Re: [新聞] 關稅不該獨厚美國!賓士台灣總裁:支持車
情境1.美製進口車關稅不調降
總代理,外匯車的定價策略都不會變,跟現在一樣
情境2 美製進口車關稅調降
總代理最不想看到的情況
總代理的因應策略可能有二個
美製車款售價不降,配備提升
美製車款售價不降,配備也不提升
外匯車商
爽死,新車二手車都是他們的天下
總代理的價格要調整是很困難的,特別是大型SUV什麼X5 X6 GLE 這種車,隨便一降那就會搞得自己中型SUV不用賣
情境3.因為最惠國待遇,所有進口車關稅全面調降
總代理可能意思意思售價調降個幾%,或者全車系全車款配備提升,但售價可能不會下降非常多
外匯車商:全世界都是我的購車場,一定用價格戰打死總代理
個人猜測
--
總代理大概就是 X6 GLE 降一半 所以多一半利潤
然後X3 GLC 也降一半 少一半利潤
比例他們自己去抓 畢竟大車輛少 總之不會搞到自己中型SUV不
用賣... 總之這次我川來硬的 降多降少的問題
雙B就是賣品牌價值... 類似保健品那樣關稅30趴價錢3倍
像葡萄糖胺指名維骨力 好市多牌太便宜 no good~
二個
X3 G45 不是也是美國製嗎?
只要降的沒把關稅吐出來 外匯就是大獲全勝
加配備也會降價啦 不可能不降 但幅度不知道
自辦進口 一樣都是美製x5 x6
RX500H全新售價7萬鎂也可以自辦進口 免關稅,思考要選
哪個
現實是美國販售的所有車型 只要代辦買新車立馬拖上貨櫃
回台灣 要多少能錢呢?西岸P L 雙逼新車要賣翻了
真的能照比例降我真的會買一台X7 or GLS回來玩....
兩百出頭不到300真的香到爆
就算一堆代辦雜費搞到300初好了 還是香
某蟹老闆都說折讓全退了 看看總代理怎麼接招囉 我要看到
血流成河~
對大外匯車商來說 數量比利潤重要
汽車不像相機產品一樣,可以控管維修零件,一般來說如
果民間都可以修的狀況,是不是公司貨根本沒什麼人在乎
汽車喊原廠維修根本嚇不倒人.雙B有的是民間更會修XD
價差若超過100萬..我他媽還理你原廠保固喔..哈哈
市佔比較重要
誰鳥他代理降不降 特跟外匯就會打到他降了
如果特3只要130 特Y只要150 就看是誰先死
外匯車商要靠金流營運的 這間不降別間肯定降
已經有台幣升值的壓力在 再加上0關稅的話 代理真的必死
只要0關稅 最後市場就會平衡出一個新的價格
又不是寡占獨佔市場 不是你死不降就能逼人買單
拿房來說更好笑 土地有稀缺性 你車可以大量產
大決就鎖區鎖系統
外匯車快死光了 這降關稅剛好補血
不降價這招沒用,MG已經示範過一次,看看福特那個售價
,都是被影響的
外匯會搞死總代理
喜聞樂見!我要便宜的X6
外匯巴不得你總代理死撐別降 外匯商直接賺到流湯
外匯:你越不降我越好賺
消費者很簡單,誰降到見骨買誰
有競爭才是好事
還敢提原廠保固阿 整天上新聞的不就都是原廠爛保固嗎
人家外匯車就是賺正常利潤,越賣越賺,一堆牛奶仔及新車
業務幻想賺超額利潤,就繼續做不降價、不讓利的美夢吧
也是有可能不降,在檯面下放折扣給自己保留彈性,消費者要
更用力砍價了
初期不降也沒差 美國貿易逆差沒改善 就會加倍施壓 政府
一定會給車廠壓力 不然要拿什麼給美國交代
可是外匯有新車or剛落地的車?
貿易商說不定都慢慢開始在美國掃貨GLE X5,就等關稅開
閘,跨年前就有機會撞總代理了,馬上要秋天,港口那些
車要hold到明年嗎?
外匯商手骨是有原廠和總代粗喔 怎麼可能現在掃 講的好像只
有台北港那些會吃折舊 外匯車就不吃一樣
還有現在新車的軟體很明顯是有鎖區的啦 就有人辦過外匯小改
3系運回台灣 車子永遠顯示在美西的上船港口
另外就是聯網app鎖車身號碼 不是當地經銷賣的車無法註冊 這
些是已知的障礙
當然你要說只要有價差就會有不在意的客戶存在 那是也不美錯
但要真的像W205時期的效果 別抱那麼高的期待
如果半價了,原廠保固根本是屁==
外廠到處都嘛會修雙B
聯網app根本也沒幾個功能,總代理也不是永久,過3年還
要訂閱,過期了我也懶得續了==
GLS只要200多萬,笑死,誰在意那幾個鳥功能,而且賓士
本來就全球保固了
總代理還是趕快想想降價策略,別在那邊欺騙自己了XD
有環景+CarPlay/android就足夠了,這些原生沒辦法用
也頂多畫個小錢後改解決而已
聯網app做得那麼廢,功能各種閹割,過期還要自己訂閱
,拿出來說是自己的優勢….
20年前幾乎沒有車子有聯網app的,使用有啥問題嗎,現
在有的功能是車子能飛天怎樣?
