[討論] 本田氫燃料電池版CR-V

black32044 02/29 12:03慘

mingdao 02/29 12:03那些吹氫氣好棒棒的快點出來護駕阿

icome 02/29 12:05當自殺炸彈車不錯

wheat1130 02/29 12:05不如油電。啥都要啥都不精。

wheat1130 02/29 12:06旅程優勢也沒有，

hanchueh 02/29 12:06我開過 Accord PHEV 也是行李箱整個被吃掉一半

kai0829 02/29 12:06TK45

aimlin 02/29 12:07高壓鋼瓶載起來XD

aimlin 02/29 12:08梯田後車廂

H2 02/29 12:11#1ZtF08HX (car) 一年前板上的文章

hanchueh 02/29 12:11現代Nexo氫氣車就能做到後車廂平整

hanchueh 02/29 12:12https://i.imgur.com/1PSShvz.jpg

hanchueh 02/29 12:12日本人做氫氣車真的不如韓國

H2 02/29 12:13這個平台是GM做的？

stkoso 02/29 12:13https://i.meee.com.tw/Uqp0hUL.png

lota 02/29 12:13鋼瓶在台灣被學長追尾不知道會怎麼樣？...

corner0111 02/29 12:16不看好

hanasiro 02/29 12:22好低能 nexo屌打吧

Justinchen 02/29 12:22油電CRV E：hev可以先在台灣上市嗎？

Hotsheep 02/29 12:23這電池跟電動車比輕多了 加氣又快

asn2819 02/29 12:24他國事務，台灣又不會進

avexgroup 02/29 12:24好恐怖 好像瓦斯車

e587 02/29 12:28那個電池跟發電系統的圖我15年前就看過了

poeoe 02/29 12:29之前還一堆人狂吹氫燃料 笑死

e587 02/29 12:29行程很低的，頂多通勤用

H2 02/29 12:30這台車1.7公頓，比Model Y輕快300公斤

e587 02/29 12:33就算只有300公斤，續航力也爛到哭阿

GOPOL 02/29 12:33這個空間太悲劇了...很難有市場

H2 02/29 12:34的確，400出頭的續航里程沒有太多優勢，只剩下充氣

ozaki1986 02/29 12:34電車假環保，真正環保就是氫氣，0碳排，氫車本來就

H2 02/29 12:34快了

ozaki1986 02/29 12:34是以環保為名導入，電車和油車完全一樣，買電車不

syterol 02/29 12:34台規的CRV就193匹馬力了，這台毫無賣點啊

Hotsheep 02/29 12:34電動車是因為充個電要老半天才在里程焦慮吧

ozaki1986 02/29 12:34如買油車，油車才能做到市值第一，氫車就是給環保

ozaki1986 02/29 12:34用的而已

LimYoHwan 02/29 12:35特黑：氫氣才是未來

ozaki1986 02/29 12:35油車才是主流市場

H2 02/29 12:35不過找充氣站跟去充氣站的時間可能長很多

Hotsheep 02/29 12:35一桶氫開不到不會加第二桶？

H2 02/29 12:35股價跌了很多，不過市值還是特斯拉高喔

ozaki1986 02/29 12:36充氣快就屌打電車，廢物電車充電老半天，笑死

H2 02/29 12:36加氣快二十分鐘，不過去充氣站的車程多一小時這樣X

H2 02/29 12:37D

ozaki1986 02/29 12:38豐田屌打特斯拉，特斯拉銷量才多少？代表電車根本

ozaki1986 02/29 12:38不是市場主流，透過大量2023補助台灣2023電車銷量5

ozaki1986 02/29 12:38%，呵，補助也賣不好的產品基本就工業垃圾xd

ozaki1986 02/29 12:39油車隨便屌打電車，電車這種工業垃圾，之後撤掉補

ozaki1986 02/29 12:39助更沒人買xd

stan90203 02/29 12:40ID正確

ozaki1986 02/29 12:40加氣隨便屌打充電好幾個小時的廢物產品，這種垃圾

