Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
※ 引述《skthree (I will be with you.)》之銘言：
: 其實扯什麼充電速度、馬力稅、旅程焦慮等都是假議題，
: 現在除了豐田Bz4X外其餘電車充電效率並不差。
: 提高誘因的方式其實很簡單：
: 1. 降到與油車同價或接近
: 2. 補貼民營充電費用降低充電成本
: 3. 讓自宅設立充電樁的阻力變小
: 4. 少一點副教主這種人
就是替代的效果
大家都知道問題在哪裡
但是解決不了問題罷了
如果問題解決了，油車跟電車的替代成本接近
油車馬上就被取代了
第一個要解決的問題就是售價
以售價來說
油車對油車，光在台灣
降一個關稅，進口車馬上就打趴國產車了
所以在完全可以替代的產品上
售價降價，在接近的價格水準上
品質較好的產品馬上可以取代較為劣等的產品
電動車想要取代哪一個價格區間的市場，只要做出接近的價格
就有機會取代這個價格區間的車
如果電動車要取代所有價格區間的車
就要做出所有價格帶都有的車
再來就是使用上的取代
最大問題就是燃料跟充電的取代
油車補充燃料就是快，也很方便
這是事實
電動車充電的速度在還沒有能跟油車相同時
就不可能完全取代有這方面偏好的消費者
當然有人忍耐力比較大，願意用不方便換充電時間
但是不是每個人耐性都一樣
也不是每個人用車環境都可以遷就電動車
所以電動車在這方面要完全取代油車
當然是不可能
所以當價格趨近油車時
這種不方便還是會有人不接受
電動車在這方面的取代是有侷限的
再來就是充電樁問題
強制立法是一個手段
問題是為了這些電動車主
強制立法後，最後問題就要回到政治解決
不滿的民意最後會轉成選票
就算立法
社區區權會跟住戶也是要擺平的
其實住戶如果擺的平
又何須強制立法?
就是擺不平
電車車主才寄望於國家機器
電車車主寄望國家機器
那非電車車主，會不會也寄望國家機器?
政府已經花錢補貼電動車了
不要講太多
台灣新車市場一年40萬台
請問電動車何時可以在台灣一年賣40萬台幹掉油車?
台灣目前油車有八百萬台
電動車要如何去取代這八百萬台油車?
光靠那每個月幾千台的電動車嗎?
還是喊喊2035神咒就可以了?
台灣電動車假設市占率要達到20%
一年電動車銷售要八萬台
30%的話
一年要12萬台
差不多是現在國產車龍頭的銷量
不知道現在台灣電動車平均一個月銷量幾台?
不要說電動車完全取代油車
電動車先努力拿下台灣銷售龍頭再說吧
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特斯拉沒這個問題 下一位
越少越好，出去停車才停得到充電車位
應該先全面禁止燃油機車，噪音有夠大，吵死
可先只降美國電動車關稅 之類的
yt錫蘭應該也算是被噪音污染趕走的XD
澱粉一直妄想取代油車淘汰內燃機，妄想去做到上上
個世紀電車做不到的事，卻忘了內燃機在上上個世紀
完全沒靠任何輔助甚至還晚了好幾年誕生依舊殺出一
條血路的存在
最喜歡高速公路看到吵死人又慢的改裝車，電門一踩從
他旁邊呼嘯而過
可是上上個世紀沒有左膠現在可是左膠當道世代
將軍沒分享到電車車主（如樓上某樓）的素質和觀念
談吐，也是推廣電動車的極大阻力，應該是怕被抄家
強制充電樁ems 設備誰出錢
怎麼還在討論這個ㄏㄏ 油價翻三倍就可以了啊
這幾年電動車才開始銷量有起色 你要馬上趕上油車原
本的銷量那是不可能的
素雞無法變成真的炸雞，但是可以叫人改吃素
加油站排隊等油槍不是時間？
出油價翻三倍這種餿主意的要不要再想一想ㄏㄏ
很多沒持有過性能車，買個普通電車就覺得自己開超跑
，只會看動力就優越感十足的3C89。講得很厲害，路上
也沒真的看過幾台彎道很敢開的電車。
樓上彎道肯定很厲害囉
內燃機沒有補助？我怎麼記得美國三大車廠都破產
最後還是靠政府救命才活到現在
然後德國最大車廠是靠作弊
然後日本車廠是靠油電也拿了一堆補助
所以現在美國買一台油車政府補助多少美金？
以前花大錢代表性能，現在剩什麼？老子盤？
美國車廠或日本車廠拿補助那是他們國家的事，最好
美國政府補貼特斯拉補貼到來台灣一台只賣50萬台幣
。但在台灣，現實情況就是買電車有補助，油車沒有
副教居然知道美國三大車廠破產的歷史，那你也知不
知道那年代他牌車友並沒有到處嘲諷美國車要死光了，
掃入歷史灰燼了。現在好不容易特斯拉爭氣了，部分就
開始大肆笑德國車日本車不行了，要滅亡了。請教育一
下貴教教徒吧。
就直接降價 補助個頭
美國車廠就被工會搞爛 工會=選票 真的倒了會更慘
電動車沒有進口關稅 不就是鼓勵大家多買電車
推Bimmer，很多人沒開過M3,性能車和玩具車是不一樣
的,很多人以為特斯拉是性能車,根本不懂車
特斯拉就是一個終極玩具
所以路上為什麼都不是電動機車？
美國政府依然持有GM的32%股權
所以GM的利潤有32%都是在贖回當時的補助
試乘過電動車後，回不去油車了
便宜治百病 你看MG就知道了
在你說的這些都解決後 別忘了還有根本的問題就是台
等到石油被挖光我才要開電車
石油挖光之前你早就已經自然死亡
老到行將就木就會開必翔電車了
油價又牽扯到物價...
