Re: [問題] 我想到解決大車亂開的方法了
雖然原文文章亂鬧
但歷史上是真實有這樣設計的卡車
Steinwinter Supercargo 2040
https://i.imgur.com/CJJ7bSW.jpeg
https://i.imgur.com/18elLVu.jpeg
https://i.imgur.com/Nzoa35Q.jpeg
這台1983年製造的概念車
機場的拖車頭長的有點像
但遠沒有這台這麼矮
駕駛人至少能坐直的
https://i.imgur.com/SWiPAB4.png
這台高1.1公尺左右
比房車還低了
有276hp V8柴油發動機
扭力104kgm
超低的重心跟風阻
讓車頭的操控性很好
想當然爾這台車根本不實用
坐姿太低不舒適
中後置引擎散熱差
根本沒有量產就GG了
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※ PTT留言評論
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所以是哪個天才把他設計成這樣的?又是為什麼?
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省空間吧,可以少一截車頭長度,然後迴轉應該也比
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較靈活?
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不過側邊跟後方視野應該GG,死角超多。
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To 1樓,原因就2樓說的。省油也是一個理由,上面櫃子
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加個整流罩可以降低風阻。但是後來發現迴轉半徑也沒好
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到哪
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轉彎應該靈活很多 照片看得到 歐美的尾車蠻常有轉向輪
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軸距短很多,應該迴轉等方便很多
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但還是不夠短,沒有達到預期的方面
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大車都走61,其他不準走不就好了
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他們自己一樣高自己撞自己玩
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真帥
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漲姿勢
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扁成這樣好可愛
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限制大車只能走快速道路就好
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只是過磅問題要解決
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竟然覺得有點勾追...但感覺不是很實用兩側看不清吧
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原文為什麼禁止推薦 氣氣氣
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去年的文章
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M.1685313667.A.69A.html
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是一種想把發動機盡量搞到中置的概念?
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有些地區的貨櫃車是限制總長,如果車頭可以藏在下面的
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話理論上就能增加貨櫃長度,但貨櫃也不是說改就改,而
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且還有總重的問題。
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[卡車] 台灣卡車之王-VOLVO FH16 750HP正式上市最大馬力 750hp 最大扭力 3550Nm24
Re: [討論] Focus跟Camry跟Mazda3原文恕刪 其實這題很簡單,找關鍵字就好 長輩 + 乘坐人數:三人 對應的就是妥善率 + 後座空間 那基本上Camry是完全輾壓其他兩個競爭對手18
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[問題] GSX S150降車身+把手加高大家好, 這台車也騎一段時間了,整台車包括引擎運轉起來的感受真的很細緻, 不過我覺得騎乘姿勢還是有點趴,雖然有很多油箱夾法的討論,但不外乎就是改腳踏、油箱 貼, 我是很想兩腳開開,上半身直接放鬆的RV,這台車在上橋或是上山時可以暫時的體驗到重心