Re: [問題] 最近要去看5萬以內的老車

完全同意s大回文

就一個買了22年的corona
邊開邊整理了5年
然後脫手換了其他車來說
5萬以下的車不要太期待

只要引擎沒問題其實就問題不大
水路有錢就一次整理，沒錢就爆哪裡弄哪裡

2.8萬入手22歲corona
那時候陸續整理下來的錢早就超過殘值
還包含一次品質非常普的全車烤漆
脫手時引擎蓋已經起泡
脫手價格是2.5萬

印象中持有幾年內陸續下來慢慢整理得有
水箱風扇
四條輪胎
幾條水管陸續也換成新品
電瓶，印象換過2次
啟動馬達
音響喇叭全數換成台製勘用+P牌無碟機
冷氣壓縮機+大整理
逆電流+強化接地
引擎室拉桿
全車烤漆
六角鎖(應該換過右後跟駕駛側
防火牆銹蝕漏水維修

沒有絕對值得的事情
但這五年內他有變得越來越好開
而且可以安心的帶我上國道幾乎一個月一次的北高這樣開
沿路都是維持在110KM左右

這價格帶只要你自己想要就好了
在隔壁版想5萬出掉還會被噴
最後是2萬5賣掉

因為入手了另一台車
TDCI 6MT
沒辦法同時養兩台了

※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之銘言：
: ※ 引述《ericerix (你媽比痲瘋地精還臭)》之銘言：
: : 有什麼需要注意的嗎？
: : 看youtube影片都說要看引擎裡面有沒有生鏽
: : 防水條還在不在
: : 可是20幾年的老車
: : 這些有可能還在嗎？
: : 還是只要冷氣會冷、引擎能動、變速箱整正常能動就好了？
: : 賣家說可以上高速
: : 這幾個應該沒問題吧
: : 看上一台老volvo，
: : 適合新手開嗎？
: 難得看到一題有趣的，就回個廢文騙騙P幣好了
: 首先，Youtube上看的東西本質上沒有錯，但那些東西我個人稱為「理論上要這麼做」: 像是很多看車指南都會說，要看引擎內部有無生鏽、看水箱有沒有鏽之類的
: 實際上你真的照著做了，你會發現意義不大，有兩個原因
: 一是因為5萬以內的老車，基本上都是車齡15年以上的車款，很多人過保固之後根本就沒再
: 回原廠的，或是有些根本也不是第一任車主，不知道轉過幾任了，後續去保養時觀念錯誤: ，也可能是貪小便宜，所以根本沒按照指示加水箱精，導致你打開水箱蓋時發現水通常有: 兩種顏色，一是水色，二是綠色，不是綠色的水箱精，也不是出現在頭頂的那種，而是程: 度不一的鐵鏽跟水混合的結果
: 講認真的，我幫自己家人找過不少台這種5萬以下價位的代步車，我還沒看到任何一台打開
: 水箱蓋是裡面有綠色、藍色、粉紅色水箱精的，至於鐵鏽倒是多少都有，應該算是標配: 二是你如果按照Youtube的指示做，像是發現有鐵鏽就不買車，我看你在這個預算內大概也
: 沒甚麼車可以買了，原因無他，因為這個年份的車，在經歷了不知道幾年、幾任的使用者: 摧殘之後，一定都有些或大或小的缺陷；要是用Youtube上面的標準找車看車，你要嘛就會
: 把所有看到的對象打槍，要嘛這種車幾乎不可能低於5萬以下
: 而且有些東西你去照做，我還擔心你可能要賠錢，或是弄得賣車現場不愉快
: 像是網路看車守則都教大家，如果要看泡水車甚麼的，要剝開車子的隔音膠條，但很多時: 候那些守則其實是適用於新車，未必適用於老車，而且多數看車守則不會告訴你在20年以: 上的老車做這件事可能會帶來的後果
: 因為有些車的隔音膠條早就硬化、定型了，你硬拔下來之後根本裝不回去
: 我要是原車主，看到這種狀況，要是你還不把車買回去我就...
: ...抱歉，不能幹嘛
: 但總之，我相信氣氛不會很好就是了
: 買這價位的車子，車況完整、美觀的地方都是你賺到，輪胎新也算你賺到，剛保養完也算: 你賺到，天窗有問題，漏水封死也不能算你虧，音響不能用也不是甚麼問題
: 簡單來說，所有附屬的東西，能用算你賺，不能用不要喊虧
