Re: [新聞] 保時捷圈到大尾粉絲!比爾蓋茲自曝剛買下
Bill Gates 一直是Porsche 的大粉絲
早期他就一直對Porsche 情有獨鍾
比較有名的軼事是與Porrsche 959(1986開始生產) 有關
Porrsche 959 只生產了300多輛,Gates 也買了一輛
但是因為Porsche 沒有提供四輛車給美國政府做相關的碰撞測試
所以Gates 一直無法合法開車上路
後來他與其他人聯合努力推動一項法案: "Show or Display"
這項法案主要是說若是私人進口的車輛具有歷史或技術意義價值
那就能夠被豁免然後合法上路
詳細內容參考:
https://en.wikipedia.org/wiki/Show_or_Display
所以在被閒置了10多年後
在1999年法案通過後Gates 終於能夠合法開著他的Porsche 959 上路了
PS:
說到Gates 與電動車,他早期也曾經開著一輛Model X 進行訪談,不過不曉得
這輛車是誰的:
https://youtu.be/2ilFv64KdC0
※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言:
: 原文連結:https://bit.ly/2SRdyiF
: 原文內容:
: 保時捷圈到大尾粉絲!比爾蓋茲自曝剛買下 Taycan 電動跑車
: 保時捷剛剛獲得了地表第二富人的肯定。
: 常居全球首富的比爾蓋茲,最近在與知名科技 Yotuber MKBHD 一場訪談中分享了他對電: 動車的一些看法,包括里程、充電設施、車主需求等分析;席間最讓人震驚的不是這些,: 而是原來比爾蓋茲也是電動車新鮮人,而且他選中的不是特斯拉,而是保時捷最新電動跑: 車 Taycan。
: 比爾蓋茲透露,Porsche Taycan 是他擁有的第一台電動車,很酷也很棒,他非常喜歡這: 台車。
: 蓋茲坦承 Taycan 真的是很高價的車子,但他認為在各大車廠此刻都開始打造電動車的狀: 況下,再過十年,電動車的價格就不會這樣高昂,而現階段車廠還必須解決電動車續航力: 的問題,包括行駛里程有多遠?充電設施是否普及?以及每次充電所需要花費的時間?這: 些都與開著傳統燃油車有著很大差異。
: MKBHD 沒有多追問比爾蓋茲選擇保時捷而非特斯拉的原因,我們也不知道這位曾盤踞全球: 首富多時的科技大老,對續航力與充電設施的看法是否與自己開的保時捷有關?但蓋茲點: 出的電動車困境確實是比較宏觀的面向。
: 在電動車市場中,特斯拉位於領先角色,不過其他車廠都還掙扎於高昂車價、續航里程不: 夠、以及如何確保行車充電體驗良好,而在此刻來說,這幾項關鍵因素的發展都仍無法說: 服消費者跨入電動車。
: 完整的訪談可見以下影片:
: https://www.youtube.com/watch?v=FV2tMP37ygs
: 心得/說明:(30字以上)
: 板上的我們真的不是 Taycan 的目標客群啊~~~ (茶)
: 真。有錢人的玩具 - Taycan
: 其實我覺得歐美的用車環境落差真的會讓 Taycan 出乎意料的受歡迎
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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https://i.imgur.com/X7FRNjn.gif
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美國人對車的執著
史瓦辛格蘆悍馬製造商去開民用悍馬的生產線
樓上,你去問6, 7年級生,有點錢的,對這車有無執著 ?
沒有 可能我不夠有錢
how do you turn this on
不過我對這沒興趣,以前抱著汽車雜誌總是翻到911 turbo
那一頁,當年900多萬,現在看來也沒漲
改天退休了一定要來一台
福斯電視台,在2008年就重制過霹靂遊俠,但CG特效真的爛,
劇情也差,播一季不到,就被腰斬了。我是覺得車很帥,反正
人在美國,花不了太多錢,就買了玩玩了
他把各家電動車通包也不意外,反正嘗鮮也是一種樂趣
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