[心得] LEXUS ES200(2017) 代步車小試
對各位來說，LEXUS ES200是一台怎麼樣的車?
便宜又大碗(車大價錢低)?舒適安全穩健的家庭好房車?或是什麼都不要，只要
能動就好的一台車?對我來說，一直以來不明白ES車系從3.5V6一路下探，最後
2.0 4缸NA的200車系居然變成銷售主力，這中間到底發生什麼事?這麼龐大的
一台中大型豪華房車，用一顆小小的2.0NA引擎，這車像話嗎?剛好最近家中車
輛又被追撞進場維修，從租車公司那調度了一台2017年的舊款ES200當家父的
代步車。不試白不試，立刻借來鑰匙上路試駕一番。
https://imgur.com/6RTeq0t.jpg
這台ES200已經是上一代的舊車，跟現行款的共通點只剩下那顆2.0引擎跟6速自
排變速箱，因此內裝外觀就不多介紹，直接從駕駛心得談起。
動力規格:
引擎 6AR-FSE 2000cc 直列四缸自然進氣
變速箱 6速自排
最大馬力 167ps/6500rpm
最大扭力 20.3 kg.m/4600rpm
首先，這台ES200是一台100%的舒適取向豪華房車，而這具動力單元也跟著這個主軸
，調教的非常保守，非常的節能導向。變速箱電腦設定相當保守，除非以零四測試的
心態大腳地板油，否則你只會在輕微的引擎聲中，緩緩的加速來到法定速限。我必須
承認，這樣的行駛體驗令人相當放鬆，不需要考慮太多，慢慢的開就好。但或許整個
設定太過放鬆，當我們需要即時的動力超越前方車輛時，這台車卻顯得不太情願，好似
這樣的行為並不符合一般ES200車主的習慣--慢慢開，放輕鬆跟著前車就好---，並不想
即時回應我的請託，變速箱要思考兩秒鐘才心不甘情不願的降檔，車速才隨著引擎的賣力
怒吼而稍為加速(非常慢，或許YARIS的再加速反應都快過ES200些)。本車配備的ACC跟車
系統(閹割)才是ES200的車主需要用到的配備，急加速超車?算了吧，變換車道的過程展現
的極為笨重的身姿，加上不乾不脆又不夠快的加速反應，這可不是什麼有趣的事情。
平路行駛ES200的動力表現尚可，但面對爬坡路段，真可為一場災難。D檔極為重拖的行駛
表現會讓你2秒鐘就棄用，M檔+SPORT模式可讓你鎖定在2 3檔行駛，又可以使用到這顆
引擎大部分的動力，爬坡路段終於攻略完畢(雖然油耗慘不忍睹)。
輪胎尺寸:215/55/R17，胎款為YOKOHAMA dB E70
半皮半木方向盤，果然還是不習慣木質的握感，手一流汗就超級滑
再簡單聊聊操控，ES200的方向盤手感我個人覺得頗為重手，但轉向指向性平平，不至於
產生誇張的虛位但也跟精準沒半毛關係，十分中庸。而不管是在山上過彎，或是在市區
道路變換車道，都能發現ES200相當的...說好聽是穩健，但跟笨重差距不大了。你想
做到多少動作，在ES200上你必須削減成70%，甚至60%的程度，否則一來車子馬上顯得
心有餘而力不足，藏不住的笨重車身拖累他的動態表現，二來乘客可能會被過多的上下
晃動左右側傾搞得身體不適，你的爸爸媽媽老婆小孩阿公阿嬤絕對不會給你好臉色看。
新款ES用上進化的全新TNGA底盤，上述的操控負評應該可以減少泰半，這有待新款ES
車主分享了。
我在想，到底要放棄一個駕駛多少對於動力，操控的講究以及尊嚴，才會選擇一台
裝著如此保守動力單元的ES200當做代步工具。對，只是代步工具，這台ES200跟
樂趣，跟對於車輛的探索毫無關連，就是一台純粹的代步工具。在這台ES200上，
不必想太多，只要記得接下來你要去哪，不要走錯路，至於開車的過程，如果你還
在乎，你怎會買這台ES200?
