Re: [新聞]挪威道路救援公司: 極寒環境中電動車妥
※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: 原文連結：https://reurl.cc/G4jDky
: https://i.imgur.com/Uf3FrF1.jpg
: 儘管挪威整體電動車市占率超過24%，處於世界領先地位，但道路救援中只有13%是電動車。
: 也就是說，在極寒環境下，電動車妥善率比汽油車高2倍。
: 原文的國外原文報導：
電池跟馬達基本上沒有那麼怕冷. 別忘了外太空的人造衛星也是鋰電池的.
電動車在寒冷天氣會里程打折的問題是在於 車廂暖氣
不過台灣沒那麼冷 縱使你去山上追雪也就待個幾小時 縱使你要車宿 充滿電暖氣應該撐一晚應該問題不大
對日常來說 寒流來是 電車的暖氣是靠電熱棒或熱泵加熱 一上車立刻就有暖風 不像油車還得等引擎先熱起來
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.145.159 (臺灣)
※ PTT 網址
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有種選配，是直接燒油送暖。
推
不過還是要看比例吧？雖然挪威電車市佔高，但跟油
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車比較後要下這個結論好像不太嚴謹，這確實是電車
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的硬傷
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真的 不知道牛頭粉再優越個什麼勁
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也有高級燃油車款在車內循環加電熱，就是為了在低
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溫啟動時車內使用。
推
其實相同的原因，酷熱下耗電量也會大增
推
只能等電池科技進步啦 反正市場在 不用急
推
牛頭粉的三寶就是油耗妥善率跟免里程憂慮 這樣還不
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能優越的話你可以再加個二手價
推
還不夠的話 再加個為所欲爲
推
並沒有這麼美好，這幾天SR剩10%上班停路邊，下班上
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車可能就見到電池顯示過冷0%
推
電動車結構上就是比油車簡單直接 理論上妥善率更高
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沒啥奇怪吧？
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你也不知道是真的剩0%，還是低溫電量估算不準
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你有聽說過你講的這種事嗎 XD? 有的話早報出來了
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其實特斯拉電量天冷的時候會預估因冷而降低使用量
噓
電車就工業垃圾，油車屌打電車，沒補助就賣不調的
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產品，不用說多有競爭力，呵呵
推
外太空的電池有加溫的……，有的時候太冷也是會待
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機
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Re: [新聞] 納智捷「n 7電動車」接單比例曝光！百萬是說N7的馬達供應商是日本電產， 電池是寧德時代， 電動車最核心的兩個零組件又都是外購， 是不是跟油車的引擎和變速箱做不出來有87%像？ 之前不是一直在吹說台灣的電車供應鏈有多厲害29
Re: [討論] 台灣 Model 3 第一燒？看了台特提供的指南 感覺電動車受到強烈撞擊 注意是“強烈” 燒起來的話駕駛與乘客逃生應該很難 全車充滿高電壓![Re: [討論] 台灣 Model 3 第一燒？](https://i.imgur.com/mFRyRnrb.jpg "Re: [討論] 台灣 Model 3 第一燒？")
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Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?想了解鋰電池電車的可以參考這篇報導 有兩個重點 1. 電池起火燃燒務必保持安全距離，因燃燒或加熱電池會釋放揮發性有機物、氟化氫劇毒氣體![Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?](https://i.imgur.com/CRu6Zznb.jpg "Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?")
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Re: [問題] 現在買汽油車會不會很快就後悔?其實原文就廢文 要不要問20年前 買3310手機的 會不會後悔 買iphone 123456代的5
Re: [新聞] 豐田準備壯士斷腕？明年將大改電動車策現在電動車面臨的最大問題在於電池 電池做大將提高成本且不環保 電池做小又會引發里程焦慮 而我一直相信銷量龍頭的豐田會有完美解決方案 所以我大膽推測將來豐田的主力電動車會採用12V電池搭配啟動馬達的電力系統2
[問卦] 這種天氣開暖氣很過份嗎?變頻真的省電嗎聽說變頻暖氣很省電 今天又冷 就暖氣就給他開下去 請問這樣會很誇張嗎? 還是我根本不耐冷~~~ 冷風一直吹進來阿~~![[問卦] 這種天氣開暖氣很過份嗎?變頻真的省電嗎](https://i.imgur.com/gLz86JCb.jpg "[問卦] 這種天氣開暖氣很過份嗎?變頻真的省電嗎")
Re: [新聞] 追雪！武嶺無充電樁 電動車算好里程防「我阿肥啦 這魯肥略懂略懂 魯肥先說結論 台灣很大美國很小 里程焦慮是正常的
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