油車
A4有這麼便宜喔16x?
家裡不能裝充電樁,就不要考慮買電車
這是特斯拉,不是Gogoro
不然你可以先跟那些特斯拉車友買二手來44
家裡能裝充電樁的話 純電車是完美的通勤用車 拿來長
途旅行變數太多不建議 如果不能裝充電樁且只有一台
車 還是建議油車吧
A4
寧願在A4上吹冷氣 滑手機
也不要開Model 3排隊等超充
不一定有位子能充,更別說父親惹
我們充飽電,馬上走欸
*父親節
R那幾葛跳針國外事務的,就不要理他
環境 車價 補貼不同,其實沒什摸好講的
德國人又沒唾棄德國車 講的好像日本人不買三菱一樣
在德國奧迪比較多人開Q2/Q3/Q5這種的,A4舊款比較
多,BMW 116/118i,賓士就A180/A200比較多人開,Te
sla在德國還是偏小眾,因為充電站太少,我看到法拉
利/保時捷頻率比特斯拉高。
買自己喜愛的啊
Model 3 試駕了嗎?還沒就去開開看吧
認真回,沒辦法裝充電樁真的差很多
無法裝充電樁直接放棄電車
不能裝充電真的別買
拜託沒有充電樁就不要想了,麻煩的要命
無法裝充電就不用考慮電車了
每天出去都在找充電的 是車開你 還是你開車
我光是一個禮拜加一次油都得嫌油箱太小麻煩
連假出遊還要到處排隊充電
台灣現階段還是適合油車吧,除非有兩台車可以替換
,現在電車的基礎設施根本沒跟上
另外就是家裡沒辦法裝充電樁的話,怎麼還會考慮買
電車…
駕駛樂趣&使用者體驗我選M3,A4有點不上不下的。
A4 Avant 帥爆
A4選擇心情好
無法裝充電樁就不用討論了吧
一堆講會排隊的 是忘記特斯拉剛換規格了嗎?
新規格只有兩千台 舊規格一萬多台
但是超充的比例卻是接近1比1
新規格的車根本不會排隊 除非是在全雙頭的舊超充
副教你講話不會很矛盾嗎 前一句話講根本不會 後面
還要加個除非但書 那這樣你這句話就還是有可能會
排隊啊 所以其他人講說會排隊有啥錯 XD
比整體銷量特斯拉有贏audi?
這使用里程很低阿,沒長程旅遊的話搞不好兩星期充
一次電,去超充或是慢充停車場停半天都可以啊
這張表裡面寫V3的 新車都不會排隊
啊你不是說特斯拉賣很好嗎?那現
在1:1,賣那麼好那麼快,很快就不
會是非1:1了啊
從宜蘭到高雄都有V3的超充站
非多打的
賣得再好一季就是一千多台
至少還要8季也就是兩年才會追上
可以裝充電樁 跟再買model3 CCS2外面慢充少
現況就是你買二手2021/06以前的特斯拉才會排隊
大安區台大超充就有一台CCS2超充都不會排隊
別人在問哪台適合 卻在扯德國銷量 猛
台灣銷量也贏啊 德國銷量是證明連德國人都換了
家裡不能裝充電,那得先找找上班住家附近有沒有充電
替代方案。
那你兩千多台是1:1 過一季就多一千台不就變1.5:1
再過一季就變2:1 一年後變3:1 過個五年就變10:1
了 也就是說短短五年內充電問題就會惡化十倍 當然
你可以說特斯拉會繼續增加超充 但是特斯拉照你說
是未來趨勢耶 應該會越賣越多吧 可能10:1還太小看
特斯拉的銷量了吧
兩千多台車是1比7 超充才是1比1
Audi
你看錯了 1比1是超充數量 不是車量
沒辦法自家充電 買電車目前太累了
原來你是指超充新舊規格1:1 我誤會了
台大的超充沒人跟你搶 怎麼會累
特斯拉何時回頭率很高了?
如果原po是台大校友 還可以停車半價
家裡不能充電 還考慮阿特?!
