Re: [討論] Mazda拿下四月份退步王!
車版各位大家早!
看到這篇文章就想到中國的車評youtuber-備胎說車 之前的評論,
連結如下:
https://youtu.be/A3D74tMptgE
(不喜勿入)
反正大意是說馬自達造車喜歡搞一些不符合主流的東西,ex:轉子、萬年NA,反正覺得有少數人喜歡就好,
但是沒想到車子大賣,只好更劍走偏鋒,只求小眾市場,
蠻有趣的觀點啦,造造自己喜歡的車,有喜歡客群買單就好,因為根本打不過大廠啊!
銷量?給大佬們競爭就好。
--
目標,賣給2%車主XDD
老實說,台馬後勤保養量能感覺已經飽和,每次去都等超久
四代馬3賣少一點也不一定是壞事
這牌子目前產量就這樣,不可能跟大廠比銷量賺錢
妥善都這樣了 .....
多樣化其實是值得鼓勵的,不過經銷商服務才是重點
賣太好還要反思 為何賣這麼好~嘻嘻
的確 造柴油噴水車與五燈獎車給死忠客戶買XDD
這集車評我有看過,評論的蠻到味的!
等一下只會嗆人魯蛇買不起的馬粉 要進攻了 幫補
刻意賣不好應該是不至於;不過不追求利益最大化的企業還
是有的
就是這樣才有存在的價值
跟台本一樣啊 產能就是這麼多 幹麼進civic
小賺就好
混蛋紅哈哈哈哈
那些跟本不是重點 重點還是在價格 一台頂級馬3賣70萬
還不大賣? 誰相信?
有賺不會倒就好 買不德國馬的 會買日本馬
起
馬自達原廠感覺就是不想大賣啊,影片中不就有說了?XD
CP值太好會吸引來太多沒有馬自達信仰的消費者,迎合他
備胎好看
們會使車子味道走位,所以,大家都知道的嘛~
320跟馬三是同一個客群 銷量少正常
路走偏鋒是小廠無奈的選擇 若可以有豐田的銷量還會這樣搞
馬自達做出魂動外觀+混蛋紅 這樣就夠了 帥就有受眾
覺得馬廠後勤保養量能已達飽和+1,都等超久,滿滿的車,
車板馬粉有外殼內裝就買單了拉 跟copy-house粉差不多
自己為買到好東西結果呵呵
中國那邊是因為喜美產奶讓客群跑去三代馬了
台灣這邊焦點漏油,不買T鋁只好買馬
給我3000cc的後驅馬六
買他在抖也有人覺得好像audi...
難怪會講“出去,現在”完全了解
不就這樣嗎?不過賣的好的豐田也是蠻堅持NA,就不算走偏鋒
了是嗎?銷量不同,定義也不同
lexus toyota都有渦輪引擎了
哪有什麼堅持 沒錢研發而已
cx9也渦輪的 哪來堅持?
以前福馬時代,323、Tribute、MPV都是很實用的產品啊
一點都不偏鋒
看戲
現在也沒到偏鋒啊,CX9不就渦輪?
如果用NA就偏鋒,那豐田不就也是?到目前為止渦輪汽油
引擎也才3具,而且總體銷量比例很低。
很喜歡這頻道,看了7,8部他的影片了,幽默節奏也不錯,
內容很扎實,對車有興趣的都可以看一下,會停不下來xd
豐田之前把研發主力放在油電 但最後是什麼動力都要有
的 mazda呢? 純粹是車廠小沒錢研發而已
樓上說的才是事實,跟偏鋒不偏鋒根本沒關係
真正偏鋒的可能就只有轉子引擎而已,但那是因為他們很
久以前就發展,只是到後來這種東西愈來愈不被接受
有人喜歡NA,有人喜歡小空間,有人喜歡長車頭,每個人喜好
不同,這些絕對不是賣不好的原因。賣不好是因為後勤和妥
善率,沒人喜歡車子買來常常修
應該說 當你沒啥特色時 人家就去買妥善率好的車了
這代馬三賣不好就單純價格太貴哪有這麼多原因 = =
銷量沒啥好分析的,本版又沒有車商高層,講一堆能幹嘛
印證反指標?
