Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
其實根本不用說那麼多
你就開到中線超過內線龜車
然後在他面前打左邊方向燈
真心不騙,他就會開始加速了
※ 引述 《ultratimes》 之銘言:
: 標題:[討論] 可以解決國道內線龜車的方法
: 時間: Mon Sep 11 18:31:16 2023
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: 為什麼有人喜歡在內車道開車
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: 就是因為內車道實在太舒適了
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: 國道標準的三個車道,車道寬都一樣
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: 如果縮內線寬度,讓車輛開內線時不要那麼舒適
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: 那是不是可以減少龜車,讓內線真正回歸想要超車的時候才去使用?
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: 其他車道的寬度是以大型車下去設計的
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: 但內車道明明就不能行駛大型車,卻有和其他車道一樣的寬度
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: 小型車在這麼寬的車道開,當然很爽
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:
: 國道內車道能開大型車的應該只有 二線道路段 以及特定路段(例如國1北市段)
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: 既然這樣,把不能開大型車的路段,車道至少可以縮減1/4,甚至縮減1/3
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: 然後彎道處稍微放寬一點點就好,直線處就給他縮窄一點
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: 有壓迫感龜車就不會喜歡開了
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: 直接把內車道縮小,絕對是解決內側龜車的好方法
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: 什麼法律都不用改
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: 車道小,超車的超完後就不會想待裡面
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: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.105.139 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/E.tle6376GF2tY
: 推 ingmu : 內側速限+30 結案 09/11 18:34: 速限不管多多少,龜車都會待在裡面的
: 因為他們的儀表就是快樂表
: ※ 編輯: ultratimes (36.236.105.139 臺灣), 09/11/2023 18:34:54
: → elynn889 : 勵行指認呼喚應答,根絕行車責任事故 09/11 18:34: 推 moto000 : 開五楊我不開內線 建議全高架化 09/11 18:34: 推 kahabu : 只要後車可以憑影片檢舉,就可以減少龜車了 09/11 18:35: 推 penny31029 : 不可能,速度越快視角越小,這樣只會越開越慢 09/11 18:36: 越開越慢他們就知道了啊
: 快樂表再怎麼說也不會把80顯示成110
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: → wisdom : 龜車會在內線更龜 09/11 18:39: 至少不會覺得定速110沒問題了
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: 推 eulbos : 那這樣還能拿來安全超車嗎... 09/11 18:45: 為什麼不行?難道大型車都不能超車嗎?
: 現在只是把內車道縮到符合小型車的寬度而已
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: → jdkcupid : 週末開進內線,跟前車保持法定安全距離,這些人就 09/11 18:46: → jdkcupid : 受不了了,就會自己離開了 09/11 18:46: 推 alwang : 用偵測裝置使用內線超過1公里的直接擊毀 09/11 18:46: ※ 編輯: ultratimes (36.236.105.139 臺灣), 09/11/2023 18:48:52
