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Re: [討論] 本田氫燃料電池版CR-V

H2 發表於 2024/2/29 下午2:34:25
看板car標題Re: [討論] 本田氫燃料電池版CR-V作者
H2
 (超級噴火龍X)時間推噓 8 推:8 噓:0 →:10

查了一下Toyota Mirai的
動力系統佈局跟車內空間
發現也是跟本田的FCEV一樣的問題
儲氣槽會佔很大的空間
導致車體跟車室空間設計限制
https://i.imgur.com/v452mnO.jpeg

圖 本田氫燃料電池版CR-V
https://i.imgur.com/5vxdsK8.jpeg
圖 本田氫燃料電池版CR-V

Mirai 2代的做法是把一個儲氣槽縱至
放在中央扶手跟連動軸位置，還有一個
放在後座下方，形成T自型配置

https://i.imgur.com/SD6ZuC2.jpeg

圖 本田氫燃料電池版CR-V
https://i.imgur.com/O4MTMC1.jpeg
圖 本田氫燃料電池版CR-V
https://i.imgur.com/BI4EcdO.jpeg
圖 本田氫燃料電池版CR-V

實際上，這就是為什麼Mirai只能弄成
四人座的原因，還有巨大的中央扶手
跟後座隆起，行李箱空間依然悲劇

https://i.imgur.com/UqZjnhl.jpeg

圖 本田氫燃料電池版CR-V
https://i.imgur.com/dwzJG9m.jpeg
圖 本田氫燃料電池版CR-V
https://i.imgur.com/2ATjihP.jpeg
圖 本田氫燃料電池版CR-V

雖然Mirai續航里程達到850公里，
但是單位距離的能源成本則遠高於
汽油車跟BEV，U-Car Bob幫大家算的

https://i.imgur.com/JZrE4ER.jpeg

圖 本田氫燃料電池版CR-V
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.23.169 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: H2 (118.163.23.169 臺灣), 02/29/2024 14:36:30
推

tabris0122 02/29 14:37這東西最大的市場在商用車

→

zzahoward 02/29 14:38車主實際說只有500km(300miles)的續航

→

H2 02/29 14:38覺得用在飛機跟船的空間會不會大一點？

→

zzahoward 02/29 14:39商用車有機會 點到點不用在意多出來的里程

推

eryaniso 02/29 14:40這車若賣得好，保養廠不愁吃穿了

→

H2 02/29 14:41可是發展氫能源商用車的Nikola都快掛了

推

YJM1106 02/29 14:57只有看過一次未來的實車 好少見

推

madeinheaven02/29 16:08Nikola這公司詐騙阿

推

madeinheaven02/29 16:10氫能車只能看現代 SUV 商用車 加氫站 製氫 運輸

→

madeinheaven02/29 16:11全都布局了 市占率還是世界第一

推

hanchueh 02/29 21:52韓國去年氫氣車比前年銷量掉了50%

→

hanchueh 02/29 21:52氫氣車大勢已去

→

madeinheaven02/29 23:4219年出的都沒大改款 銷量當掉 2025年要出新車了

→

madeinheaven02/29 23:42 當然

推

cityport 03/01 07:07商用車跟火車是最大商機

推

hanchueh 03/01 07:19其實都不是 最大商機是拿來炒新聞

→

hanchueh 03/01 07:20氫氣是一個開越多浪費越多的能源 最好是不開也有效

→

hanchueh 03/01 07:20炒新聞可以騙無知的大眾 又不用真的拿去開高里程

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