說油翻三倍的真的是鍵盤仔
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首Po怎樣才能提高大家買電動車意願？？ 會不會像gogoro 熱潮過了，變少人買了 1、提高三電系統保固年限 12年或20萬公里 2、電池變便宜 2、30萬上下 3、充電孔統一![[討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？](https://img.youtube.com/vi/ZFvPCSoefNM/mqdefault.jpg "[討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？")
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發揮電池最大的價值啊 現在的電動車 電池就只給車用 頂多就給USB和12V充電 真的實在有點浪費50
限制電動車銷售最大的原因就是價格遠超過同級油車，奇怪了怎麼沒有降價到跟油車打平這 原po這類電動車主是多不希望電動車平價化，一直想著電車保值？ ps 看推文的電車車主真的超不想電車降價 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.![Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？](https://i.imgur.com/nYEGf2Eb.jpg "Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？")
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說實話，不買電動車最大的原因 還不是家裡沒有充電樁 補助電動車廣設充電站 遠不如補助各社區大樓停車位加設充電樁 我就問，如果你家停車位後面被裝了個充電樁X
在家裡弄個充電槍也不是很理想 就像很少人會想在自己家裡弄個加油泵 多個東西就是多個東西要維護 兼佔空間還要拉線路 哪天改規格還要再改一次19
但一台一樣要200~300萬咧?? 問就是錢 便宜治百病 如果再降到中國的價![Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？](https://i.imgur.com/8nB0gxQb.jpg "Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？")
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很簡單啊 要讓大家了解電動車的優點 一 不用換檔 就算是勞斯萊斯 藍寶堅尼 也是要換檔 換檔就會有頓挫 再貴的車都一樣 電動車不用換檔 第二 沒有引擎的震動![Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？](https://www.worldjournal.com/static/img/og_image.png "Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？")
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就是政府要補助大樓裝充電樁啦 要不是管委會擋充電樁 一堆人都想換電動車 我開賓士很膩 從我小時候 我爸媽就一直開賓士 我自己也開賓士69
推 Coma : 拜託教我們如何反擊充電時間太久的話術 10/24 11:22 其實買BEV最重要的事情: 家裡有充電樁 不然無論以金錢或時間的成本角度來說，買BEV都不划算 假如家裡有充電樁，真正需要在外面充電就只有兩種情況 a. 出遠門過夜![Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？](https://img.youtube.com/vi/XvvZhY_JtOM/mqdefault.jpg "Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？")
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1. 把全台灣的車子換成電動車，你看充電樁夠不夠用？ 2. 在家設充電樁，所以住樓上要拉延長線？ 3. 自家停車位設充電樁？ 那老舊公寓該死？ 4. 換房子？ 電動車都買不起了，還換房子！ 我也想換電動車啊，
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Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車？電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題，是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電，隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區，平面車位一個多少錢。![Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車？](https://i.imgur.com/LiwCLutb.jpg "Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車？")
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[討論] 沒充電樁不能買電動車，不是很簡單嗎？看到前幾篇有電動車主沒搶到優先車位，憤而寫字條警告（沒任何法源依據） 甚至之前還有電動車主把三角錐放在人家車上這種誇張情事 如果立法規範每個想買電動車的人家裡都要先安裝充電樁，然後賣場、百貨把充電樁拔掉， 或是劃成專用付費充電位（電滿強制移車） 大家回歸本質，停車就是停車，是不是就沒有油車電車的爭議了？![[討論] 沒充電樁不能買電動車，不是很簡單嗎？](https://i.imgur.com/dg8A3mrb.png "[討論] 沒充電樁不能買電動車，不是很簡單嗎？")
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Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所11
[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎電動車優先車位 收費方式跟一般停車格相同 油車車主自然認為「花一樣的錢為啥我不能停」 但如果今天假如一個停車場 一小時30 電動車則是一小時45 我相信依照台灣人的尿性 會有大部分的油車不會去停了![[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/11/20/draft/7091331.jpg&s=Y&x=0&y=218&sw=900&sh=600&sl=W&fw=800 "[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎")
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[問卦] 電動車到底能不能取代油車如題 現在有點想買車車 可是馬斯克 綠共一直鼓吹什麼電動車的 怕買了之後加油站收起來 變廢鐵 電動的台灣又缺電![[問卦] 電動車到底能不能取代油車](https://i.imgur.com/gpnopYEb.jpeg "[問卦] 電動車到底能不能取代油車")
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Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好？1. 人家不需要全部壓寶在電動車 電動車門檻比油車低很多 toyota錢多的是 第一代純電車也有了 穩定每年迭代產品增產就好 2. 基礎建設 充電站之類的都還沒蓋起來 全世界的鋰產量 也不可能讓toyota一年一千萬輛汽車通通都變電車 你全部梭哈到電車 除了丟了自己一年一千萬輛的油車市場以外![Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好？](https://i.imgur.com/ctGbUQYb.png "Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好？")
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Re: [問卦] 特斯拉真的有可能取代豐田嗎?可以 歐盟2035規定禁售燃油車 美國也是 世界兩大汽車市場全部跟燃油車說NO 到時候一線車廠全部只能大量開啟電動車生產線 這時候特斯拉絕對會得利 然後大概到了2060年 歐美路上就看不太到油車
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