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[討論] 為何日本的輕自動車(K-CAR)沒辦法推廣到全世界?

看板car標題[討論] 為何日本的輕自動車(K-CAR)沒辦法推廣到全世界?作者
yamatobar
(747-8I)
時間推噓13 推:15 噓:2 →:36

除了那些地廣人稀的地區(EX:北美)以外,這種輕型車照理來說都應該有潛在市場
可是日本的輕自動車變成只限日本國內的特規車款
(頂多就少量外銷到同屬右駕的港澳和泰國印尼等部分東南亞國家)
沒辦法變成推廣世界的車型,連歐洲都不願意學日本那樣玩K-car

為什麼?

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.212.187 (臺灣)
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Killercat04/15 22:35你看看Smart ForFour賣怎樣大概就知道原因了吧

axlfun04/15 22:36那個真的很沒用啊,為什麼要勉強自己開垃圾呢?

alcloth04/15 22:37年經文 就不安全啊

lay1052104/15 22:40Smart很貴阿

a15250804/15 22:41因為日本對車子的長寬高有不同的收費吧

日本的白牌車一堆車位都停不了 而且日本的白牌車甚至還有依照CC數和車體尺寸,牌照編號還有不同的

a15250804/15 22:41台灣不因車子體積多收稅金,所以人人直上休旅 有錢就X5

a15250804/15 22:42沒錢的就Rav4

a15250804/15 22:42越大越好 反正又不收錢 如果有體積限制的話 大家就會

a15250804/15 22:42買方方正正的Kcar了

TokyoHard04/15 22:46車商不是白癡,推K-Car吃自己的營收幹嗎?

TokyoHard04/15 22:47華碩的小筆電是有名的案例了,y整個打壞掉

wcptt04/15 22:49我也覺得是日本車商不願意砸自己的腳

sdiaa04/15 22:50現在日本風向是不是有變?? 頭又大連出好幾款KCAR風格1.0T

sdiaa04/15 22:51高頂小車

ciswww04/15 23:02Suzuki沒有大車包袱,但銷售量也就那樣了

MALAMO04/15 23:05我記得板上有鄉民說明過kcar相關文章過

Apologize92404/15 23:08台灣反而適合Kcar 大發那種小車才適合台灣

TokyoHard04/15 23:13台灣適合沒錯啊,但廠商不會砸自己的腳,懂?

TokyoHard04/15 23:14政府也不會立善意有用的法,不就現在這個鳥樣

Gunslinger04/15 23:22你是第65535個這樣問的人了

Gunslinger04/15 23:27Kcar起源是鐵皮三輪車 是戰後的權宜產物 相對鬆的安

Gunslinger04/15 23:27全法規也曾經有人提出要廢除Kcar 但因為太普及太受歡

Gunslinger04/15 23:27迎最後還是存留了下來 這是日本的法規與社會環境才能

Gunslinger04/15 23:27存在的產物 就跟塔塔汽車在印度可以賣不到10萬 一旦

Gunslinger04/15 23:27出口為了符合當地法規 加東加西之後反而失去競爭力一

Gunslinger04/15 23:27

s702454604/15 23:32kcar在當地就是賣給沒車位的人很難懂嗎

styleii04/15 23:44台灣也是一堆沒車位的人買車啊

dontplayfire04/16 00:11台灣沒車位也可以買車,日本沒自己的車位或是租車位

dontplayfire04/16 00:11,只能買kcar吧

joe5140804/16 00:31日本風向也不算有變吧,就變成小台實用的小休旅風

joe5140804/16 00:31畢竟外觀還是比Kcar好看太多了,轉過去買很正常

shinfu9904/16 02:00肥宅太多

eipduolc04/16 09:59台灣人車都亂停路邊,賣什麼KCAR都一樣

Fongin04/16 10:20Smart太貴..新一代SOLIO跟 Alto Works都沒進台灣..

hongsoso04/16 12:13舉smart賣不好搞錯了吧,歐洲市區滿地都是,賣不好是價

hongsoso04/16 12:13格太高

maniaque04/16 13:50賣一台K-car ,等同少一台五十萬的汽車銷售額度

maniaque04/16 13:51Kcar 會形成四輪的網內互打,而不是網外把二輪仔騙過來

maniaque04/16 13:51更何況,台灣又沒有給小尺寸汽車有任何優惠

maniaque04/16 13:52要是政府立法,一個標準車位可以停兩台kcar,立馬賣翻啦

maniaque04/16 13:53尤其台北車位貴死人,家裡買兩台kcar只要用一個車位的話

maniaque04/16 13:53你說有沒有誘因?這樣子二輪仔就全被拐來買kcar了

ciswww04/16 20:47我寧可相信樓上說的那種人大部分沒有車位

waterdesign04/16 20:57除非有巨大誘因不然台灣人就是愛大的

waterdesign04/16 20:57連Auris都嫌小更何況是Kcar

waterdesign04/16 20:58也不只是台灣,全世界都推不動

waterdesign04/16 21:00日本是因為沒有停車位只能買Kcar再加上稅金比較低又

waterdesign04/16 21:00可以停一些超小停車格才流行的

waterdesign04/16 21:01甚至連日本人自己都在檢討是不是要廢除這些優惠了

※ 編輯: yamatobar (59.115.200.186 臺灣), 04/16/2020 22:05:27

soap196904/17 12:43台灣人真的很愛大車,明明市區小車才方便,路上都擠爆

eipduolc04/17 15:27台灣人愛開大車鑽小縫,笑死

black20901404/19 00:22台灣人愛用汽車比派頭、可悲