Re: [問題] 高速公路匝道限速40,要開多少?
※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言:
: 昨天開高速公路下匝道
: 明明速限40,我已經多加10%開44了
: 結果被後方狂閃燈+逼車
: 難道要速限+10,時速50嗎?
: 請問一下高速公路匝道限速40,你們都開多少?
已經2020年了還在加10%!
開車還要算數學累不累??
就說統一都是速限加10公里好嗎好嗎好嗎?
回到正題,會測速照相的地方都會上網公告,而且前方300-1000公尺一定有警52!
前面條件不成立的情況下,你開心下匝道要加到400都不會被拍啦!自己注意安全就好!
拜託拜託!錯的觀念更正一下,為了大家行車更順暢謝謝!
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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台灣能開到破400的車不知有沒有10台?
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開到400也不會被拍到了
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開到400直接衝破護欄
推
跟著GPS速度開比較實在
推
速度太快會翻車出護欄,國五匯入國三南下大彎死一堆人
推
開車一直算很累好嗎 還要算表速和GPS誤差
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又要算GPS和寬限值誤差 不累嗎?
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就用表速貼速限跑就好了 我也不信你整路都不會有浮動
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樓上,有定速的,幾乎都不會浮動噢。換車吧
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小弟我固定每天上下高速公路最少2次,合計經過匝道最少4次,連續15年 匝道沒車,卻開40~50的,也只遇過不到10次 機率不到1/2000 (以前有收費站的時候,前面遠遠的也是會偶遇照速限慢慢進站的) 其實只是笑笑 "阿~遇到新手了" 上匝道不會有警察抓你超速的,連警車自己上匝道都不會是40,想找自己麻煩?7
借串閒聊一下,之前有段時間會走國3用官田系統轉台84 之前有次回程從台84要接回國3,他是先一個引道之後然後繞270度進匝道匯入國3 那個引道的速限是70,匝道是40,有一次就是我踩在大概75~80走環道 出環道之後開始鬆油門,但錶速還沒開始掉,就看到匝道入口旁一台紅斑馬和相機 心想完了,急踩油門的演技也不行,就輕踩到大概錶速40多滑過去,但相機已經過了1
稍微認真回一下好了。 在匣道開速限這件事本身是沒有錯的 路不熟的狀況下小心為上才是正解 誰知道會有什麼妖魔鬼怪360或270彎道 但是如果路況是自己能掌握5
國一楊梅交流道北上入口處, 加速車道設測速照相的用意到底是三小, 鼓勵大家在高速公路用40公里的速度匯入嗎?70
首Po昨天開高速公路下匝道 明明速限40,我已經多加10%開44了 結果被後方狂閃燈+逼車 難道要速限+10,時速50嗎? 請問一下高速公路匝道限速40,你們都開多少?
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Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...42
[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗 我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有 時速超過速限20公里的車比比皆是 反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種 超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單27
Re: [閒聊] 驚!陽明山下坡本來就很會拍超速嗎!?因很多網友跟朋友提到六分鐘內不得連續開超速,叫我去申訴看看,今天申訴 結果出來,來跟網友分享一下XDD 申述結果:失敗,乖乖繳錢! 原因:違規時間相隔6分鐘以上或行駛經過"1個路口以上" 所以以維持原判22
[問題] 有區間測速裡面又夾定點測速的嗎?有些區間測速的點原本是有相機的 但是區間測速啟用後就把定點的測速給撤了 但有沒有區間測速啟用後,定點測速還是繼續抓啊? 而且更機車的是,定點測速的速限還低於整個區間測速的速限 像是高雄松藝路這邊12
[討論]匝道會測速嗎?是這樣的,今天出門上下高速公路的時候,發現不少匝道口有警察 在擺錄影機,請教這一般是測匝道前那段路的限速,還是測匝道的速限? 因為看到的時候已經來不及了,看了一下時速表約56,而上的交流道 匝道限速40.... 因為匝道通常限速40-50,幾乎沒看過有人在匝道開限速以下。現在不4
Re: [新聞] 新北新莊壽山路限速30公里 一個多月開罰這條路發生死亡車禍幾乎都是都是在過彎打滑,或是過彎超出車道導致碰撞 我們的政府有哪些事情可以做改善? 1.這條路很小條,台灣機車習慣騎在最邊邊,但這個地方通常比較濕滑且有超滑標線,應該 宣導汽機車盡量不要並排行駛,加強清潔路邊砂石,將標線改為防滑係數較高的施工方式 2.幾乎都是在彎道發生的嚴重事故,政府應該在彎道前設置急彎提醒,增設明亮的告示牌,
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