: → YLTYY : 比他還龜啊 09/11 18:47: → alwang : 最內線設滿彈跳路面 讓人開起來不舒服 09/11 18:47: → alwang : 但最根本還是取消超車道這個名詞 改用超速道才對 09/11 18:48: 推 a9202507 : 打不過他,就加入他。 09/11 18:49: → jdkcupid : 趙台灣的車流量,那先全部高乘載就好了 09/11 18:50: → XDylan : 889在回三小XD 09/11 18:50: 推 fxm50082 : 內線定速110又潮又蘇胡,官員被司機載也喜歡內線定 09/11 18:52: → fxm50082 : 速,穩定性高又可以在後座跟秘書摸摸 09/11 18:52: 噓 blackstyles : 沒救 內線永遠比外線多車 笑死 我還以為台灣是右駕 09/11 18:53: → blackstyles : 只有我買錯車 09/11 18:53: → Araiman : 不嚴抓低於速限只會更慢 09/11 18:53: → anguslf2 : 全面開放路肩超車 09/11 18:57: 推 yun0615ch : 不要賣TOYOTA可以減少八成龜車 09/11 18:57: 推 NekomataOkay: 等自然淘汰 那些龜仔撞防撞車一個少一個 09/11 18:59: → yun0615ch : 說到底就是警察怠惰執法啦 09/11 19:00: 推 noko : 准許後面逼車+1 09/11 19:12: 推 damien12343 : 內線畫顏色就好了 前方無車輛就開罰 09/11 19:13: → squall410339: 內線最低120就可以了 09/11 19:15: 推 PR58 : 抓就有用了 就是在那邊放任龜車才這樣 09/11 19:16: 推 dcjamesw : 內線區間測速就好了 09/11 19:17: 噓 decom : 車道寬縮小你半夜施工封閉外二線叫學長怎麼開? 09/11 19:19: 推 TSMCfabXX : 開放瘋狂麥斯憤怒道 09/11 19:31: → finasoul : 內線直接速限+20,低於110就罰,龜車上不敢開就閃 09/11 19:37: → finasoul : 了啦。 縮減車道寬度才是大工程... 09/11 19:37: 推 A80211ab : 龜車一次 終身調照 09/11 19:38: → finasoul : 連續兩個Etc門架速度過低直接罰最快 09/11 19:38: 塞車就要吃罰單?那我是政府會故意製造塞車喔
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: 推 babyMclaren : 覺得沒用,他們會開更慢 09/11 19:40: 覺得很有用,他們不會喜歡在狹窄車道開車
: 中外線不變,他們會選寬的
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: 噓 Lnfser : 禁止四輪上國道,讓四輪認為總在飆車的機車上去就 09/11 19:41: → Lnfser : 不會有龜了 09/11 19:41: → Bimmer3698 : 比照超速嚴格取締,龜狗才會怕,但容易被龜狗嘴說逼 09/11 19:42: → Bimmer3698 : 民眾高速行駛,狗官不敢,即便現在的速限已經是身障 09/11 19:42: → Bimmer3698 : 都能輕鬆安全達到,只有弱智弱視的龜狗沒辦法。 09/11 19:42: → Bimmer3698 : https://i.imgur.com/G3KYjJd.jpg 09/11 19:42
: ※ 編輯: ultratimes (36.236.105.139 臺灣), 09/11/2023 19:51:56
: 推 gary82gary : 內線速限+30正解,一堆ACC歸內線的 09/11 19:57: 推 MTBF : 解決交通問題的唯一方法就是強力取締啦 其他想東想 09/11 20:03: → MTBF : 西只是流於形式 09/11 20:03: → MTBF : 加速限有屁用 龜車照樣定速100卡在那 檢舉很難成立 09/11 20:05: → MTBF : 警察又不抓 09/11 20:05: 推 martinkyuu : 改成內線僅準二輪行駛 09/11 20:11: 噓 ozaki1986 : 車道線畫大小有差?也要有人遵守車道線,路上一堆 09/11 20:11
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胡說八道一通
內線龜車就使用中線超車道超他,再不行就用外線超
車道超他,我都這樣給您參考
我都合法超到他前面,然後開始狂噴雨刷水
1F 本來就是啊 看到方向燈就踩油門這種一堆
打方向燈前就開油了要怎麼輸
亂講!內線ACC根本沒在管你打什麼燈
推實用,實際上路就是這德性
中線超內線會被檢舉喔,還是先呆在中線,打左轉燈
就好
深有同幹!!前面沒車時,龜,別人要超車時,兇
深有同感!
這根機車鑽縫一樣道理
右側超車只適用於平面道路吧?