沒充電樁就別買電車 結案
啊你去充電站是瞬移過去的?現代人連吃的都叫外送了
那我重新算算 2000台是1:7 超充有286台左右 特斯
為了充電跑特地出門還要等不累喔,油車好處就是途
拉一季一千台 一年四千台 五年兩萬台 五年變成22
中順路拐進加油站很方便
000:286 照特斯拉越賣越好 未來還要推出低價入門
款的計畫來說 特斯拉的超充擴建速度可能很難跟上
銷售 舊充電頭要排隊的情況恐怕很快會發生在新充
電頭上 甚至過幾年後可能舊充電頭還會排得更短
model 3能從台北一路開到高雄或屏東嗎?如果周休二
日或彈性休假三天全都跑去外縣市旅遊加上塞車,mode
l 3的電力扛的起嗎?沒開過不懂,但疑慮是有的。有
時候出去玩不知不覺就開幾百公里,又要去加油,加
個油後又可繼續跑。電車不曉得。電車是不是要提前規
劃好路線才方便行動啊?不像油車臨時起意或改行程,
想去哪就去哪,導航隨便導一下就能到附近加油站加
個油繼續跑,電車要臨時改行程是否要先google一下距
離,然後推算評估是否到的了,要去哪邊充電之類的,
好像頗麻煩?
超充V2或是城市的都是雙頭的 舊規格不會消失
樓主你花一堆錢去買電池幹嘛?把錢花在內裝跟行車
V3特斯拉也有承諾會繼續保留舊規格
質感啊,特的行車品質包含隔音跟A4比絕對是差的,A
以目前的趨勢來看 自家不能充電的情況電車使用上
UDI的保養里程你一年算起來也沒多少錢
然後新蓋的超充會兩種都有
還是很不方便 變成你的生活要為了充電花更多時間
去繞路排隊 所以家裡不能充電就不建議買電車 因
為加油站的普及程度跟油車的續航力在這樣的情況下
還是更輕鬆的選擇
Model 3 長程版台北到屏東沒問題
不過原po考慮的是標準版 那應該在南部要補個15分鐘
美食公道伯偷椅子也說過 家裡沒辦法裝充電樁的不建
議買特
你如果去屏東要臨時去花蓮的確要評估
家裡不能充電就A4,因為我懶
天天沒事要一日環島的 也是要評估
覺得現階段選A4搞不好比較好。電車等幾年後各車廠
都推出後、明朗化、選擇多時在買也不遲。不然現在低
預算又想入主電動車只有特斯拉可選,選擇性太少只
能被吃死死的
以後選擇也是只有特斯拉 因為台灣其他家追不上
銷量仔北七無誤
天天沒事要等充電的 也是有評估
怎麼會到了2021還有人質疑特斯拉能不能北高
特斯拉沒不好 但無腦粉就討厭
台北到高雄也才350km 特斯拉連最短版都有420km
A4 看一下年份 某年份好像地圖不能更新 01上有災情
可以上去看看
SR+無法充電樁 假日出門會被嫌到爆
boxer連車都沒有還在跳吧 副教好歹還有車
不能家充就別考慮了,除非你家旁邊就有可以充電的地
方。但放著自家車位不能停著充,還要去旁邊的充電站
使用體驗就差了
無腦粉直接黑名單就好了
沒充電樁 新鮮感過了就是找罪受
先體驗過特斯拉再換奧迪 絕對比相反順序便宜
買喜歡的,有愛可以克服一切.另外在台灣要考慮充電
的問題.
當然 Audi啊,現階段不考慮特斯拉 XD
另外我私心推audi,因為很愛這個牌子的外觀內裝
重點是
外觀你滿分女友又喜歡
那還要考慮嗎?
如果女友暫時不會換人的話
當然選末代油車,最後的浪漫
「女友更愛Audi」…還要討論嗎?
要買特斯拉的話,要先問問自己如果假日出遊充電要
排隊的話,你和女友願意等嗎?