歐系的聯網跟屎一樣..你要確定是優勢耶XD
保固沒法吹改吹聯網..哈哈.價差才是王道.其他都屁
萬物皆可拋,便宜治百病
不降跟外匯車價差太大了…到時原廠沒人要買了
蟹老闆都在出清換現金要尻美規車了
沒差阿如果0關稅特斯拉一定降給你看
就不要市佔被吃光再來哭 晚降了就沒人買了
特Y在韓國才賣120 雖然是中國製 但代表特很敢給優惠
在臺灣降稅之前買進口車本來就要交智商稅
最爽的是外廠修車大餅 總代水貨通吃
誰在意那些破軟體,價差才是真的,其他什麼體驗別鬧了
訂閱制雙b軟體嗎? 哈~~
買外匯車與其擔心軟體,被當89或被笑沒錢還比較有可
能
外匯們都磨到霍霍了
一堆人還在特斯拉會降價 不知道特斯拉今年的 Y S X
都漲價很多嗎
牛奶你無法一次買一噸,但外匯車可以
怎麼還有人幻想更貴的SUV會降到打到自己的中型SUV,
大型SUV原本客群就不多,會買的就會買,不降也不會影
響太多銷量
便宜的特特要來囉
大型怎麼可能打不到中型,笑死,我以前買中型是因為買
不起大型欸,開休旅車就是有空間需求居多,大台又便宜
那麼多當然更讚==
路上現在都一堆人都開GLE了,會不願意花一半的錢換開
GLS?你在逗我?
GLE不會打到GLC? 你才別逗了..台灣最愛開大車了好嗎
特斯拉:好啊你都不要降啊 嘻嘻
特:我沒差 我先降為快
定價骨牌連環效應…但可能最後只是加配備+小降價
北部人要確定機械車位停的下喔
情境4立法禁止外匯車
外匯被禁過一年川普發現逆差沒變小賞你關稅鐵拳
等買便宜特斯拉
台特連新的Y推薦折價8000台幣都不願意給了 要叫他降
價?
今天傳32%,是不是沒望了QQ
別吵這個了,美國進口的機油都趕快先漲一波等降官稅了。
外匯應該不能有新車。至少加州買車當下簽約,契約
內容包括一定時間內不能運送到美國境外
外匯Bmw打6折 就VW價格 誰在乎原廠保固
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Re: [新聞] 整車零關稅衝擊大 經濟部聚焦零組件推 stratege : 零關稅也不會降價,想想紐西蘭鮮奶 06/08 09:19 推 KnightLee : 價格不變 車商賺翻了 06/08 09:52 → gime0226 : 0關稅 0降價 車商贏兩次 贏麻了 06/08 09:53 推 TSLA5566 : 終端售價不會變的 一堆想撿便宜的不要傻了 真的賺 06/08 10:01 → TSLA5566 : 的只有進口商 看看牛奶牛肉有降價嗎?ㄏ 06/08 10:01![Re: [新聞] 整車零關稅衝擊大 經濟部聚焦零組件 Re: [新聞] 整車零關稅衝擊大 經濟部聚焦零組件](https://i.imgur.com/JiryyCnb.jpeg)
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Re: [問題] 保時捷-台灣英國新車價差每次看到這種文章都覺得又好笑又無力 活在台灣真的很可憐 辛苦讀書賺錢工作 然後錢都被政府跟企業還有一堆怪代理商賺光光 在台灣當台灣人就是奴隸命34
Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表恕刪一些原文, 要比較美、英、台的車價前,要先弄清二個關鍵概念:稅金和配備 台灣稅金: 關稅、貨物稅、營業稅是乘數關係,不是加數 進口車2000cc以下是:1.175*1.25*1.05=1.5422![Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表 Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表](https://i.imgur.com/8NU9kN4b.png)
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Re: [新聞] 美製進口車關稅可能降到0!經部堅持「台灣對歐洲貿易 用113年數據來看 出口 僅有386.4億美元 進口353億美元 比例根本不大 順差金額只有33億美元 歐盟對台灣的電子業跟自行車產業依賴跟需求那麼大 台灣根本就不用擔心歐盟不爽 看歐盟都還要捧著補助找台積電去德國設廠![Re: [新聞] 美製進口車關稅可能降到0!經部堅持「 Re: [新聞] 美製進口車關稅可能降到0!經部堅持「](https://i.meee.com.tw/4cy3wRE.jpg)
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Re: [問題] 年輕人淪落到要去買國外二手車跟國產車和總代理進口車相比 外匯車(特別是美規)才是真正經過驗證比較有安全保障的車 有些人總愛吹說進口車都有經過NCAP撞測一定比國產車安全 其實這說法只在外匯車上成立 因為NCAP施測單位只抽測「在當地買得到的車」![Re: [問題] 年輕人淪落到要去買國外二手車 Re: [問題] 年輕人淪落到要去買國外二手車](https://i.imgur.com/2rFOlHdb.jpg)
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[討論] 為什麼外匯車可以比總代理便宜那麼多一樣是進口車BMW 賓士 有些可以是總代理的67成價 還有一些很炫砲的配備 和台灣沒有的型號 價格卻比總代理親民很多7
Re: [問題] 車市是不是真的不太好啊?現在塞港本來就很正常啊 單純就是關稅問題跟匯率無關 現在除非是客人訂的而且確定要交的 車商才有可能會去做提關動作 如果先提關進來賣1
[問卦] 為啥沒人作外匯鮮乳?以前外匯車商靠著雙B總代理在台灣的定價跟美國的價差過大因而套了不少利 逼得台灣總代理降過一次價了 現在風聲要降美國車關稅讓不少人期待這次這些外匯商又能逼出總代理什麼來 那台灣的牛奶跟紐西蘭價差也很多 為什麼就沒人想做這塊?
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