龜車就是社會亂源 一台龜車就能癱瘓2條車道
噴雨刷水很兩極,有些會很生氣有些沒差,高速之下噴
都散掉了
反而看到前面的車在噴雨刷水覺得有趣代表對方中計了
打方向燈是其他車道的加速器~這個道理沒錯的
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首Po為什麼有人喜歡在內車道開車 就是因為內車道實在太舒適了 國道標準的三個車道,車道寬都一樣 如果縮內線寬度,讓車輛開內線時不要那麼舒適 那是不是可以減少龜車,讓內線真正回歸想要超車的時候才去使用?13
也不用那麼麻煩 只要提高內線施工的頻率就可以 每天沒事就出動去幫分隔島中間的樹木修剪一下 澆澆水 然後別忘了施工車後面要有緩撞車待命 只要提高內線緩撞車的出勤頻率 比如每開20公里一定會遇到一台緩撞車擋在前面12
縮車道也沒用吧? 現在就是內線最高時速110km 可以從台北開到高雄沒問題 只要你速度有110km 就是可以開內車道 現在就算縮減內車道X
最簡單的方法 國道內線後車撞前車 前車全責 馬上就能解決龜車問題 就好像違停被撞要負全責1
ETC 調行駛內線的車號 行駛時間比中線車輛平均還多的 加收國道使用費 ETC有大數據只算通行費太浪費了 --1
原文吃光光 - 先別問政府該怎麼做來解決龜車 先問各位駕駛遇到龜車會做什麼 試圖回答下面兩個狀況2
根本原因應該是國道車太多 許多路段三個車道一起塞 許多人已經習慣停留在內線 再加上大車在兩外線 把膽小龜車往內線趕2
解決龜車第一步 有車位才能買車不然每年課重稅啦 台灣車輛取得成本太低了 導致車子爆多阿貓阿狗都買車 還造成巷道違停 阿貓阿狗平常很少開車自然技術不好上國道怕的要死龜在內線不然就是一些奇葩操作 這才 是車禍最大的主因吧 技術不好以為靠一堆輔助裝置就可以上路結果臨場應變根本不行 我看一下雨一堆人雙閃一31
解決慢速帶在內線車道的方法超級簡單 全面開放內側車道的最高速限,開200也可以 並且規定 只要後車閃燈要求超車,前車就一定要讓 只需要這麼簡單的規則就夠了5
我在想阿 腳痛部故意不把內線超車道定義清楚 讓我們這些鄉民照著自己的心中正義網內互打 484隱藏著一個大義 為了國家的gdp
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[問題] 山路龜車 VS 國道內線龜車山路龜車,整路時速20~30 而且就算幅度再小的彎都在那邊踩剎車 跟在後面就看到他整路剎車燈在那邊閃來閃去 VS 國道龜車,開在內線錶速100~105X
[討論] 國道上能選擇原諒的龜車身為每天上下班時間的國道用路人 總是會遇到開在內線的龜車 沒有跟上車流,中線又不斷的超內線 管你是不是開在最高限速 個人認為就是龜車,擋路G8人X
[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車,不過我幾年下來觀察到常常在塞車時,內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來,那不 如開放大車來行駛內線,讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈,讓無法跟大車一起X
Re: [問題] 大家都怎麼讓跟車仔後退一點?哈哈是我啦 我最討厭內線龜車仔了 內線為”超車道” 如果你前方沒塞車,而車速為限速+10寬限值就不會遇到我了 但如果你開在內線前方沒車又沒持續超車那就會遇到我X
Re: [心得] 月經文國道內車道之我見其實你不需要用這麼危險的作法來逼龜車。他要是安裝電子後視鏡,將你的情況 錄影、拍照。你反而吃紅單。 我可分享以前我年輕血氣方剛時的做法給你。你可以試試看。不會吃紅單。 他就算有安裝前後行車記錄器也錄不到你。 我以前看到龜車鱉在內線,我就開中線跟他並排,或是比他多半個車頭。X
Re: [問題] 關於內線超車飆 : 仔用更快的速度一直貼尾巴狂閃遠燈喇叭時,你們超車完會想要馬上切回中線讓他過嗎 ? : 還是會繼續超前面的車不鳥他呢? : 正常遇到沒在超車的或並排的,會有禮貌的一下遠燈提醒後面有人需要超車,幾乎大家2
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法笑死,內線文 每隔一陣子就會在車板出現 然後又是一樣的事情重複PO,殊不知是XX大選快到要洗文章數 還是幹嘛,先不管是幹嘛。回到討論內線這事 為啥有人會龜在內線 你說他龜就會變成"我已經開到速限了,你超過我就是超速"
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