特斯拉雖然沒奧迪帥 但尊爵不凡 汽車界狗肉
認真講,家裡不能充電別買電車
特斯拉以前很帥啊稀有 現在四處都看的到
就像以前賓士很稀有 現在不想看到還不行
家裡有特斯拉X來回覆原PO,中短程如果你可以找到有
充電的車位其實電車是蠻適合的。但是如果你喜歡開
長途,常常會有臨時起意的長途旅行,那還是油車吧,
使用彈性大多了。
通勤買tesla 可以 但你應該會買Audi
在德國特斯拉不是進口車嗎 誰還想買國產(德國鄉民
自己喜歡就好,女友關她屁事,出錢再來講
不過身旁買特斯拉的都是家裡還有另一台油車
沒辦法裝充電樁就不要想電車了
家裡不能充電,只有一台車,都不建議Model3
以我自己的經驗來說,市區短程通勤電車的體驗比油
車好很多。但是原PO文章有提到假日出遊這個部分。
那你要考慮的點是,台北到屏東無論是油車還是電車
都可以直接抵達,但是抵達之後後續行程與回程的續
航力,油車加油5分鐘一次就能直接再多5-600公里以上
的續航,加油站又好找。基本上不用特別花腦筋去想
續航力的問題。電車沒有辦法,你要不就是行程中多安
排幾次短時間的超充點每次15-20分鐘補個200-250公
里。不然就是一定要提早預約到有充電樁的飯店裡用過
夜時間充飽。如果你能夠接受這樣的用車方式。那買特
斯拉也不錯。
無法裝充電樁 你出門更要到處找充電更麻煩 audi+1
看銷量真的是笑死 你的銷量能比得過牛頭牌嗎
當然是Audi, happy wife happy life
電車可以直達屏東? M3SR只要稍微用力踩一下就不可能
所謂停個十五分鐘補個電,前前後後上下交流道那些
買 CCS2 超充不會排隊啦 至少兩年後才會
有的沒的,都是半小時以上不見,你朋友都坐好點菜
了、人都到了開始玩了,就你還在充電
fcsh309你忘了現在 V3 CCS2 都是空的
不能裝充電樁選A4
我有說 LR 可以屏東沒問題 SR要充一下
為什麼總是有人不看清楚我說什麼
我的是P100d X是可以的哦,但是過程中就只能順順開
啦,而且中間如果臨時想要加行程的話就要規劃了。
我自己也是覺得蠻不方便的。所以後來長途出遊幾乎
教主你忘了就算V3是空的,但是我充滿電的速度,還是
你的長途是高雄以南吧
比不上加油。開到充電站的時間也還是要比開到加油
台中台南的話大腳也沒問題
站久
只到台中嘉義的話臨時加行程也沒問題
CCS2已經有休息站能充電
開到充電站並不會比加油站還久
為什麼超充要堅持充到滿呢?
是因為你有免費超充吧 實用上其實只要夠到旅館就好
我昨天在另外一邊回文就已經講得很清楚了,長途用
你是因為有免費超充才每次都當油車充到滿
車我的要求很簡單,補充續航的時間盡量少,次數也是
盡量少。這個就是我的原則,目前電車就是沒有辦法
做到隨時都可以很快的找到路邊的加電站,然後花5分
鐘直接再獲得500+續航。就這麼簡單的道理。
你就是把電車當油車開的人才覺得不方便
副教在教你開車,你還不跪拜
因為我就是喜歡一次能獲得大量續航阿這個很難理解
嗎?我就是喜歡只要段時間補充一次後面都不用再補充
可以直接完成行程啊這樣很難理解嗎?我就是不喜歡
行程一直被補充燃料打斷這樣很難理解嗎?我就是不
喜歡一定要住有充電樁的旅館這樣很難理解嗎?