ozaki1986 02/29 12:40敢拿出來賣也是很有勇氣xd

H2 02/29 12:42FCEV的市佔率是？

asgardgogo 02/29 12:44掛車頂？

H2 02/29 12:45FCEV還是廣義電動車啊

hanchueh 02/29 12:45FCEV最頂就全球兩萬台

youkisushe 02/29 12:47可以學跑跑卡丁車噴氮氣加速嗎

TomChu 02/29 12:47氫氣很難普及啦 加氫站的建設成本太高

ShaNe1993 02/29 12:49鋼瓶其實很安全，這點不用擔心整台車被撞扁鋼瓶都

ShaNe1993 02/29 12:49不會爆，頂多小破洞噴氣；不過後車廂空間一縮比小

ShaNe1993 02/29 12:49車還不如了..

chris610020 02/29 12:52只要使用氫氣沒一個便宜的

H2 02/29 12:52https://i.imgur.com/rUVudf7.jpeg

H2 02/29 12:52實際後行李箱擺放效果

LimYoHwan 02/29 12:54特黑都以為氫氣不用運輸 不用降壓 政府出錢蓋 車商

LimYoHwan 02/29 12:54只要爽一樣

kazami 02/29 12:55氫跟電動車都卡在補充能源的方便度與所需時間 還有

kazami 02/29 12:55最重要的成本跟終端價格～

Killercat 02/29 12:56不是很懂 這個是又有燃料電池又有引擎的CR-V嗎

H2 02/29 12:56充電站的建設其實比加油站快，更不用說加氫站

carllace 02/29 12:56加氣站的成本比充電站高太多

H2 02/29 12:57燃料電池一樣是電動車，靠燃料電池跟氫氣的化學反

H2 02/29 12:57應能產生電力給馬達

carllace 02/29 12:57充電站可以車主自己插接頭，加氣操作人員要證照的

H2 02/29 12:58Mirai也是這樣

Killercat 02/29 12:59對，所以我對於純電<續航這件事有點迷惑

Killercat 02/29 12:59還是他純電指的是不依賴氫能就可以存的電量?

H2 02/29 13:00因為他也有配備電池啊

H2 02/29 13:00快18度的電池

carllace 02/29 13:00加氣站還有可能會被附近居民反對

H2 02/29 13:01純電應該是指純電池

kazami 02/29 13:01你把他想成PHEV就好...

H2 02/29 13:01加氣站一定被反對的，現在新的加油站都很不容易被

H2 02/29 13:01接受了

LimYoHwan 02/29 13:05加氣站可以蓋在特黑家旁邊

H2 02/29 13:05https://i.imgur.com/A5lDjwC.jpeg

Hotsheep 02/29 13:05氫作為儲能媒介台灣是一定逃不掉的 畢竟都重壓太陽

Hotsheep 02/29 13:05能跟風力這種發電量不可調控的方式了 只是再轉換成

Hotsheep 02/29 13:05電力是不是要在市售車上市場自有選擇

hanchueh 02/29 13:06看報導這台是 PFCEV

hanchueh 02/29 13:06除了用氫發電 也能直接插電充鋰電池

hanchueh 02/29 13:07氫作為媒介台灣是一定不可能的 氫要運送太麻煩

hanchueh 02/29 13:07全台只有一個氫氣廠自己在用的加氫站

elvis30901 02/29 13:07boom

hanchueh 02/29 13:07直接用廠內管線運送

carllace 02/29 13:08以前一些LPG車會去改表，讓車子可以加的更滿，氫氣

carllace 02/29 13:08車來台灣應該也是會有改表的，炸起來會很刺激

hanchueh 02/29 13:09氫氣車來台灣才不敢亂動

liko7676 02/29 13:13來台灣加根三星桿 一樣賣爆 不要小看信仰苯盤

carllace 02/29 13:13LPG有一些是計程車司機自己改的

hank9527 02/29 13:14SALEENS7lm 勒 輕粉護航了喔

mingdao 02/29 13:15你家旁有塊空地 你希望地主設超充站還是氫氣站?

