Re: [討論] 電車真的不保值嗎？
不保值的原因在於價格一直跌
油車價格受通膨一直漲
但是電車卻一直跌
目前全世界銷售最好的電車就是特斯拉
但是特斯拉最近銷售量遇到瓶頸
各國銷售量一直停滯
銷售成績成長速度變很慢很慢
甚至不增反減
所以採取了降低售價的方式
來刺激銷售量
但問題這樣二手價格也就很難看
你前年買200萬
今年新車降到160萬
你覺得二手價該砍掉多少？
一台車保固內二手價格掉價70萬或90萬
你接受嗎？
※ 引述《namibei (namibei)》之銘言：
: 經過我的研究
: 以及曾經持有過的13台油車相較
: 先說結論：確實
: 尤其是賣給二手車商，更慘
: 但是
: 油車也好不到哪去！
: 有鑑於最近電車被炒得沸沸揚揚，潛水很久沒發文
: 這幾天比較有空，生意也不好，就當做分享跟聊天吧！
: 我從最近的持有車種開始描述：
: RAV4 2年 買100自己賣88
: 疫情期間
: 911 992試估但沒有賣 3年 買812車商估650
: 疫情期間
: JIMNY 1年買74自己賣90
: 疫情期間
: Mini F57 三年買192車商收98
: 911 991 五年買520車商收270
: Swift 一年 買60車商收50
: 賓士S212 三年買298車商收168
: Scirocco 八年買156車商收39
: Fit 一年買57車商收50
: Focus二代 三年買65車商收32
: 更久的還有標緻雪鐵龍我就不提了
: 看到這裡，有人可能會想，那就自己賣呀
: 我先說一個狀況：
: 油車車商收要有價差，價格一定不好，自己賣好很多。
: 但是；
: 油車變數多；漏油、異音、卡頓、變速箱...自己賣若是遇到問題，也很麻煩。
: 賣給自己人，更是不勝其擾；尤其賣給親友，更是沒完沒了！
: 所以我選擇，車商收，該給利潤就給，銀貨兩訖就算剛好出問題，也不關我事！
: 電車，變數相對應該較少，唯一變數就是電池吧
: 其他都算耗材這跟油車差不多，買賣時雙方議定即可。
: 所以我認為，電車自己賣，可能是未來趨勢
: 就跟iPhone一樣，給二手商收，超級慘
: 自己賣，沒什麼問題，看一下外觀、電池健康度，輕鬆簡單，價格也不會太差
--
二手價低不是更能促進普及嗎？你怎麼還不買
但看了下4年model 3還是都百萬以上~
百萬以上的還在架上，當然能殺就殺，電車車主只有被
割的份
給你50你幫我去殺某一台~多的算你的好不好啊
照這篇喊的二年車200萬-->降成160 -->再砍90,剩70~
需要用車的沒電車還有油車買啊！電車車主只能被割有
啥疑問。
給你50幫我收台4年車~~算你賺爛了好不好啊
總之你先收一台車50賣好嗎? 快去割
收50不就車商XD車商這麼好價就不用自售了
他說的是200降成160，所以二手車大概只能賣130，砍
是的 200的車 如果新車降價到160 那當初買200的車自然二手價也難看 少個70~90都正常 保固內剩下110都有可能
那麼好割怎麼不去割啊~~不要嘴巴說說啊
原本新車價的70，為什麼某樓能理解成160再砍70?
我當然買全新阿！電車買二手不划算，硬體電池都輸新
車
又不划算了~484發現4年車還是只能百萬以上買
電車車主要割啥？電車百般不好，就轉頭回去買油車啦
現在台灣第一批歪的二手車 都還開兩百上下 不保值?
走出妳的象牙塔看看世界吧
油車一直漲？跌爆了
講到第一批的歪，我想我可以說上兩句。二手價只是
現在好，你想過五年後，甚至十年後的二手價嗎？我
那台2022/12/05交車的Y，我敢斷言，三五十年後他殘
值甚至和廢鐵沒兩樣，恐怖吧
開電車爽啊 嘻嘻
還有個問題是規格不統一，很多零組件也不知未來
講CPU就好了，以後不可能換一樣的
確實，電動車根本沒有模組化，永遠只能裝同一顆CP
U，買沒CPU的車才是王道
樓上 之前特斯拉有讓車主自費跟新cpu
那還要花錢，對吧？你看我買M3，50年後，甚至一百
年後，一塊CPU的錢都不需要花，贏爛了
178.65 +2.11 你覺得呢?? 有賺錢嗎?
50年後? CPU?你哪一台電腦用超過40年了??
你看你電腦都用不到五十年了，不就證明了電腦根本
不耐用。反之五十年以上的車輛還能在路上跑的不算
少了，博物館內甚至還有百年的車子。你每天要開著
不耐用的CPU車車難道不焦慮嗎
為啥這個話題可以討論這麼久...不都是車..想買啥就
買啥呀...我也想買電車，沒買就是因為電車貴呀....
不要說後面很省..問題是前面買車錢沒有呀XD
那麼貴根本不值得！建議鼓起勇氣走進去馬自達展間
去試試M3，真的是好車，也是豪車
看著看著我都想買M3了..
