Re: [新聞]挪威道路救援公司: 極寒環境中電動車妥
想想十幾二十年前，幾乎沒有看過或者聽說過電車故障叫救援。可以說電車故障率是0絕對不誇張。
直到近五年來才開始發生路上有電車故障，但整體來說還是遠低於油車。
我猜是近年來極端天氣變化造成的影響。
可見電車妥善率就算被近年極端天氣影響還是優於油車。
不過有一說一，以顧路比例來選擇的話，我認為核能動力車更適合在極寒天氣中駕駛，畢竟目前從沒聽說過任何路上拋錨的案例。妥善率可說是100%，遠勝於電車。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.56.127 (臺灣)
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https://www.ptt.cc/car/E.O2rm1deSknqY※ 編輯: arcross (49.217.56.127 臺灣), 01/24/2024 14:26:05
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※ 編輯: arcross (49.217.56.127 臺灣), 01/24/2024 14:27:28
下面一位
→
20年前有純電車故障??
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有吧，電動叉車看過嗎
推
期待核動力裝甲出現，行人不再是弱勢
推
哥，我懂你的反串梗。
推
反串要註明啊
→
太陽爐才是最頂的
推
原本那篇只騙的了喜歡自欺欺人的虱粉
→
老人電動代步車跟兒童電動車都算吧，怎麼可能故障0
爆
[問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎在油車的舊世界 豐田會賣的好主因 除了好修理.妥善高再來就是省油 但電車根本沒引擎 也不吃油 舊有的修車技術在電車未來根本沒用 看看和泰現在油車賣爽爽![[問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎](https://i.imgur.com/un453mdb.jpg "[問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎")
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Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好？1. 人家不需要全部壓寶在電動車 電動車門檻比油車低很多 toyota錢多的是 第一代純電車也有了 穩定每年迭代產品增產就好 2. 基礎建設 充電站之類的都還沒蓋起來 全世界的鋰產量 也不可能讓toyota一年一千萬輛汽車通通都變電車 你全部梭哈到電車 除了丟了自己一年一千萬輛的油車市場以外![Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好？](https://i.imgur.com/ctGbUQYb.png "Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好？")
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Re: [問卦] 檢舉三小 這樣算並排停車嗎??其實算違規 車子在路上故障是不被允許的 這樣不只妨礙交通 也讓用路人產生危險 道交條例有相關罰則![Re: [問卦] 檢舉三小 這樣算並排停車嗎??](https://i.imgur.com/yY4fxCqb.jpg "Re: [問卦] 檢舉三小 這樣算並排停車嗎??")
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Re: [問題] 妥善率好的定義？怎麼判斷我不知道啦 你去隨便一條路上看有否20-30年車大多是什麼牌子的就知道了 其他車保養小細節要靠自己 不用謝我 ps。題外話，我不是不喜歡電車啦，只是電車要跟油車比，最少要讓我在路上有跑20年的4
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