百萬左右的預算大部分還是選擇休旅車,房車早就式微,所以
大部分買中型房車的預算都是抓70左右頂多
三四年前馬三賣最好的也是在7x萬這個版本,頂規就少了
說得莗妙
但馬自達的偏鋒不像速霸陸那麼極致偏鋒
越來越讓人失望啊~~~~
這集先知
不是我賣不好,是我不想賣太好 嘻嘻
競爭力退步很多...
寶嘉.路過
阿Q精神勝利法
真的是小眾車的賣法 堅持長車頭小空間..
百萬馬三 笑尿
賣不好是價格啦
備胎超讚
默默走過一百年了 馬自達
又不是現在賣不好 是從來就是平淡度日
有趣
硬要2.0的下場
單純就太貴,代步車當豪華車在賣
不要2.0給你1.5要不要?
2.0很好呀,跟2.0一點關係也沒有
備胎有趣,但有一篇提輪胎的主題,說還好中國品牌正
新有入國際前十大,從此拒看
重點是太貴,賣情懷的
真會自慰。
就價格是主因阿,買的起的就買有啥好酸?
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[討論] Mazda退步得好快本人在兩三年前可算是個馬自達粉,車庫裡還有一部miata呢 兩三年前,馬自達推出的新車每台都帥爆!尤其是miata 連最低階的mazda2我都覺得設計得不錯!甚至也曾衝動想牽一台cx-5 是我覺得設計最帥的日本車家族!(toyota的4x4車系除外) 到了今年,tesla的model 3引進台灣,讓人覺得電力車不再遙不可及44
[問卦] 一堆人都說車是負債,不要買,為何?今天住在中南部,買個車,生活品質提升至少300% ,真的不要說什麼出門租車就好,租 車有多麻煩租過的都知道。買車、有女友,生活多采多姿 一直不買車,造成自己生活不便、侷限自己生活圈大小用意在哪呢? 先存錢買房就更買 不起車子了不是嗎?多了房子與一千萬負債,然後從此沒娛樂,做到65 歲等死的意義在 哪呢?(炒房的不列入討論,只討論自住的情況)41
Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊?先說我沒有要幫mazda平反 不過你說的只是單方面的觀點 幫你補充一點點 ※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言: : 綜觀目前市場上的汽車規格和配備,Mazda似乎是反應較慢或者說是較念舊的品牌。18
[問卦] 中國 備胎說車 屌打台灣汽車網紅台灣汽車媒體普遍都變成YouTuber網紅,不過說來說去就是再說車身線條怎麼樣,懸吊硬不 硬。連休旅車都在跟你說過玩極限怎麼樣,有夠沒內容 反觀中國的YouTuber備胎說車,卻可以引經據典,說得頭頭是道,他講出這樣的內容怎麼還 能夠發片這麼快速? 根本屌打一成不變的台灣汽車網紅,難怪中國各個產業都突飛猛進16
[分享] 推薦一位中國汽車知識型 YTer 小韓,不YT 推薦我這位,再次提醒,中國口音,不喜勿點。 看了兩三個月,覺得不錯。 精簡扼要,中庸,深入淺出,內容多元,目前無業配,或我沒發現。 講述很多觀念,操作,選車細節,可以給想認識車輛的人一塊墊腳石。9
Re: [問題] 為什麼進口車一堆wagon 但是國產不敢出別搞笑了,Wagon市場比起SUV,明明就很小。 最極端的就是福特,除了野馬以外,在美國就只生產和賣SUV和卡車。 福特的死對頭GM,說也要跟進 SUV載運量比你Wagon多,可以賣的比較貴,銷量又好,為何要去生產Wagon啊?6
Re: [新聞] 放棄增程電動車 Mazda正研發氫燃料轉子引馬自達的造車理念是只要滿足2%的消費者 只要這2%的人說好就好了 以統計的概念來說 就是馬自達拉什麼屎都有人會吃 所以不用討論馬自達要出什麼powertrain 你不是會買的馬粉 你沒有資格來開這個會9
Re: [討論] 馬自達要如何轉豪華品牌首先,Amati 計畫只做了一半就砍了 所以你說真的有投入,其實是分散到當時日本 5-Channel 體系當中 Amati 1000=Mazda Sentia 二代 Amati 500=Eunos 800=Mazda Millenia=Xedos 9(EU) Amati 300=Eunos 500=Xedos 6(EU)
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[情報] 奧迪發布全新品牌「AUDI」17
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