他根本就沒有要聽別人想怎樣阿 他只想到自己要怎樣
你怎麼會期待他能夠理解正常人
把電車當油車開才會覺得不方便根本就是歪理,車輛是
工具是要符合消費者的使用習慣。而不是你為了這個工
具需要去改變你的使用習慣。副教你好歹也是有能力買
X的人,這種基本的邏輯到底還要硬拗什麼。
沒電樁,out
他就一個人,喜歡逐充電樁而居還洋洋自得,有伴侶有
家庭的,誰會喜歡長期這樣。
你喜歡這個牌子,你個人的使用習慣也覺得跟這個牌子
配合的很好。不代表你的標準適用於所有人,你可以
分享你的看法,而不是去批評那是別人沒有去配合電
末代油車還早啦
車的特性改變。真的太Low囉。充電的時間比加油久,
在台灣任何地點平均找到充電站的時間比加油站久。這
個都是不爭的事實。
不管喜歡油車生活還是電車生活都是正常人
怎麼會因為這個選擇就不正常
都幾歲的人了 還崇拜偶像崇拜品牌到這種程度 唉唉
你可以提倡你的標準 我也可以提倡我的
選女友愛的
自以為提倡,實則都是為拗而拗,而且偏離常理
JEON你也沒在聽我講的到底是LR還是SR
不然這樣好了副教主,我們約個時間就一天就好,就
假定臨時想要出遠門旅遊沒有辦法訂到有充電樁的旅館
只能當日來回,中間三餐花費我全部請客,你只要負責
,跟我一起記錄這中間到底是我的油車花在補充續航力
的時間多, 還是你所謂很容易克服的電車花在補充續
航力的時間多。計算方式很簡單,加油的時間跟充電
Model 3 SR 比 fcsh309 你的P100D省電很多
的時間,還有前往充電站與加油站的時間加總。也不
耗電甚至不到你的一半
用特別的開快就照著速限就好。記錄下來在板上給大家
超充時間也不到你的一半
看一下,看看你所謂的電車到底會不會需要花比油車多
的時間。你願意嗎?
並不會像你的體驗在超充待一樣長的時間
我根本就沒再跟你對話好嗎 你超自以為 我是回fcsh
也許還是比加油久 但絕對沒有你的電車久
你儘管去開你所謂最省電充電最快的電車,我反正都是
開我最耗油的那一台油車。花的時間一樣比你少
油車的優點就是容錯率高啊,你今天剩半桶油一定想
都沒想鑰匙拿了就出門,電車剩一半電你會不會開始go
ogle哪邊能充電?
講補充時間不夠快,就拿到目的地過一夜或吃頓飯的時
車上就有了 不用google
間充電會夠來拗,別人就喜歡五分鐘加油趕快繼續行程
,而不是先花比找加油站更多的時間或是還要偏離原來
行程任何再多花幾十分鐘一小時以上等待,又要說出門
本來就要先規劃行程。都只是似是而非的硬拗。
既然你這麼堅持但是大家不同意我們就做出一個數據
是 所以原po要考慮你跟女友是喜歡直接一次開500km
來給大家看嘛,如果整趟下來,你也花了不過比我多半
小時那我覺得就證明你說的不錯啊,但實際上你心裡
還是喜歡比較悠閒 到處吃到處晃的行程
應該很清楚多出的時間絕對不只半小時吧!
如果喜歡一次開500km都不用停車 那就買油車
時間還是其次 重點是心理的壓力 以及行程的受限度
像fcsh309這種一次開500就要繼續衝下個行程的 選油
車是正確的選擇
幹嘛買只有一塊平板的車?
