Re: [新聞] 特斯拉2車款遭拒保！國泰產險開第一槍
大家好
這個新聞剛出來的時候
阿北我有點緊張
該不會真的沒辦法保吧
我還真的沒開過沒保險的車子耶
最後好像真的只有富邦出單
但是不能免自付
要綁天災 罷工 竊盜
好像還是沒有我想像的高啦
最後分享一下我的保單給需要的人參考一下
42歲 男性 責任 -0.2 車體 -0.6
※ 引述《ak47box (陽光黃金蛋)》之銘言：
: 原文連結：
: https://finance.ettoday.net/news/2497486?from=ettoday_app
: 原文內容：
: 特斯拉2車款遭拒保！國泰產險開第一槍 富邦擬跟進
: 日前一輛Tesla新車因停車格塌陷而爆出「新竹天坑」事件以及快速道路死亡車禍，引起: 汽車險業者高度關注。雖然兩起案件因為代位求償及酒駕，未必增加電動車損失率，但國: 泰產險仍針對新推出高階車種開出第一槍，在5月10日宣告未來不承接特斯拉旗下ModelS: Plaid、Model X Plaid兩款高性能車的保險業務；而富邦產險11日也傳出更改高性能車款: 報價條件，未來是否會跟進取消？鉅富保險經紀人董事長藍偉峯告訴CTWANT記者，「還要: 再觀後情。」
: 新竹縣竹北莊敬六街一處建築基地旁，在上（4）月27日發生路面下陷坍塌意外，雖無人: 員傷亡，但卻有一輛才落地1個月的Tesla Model Y當場跌落坑洞，導致整台車報銷。此次: 事件不僅引起新竹地檢、新竹縣府工程處等單位到場了解，不只牽涉路段施工狀況、建商: 改善計畫，也讓電動車保險問題浮上檯面。
: 據了解，這輛Tesla Model Y是賴姓車主向租賃公司簽4年約、每個月4萬元租金的方式承: 租，但才1個月便發生意外只好提前解約，因此須向租賃公司清償車價加上違約金230萬元: （車價約210萬元）。金管會保險局副局長林志憲針對此案表示，「第三人責任險確定不: 賠，車體險依目前狀況得投保最貴的甲式一定有賠。」讓外界解讀為「乙式車體險不賠」: 。
: 不過根據記者私下調查，車主原本向國泰產物投保乙式車險，目前已申請理賠，由北區國: 泰承辦中。至於日前盛傳的「保險不理賠」消息，記者也掌握消息得知「唯一不能理賠的: 部分是車體包膜，不過保險業者會協助車主跟責任當事方，也就是建商豐邑建設追償。」: 什麼是車體險？據規定，車體險用來「賠償自身車輛損失，還可透過保險公司代位求償，: 索賠車輛維修費用」，可細分為甲、乙、丙、丁4式，其中甲式車體險保費最貴，但保障: 範圍最完整，包含車對車碰撞發生碰撞、火災或爆炸物引起，自己或停路邊時刮傷車等第: 三人非善意行為、其他不明原因導致的車損，只要在警察局備案後均能申請出險進行修復: 。
: 乙式車體險的保障範圍比甲式少、保費也略低。除了第三人非善意行為、不行原因導致的: 車損外，只要是與車輛碰撞，或是火災、爆炸物引起，在警局備案後也能申請出險理賠。: 丙式車體險的保費又比乙式更便宜，不過保障範圍僅發生車輛碰撞才會理賠，且對方車輛: 必須掛牌，若撞到腳踏車、三輪車甚至農用牛車等，丙式車體險則無法理賠；而丁式為限: 額車碰車險，購買者多是不想付太多保費或車輛年事已高的車主，保額依據保險公司不同: 會落在10至20萬之間不等，也就是說車輛維修的最高理賠費用不得超過這個數字。
: 一位不具名的保險從業人員跟CTWANT記者說，「保費金額依照品牌與車型得出基本保費，: 通常車價越貴保費越高，另外還要再考慮被險人的性別、年齡與過往紀錄。」
: 他補充，「得出基本保費以後，還需要看由保發中心訂定的車體係數，會用保費跟損失率: 算出，每3年依照車款損失紀錄檢討是否調整。若新車款沒有參考依據，就會參考同級其: 他車款，但因沒有過去數據，容易造成誤差大的情形。」
: 至於電動車和燃油車在保險內容上有什麼差異？「內容沒有不同，但保險公司針對Tesla: 車款通常會綁其他險種來提高保費。」不具名的保險從業人員告訴CTWANT記者，燃油車保: 險多以丙式為主，至於電動車只能選乙式以上的方案，「丙式保費太便宜（約5千至2萬元: ），要承擔撞一次就全損的風險，不太划算。」
: 根據試算，若35歲男性將愛車212萬的Model Y Long Range 5人座投保，並且3年以上未肇: 事，那投保強制險、第三人責任險及乙式車體險約需要3萬至4萬元；若是投保甲式車體險: ，年保費大約6至8萬元。
: 心得/說明：
: 特斯拉維修成本過高，加上特斯拉自駕系統難掌握，車禍事故頻傳，可能導致保險公司拒: 保或是提高保費。
: 有人買特斯拉不保險的嗎？要不要現身說法一下？
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-0.6還這麼貴
所以乙式本身便宜 只是前面那兩個就被強暴24000
車體保額370萬 乙式7萬不貴吧
好奇保險公司為什麼是規定綁其他險而不是直接增加
車體險的金額就好？
如果連天災險也不要，可以少三萬多，比一些百萬等級
車輛的保險還便宜。
超跑性能 合理啦
40歲 責任 -0.3 車體 -0.6 MODEL Y性能版 2萬9
1,3,4真的超賤
https://youtu.be/GL4sojZjI5w 有興趣的可以看
更正 124
明年應該就會有電動車專用險 直接漲保費了
買得起高價車其實任何風險都負擔得起了 不保沒差
你要是沒有-0.6 這單要10萬了?好扯
你就感謝副教這種的吧 https://imgur.com/Np1rJsg
如果沒車體-0.6是不是車體險從28xxx->7萬左右？
車體原價大概五萬出頭吧！
車友共業
疑 所以-0.6不是打四折的意思唷？？
-0.6只是其中一個係數
7萬多叫不貴 lol
車體險公式是: 基本保費 × 從車係數 × 從人係數
從人係數是 (被保險人年齡/性別係數＋賠款紀錄係數)
太狠了吧，-0.6還要七萬多
乙式車價2%本來就不貴 是有沒有保過車險？
我也是富邦 但我沒被要求竊盜險跟罷工 我自己是加
保天災 你被強加那兩個也太虧
原來如此 感謝解答～
樓上是plaid?
