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Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因

看板car標題Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因作者
vatog
(...)
時間推噓 6 推:7 噓:1 →:17

※ 引述《yokann ( )》之銘言:
: 我比較好奇的是為什麼論壇越來越喜歡帶這種單一車種的風向?
: 問題完全是人的素質 跟車種沒什麼關係阿...
: 舉例來說 我自己同時開車也騎機車
: 總不會騎車奉公守法 開車就生氣爆走亂開吧?
: 一個人騎車跟開車的素質基本上都會同步的
: 而像我這樣兩棲的人 台灣好歹也有個幾百萬人吧 lol

跟車種沒關係嗎? 如你所說很多人兩種車都持有,機車能怎麼開大家都清楚,
就不必自欺欺人了

為什麼人們覺得機車違規多,是因為體積小的機車,違規的選擇較多、且被取締、
檢舉的機率更低、處罰更輕啊! 這是物理現象與法規造成的客觀事實,無從辯解。

汽車跨黃線超車失敗就等著被逼退、被po上網公審、被檢舉吃罰單。
但機車呢? 首先機車沒有前車牌,意謂對向苦主若沒有後向行車紀錄器,根本無法檢舉。而會裝的人是少數,同向汽車會熱心幫檢舉的也不多。
因此機車被檢舉的機率大幅度的降低。
機車若看到對向有來車,還有垂直插入原車道車流之間的選項,這樣做幾乎無法
取締。

騎樓人行道更不用說了,台灣能讓汽車通行的騎樓人行道是極少數。但機車可通行的
就到處都是。行人裝隨身紀錄器的人是少之又少,台灣警察也不會徒步巡邏,被取締
的機會相當低。
機車可利用騎樓人行道進行各種風騷操作,只有你想不到、沒有不可能,逆向、
紅燈右轉只是家常便飯。

這些抓不到的違規通通不會顯示在統計數字內,但人民都看得到。

論罰則,同樣的違規,機車的罰鍰就是比較低,不信去看
"違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則"。

除非是連刑法都沒在鳥的亡命之徒,否則一般人違規前都會衡量被取締的機率、
被抓到的罰則,來決定要不要賭一把。
對機車來說這兩者皆低,自然違規就多。

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.10.8 (臺灣)
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primeblue17 05/21 13:45二輪仔觀點 只要一台四輪違規 大家機率就都一樣

fallheart 05/21 13:57沒錯,騎車開車的行駛邏輯思維會不同

skysonic 05/21 13:58機車違規絕對比汽車多太多,但講出事實二輪仔會崩潰

※ 編輯: vatog (114.25.10.8 臺灣), 05/21/2023 14:07:23

hanktan 05/21 14:43所以違規不是因為人的思維,是因為載具控制上面的

hanktan 05/21 14:43人。

LiamTiger 05/21 15:26原來烏龍派出所是真的,騎上車你各位都是本田

scoutking85 05/21 17:24原po已經解釋交通爛是人的問題還一直跳針和車種有

scoutking85 05/21 17:24關 理解能力是有什麼障礙嗎

scoutking85 05/21 17:27原原po

Doule 05/21 17:50跟車種絕對有關 機車違規就是破窗理論 一開始大家

Doule 05/21 17:50剛考到駕照都乖乖的 然後上路後就慢慢解鎖

Doule 05/21 17:51啊 原來這樣騎也可以 啊 原來這樣停也可以

Doule 05/21 17:51啊 大家都這樣做 所以我也跟著一起好了

scoutking85 05/21 18:20你的意思是四輪違規違停甚至逼車就不會有破窗效應

scoutking85 05/21 18:20的影響了嗎 這不是所有車種都會發生的現象嗎 邏輯

scoutking85 05/21 18:20在哪

iwei0930 05/21 22:48真的要把兩輪路權大爺的罰金提到跟汽車一樣再來車速

iwei0930 05/21 22:48分流

SiriusJinn 05/21 23:13看看一條黃線有多少機車多少汽車違停,比例應該是1

SiriusJinn 05/21 23:130:1吧

Songla08 05/21 23:18看四輪肇事率比機車高就知道了

eason2000 05/22 03:01比例純粹是剩下的位子輪子多的停不下去 能擠出一格

eason2000 05/22 03:01車格的大小大爺一定擠進去

johnny30489 05/22 11:25好辣好辣 違停通通比照酒駕罰則 酒駕肇事唯一死刑

ayhlee 05/24 13:06如果二輪前面有牌照,光逆向一天抓個幾十件輕而易舉