說不影響時間,也不用規劃都不會有問題,嘴了幾年,
我猜我的邀約副教主應該不願意吧?這一趟旅程我們
連上次跟一堆小油車切地瓜都不敢。
把數據做出來,你可以提供給那些在考慮便車的人參
Elon Musk 連太空船都只有平板了
考啊,如果你認為多花時間悠悠閑閑地是一個優點,也
可以推廣你的電車啊這樣不是更好嗎。可以吸引到很多
跟你有一樣想法的人哦
幹嘛把重點放在是不是google…就是搜尋的意思而已
fcsh309你兩台車都不是小轎車 拜託另外開個文
不要在這裡吵 你又沒有3又沒有A4
這樣的測試一定是油車比較快 國外最近也有人做過
A4帥,特省錢,自己選
我有小轎車阿,A45比A4耗油吧XD。我只是真的很看不
慣你那種硬要把缺點凹成不是缺點的樣子而已。就算
我用這麼耗油的A45也一樣比你所謂的省電3續航力跟
方便性強很多啦,更別提A4
audi
如果假日跑去宜蘭玩,本來預計結束後返回台北,結果
一時興起,玩的太嗨,乾脆再開去花蓮、台東玩,結
所以說這麼多副教主你還是不願意(不敢)出來證明一
束後想說既然已在台東,不如乾脆一路下到屏東,再
下你所謂的電車沒有比較不方便嘛!規則都講給你聽了
數據最後列出來大家自然會去選擇,有沒有不方便大家
繞到高雄走國道回台北。油車的話,完全不用擔心這
種狀況,一直花錢一直加油玩到爽。不知電車這樣玩,
找不找得到充電站,然後一直要充電,不知要花多少
東部超充根本不會排隊 而且DAKA超充是油車也會停
時間,因為里程的估算通常會有誤差,例如途中又繞去
的地方
便利商店還是什麼的。目前對電車還是沒信心
而且東部就一條路 一定會碰到超充
看了就知道。
特斯拉是不是不適合拿來當公司車或業務人員用車啊?
不像西部有些段落國一國三只有其中一條有超充
當然選Audi A4,方便且女友比較喜歡呀。
講行程緊湊,就會說出遊本來就是要悠哉,到一個點吃
個飯喝個咖啡等充電,完全不是問題。精神勝利無敵很
這種測試根本不能模擬真實情況
久了。反正被嗆爆就當沒這回事,繼續講自己的。
想說沒有3就好笑了,我玩車的朋友裡面一堆人買3LR
真實情況是女生跟小孩都有膀胱 開一陣子都要休息
當代步車啦。大家也是一致認可長途就是不方便。還是
我等一下請這些車主上來發文跟你好好討論一下你不要
你單身憋尿500km當然沒問題
又神隱或是硬拗喔。
想太多就算要上廁所路邊隨便一個公廁就可以上何必一
定要開到超級充電站的廁所?
你要中間停也可以呀你就開到超級充電站充電計時然
原來你是會讓女伴隨便一個公廁解決的男人 我不是
後上廁所,然後我路邊隨便找一個公廁或者是便利商
店上廁所啊。要停幾次隨便你呀。反正就是時間加總
嘛
所以你到底是為了上廁所而充電還是為了充電而上廁
所?還硬拗女伴要在哪裡上廁所咧真的很難看講白了就
是不敢出來啊
事實越辯越明,詭辯真的沒有意義,雖然這兩年大家早
就看破手腳了。
你真的對你所信奉的真理這麼有信心,從以前到現在班
上這麼多人都希望你出來證明一下你從來都不敢你要大
要出來可以啊 那各帶一個女生+狗或小孩
家怎麼相信你?更不用說我自己就是特斯拉車主,我
身邊那些特斯拉車主也都知道你這號人物,大家都覺得
你實在很有趣。你是買車耶不是信教
好啊要出來是你自己說的喔帶狗帶女生我都OK
超商咖啡廳飲料店一堆阿哩阿雜的地方都有廁所就硬要
扣人家隨便一個公廁的帽子
那我們到時候私信來討論一下時間地點還有記錄的方
式,到時候行程結束就放在板上讓大家看看。到底哪一
種車要花比較多時間在補充續航行程上