砍掉強榜的天災 暴動 竊盜 也才40000出頭 綁那些真
的是北爛
省得油錢保養都在保險補回來了= =
竊盜真的是白送的，記得2021年全臺沒出保半台？
特斯拉合作的富邦 新光應該都可以保 然後富邦本來就
是偏貴的 好處是比較不囉嗦 是我我會去問其他間看看
這張真的頗坑
被硬上只能吞下去
天災險下大雨被淹算嗎
你這張保險快跟911差不多了
馬力比911高一倍不是 零百也比911強 零200也是
對保險不太懂 但七萬真的不算高嗎@@
有看過臉書社團 20初頭年輕人 買MODEL3 保費8萬
車價越高保費越高啊
車體險公式是怎麼設的，100w的車跟300w的車差不多
ix40，330萬，係數0.6，乙式險1萬3
-0.6
特斯拉真的有貴
ev6係數1.0，整單29k
哇靠 綁一堆垃圾項目 超好賺
特理賠(損失)率高. 保費有比較貴
紐柏林跑贏一堆超跑的車 保險貴一點很正常啦
越貴表示這類車型常出險啊
這牌的肇事率也太高了
特斯拉沒這問題，光油車就省回來了
一堆猴子造成理賠多
維修費用昂貴也是原因之一吧～
綁一堆垃圾項目，真好賺
1 2項根本穩賺 保費還拉那麼高 吃相難看
防疫險事件後就不相信富邦出保不囉唆了
買Plaid然後在想省油錢是不是搞錯了什麼…
罷工怎麼出險?被砸車嗎
1X
被拒保很正常啊 車特別重一般這大小的車是1.2噸 特斯拉硬是到兩噸重 所以所沒事停著也容易莫名其妙掉到坑 然後奇特的車體結構 掉到坑沒啥大傷也得報廢![Re: [新聞] 特斯拉2車款遭拒保！國泰產險開第一槍](https://i.imgur.com/z8sNfcfb.jpg "Re: [新聞] 特斯拉2車款遭拒保！國泰產險開第一槍")
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大馬力車種被拒保本來就很正常好嗎 過去這種500hp以上加速3~4秒內的車子，保險公司不保的機率本來就高 應該說，不會用一般的車險計算方式，而是有特別的公式去Derisk 然後Plaid有個麻煩，在這個加速和馬力等級中幾乎沒出現過這價格的車子 所以可能每年保費直接是車價的10%起跳，乾脆就不做這種商品了11
保險公司拒保特斯拉車款實在是太誇張，政府難道不用出來管一下嗎？ 萬一哪天其他車輛或行人被特斯拉三寶開自動駕駛撞到，沒有保險公司理賠很麻煩， 難道特斯拉車主錢拿不出來就要直接對簿公堂，這樣很浪費司法資源。 要解決保險公司承保特斯拉會賠錢的問題，就是回歸市場機制決定保費就好。 以後特斯拉車款的保費是其他同級車款的 5 到 10 倍起跳，大家說好不好？![Re: [新聞] 特斯拉2車款遭拒保！國泰產險開第一槍](https://i.imgur.com/jsahXRlb.jpeg "Re: [新聞] 特斯拉2車款遭拒保！國泰產險開第一槍")
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: 最新訊息，富邦已經不是擬了 新光也跟進，所以目前3家不保plaid 美國保險業更錙銖必較 所以Tesla自己做起保險Tesla Insurance![Re: [新聞] 特斯拉2車款遭拒保！國泰產險開第一槍](https://i.imgur.com/DI5g1Mjb.png "Re: [新聞] 特斯拉2車款遭拒保！國泰產險開第一槍")
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[險種] 32歲男 新車第一年乙式車險一、性別：男 二、年齡：32 三、職業/工作內容：軟體工程師 四、保障需求：（請以IE開啟） 五、保費預算：30000~350001
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