[討論] 日系車大排量小馬力 是否油 電科技都落後
很多人說日系車在電車時代落後了
但是日系車大排量,馬力卻比歐系車還小
比如2.4T的馬力比歐系車的2.0T還小
3.3T的馬力比歐系車的3.0T還小
2.7柴油引擎的馬力比歐系車的2.0還小
這是不是說明日系車不只在電車時代落後,而是在油車時代就落後了?
還是這是故意調教的結果?
比如豐田越野車有4.0 V6引擎
這到底是因應越野車的特性?因應美國人的喜好?還是科技落後?
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對 你說的對
請理性討論,不要用嗆的,謝謝
日本較保守 較講求合理 耐用
所以是故意調低,增加耐用度;要大馬力的自行改裝嗎?
就你? 要大家理性討論?
請問你是哪位呢?請理性討論,不要用嗆的,謝謝
你哦 只要沒瞎 a一下你的文就知道了
要理性討論 你自己也要有料 懂?
嗆就嗆啦!
車版的水準都被你們拖垮了
日本泡沫時代的車子基本上 裝傻比較多 3轉子引擎只
有280匹 鋼舞可零!
V8 4300cc 2800cc直六雙渦輪 也只有280匹 鋼舞可零
!
「落後」的車廠還能吊打其他的車廠兩百萬輛以上銷
量,你是在反串黑其他車廠吧XD
rx350h 兩噸 油耗20 哪裡落伍?
GLE X5油耗?
對內文沒意見,純不爽被標題騙進來以為是阿肥
補推平衡
我覺得是沒有吃到機油,所以沒力
熱效率歐洲車沒贏啊
日本在新技術這塊落後是事實 不過因為它們的現有技
術成熟 妥善率高 所以銷量還是贏其它國家不少XD
H8909 這顆技術有比較落伍嗎? 不是沒技術,只是客
群掏不出錢讓公司願意下放
rx350h是油電技術 豐田很成熟 但是純電就...
日本就保守,所以東西也不容易壞
之後汽車全面電動化後 各車廠的硬體都差不多 比的就
是自動駕駛的技術了 看誰的ai比較智慧 所以如果思
維還停留在油車時代比引擎比馬達誰比較厲害的話 就
等著被淘汰
沒壞
光大陸韓國電動車進口日本,就知道日本自己都知道自
家電動車沒一個能打的
大家都知道 BYD在日本賣不動
你可以學F1引擎當消耗品換1.5T就有破千匹
推文幹嘛這麼火爆,我也很好奇
看id就知道是廢文 文章表達能力還很爛
WRX 2.4T原廠渦輪用Garrett的,結果渦輪增壓值只有
調到0.8bar,你看一下其他馬力差不多的車增壓打多
少?
要討論日本車最好切成日本國內車、美國日本車、其
他三塊討論
一樣是日本車,國家法規不同的地區會差很多
3.3渦輪就跟台灣稅制不合啦 看那馬力油耗還不是為
了妥善跟環保法規 真要馬力請車主自己刷一階
歐洲車大馬力 多少也是用壽命換的 Cx60真要詬病的
就是為了做縱置犧牲空間 為了做六缸搞大排量 與主
流需求背道而馳
而你說日系車引擎落後 別忘了本田也是有小排量渦輪
日本追求妥善率吧!較為保守,畢竟大馬力較容易耗
損零件
馬力越小車價越便宜
大排量小馬力也許是有什麼效率問題,例如殺雞用牛刀
殺起來就很輕鬆之類的
講一堆 又沒回說要討論什麼
我懷疑你在偷臭日本納智捷
本田的引擎都做到飛機引擎了
V60 B3 2.0T的163匹馬力表示.....
日本臭歐美香
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[問題] 歐系車容易壞,為何還是賣得出去?大家都認為日系車不容易壞、維修便宜、CP值高。歐系車則是維修貴、買了就開始上課、 修得精彩開不久,這樣的觀念已經是普遍印象。 既然這樣,為何歐系車在全世界包括台灣還是賣得出去阿,買的人傻了嗎? --56
[問題] 日系車是否馬力不實?小弟開的是日系車, 車子有近280匹的馬力, 今天有幸駕駛德國進口車, 雖只有184德製馬力, 但開起來卻比我那車子有力,55
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多作者: fenderrb () 看板: car 標題: Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多 時間: Thu Oct 26 20:24:24 2023 看到一些歐車迷為妥善辯解的理由是:「因為歐洲車比較有操駕樂趣。」 身為一個中年越野猴,實在覺得:53
[討論] 看到Q50 300GT出來,跟IS300H比有點猶豫前陣子看到IS小改款出來,一整條貫穿式的尾燈設計我蠻喜歡的 而且也終於導入全速域DRCC跟車。雖然車型刪到只剩油電 但我自己對油電車也不排斥,畢竟縱效馬力還有233匹,看起來也不弱 中型豪華房車的日系車選擇本來就不多,所以這次改款雖然被酸拉皮 但我自己是覺得是還好,反正配備不錯、外型喜歡,價格可以接受就好20
[問題] 日系有柴油車嗎?目前看過來好像單純只有歐系車有柴油車 日系車款好像都沒有柴油車 有人知道這其中的原因是什麼嗎 單純好奇上來發問 --23
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多操 : 駕樂趣? : 價錢上,隨便一台歐洲進口豪華車,在台灣的售價都能買得起日本進口性能車拉力車。 : 怎麼不跟同價位比? : 我開路華的越野車友,就從來沒說過開我開的pajero,或是車友FJ Cruiser ,妥善好23
Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售原文43… 台馬當然知道母廠給的車款在台灣不吃香 所以除了在配備上做差異銷售組合之外 還有終端售價的讓利 老實說沒有很貴 排量大 馬力小 大家不都是知道的事嗎 ?21
Re: [新聞] 指責誰?豐田社長批電動車「過度炒作」[deleted] : 《華爾街日報》報導,日本豐田汽車社長豐田章男,今(17)在年終新聞發布會 : 上批評,電動車的支持者並未考慮到許多往電動車轉型的成本。豐田章男指出, : 若日本所有車都是電動車,那麼到了夏季,日本會耗盡所有電力;1 支全由電動 [deleted]18
[討論] 日韓性能車怎麼帳面數字都不太高?唯二例外可能是3.8t的Nissan GTR Nismo 600hp的馬力真的是非常強大 還有Honda NSX的3.5t 502hp 但除此之外 3.0t的馬力天花板似乎落在400hp 那就是Infiniti的Q60 red sport9
[問卦] 日系車的加油孔是不是都在左邊啊?本魯剛剛去加油發現一件事! 加油孔在左邊的排了一大串日系車 右邊的沒排然後我看加的都歐系車 想問問大家日系車的加油孔484都在左邊? --