這一篇回文很多人都在看喔不要到時候又不出來
你如果只是為了開車而開車 那當然是油車補比較快啊
我是為了出遊而開車,中間一樣可以停下來上廁所啊
但如果是要整體行程舒服 電車也能環島
原來你還有辦法心電感應到我只是為了開車的開車喔
太厲害了還有什麼要詭辯的?多來一點
所以就記錄一下嘛,假設最後結果是你多花了兩個小
時在前往充電站以及充電。我只花了10分鐘在前往加油
站及加油,那麼要考慮買電車的人自然就會想像這樣
的行程多花兩個小時他能不能接受啊。也沒有對或錯只
是一個紀錄而已。
怎麼可能花兩小時 你在用P100D的兩倍耗電當標準
時間無限的話,走路或腳踏車,也能舒服環島。
而且P100D除非有換過電池 不然用不到V3速度
我們就來跑一個台灣切西瓜的行程好不好你看要不要
跟一個為了特斯拉出去旅遊的人講旅遊是對牛彈琴
兩個小時
他不敢啦 颱風就吹跑了
大家不用緊張其實我覺得跟他講話很有趣,因為可以
所以你速度是二分之一 耗電又是兩倍
看到各種硬柪XD
一來一回 充電時間就差四倍
fcsh你大錯特錯 你以為他是在買車 其實他是在信教
我還在等副教的切西瓜 我標準很低 不用24耐
你不用在這邊跟我算啦,我就車主啦,出來記錄一下你
看來副教可能會在這邊一直鬧 鬧到原po寫一篇特斯
拉開箱文才肯罷休 XD
就知道我說的兩個小時是不是真的了
我10/30晚上會在日月潭 你想付我的晚餐錢就來吧
日月潭夠遠了吧
不然你要環島一圈也可以啦,我也知道沿途都有充電
站啊。我可以直接跟你講我油車環島一圈沿途也都有加
油站,就是加一次5分鐘搞定。中間去加油站跟充電站
因為是在路邊都不要算好了。你光算中間你要充電幾
你以為你自己買手機床頭沒充電器能充電能接受就可
次?每次要充多久?每次可以補充多少里程?這已經是
以 太多人賣電動車是充電充到厭世
以我開電車的經驗最省時間的計算方式了喔。
日月潭只在中部而已你跟我講夠遠?切西瓜南北還差
不多好嗎。
北車到日月潭還不到250公里耶
我連加油都不用就可以來回了,這樣是要測什麼?
上次副教說要租車給我測,我把業界價碼給他就沒下
文了,我約教主出來看mail,結果也龜縮不見人
好啊 那你就不要加油直接來回
這樣是要測什麼這樣來回我加油的時間前往加油站的
時間是0哦?里程至少需要拉長到我需要+1次油吧不然
這樣數據有什麼意義?你一定要堅持日月潭來回的話也
可以呀那麼我們回到台北之後就來計時把油箱跟電池充
問你要不要切西瓜你說你在日月潭 繼續跳針沒關係
你先想辦法一次電富貴角-北橫-清淨-南投草屯再說
應該會說都完成旅程了,當然回家充,而且這樣代表電
車假日出遊沒有比油車耽誤到什麼時間。之類的
這篇要頂一下 以為來到M01的納智捷板
不能裝充電樁就放棄了
滿的時間好了
A4
BTW我新發了一篇文章,我是認真有興趣想要跟副教主
進行一下數據的紀錄。也歡迎大家多參與討論或是一起
出遊!
你太認真惹,副教之所以是副教 是因為他只會跳針
副教其實才是特黑大將軍吧,每次他護航完都更黑XD
你怎麼會期望副教跟你討論,他連齒輪正不正常都說
人家問A 他就答B
可以用肉眼判定了
問台灣沒充電樁適不適合買,他就回你德國銷量很棒
這兩台當然是推A4
他越是跳針我就越認真,這樣大家看得更清楚啊哈哈
同事有家充都只推薦當第二台玩具車了,除非你真的
雖然我也不知道他到底是在工三小
時間很多拉,續航就是越開越少
但看他講這摸認真的份上又不太像反串
電車就算停在路邊不開都在耗電
推實驗精神
a4吧, model 3 很醜..
