Re: [問題] 連假十天的純電車使用心得?
※ 引述《gmisnotme (Spectre)》之銘言:
: 小弟只擁有過油車
: 目前要換車
: 一直把目標放在純電車
: 看過特斯拉 奧迪 BMW
: 但太座比較屬意油電
: 因為有連假就常會出遠門遊玩
: 所以想請教各位純電車的先進
: 這次連假十天的純電車出遊心得?
: 謝謝大家
小弟開特斯拉
這次年假規劃21-24在台南玩
因為怕塞,所以早上五點就從台北出發
時速100-120,
經過新竹車超多,那時候早上六點
電量還有90%
過台中電量還有70%
下去休息站繞繞,滿滿的拉拉排充電
到嘉義電量有40%,下去充電(半小時)
然後趁機補眠一下
https://i.imgur.com/RJ9lIba.jpg
充完電,解任務
https://i.imgur.com/YQjqkgM.jpg
再跑去故宮南院、嘉義市區玩玩
三點到台南check in
訂旅館的時候,完全沒考慮有沒有充電樁
結果旅館旁邊剛好有一支充電樁
我就每天充,每天滿電出行超爽得~
還有跑烏山餵猴子
https://i.imgur.com/hdqIxSI.jpg
回台北的路上,在南投充一次電
超充站都沒人,半小時充完就塞回台北
--
老實說超麻煩 還得找地方充電 又花時間
電黑規定你要連開8小時不能停車尿尿,不然他會氣哭
對,旅館充電就上樓超麻煩,開去加油站最輕鬆
餵猴子?
塞車就可能ㄉㄧㄠˊ車喔
講的好像油車開車就不用加油一樣連假車子還特別多
都不用排隊加油直接加嗎
樓上崩潰
我過年連假從台北加滿油,一桶油加滿可以來回嘉義和
台北,中間完全不用加油。半小時?我看加油站排隊超
過兩台車10分鐘我就離開了,還半小時?
所以中途充電2次,晚上充電3次,總共5次?
下嘉義ㄧ次、下南投ㄧ次,大概多花3小時在充電
正常油車如果5點台北出發,8點就在台南喝牛肉湯了
沒事開車去找猴子 是不是想找猴子幫改車?
要專程找有充電樁的路線跑,這部份還是被限制住
真恐怖 那不就剛好旅館旁邊有充電樁…
我知道你在反串,又想黑我大特
沒去尿尿啊?
推真實心得
休息站跟嘉義超充都能上廁所
現在大概只有沒停車場或是很便宜的旅館才沒充電
我早上六點出發11點就到台南不用停 給你參考
推樓上
噓餵猴子
這次年假花蓮康橋免費充電樁都沒人用,玩四天回台北
天天滿電一毛錢都不用花
交車一個多月跑2000km只花800多充電…
電車黑開長途都不用休息尿尿伸懶腰的 每個都單身狗
乘客老婆小孩都沒有
出遊沒焦慮過 哈哈
油電台南來回出去玩 連油都不用加 謝謝
認真?
不過喜歡就好
不愧是行程規畫大師
你充半小時其實有點久 我幾乎都不超過20分鐘
住宿有充電是最棒的 幾乎沒有機會在外面跑超充了
幫補血,你在油車業務版說電車多方便都會被嗆的
油電臺南來回不用加油噢?拿Nokia三天也不用充電啊
,但現在誰要拿NOKIA
看來充電樁越來越普遍
餵什麼猴子...
油車業務看到可以充電就是不爽啦
電黑就不用了 現在隨便都有充電樁 和便利商店一樣方
便 講的汽油都不用加油的
喂猴子?有影片嗎?
要噓猴子回去你的八卦版啦 電黑整天滋事看來今年油
車產業鏈要過寒冬了
樓上,有電車板歐.......要不要先檢討自己講的內容?
有EV 專版可以發表 電車心得,不是嗎??
中油準備把吸收的漲回來油價上看40,寒冬到了
餵猴子原本就是不允許的行為,不分什麼車種。
電車通勤,油車假日旅行,才是正解
特斯拉電車早就可以假日爽玩了
只能通勤的電車是 Mini 跟 UX300e
餵猴子是開玩笑嗎
這次全家環島租柴油8人坐 1000公里只加兩次油 不用
排隊 每次只要5分鐘 倒是常常去加油站找廁所
不用為了找充電站特地繞路 不用特地找有充電樁的飯
店 電車目前推廣的難題就是 車價 充電數量 充電速度
油車也要加兩次油喔 我電車環島也充兩次電而已
準備買第二台電車了 開過電車就回不去油車了
家裡有家用充電樁 根本方便
換成油車可能出發前滿油就可以來回了
RAV4 Hybrid 表示:加兩次油??? A U kidding ???
RAV4油電高雄開到蘇澳只掉一格油,以為油表壞了
RAV4 油電,油箱換算能源局油耗,可以跑1240公里
環島一圈還可以多 1/4 圈
理論上豐田做油電車,油箱大都會縮水到 3x公升
RAV4 油電就是沒縮.......導致這麼變態的續航能力
RAV4 油車都可以環島了.......
沒拍滿滿的拉拉充電圖....失敗~
推文的特粉蹭到一點免費的點就爽成那樣?
爆
[心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思或者你家住東部也行 小弟前幾天開特環島(逆環島) 東部超充真的都沒車,路上連一台特斯拉都沒看到 然而繞過屏東往高雄開,不開玩笑,超充真的都滿滿滿或只有一格位子 還好在高雄的旅館有充電座,不然晚上真的不想排...89
Re: [分享] 租特斯拉出遊七天心得以下無充電樁住宿,超充蹭電流水帳 分享,不喜勿入。 有網友針對原樓主分享內容質疑,開 特斯拉出遊必須要找「可充電」飯店 ,小弟剛好這次過年連假訂住宿的都33
Re: [問題] 最近吵很兇的電車我本身電車粉 目前開電車一年半多 也捧了很多朋友入坑 前面回覆都看完了 我覺得兩派說的各有各的道理32
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Re: [問題] 怎樣可開特斯拉環島不拋錨坐拖吊車根據我環過幾次島的經驗,其實只要抓幾個充電站就可以了 我假設都從台北出發,電量90%(3 S X都差不多) 正環島(台北往桃園),如果你玩得比較密,那第一個充電點在苗栗銅鑼科學園區(這個充電站多又大) 缺點是他在一高上,所以通常不會停這個 我通常直接下到嘉義水牛公園充第一次,除非你先繞了阿里山或日月潭之類不然一定夠1
Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電: : : 假設地段不錯的停車場,可以考慮裝DC充電樁收費賺錢 一個月搞不好又可以多個 : 幾十萬的收入 :
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