Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
既然法令規範不夠完整,我建議:
1. 設定國道內側車道為額外付費車道,離峰每公里100元,尖峰每公里200元。(每公里都架設影像收費設備)
2. 開放內側車道速度無上限但使用科技執法嚴格取締安全距離。
3. 連續使用付費車道兩公里以上起算費用,連續使用兩公里內在單一行程中每百公里五次以上起算費用(超車不收費但不可以頻繁超車)。
這樣是不是皆大歡喜?
是不是可以去找你各位支持的立委們來提案了?
不喜歡也沒關係,你都是對的。
祝各位週末愉快。
※ 引述《freerun (自由的跑XD,你在哪)》之銘言:
: ※ 引述《amazonyahoo (amazonyahoo)》之銘言:
: : 先講結論 定速開最高速限+10
: : 1.開中線 你會被想超車左邊龜速車
: : 斜線刷卡
: : 2.開中線 你會被右側大學長 想超車
: : 硬幹刷卡
: : 我以前就是一直開中線的
: : 現在都開內線 舒適多了
: : 不用因為上面這樣一直嚇到煞車 = =
: : https://i.imgur.com/nLVcnht.jpeg
: : -----
: : Sent from JPTT on my iPhone
: 月經文又來了
: 什麼定速最高+10,或是我就是開到限速
: 反正爭來爭去都是這幾種論點
: 內線是超車道,有腦袋的人都看得懂這3個字
: 超車麻,既然給你超車用,你一直開在內線不就妨礙別人超車
: 這時候一直開在內線的人就會說我已經開到最高速限了,你超過我,
: 你就是超速,對於這種人你能怎辦?無解阿!
: 講難聽一點,只要開放檢舉一直佔用內線這一項,內線馬上就沒人開
: 但不可能開放這一項檢舉麻,也無法很難去立項什麼叫一直佔用
: 只要這種人有著我已經開到最限速這種思維,台灣內線就是沒救
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每兩公里插一支測速,超過速限10公里直接開一張3萬元罰單
,車流密度低時內線車速低於100也直接開一張3萬元罰單
開內線一律收費好了
超車猴又不怕超速被罰 給他們用好了
插那個科技執法.看多少人會哀.讓罰單認證飆仔龜仔.
中外線會塞死
龜仔 飆仔 貼車仔 直接重罰不就好了 交通規則都不遵
守的 通常窮酸手腳不乾淨 沒人看得起
標準底層相輕 嘻嘻
中華民國也是維也納交通公約的簽署國
遵守維也納交通公約 靠外車道行駛 只利用內車道超車
對於台灣這些喜歡造成他人困擾的人實在太難了
上次才有鄉民提出一個不錯的解方,就是把高速公路改為計
時收費,假日費率更高,如此提高高速公路流動率
兩公里才開始收費也太遠了吧 這是什麼佔用仔的言論
超越兩台車不回去就應該開始當成佔用超車道計費了啦~
用全程區間測速可能不錯,台65區間測速後配合原本固
定測速桿,大家行車超有規矩(笑)。
與其搞這些有的沒的,不如在接近交流道時,內車道改成
單邊外側實線只出不入。太多要下去一口氣從內連切到外,
上交流道又連切到內。這對整體車速影響還更大
真正的佔用仔不會只在裡面佔2公里
奇怪 到了外國都乖乖遵照內線超完車就出來 怎麼回台灣就
為什麼還有兩公里才算 直接設toll啊! 因為飆仔通常都開
爛車在那邊鑽 一堆窮咖
這提議不錯
你們都很想把那一點微薄的薪水送還給資本利得國家 想
一想這種魚死網破的想法是不是很可悲
還不如想 讓別人110開內線就好?讓這個字 懂?