--
那不是4檔起步
是你撥到S模式他只會把最高檔位控制在4檔，除非你往上
樓上沒錯 我的IS切到S檔電腦會設定目前最高檔位為4
檔
我一開始也誤會了
靠北w還有這樣的www看來對LEXUS車輛的小細節認識得還不夠
應該是沒有什麼車可以用4檔起步啦......
20幾速、最大扭力破百公斤米的重車吧
文筆差就別賣弄了
不然你找一台車寫一篇試駕心得，展現一下你的文筆實力，我等你
※ 編輯: louie83279 (36.230.50.152 臺灣), 02/10/2020 00:18:58要買就是2.5或油電才夠力
CAMRY 2.0....
想黑就直接說，只挑弱點出來講。
前幾天試駕新款ES，動力真的慘不忍睹…原本開神a的我都
覺得不行…好爸爸專用車
看到四檔起步就知道對變速箱完全沒概念 又不是拖車頭
新款的好像又比你開的這款更沒力一點點
不過你全部只寫缺點好像有點偏頗就是
ES200沒力也不是第一天的事了
看到四檔起步嚇我一跳，原來是外行寫的文
你形容地跟我家那台CAMRY一模一樣, 果然是同集團
謝謝終於有人肯發表實話。我試駕NX200完感受跟這裡差不
多，更慘的是還是CVT.....OMG
放棄尊嚴太過了吧................連跟es200一點關
係也沒的人看到這句話都會覺得不舒服
在車板說和汰的實話需要勇氣,很多河粉業業火力全開
勇氣給推
歪L自稱豪華車還用CVT喔???
誰說豪華車不能用CVT？你說了算？
反正是跟爸爸借的
看了推文才知道...4檔起步是三小XD484考自牌駕照
終於知道為什麼我家那台CAMRY開起來這麼重拖令人不悅
原來是CVT的部分啊...
NX200動力更可笑
然後呢？你買福特！？
ES本來就是一台通勤用的房車，另外變速箱反應還有供油補正
等有可能是代步車的關係，通常拿到這種車我都會先用OBD Re
set，不然很難開。
推分享，沒想到這篇文章會莫名其妙的被噓
ㄥ跟T在這邊是不能被批評的
推分享 但lexus後座舒適度還是不錯
ㄥ牌200的系列基本上都不能期待他的動力
我一直搞不懂什麼是駕駛樂趣？是踩油門馬上有很強的加
速度嗎？那就應該開電動車吧？
4檔期步XD還是謝謝你分享啦
純推分享，但不認同也不需要把自我的標準硬套在所有人
身上，更與尊嚴無關
小心和粉
NX200跟舊款ES動力真的悲劇 很拖 超車加速實在是很麻
煩
1. 2.0引擎真的很悲劇 所以ES要買就買2.5升油電混動或2.5
升自然吸氣 2. 台灣稅金劃分實在老扣扣 這年頭誰還在出2.
4升做級距的引擎？都嘛定在2.5升了 一般人會思考 為了那0.
1升差距去每年繳多餘稅費不值得 就向下選擇了2.0升的悲劇
引擎 不知道這過時法條何時才要改？QQ
亂寫一通
科科，這裡不能講實話會被鋁粉噓，樓主不知道嗎？
我試舊款camry心得跟你一樣。開這種車就是純粹當司機
沒有樂趣
開著開著會思索人生的意義
2.5到3.0這個五千塊我覺得還可以接受，超過突然要多噴一萬
四才莫名其妙，3.2三萬六，4.2三萬七？？？
方向盤指向性差幾乎是所有豐田車的通病了
呵呵車板別太認真 一堆社會邊緣人 笑笑就好
適合老人家慢慢開 享受進口車的內裝質感的車
TNGA指向性改好變成低速會左右晃還是很豐田
感覺就是一篇類似車評VOLVO，但大部分篇幅在評論VOLVO後勤
系統有多爛，最後在下個文青註解「要放棄多少尊嚴，才能選
擇不把車主後勤放在眼裡的VOLVO」...其他品牌以此類推。
手自排檔位顯示粗略分為兩種，一種是當下檔位，另一種是限
制最高檔位(轉速過高時還是會有升檔機制)，原Po顯然是在不
清楚情況下發文。至於撥片又不一樣了，不贅述。
滿中肯的!就是一台換個LOGO內裝高級些的Camry~
我姊也有一台ES200，開帥不開快的車，借她凱燕開看看，
說轉向太靈活衝太快不好開
這次過年出國玩 怕機場停車場沒位子就預約了機場接送的RX
450h 結果加速加到90 100感覺車子引擎運轉聲就很大 感覺
快斷氣orz 平常自己是開X3 30i 應該算同級吧？國3開到120
引擎幾乎沒感覺
寫的很實在
引擎跟變速箱就是堪用 五楊爬坡道只有慘 Altis都比較順暢
適合市區跟平路的一台中大型房車
這台是不是跟camry同樣架構規格?
