Re: [問題] 辛亥路新裝的裝置？
借題發問一下
這是在台9線轉台9甲之前的地方
https://goo.gl/maps/TbgNfjFivygj8UeFA
請問有朋友知道這是在感測什麼嗎
我猜是車流量
另外也實在很想知道
在蠻多不少可行的路口
為什麼我們不裝感應式紅綠燈
每每停等一個4、50秒的巷子結果沒車出來
所有人怠速在那邊噴油就覺得實在很浪費
等左轉也是
感應器探得對向無直行車而有車在左轉待轉車道
就可以提前亮左轉燈
實在不懂為什麼咱們的紅綠燈為什麼咬死在計時制
我現在只記得以前的西濱慢車道有感應式變燈機制
不過很久沒走了
不知道現在是不是還是這樣
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.129.181 (臺灣)
※ PTT 網址
推
應該是車輛偵測器，來監測車流量與流速，用以評斷服務水準
→
或其他應用；後面可以google感應式號誌，可以看到一些有趣
→
的東西
→
這個是etag，以後可能會裝cms
→
單純Vd不用搞那麼大支
推
https://bit.ly/3bFwb0k 可以參考這個
→
謝謝各位回覆，很高興看到國家慢慢進步中
![[問題] 辛亥路新裝的裝置？](https://i.imgur.com/5i4Q7Csb.jpg "[問題] 辛亥路新裝的裝置？")
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[閒聊] 被警察攔了還直接逃逸每天下班都會從左楠路左轉外環西路 幾乎下班時間都會看到不同的警察在那邊等待獵物 尤其是燈號設計問題 機車騎不快根本過不去 就要連等兩個超久的紅綠燈（共160秒）21
[討論] 後車切西瓜左轉撞前車嗨大家， 昨晚有事去市區一趟， 我下匝道準備左轉進市區， 正常合法左轉沒有切西瓜， 我準備進左側車道，![[討論] 後車切西瓜左轉撞前車](https://i.imgur.com/k0SDNQNb.jpg "[討論] 後車切西瓜左轉撞前車")
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[閒聊] 有沒有706 707公車很愛闖紅燈的八卦中和的中山連城中和路口因為道路匯流複雜，紅綠燈要等很久，一個輪迴大概是這樣： 1.單獨中山路向西車行，此時左轉燈亮，可左轉連城路、中和路 2.中山路向西、中山路向東(西向左轉燈滅，不可左轉/東向本來就禁止左轉) 3.單獨連城路車行 4.單獨中和路車行8
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[問卦] 台南的警察是用來幹嘛的卦是這樣子啦 每次回來台南都搞不懂捏 警察是用來幹嘛的 從西濱切進市區 經過一個很大的路口 沒記錯的話應該是永安路跟中正北路交叉路口 最右側車道是[機車專用左轉道]X
Re: [問卦] 幹你娘沒人敢取消待轉？其實從機車平常就鴨霸慣了， 就知道為什麼一直在吵待轉這個事， 由於機車在同車道可以任意超車， 導致機車族一直保持著只要他夠快夠敢鑽， 就可以待在車陣最前面的觀念，![Re: [問卦] 幹你娘沒人敢取消待轉？](https://i.imgur.com/Vs1O9k2b.jpg "Re: [問卦] 幹你娘沒人敢取消待轉？")
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Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖！補充一條也是很恐怖的路口 中正一路前往鳳山方向 開到輔仁路交叉口，有左轉道 但是完全沒有左轉燈號，也完全沒有給左轉車通行的緩衝時間 最恐怖的是，中正一路上這個路口前後的紅綠燈不一致2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消！網力1不好意思太久沒在台灣騎機車，請問一下大家 大家都說有左轉燈的話，機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口，會有兩種方式，一是可以同時直行和左轉，二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種，汽車要左轉的話一定在走內線，左轉車多的話就在內線排隊1
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題X
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消！網力1項 : 政策，目的是保障人民行車安全，只是近年車流量不斷增長，雙北許多路口取消兩段式 左 : 轉規定，這讓一名網友十分困惑，他表示「最初機車直接左轉被認為不安全，但現在取 消
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