[閒聊] 國道上越來越多超充站是好事還是壞事?
這陣子超充最大新聞就是EVOASIS開放了七大充電站分布在國道一號、三號、六號的各大休息站吧,像是中壢、西湖、關廟、南投……等等。
等於是超充站在國道上越來越多了,10分鐘就可以補足250公里續航當然是很好,尤其大家跑高速的話超充越來越多當然是好事,畢竟可以有效減少大家里程焦慮。
目前的問題是台灣超充站都設置在平面較多、台灣出口匝道也多,很多時候都是下去充個電順便購物吃飯,有些設置在商場百貨附近,可以順便促進一下地方經濟。
而現在國道上設置更多超充站,像EVOASIS這一次中秋又辦活動充電只要6.8塊,大家會不會不下國道,反而促進到國道商店,地方經濟變成沒有促進,也怕國道會有充電塞車潮。
這樣到底是好事還是壞事?
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※ PTT留言評論
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噓
不然要沒電顧路?
噓
休息站也有加油站 照你這樣說是不是也會影響
推
還有這好事?
噓
邏輯?
推
誰會專程去充6.8塊的電.......
噓
2沒壞
噓
…
噓
2
推
台灣不管怎樣都會塞,就是島太小車太多
推
EVOASIS那邊儲值一萬了,要我我也會特意導航到EV的
→
樁來充,很少下去台特充
→
國道超充擴增造成充電塞車潮?你知道自己在說什麼嗎??
推
哇中秋會不會大家塞爆EVOASIS的充電站阿?
推
這家價格是真的優惠,公路另一家iCharging不知道價格多少
噓
沒看id還以為是大濕發的
推
對大家一定是好事吧,受益者就是用戶而已
推
這家不是之前跟中油合作的嗎?充過中壢的還不錯
推
好事
噓
沒壞
噓
大家不是都不敢買電車? 不可能會因為這個塞車
噓
拜託用點腦再發文好嗎
推
好事呀 至少不會為了充電起衝突 社會和諧
噓
邏輯完全壞死,中油怎麼不全面退出休息站?
噓
廢文 國道加油站要不要也討論一下
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Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願??推 Coma : 拜託教我們如何反擊充電時間太久的話術 10/24 11:22 其實買BEV最重要的事情: 家裡有充電樁 不然無論以金錢或時間的成本角度來說,買BEV都不划算 假如家裡有充電樁,真正需要在外面充電就只有兩種情況 a. 出遠門過夜57
[討論] 特斯拉在全台狂蓋充電站,反觀626 ?請問各位鄉民 特斯拉在全台狂蓋充電站的同時 反觀626? 目前特斯拉在台南已經啟用五座超充站,撇除國道東山服務區的 3 支不說,其他幾站都55
Re: [討論] Tesla和Focus選擇165萬那款 1.滿載電耗1度大概可跑7km,單人可以上8km沒問題 2.30以上男性乙式保險起碼4萬左右 3.跨年順時針環島只有在嘉義水牛超充需要等待5分鐘,但今年增加一倍以上充電樁,應該 不會再發生了,以後也只有TPC 車主需要擔心而已,新車主能充的地方只會越來越多50
[電車] 這次連假國道充電樁排隊情況9/29中秋當天南下 早上高乘載管制時段 1. 關西服務區 有點小車多,雖然可以去大型車停車場, 但是如果要充電的話走小型車停車場要稍微排一點點隊