真的別鬧 我老媽的rx300開一百都很安靜 rx45
0h開一百轉速大概在1500轉左右 快斷氣是發現lexu
s比bmw安靜隔音好 椅子舒適度也比x3好 不是同等
級的車所以你快斷氣嗎
不然我也開我的一台日本油電 省油模式讓你的x3 30i
阿xdddd
黑也不要無腦黑吧.......
沒力是真的很沒力，但算夠用，不然日本原廠也不會使用
吧，但真的不懂為何不用2.0渦輪那顆，成本考量？
而且後座椅子屌打雙B的E或5系，有夠舒服==
非常偏頗的文章這車不談內裝舒適隔音反倒是挑動力來戰這
樣對嗎？
ES200真的是高級蓋美麗 要再往上一階會比較有感
不過折一折150多就能買 也沒啥好抱怨的 大台內裝又好
原po就是很在意動力的人，只用動力來評車沒什麼不對吧
用動力來評車的話，這台比神A還爛欸，神A跑比較快=.=
他在意的就是駕駛手感和動力阿XDDDD
不然各位來寫一篇只專注在內裝細節的靜態開箱文
動力就是ES200的罩門啊 這篇有什麼問題?
完全可以想像開山路的話 這台上一代ES200會有多難開
真的要考慮動力的話中大型房車NA至少要3.5才差不多夠用
但是這種車馬力再大開山路也不會多好，fiesta都電爆
不過這車其實是還不錯的，百來萬買這車殼跟內裝，算物有所
值。
長軸距的大車山路表現應該都還是差一點
還好吧 我之前借開GS450H除了車重讓我怕折胎外 很靈活
我甚至覺得GS450H比我的C咖還靈活 跟E60 535不相上下
不過ES就是入門車 跟MB的NGCC一樣 不能期待太多
推ㄥ 也感覺樓主很用心寫文章 給我狂人日誌的感覺
但有點東施效顰的感覺 文筆和排版還需加油
我覺得妳要黑就直接黑 我們男人不要扭扭捏捏！
GS，535但是同級啊
跟放棄尊嚴有什麼關係？
ES賣點本來就舒適便宜來犧牲動力操控，但尊嚴？
好爸爸滿足虛榮心專用車
在意動力的話會買300H，那個起步跟再加速都是隨叫隨到
。
ES200就是市區高速開一開就好，爬山殺彎根本自找麻煩
不能講缺點XD，少數豪車用2.0na的車子
很多人開車就是只需要那樣的動力，大部分路況也都能滿足。
它不能滿足你，但就是一台好車。這種車完全能滿足一些有點
年紀的車主，平穩舒適
現實就是對動力和操控要求的人比較少，能捨棄的人較多
至少一般人更傾向價格/空間/舒適/內裝/配備/安全
本來多數人就是當代步工具 開帥不開快阿 有什麼問題
我朋友買250版本 幹 超爽 超羨慕 QQ
這種感覺就像我skoda superb被我岳父nissan xtrail嫌棄
我車被評價難開。重點他的還是十幾年車.......
主觀不要裝客觀辣
爆
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