model s 比較帥..但很貴
人家說買特斯拉外面要排隊充電
他就回CCS2還不會,至少兩年後
問題CCS2數量就還比不上TPC的
到底哪來的自信說不會排隊充電
不然副教你去當原Po免費的 泊車小弟幫他充電
家裡不能裝充電樁,本來就不適合買電車
一堆YT油土伯推薦的,家裡都馬有裝
這點在國外也一樣
整天只會在那邊跳說台灣北高夠用
卻不敢跟你講路線 行程要特別規劃
因為油車加滿,只要5分鐘又能再跑500 600公里
而且這5分鐘,還不需要特地找有超+的加油站
電車超充至少要半小時,還不一定有位子能充
更不用說不一定每葛都有超充,沒有故障
五年後維修費很可觀,三思
然後副教還會說,沒充電站沒關係
只要能借到插座,電車就一定能再站起來www
既然要臉皮厚借插座蹭電
何不如乾脆自己背台Honda柴油發電機呢
不如推下山坡動能回收
不如再找一台特斯拉 兩台當永動機 XD
電車很好 但你家不能充電 請直接剔除選項 認真
家裡能不能充電 絕對是先決條件
trsla駕駛體驗跟傳統車廠完全不同層級
這兩台類似的只有價格,我選model3
為什麼每次有電車討論就會弄的烏煙瘴氣的
把回文看完到底是誰在跳針應該蠻明顯的
好吧,簡單選擇。預算能買豪華一線品牌1A2B的車,幹
嘛選其它
台灣沒超充嗎?
假日出遊 不能裝充電樁還想什麼電車
笑死 還能腦補路人覺得在車上看劇很讚 我只覺得白
爛 如果你違停成事實我一定檢舉你
台奧地圖標準授權是兩年 (出廠開始算)
但是實際上找不太到地圖更新。小改前還能挖福斯的
小改後上 myaudi 都沒看到更新
稍微實證一下就知道吧,自己看路上閒置電樁多不多
女友開心和家裡不能裝充電樁,你選奧迪吧
沒充電的別買tesla....真的
我特斯拉車主不能裝充電樁真的不建議買
沒有充電 不用考慮 真心不騙
累的半死 還要安排行程充電 家裡衣服什麼都還沒洗
還沒整理
而且還每天需要通勤 沒電樁 你真的會掉眼淚
一次兩次還好 長期下來會很痛苦
不能裝充電樁沒關西 我們特粉每個都很熱心
到時都會幫你送電送拖吊車送水的!
公司有兩個充電車位,當第三四人買電車…
家裡不能充還是不建議買電車
真要買電車也還好 畢竟每天才20km一個禮拜超充補一
次電就很夠了
沒辦法裝家充還是別買吧。
他國事務是要比什麼?請依照樓主需求建議可以嗎?不
要拿德國怎樣來跳針行不行啊!
台灣 Model 3 銷量也贏 A4
舉德國只是證明連A4原產國都不挺
所以呢?挺不挺有意義?樓主跟另一半喜歡奧迪就好了
啊,你有事嗎?
a4
沒充電裝選油車
家中無法裝充電樁不要找自己麻煩啦= =
能裝充電裝 你電車的優點才會開始顯露
我特斯拉車主,不能裝充電樁真心不建議
從大安開到內科一定會經過特斯拉
大概每10天找一天早點起床充一下就好了
或是每10天找一天晚上去沒人跟你排隊的台大V3
每10天找一天..(歪頭燦笑
你有沒有想過特地跑去充電
啊充電的時候要幹嘛?喝咖啡看Netflix嗎
好喔
A4推
有錢人啊
不能裝充電樁就失去買電車的最大優勢了
我還要找一天特別早或晚去充電太累了吧...
說真的還真想知道原樓主最後選哪一台 哈
用銷量比蠻可笑,目前市場電車款式不多,Model 3又
是電車入門無腦款~
而且也是最便宜的一款
歐洲比 Model 3 便宜的電車至少有15款
台灣也有5款
但論CP值比 Model 3 高的的確只有 Model Y
比Model 3便宜,啊里程是有一樣逆
不要整天蔣幹畫OK
如果有了車會考慮常去外縣市玩,還是先油車吧,等5-
8年後,電動車一定比現在技術好n倍,屆時再來享受
更成熟穩定的產品多好,擁有末代油車也很浪漫,也是
一個體系的大成階段
說的沒錯
台北市沒電樁目前沒差 不然就A4殺到13x這樣養車成
本可能扯平。但我猜過保後你會後悔,還有改款問題
有機會變一台不起眼老車
秒選A4, 外型好看,家裡沒充電樁真的不推電動車
爆
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