SungHyun 02/29 13:21推 直接秒殺電動車...日廠終究還是要制霸新能源市

SungHyun 02/29 13:21場

zzahoward 02/29 13:23有個問題 鋼瓶壓力是多少 需不需要特高壓容器操作XD

H2 02/29 13:23FCEV終究還是電能推動馬達的EV啊

H2 02/29 13:24直接充電就好了，為什麼還要多一套氫氣系統？

zzahoward 02/29 13:25ozaki1986一看就知道連壓力容器原理都不知道的

H2 02/29 13:27就算是Hyundai Nexo的600公里續航哩程，感覺優勢跟

H2 02/29 13:27同級BEV車相比也不大

H2 02/29 13:27這樣當時FCEV強調的充氣快跟續航長優點，就只剩充

H2 02/29 13:28氣快了

H2 02/29 13:28可是充氣快的代價是，充氣的便利性遠低於充電

zzahoward 02/29 13:31充氣快另外一個問題是 加氣站儲存和運輸很慢

zzahoward 02/29 13:31那種自動加氫站庫存不夠又沒及時補庫存時 壓力不夠

zzahoward 02/29 13:32會沒辦法充滿 比充電還可憐

zzahoward 02/29 13:32然後氫氣運送成本高 就算補助後也有機會比汽油貴

ShaNe1993 02/29 13:34加氫速度跟超充差不多….其實蠻不方便的

carllace 02/29 13:40液化氫氣成本太高，CNG加氣速度比LPG慢很多

LimYoHwan 02/29 13:40加氫快是用來騙特黑的，沒有算降壓的時間

stkoso 02/29 13:48https://i.imgur.com/YKr4Rwb.jpeg

madeinheaven02/29 13:48現代NEXO 2019年就屌打這款車了 XDDDDDDD

ChungLi5566 02/29 13:57液氫的臨界溫度註定無法在車子上使用

ppp123 02/29 13:59氫氣車禍 想到就刺激

hanchueh 02/29 13:59加州50幾個加氫站已經關了7個

hanchueh 02/29 13:59剩下的也有一半常常沒氫可加

larry780109 02/29 14:00真的以為氫是要用槽車運嗎？嘻嘻

hanchueh 02/29 14:03當然只能用槽車 不然能用什麼

arabeske 02/29 14:03氫氣桶破裂並不會炸成火球

supereva 02/29 14:05其實那個電黑並不是氫粉 是toyota粉 這不是toyo

supereva 02/29 14:05ta的車他不會出來護的

supereva 02/29 14:06之前toyota出電車他也不噴 完全就toyota粉而已 to

supereva 02/29 14:06yota出大便他也會吹好棒

eryaniso 02/29 14:08這種東西還是會去實驗室吧！ 毫無競爭力

hanchueh 02/29 14:08https://i.imgur.com/a04lsLV.jpg

hanchueh 02/29 14:09兩年內漲了一倍氫氣價格

joiedevivre 02/29 14:09ID正確

hanchueh 02/29 14:09Mirai買車時會送兩萬鎂加氫點數

eryaniso 02/29 14:10引擎變速箱電池氫燃料罐塞成這樣你敢坐？

hanchueh 02/29 14:10過了兩年 你原本的點數轉換成里程砍半

siegfriedlin02/29 14:10全部改成油箱不就可以開1500km？

zzahoward 02/29 14:15自動製氫站最大問題就是常常壓力不夠儲量不夠阿XDDD

carllace 02/29 14:16https://reurl.cc/N49kj6

carllace 02/29 14:19https://reurl.cc/qr6xgn

eryaniso 02/29 14:21純電還可以在家充滿，氫能車只能綁加氫站….

