[分享] 美國LA自駕心得小分享
小弟這次過年去玩到今天剛回來
總共租了11天左右的車,從LA開到VEGAS再開回來LA,全程跑超過1000miles
車型是最新的2020 Ford Escape,內裝忘記拍外表就是FOCUS MK4放大版
https://i.imgur.com/MNOiqnI.jpg
分享一下這台車開起來的感覺:
1.5t渦輪以這台車來講就是剛剛好,不多不少
低速時大力踩下去會有輕微貼背
但高速公路超過70mile以後要再往上衝就顯得有點力不從心了!
底盤的部分挺紮實走LA的爛路也很穩
怠速熄火啟動的感覺蠻輕微的,很不錯
總而言之,乘客們評價蠻高的
另外觀察到美國人其實開車蠻快的
高速公路基本上沒人照速限開,假如限65mile
大多人都開75以上甚至更高!
走內線的人也大多超車完就回中線,觀念真的比台灣好很多,下交流道打燈基本上等個一兩台過也都會讓!
在很多路口都有的stop sign認真覺得很棒
大家都會停下看車輪流接著走
遇到行人禮讓的觀念也很普遍!
台灣的駕駛素質要是能提升成這樣
車禍發生率我想會少很多
純分享,謝謝
(偷渡KOBE公車哀悼LED看板)
https://i.imgur.com/mEF7sy0.jpg
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我也是去LA自由行12天,開了4000miles, 想問一下樓主是
租那個車行的?
覺得屁股還不錯看但頭很妙蛙
4000miles 扣掉頭尾飛機 一天400miles LA有甚麼好玩的?
一天跑643公里?每天洛杉磯-舊京山?開Uber?
推
stop sign 不停,抓到可是會罰很重的
回一樓:我是租alamo大概11天13000左右
哈,一樓應該是開400miles吧
另外如果2個人以上開高速可以走HOV車道
通常沒啥車
alamo的車里程數都多少?
推Alamo 租兩次都新車 里程低於1000mile
怪..新車不給Enterprise用給Alamo用?
我在選的時候這台最新 才跑400mi 其他例如雪弗蘭,JEEP
等都大概跑4000-10000不等
上次在alamo 也租到一台300 miles的impala,蠻不錯
的,同級其他可以挑的幾台也都是10000miles以下
哈哈 這11天開去西雅圖再經過內華達去大峽谷 所以跑到4
000
太便宜了 台灣租車還比較貴
請問有含保險嗎?
美國12天開4000mi還好吧,大驚小怪
美國租車一定要保險,沒保他不會給你車
每個州都規定又不太一樣
九月去了LA 開到vegas 大峽谷再回vegas還車 美國路真的大條
好開 8.90mile很容易 但是小廂型車油門很笨 可惜
美國出租車一定都有保險才能上路,租車你買的那個不是保
險是waiver,就是出車禍租的人免責任,不用賠錢。沒有買w
路上會看到很多敞篷野馬 寧願曬也不關
aiver也可以租。
台灣闖紅燈改成罰十萬,秩序應該也會變很好
樓上說12天開4000miles還好?你真的有開過嗎?每天都要開5
00多公里,沒幾個人這樣玩的
我是租 Model 3 十天也才開1000 mi
LA開到vegas就覺得好遠
7天開3000公里路過...
2014年的時候也曾經NY-LA開9天開了快5000miles,這還好吧
記錯單位,應該是開了3000多miles共5000多公里
6天開3000mi,都是集中在前後兩天
地廣的地方開個上千mile真的還好...別太大驚小怪
隨便來個公路之旅都會破1000mile吧
短暫來美國都在開車到底有啥好玩的……
很多城市或國家公園等等都比開車更值得花時間
樓上,就是因為各個大城市和國家公園之間都超遠的,所
以才會一直開車啊
我知道啊 但基本上開車超過五六小時的地方搭飛機方便很多
雖然road trip是一種樂趣 不過短期來的話都在開車有點可惜
一天開150公里覺得就很多了.....
很多美國人開車上班單程就超過150km
難道樓上是假日車手?
很酷吧,美國租車都很新,里程很低,可是大家都幾千mile在
開,然後外匯賣出來的時候里程又很低了…呵呵
以前去德州玩一天基本開超過400km
我自己的經驗是,單一駕駛連續開車,每天最好不要超過500m
ile,也就是800km,超過的話很容易過勞或生病。所以以前我
開車去多倫多都要三天…
3天開過1300 miles 就是開車居多 很難玩
開特斯拉沒這問題
我本來也預定從LA開到SF在還車 但被阻止了
有牌子告示內線為超車道的地方 不回內線會被警察攔好
嗎 那不是鬼島
LA 高速公路路超爛的…
老美開車 好像汽油不用錢一樣 油門都一拜的
皮卡隨便一台都是5.0起跳...
爆
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[分享] vitara 一年兩萬公里+環島心得出社會13年 前12年開過兩台二手車 運氣不錯都買到約三年的二手車 也都順利再轉賣 免吃折舊又能一直開新二手車XD 之前里程大概都13000公里/年26
Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」路過就只想回覆這一段 曾在美國五年每天開車上下班 "平均"駕駛人素質是真的比台灣好上一大截 比方說 在都是Stop sign的路口,常常會有兩方駕駛同時抵達的時候12
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?推這篇 我真的不懂台灣一堆內線龜仔 為何一點禮讓他人的美德都沒有? 你不敢踩,超完車就回中線 讓後面有需求有時間壓力的人過會怎樣?8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?各位,我有問題(舉手 我在高速公路上開車,路段是國道三號南下,速限110公里 法律規定速限在牌子±10 路上車子不多,大約是下午一點的時刻, 基本上是可以全程走速限直到下交流道或是遇到奇怪的車陣為止10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?並沒有德國月亮比較圓的道理, 在美國加州開,我也覺得美國月亮又大又圓。 當地大眾觀念就是跟隨車流開才是不違法。 連駕照概念考題也是 速限65mile 但周遭車速是70mileX
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