: 所以結論上來說，我不能說Youtube上面介紹的東西有錯，那是「理論上要這麼做」，但是
: 根據我自己看過很多舊車的經驗，很多事情是很難按照上面那些標準守則做，或是必須要: 看情境、需求調整的，不然你找車看車的歷程，很有可能全部都是白費時間
: 有些人會說，啊我看到這些東西就殺價啊，像是水箱水如果有一點鐵鏽就殺啊，底盤要是: 有一點生鏽就殺啊，內裝有破洞再殺啊，一路殺過去就是了
: 我個人的心得是，這樣大概也買不到甚麼車
: 基本上你要找一台外觀、內裝、機件尚可的代步車，最低門檻大概是3萬
: 所謂尚可，指的就是沒有很嚴重的損傷，像是內裝皮椅皺到不行、破到海綿都跑出來，或: 是外觀嚴重掉漆、全車脫金油、甚至表面生鏽之類的，而機件的的基本條件是引擎運轉順: 暢、變速箱跳檔正常、冷氣會涼。至於內裝有甚麼小破洞、灰塵、車頂的板件稍微退金油: 之類的，都不在討論範圍內，基本上都屬於尚可
: 滿足以上這三個條件的車款，自售買賣的基本門檻大概就是3萬
: 你要再往下殺，多數車況正常的自售的車主大概也懶得賣你
: 而明顯開價低於這價格的車，通常都是有些顯而易見的缺陷，整理這些東西根本不划算，: 例如外觀、內裝這些無關機能，純屬美觀的狀況。所以這種售價的車，用途往往是給使用: 者拿去跑工地代步，慢慢凸個幾年，只要一出現大問題通常不修，就差不多是直接報廢的: 車子，不是給你當五年十年的長遠計畫用的
: 5萬以內的車款跟3萬上下的差別，大概就是年份可能比較新、廠牌風評比較好、外觀內裝: 更完整精緻一些、或是稅金低、油耗好一些；但不會變成能夠保證你會看到甚麼引擎沒生: 鏽、水箱沒生鏽、不會漏油滲油之類的車子，那基本上是不太可能的，或多或少而已
: 因此，當你多看過幾次車之後，你就會開始思考一個問題是，到底要用Youtube上面看來的
: 教學標準去看車、找車，還是適度的調整、使用這些參照跟教學，甚至有些時候無視，那: 就是你後面自己的抉擇了
: 但3、5萬的車，其實講白了，很多東西你除了基本條件，例如無重大事故、來源清楚之外: ，其他就是引擎、變速箱、冷氣正常，外觀內裝堪用，剩下的就是看你自己打算整修到甚: 麼程度，還想開多久，或是你有多重視車子的機能完整性，後續再弄，如此而已
: 至於能夠上高速，通常就代表車況還算是正常、堪用，界於3-5萬之間是合理要求
: 但千萬不要小看能上高速這件事情，講白一點，車況太差的車，上高速公路或是快速道路: 就像照妖鏡一樣，車子有甚麼問題，操下去就爆給你看；像是有的車放太久沒開，輪胎變: 形、跳花、平衡跑掉，低速開無感，一上高速整台車方向盤抖得跟開夜市的投幣碰碰車一: 樣。嚴重的上去操一下馬上水管爆掉、水溫衝上去的都有
: 所以能上高速公路，至少是對車況尚可的一個判準
: 能上高速公路的車，通常引擎、變速箱的本體也不至於有大問題
: 但這句話的適用範圍只限定於你試開的「當下」，你買回去之後人品或是運氣不好，開兩: 星期變速箱爆了之類的，那是你運氣差，就不屬於討論範圍內了
: 至於按照你的問題邏輯來看，能上高速公路只能確保引擎、變速箱的健康，但跟冷氣會不: 會冷應該是沒關係的，像我有時候也會看到小貨車開著窗戶飆高速公路，冷氣有沒有故障: 我還真不敢說就是
: 而你的最後一個問題，我會猜你大概是看到隔壁板有一台Volvo 940 turbo要賣之類的，如
: 果是的話，我也有看到。不過我是覺得如果以積極一點的角度來看，新手也沒有規定甚麼: 車不能買，真要說起來，這比較像是玩魔物獵人，你是新手也可以自己去打老山龍，打得: 死就都是你的，打不死就是浪費時間跟錢而已
: 而我覺得老Volvo就算不是老山龍等級，但也肯定不會是野鹿就是了
: 以上，簡單跟你分享
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