內線護欄以LED燈條向前以最高速限閃爍,自己比燈條慢就知
道該滾了。
龜車一公里罰一千啊 不然我繳費還要被龜車檔
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首Po先講結論 定速開最高速限+10 1.開中線 你會被想超車左邊龜速車 斜線刷卡 2.開中線 你會被右側大學長 想超車 硬幹刷卡![[心得] 高速公路內線多少才不算龜 [心得] 高速公路內線多少才不算龜](https://i.imgur.com/nLVcnhtb.jpeg)
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會這樣問,代表你想用所謂不龜的速度開在內線,這就是龜車的想法:爽爽定速在內線、 避開大學長 就是有你這種人,才會有你說的第一種情況,如果內線清空,誰會去剪中線? 你的中線,是大車的超車道,你想乖乖待中線,卻不自覺的跟外線併排而不自知,才有你 說的第二種情況![Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜 Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜](https://i.imgur.com/qxxebGcb.jpeg)
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車板就是飆仔多鑽仔多啊 理他們幹嘛 就好好開我們的 GPS+9內線巡航從來沒被開過超速還是佔用內線 反觀不知多少飆仔被扣牌了嘻嘻![Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜 Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜](https://img.youtube.com/vi/rQok7FjWUn0/mqdefault.jpg)
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不反串,依照台灣的法律,只要你在內線道,錶速開最高速限+10, 你就不是內線龜。 嫌你慢的通通都是飆仔。 因為台灣的法律就是這樣, 高速公路三條線最高速限一樣,![Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜 Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜](https://i.imgur.com/qxxebGcb.jpeg)
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基本上是這樣, 你只要「不併排」、「方便換車道」, 從台北開到高雄都龜在內線也沒關係。 這是最低要求,不能再低了…. 高速公路上最讓人生氣的不是一直卡內線,12
借標題問一下 內線龜是只有領頭車才算 還是後面一整排都算? 我如果跟著前面一直開,算不算內線龜?![Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜 Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜](https://i.meee.com.tw/snwGGuh.jpg)
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開內線很簡單啊 最高速線派的,記得間距拉出來讓人好超車,不要關門 大家就都沒意見了 無論如後後面有車就要讓的流派就更容易了..就…自己說到做到就好了 這樣哪會塞車 ※ 引述《amazonyahoo (amazonyahoo)》之銘言:X
我就開gps速限+8在內線阿 怎樣 到底罵什麼龜仔 我在超車阿 我一直在超車阿 我只是守法的超車仔阿 你說前面沒車?13
月經文又來了 什麼定速最高+10,或是我就是開到限速 反正爭來爭去都是這幾種論點 內線是超車道,有腦袋的人都看得懂這3個字 超車麻,既然給你超車用,你一直開在內線不就妨礙別人超車3
內線‘超車道’這三個字就跟‘博愛座’一樣。 愛飆的愛別人讓他的,就會認為超車道就是超車用的管他現在速度多少你擋到我就 是給我滾 (不過這個在測速照相桿前是不成立的) 就跟那些老頭大嬸一樣,他認為博愛座,
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[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里![[討論] 時速多少才不算佔用內線? [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/23/137.jpg)
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Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案,交通部回都民國幾年了? 還在討論這個問題喔 高速公路內車道的使用方法都說得很清楚了 就是得以最高速限連續行駛內車道 也就是說你的時速表如果有110公里的話 你開內車道就是完全OK的![Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案,交通部回 Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案,交通部回](https://i.imgur.com/OhIexH8b.jpg)
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Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道,『#非超速車道』,#小型車以最高速限行駛於內側車道 ,#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?1X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?你的法條有錯誤。原文是: 1. 有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條 已明確規範;主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定,旨 在建立良好行車秩序並增進行車安全。![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/QtVoQM8b.jpg)
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去噓 patrick555 : 我相信在這邊討論也不會有什麼結果 看不慣內線定速 03/22 09:24 → patrick555 : 仔有能力就請去找立法委員修改法律吧 03/22 09:24 看立法院怎麼說的 107年4月立法院議題研析
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://i.imgur.com/ekCyOg6b.jpeg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/dWZ5t9s-0uM/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?11
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?8
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?6
Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶
Re: [閒聊] 美國的道安為何也不好?
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/TkHpVjbldNs/mqdefault.jpg)
[問題] RAV4車美式電子後視鏡可以只用前鏡頭嗎
[心得] 00-10德國工程師無限上缸的瘋狂年代
Re: [新聞] 測速器多日本307倍 交通死亡率高5倍15
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