carllace 02/29 14:22台灣管線又沒全舖滿，沒辦法靠管線運送的地方當然要

SilentBob 02/29 14:22到時候就會有氫氣樁 了吧

carllace 02/29 14:22靠槽車運啊

hanchueh 02/29 14:27只有化工廠才有氫氣管線 一般道路上怎麼可能有

hanchueh 02/29 14:28氫氣車唯一比較合理的使用場所就是氫氣廠自己用

hanchueh 02/29 14:28其他地方都有運送成本問題

LimYoHwan 02/29 14:34https://i.imgur.com/ek9Xe3i.jpeg

LimYoHwan 02/29 14:34政府認證加氫站有危險性 居民抵制合理

LimYoHwan 02/29 14:35反觀醫院設充電樁沒問題 高下立判

qklaqkla 02/29 15:03高速公路禁止氫能車，一撞直接爆炸

mictaner097202/29 15:06這個被追撞會不會很危險，看起來跟坐在炸彈上一樣

SALEENS7LM 02/29 15:18還不如做成HICE更爽更實用

arabeske 02/29 15:18還炸彈勒....人家現代豐田會那麽蠢嗎？

H2 02/29 15:20最大問題是單位體積的能量密度太低

H2 02/29 15:21搞的儲氣罐比油桶還大

mintsern 02/29 15:23E-power是加汽油的電動車

mintsern 02/29 15:23FCEV是加氫氣的電動車

godzella 02/29 15:25本田的Clarity在加州營運很久了

godzella 02/29 15:26前一陣子好像不堪虧損收掉了

Killercat 02/29 15:37老實講我一直無法理解為什麼有人覺得FCEV是未來

Killercat 02/29 15:37這個不管在任何領域 跟電能比都沒優勢啊

gary82gary 02/29 15:44真的撞到煙火比電車還大

Killercat 02/29 15:48我覺得FCEV要有未來 得找到一種能吸收/釋放氫氣的

Killercat 02/29 15:49材料當作儲存中介，單靠低溫高壓應該是沒戲

permanent27 02/29 15:51泰粉：氫是未來

apps9661509 02/29 15:57FCEV的問題是在二手價，一台800萬的mirai4年後剩300

apps9661509 02/29 15:57多萬

apps9661509 02/29 15:58然後加氫站成本高又不易拓展，目前是看不到未來

lonelysin 02/29 16:09問94水素一統漿糊，有礦有話語權，礦夠大夠用幾百

lonelysin 02/29 16:09年，所有不便都是便利。

lonelysin 02/29 16:10前提是老美沒話唬爛

larry780109 02/29 16:27除非你家連瓦斯都用扛的...那另當別論

david3033 02/29 16:37賭氫能源的另一個因素就是電池原料吧 不想被綁住

carllace 02/29 17:08電動車都從三元鋰轉變成磷酸鋰了，日本氫能搞很久繼

carllace 02/29 17:08續發展氫能很正常

aimlin 02/29 17:26以後在家電解水產氫給車子加啊

kobe7785075 02/29 18:00這個撞下去應該很精彩

supeedada12302/29 18:33好了 看來電車左打油右打氫

ozaki1986 02/29 20:01拿油電說嘴？笑死，再次證實油車才是市場主流

ozaki1986 02/29 20:03壓力容器只針對公司法人團體，其他人根本不用遵守

ozaki1986 02/29 20:03白癡法規

ozaki1986 02/29 20:05氫車環保程度屌打廢物電車

ozaki1986 02/29 20:05油車才是未來，電車也只能靠油電說嘴市佔，扣除油

ozaki1986 02/29 20:05電，電車就工業垃圾

hanchueh 02/29 21:48氫氣車也要鋰電池 說什麼怕原料被綁的是無知吧

hanchueh 02/29 21:49日本Mirai銷量已經連續兩年大跌了 根本做不下去

hanchueh 02/29 21:492021賣2464台 2022賣848台 去年只剩422台

H2 02/29 22:52FCEV要燃料電池跟鋰電池各一