Re: [討論] 電車真的不保值嗎?
※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言:
: 所以採取了降低售價的方式
: 來刺激銷售量
: 但問題這樣二手價格也就很難看
: 你前年買200萬
: 今年新車降到160萬
: 你覺得二手價該砍掉多少?
2019年 Model 3 LR + FSD -> 1869900+191000 = 2060900
2024年 Model 3 LR + FSD -> 1999900+222000 = 2221900
2024年 Model 3 + FSD -> 1699900+222000 = 1921900
已經開慣4輪驅動操控性 + 相信FSD Beta會來到台灣的 老車主想要把家裡另一台
油車也換掉
看了價格 只能感嘆物價真的上漲了
老車主大概可以分兩種 一種車子是買來開的 一種是車子買來玩的
買來玩的自然會很怕新車降價壓到二手
買來開的倒不會真的會那麼介意新車降價...因為這一類的車主,可能家裡也還有
一台油(電)車差不多年限也到了可以淘汰的時間點了 或是有家人、親戚、好友
家裡也想換純電
如果剛好特斯拉新車大降價 那就立刻衝展間訂車了
期待Model Y LR Juniper 160萬買得到囉
※ 編輯: francej (36.230.170.16 臺灣), 03/08/2024 14:00:00
什麼年代了還有人去展間訂特斯拉的喔
老人家還是喜歡跑現場:)
※ 編輯: francej (36.230.170.16 臺灣), 03/08/2024 14:02:16…..Juniper 上了我應該把Model 3換Juniper還是聽
車板的話,買馬自達M3圓夢
樓上買車只繳所得稅
我是被迫的,並不是自己想要這樣。
期待2CQ
juniper LR 160的話大概路上真的會比Altis多
並不會。電動車賣不好並不僅僅是價格問題。而是對
手是CX5、Rav4這種優秀的,實質意義上真正的「車」
。能買CX5、Rav4的車主,誰買不起電動車
叫老闆把新款漲價就會讓舊車保值囉
應該不會再降價了..外媒都說特斯拉要維持營收
24
首Po經過我的研究 以及曾經持有過的13台油車相較 先說結論:確實 尤其是賣給二手車商,更慘 但是5
電車除了變數相對少這點以外,還有另一個是連網功能普遍作得比較完全 像特斯拉這種全時連網回報車子狀態資訊的,基本上要「調里程」甚至貍貓換太子 重要組件難度非常高. 這不單純只是你拿的到料件、知道拆裝程序就可以 還要有 辦法hack他後台系統 讓後台系統的紀錄看不出破綻. 電車車商也不是沒有發揮空間 未來如果電池真實壽命的數據夠了 搞不好會有二15
不保值的原因在於價格一直跌 油車價格受通膨一直漲 但是電車卻一直跌 目前全世界銷售最好的電車就是特斯拉 但是特斯拉最近銷售量遇到瓶頸30
最近剛好要賣車,來分享一下好了 先說明一下我的車 2022 1月出廠的model 3 LR 白外黑內 里程跑了42000公里 沒有選配EAP/FSD
91
[閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車?68
[問題] CX-5 / NX350h 選擇46
[閒聊] 輪胎中釘41
[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭28
[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問6
[問題] 停等紅燈被後車推撞後保險理賠後續14
[閒聊] T牌,國產車的定義?X
Re: [新聞] 車停社區車道1小時罰1萬/住戶挨罰125萬15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相