對啊，多看看車板才會知道M3是多棒的車
推
這不就是徐海莉的model y嘛 XD 每個youtuber車商都
勸他繼續開
台灣特斯拉有跌嗎？
你找一台90的來啊
90很簡單啊，我2019 Model 3 LR 里程 15萬，大概就
90了吧
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首Po經過我的研究 以及曾經持有過的13台油車相較 先說結論：確實 尤其是賣給二手車商，更慘 但是5
電車除了變數相對少這點以外，還有另一個是連網功能普遍作得比較完全 像特斯拉這種全時連網回報車子狀態資訊的，基本上要「調里程」甚至貍貓換太子 重要組件難度非常高. 這不單純只是你拿的到料件、知道拆裝程序就可以 還要有 辦法hack他後台系統 讓後台系統的紀錄看不出破綻. 電車車商也不是沒有發揮空間 未來如果電池真實壽命的數據夠了 搞不好會有二3
2019年 Model 3 LR + FSD -> 1869900+191000 = 2060900 2024年 Model 3 LR + FSD -> 1999900+222000 = 2221900 2024年 Model 3 + FSD -> 1699900+222000 = 1921900 已經開慣4輪驅動操控性 + 相信FSD Beta會來到台灣的 老車主想要把家裡另一台 油車也換掉30
最近剛好要賣車，來分享一下好了 先說明一下我的車 2022 1月出廠的model 3 LR 白外黑內 里程跑了42000公里 沒有選配EAP/FSD![Re: [討論] 電車真的不保值嗎？](https://img.youtube.com/vi/BQprxwizL38/mqdefault.jpg "Re: [討論] 電車真的不保值嗎？")
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[討論] 價格是否為電車推廣的障礙看了宣明智與曲博的專訪，意思是電車比燃油車便宜，因為構造簡單，但實際上似乎不是 舉幾個不精確的數據 Pageot 2008: 106.9 萬，同樣規格的純電149.9萬，續航里程大概是油車的一半 Kona 油車96.9萬，電車kona ev300 124萬多，更別說Kona ev500 （大概跟油車同樣續航 力）價格159.9萬53
Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題不用聽信副教主那邊什麼三年還有90% 那是基於特殊情況才有的價格，也就是產能完全跟不上 一堆人要預約好幾個月才拿的到車，不想等的只好買二手 市場嚴重求過於供，才有這超級保值的現象 問題是三年後呢？![Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題](https://i.imgur.com/1DtBpgMb.jpg "Re: [問題] 特斯拉m3購買及二手價問題")
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Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？限制電動車銷售最大的原因就是價格遠超過同級油車，奇怪了怎麼沒有降價到跟油車打平這 原po這類電動車主是多不希望電動車平價化，一直想著電車保值？ ps 看推文的電車車主真的超不想電車降價 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.![Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？](https://i.imgur.com/nYEGf2Eb.jpg "Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？")
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[電車] 特斯拉Y什麼原因讓車主願意12月份瘋狂交到12/20 model y已經 2764輛 以前油車年底 都會改賣下一年式 但因為有時候車主都會希望跨個年再領牌交車 這樣下年度領牌 未來如果要賣車價錢好一點![[電車] 特斯拉Y什麼原因讓車主願意12月份瘋狂交](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_73453.jpg "[電車] 特斯拉Y什麼原因讓車主願意12月份瘋狂交")
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Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？就是替代的效果 大家都知道問題在哪裡 但是解決不了問題罷了 如果問題解決了，油車跟電車的替代成本接近 油車馬上就被取代了14
[討論] 換二手油車或新車電車兩年前解鎖30歲第一台賓士成就，但因為當時預算不夠，硬捏了一台Gla，但牽回來後發現空間不夠，最近又萌生了把我另一台16年的三菱Sevrin 換掉的想法。 目前對於特斯拉很有興趣 但畢竟電車目前還不普及，總覺得我一台車要開10年 是不是等個三年電車選擇多了再來買電車，現在則可以先牽一台二手3年左右的凱燕圓夢一下。 想請教各位車版神人 這種電車油車交替世代大家怎麼選擇呢？ ----- Sent from JPTT on my iPhone![[討論] 換二手油車或新車電車](https://img.youtube.com/vi/ly-bcBNO15A/mqdefault.jpg "[討論] 換二手油車或新車電車")
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Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？這篇算正解吧，摘要一下，就是當電車和油車使用成本和習慣差不多時 自然就會普及 1.價格永遠優先,看每月銷售排行榜就知道,百萬以內的車子才是銷售主力 那台電車有這個價格優勢? 降不到這個價格，就難以吸引一般車主 2.充電，要嘛就是回家就能充，或和手機一樣停個車就能充電
Re: [問題] 看到八卦版一直吹中國電車中國的特斯拉是還蠻香的 台灣買lfp的價格在中國可以買performance 如果你說中國電車便宜，那是計程車系列跟滴滴系列的車才便宜 一般其他車跟特斯拉相比，便宜沒多少 我在路上看到特斯拉比其他車都還多
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