[討論] SAWD和S-AWC一般人分得出來嗎？

fg5090103/12 20:47你可以自己去開開看不就知道了XD

Woollim03/12 20:49SUBARU的車有模組化底盤和對稱結構 在操駕上好開也穩定

gx990082403/12 20:50SWAG

Woollim03/12 20:52SWAG +1 讚讚的

goshwin123003/12 20:55應該是喔

goshwin123003/12 20:55水平對臥引擎現在只剩下SUBARU和保時捷

goshwin123003/12 20:56重心壓低車子比較好開

royaot03/12 21:00敏感一點會有差，懸吊也是，有人說扭力樑沒差，也有人不愛

gx990082403/12 21:01開過XV 過彎感很舒服 行雲流水那樣

royaot03/12 21:04我以為樓上SWAG之後會說夢夢 XDDDDD

zx1995848203/12 21:08SUBARU全車系都是這套SAWD 三菱？除了日蝕沒一台能打

ststLiang03/12 21:20subaru這種對稱式的四驅你會很敢大踩油門，因為他也不

ststLiang03/12 21:20會因為突然的動力扯方向盤

ferrari29303/12 21:21差點推「謝謝大大分享」

jack85203/12 21:21SWAG比較優

fenderrb03/12 21:26Swag+1

fenderrb03/12 21:27三菱厲害的車是台灣沒進啦...pajero sport

fenderrb03/12 21:29或是L200 triton 如果進了配那套系統就棒棒

Asmark03/12 21:39麋鹿測試日蝕大勝XV哦，所以感覺不準XD

lauwei03/12 21:40swag什麼梗啦？？？swot分析？

james198603/12 21:43之前才討論過麋鹿測試... 麋鹿測試是測ESP

james198603/12 21:43跟操控感沒有太大關係....

james198603/12 21:45操控感是指失控前的感受 麋鹿測試是測ESP介入後的動態

heacoun03/12 21:45WSAD

bcs03/12 22:07486變豐田家小姓，三菱跟豐田集團有錢有資源吹一下也不意外

ls486003/12 22:12速霸陸還是有出前驅車啦

mmppeegg03/12 22:18我愛夢夢

tonica03/12 22:34tnga底盤比swa什麼更重要

tonica03/12 22:34有tnga就沒有懦夫

z7195401103/12 22:37swag哈哈哈哈

reallocust03/12 22:58水平對臥引擎反而更開不出來

sunflower103/12 23:04funnyg

OrzOGC03/12 23:39在tenga面前都是不值一提的東西

kjy666503/12 23:46三菱Pajero出來 速霸陸只能去填海

SwordDevil03/13 00:35 D我記得是時速 60km/hr 的時候把...

Trinomial03/13 01:02我都玩tenga

GyroZep03/13 01:29又有台客仔愛捧麋鹿，麋鹿又不是什麼操控指標

lee2811903/13 03:25正sawc比較強沒錯啊 但日蝕那套跟evo沒一樣吧？

lee2811903/13 03:25就跟森林人一樣沒用sti那套sawd

Debian03/13 03:58SWAG比較吸引人。

wisdom03/13 07:25速霸陸就出了一台BRZ以後就不能嘴全車系SAWD啦。其實不管X

wisdom03/13 07:25V/森林人那套SAWD(act4),還是日蝕那套SAWC,硬體都沒什麼值

wisdom03/13 07:25得一提的。核心都在軟體。至於操控嘛，自己去試試比較準，

wisdom03/13 07:26網路嘴太多沒意義。 我同事開他爸的森林人，一樣說感覺不

wisdom03/13 07:26出來水平對臥差在哪，一樣感覺不出全時四驅有啥用。網路上

wisdom03/13 07:26開得一嘴好車的人太多，結果過彎都煞到車快停下來了。怎麼

wisdom03/13 07:26每個網路上都捧森林人開起來像轎車，過彎多行雲流水，我怎

wisdom03/13 07:26路上看到的森林人都跟RAV4一樣龜。

amethystboy03/13 08:11SWAG+1

ststLiang03/13 08:14不相信一堆真的開subaru的鄉民卻相信一個開老爸森林人

ststLiang03/13 08:14的的同事？

ststLiang03/13 08:24感覺不出全時四驅有啥用？我光東北季風下開高速調整前

ststLiang03/13 08:24後動力分配就可以有感覺了，有awd沒awd會沒差別？

sadako51703/13 08:31日蝕那套比XV高檔也，要比Wrx吧

holdon03/13 08:48SWAG 比較優

XS62303/13 09:02SWAG+1

kikukuki03/13 09:19森林人最好是感覺不出全時四驅 過彎還可以帶油門誒

cayalst03/13 09:35最好感覺不出來 自己開過就知道了 要踩煞車多半是前車在

cayalst03/13 09:35踩逼不得以才踩的多 Subaru過彎真的舒服 其他車我是只開

cayalst03/13 09:35過Q50 focus 來比的 更高級就不知道了

syterol03/13 09:35之前不是賓士還米漿調查，大部分車主前後驅都分不出來

Jamie03/13 10:24一堆鍵盤，硬體沒什麼值得好提這種蝦話都說的出來？

Jamie03/13 10:26鍵盤車手的意思是Subaru這套軟體套用上去Rav4二台車過彎能

Jamie03/13 10:26力就一樣啦？

Jamie03/13 10:27多上山跑跑，跟一下Subaru跑在後面再和其他車種比較一下

Jamie03/13 10:28車輛動態鍵盤手看不懂沒關係，煞車燈至少看得懂，光踩煞車

call032ss03/13 10:29日蝕那套AYC我記得之前不是有人分享所謂的過彎內外側輪

Jamie03/13 10:29的頻率就少很多。真的要跑二個彎就可以拉開了

call032ss03/13 10:30控制指的就是偵測到打滑時自動煞內側輪嗎

call032ss03/13 10:30跟EVO車上那套AYC差很多吧，這篇文在這點寫的很模糊

loveFigo03/13 10:31四驅跟前驅過彎感覺根本不一樣

loveFigo03/13 10:31後座感受差更多

loveFigo03/13 10:32四驅可以山路開到後座睡死

NTUTCLUB03/13 12:29回樓上 SAWD 還是會晃啦（後座抱怨）只是跟前驅比的話

Wb2029T03/13 13:18我覺得過彎側傾差很多啦

Arthur81803/13 15:07發現幾個老司機

amou103003/13 15:33swag讚