Re: [討論] 韓國打趴日產，裕隆打趴臺灣

Sturmvogel 發表於 2020/6/20 下午1:52:38

看板car標題Re: [討論] 韓國打趴日產，裕隆打趴臺灣作者

(Schwalbe)時間Jun 20 13:52:38 2020推噓 7 推:7 噓:0 →:8

※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 最近傳出日產退出韓國市場的新聞，因為韓國已經是汽車大國了，所以平價品牌在韓: 國根本沒有生存的空間，外國品牌只有高級車，有特色的品牌才在韓國有生存的空間，: 其他的都被韓國打趴了
: 反觀台灣扶植了裕隆，比韓國還要早發展汽車產業，現在的汽車產業還是只能出口車頭: 燈而已，完全被韓國打趴了

: 更正確的說是被中華民國的官僚體系和裕隆打趴了

照你這樣說，我很好奇
同一個官僚係

當初都是趙耀東要發展的
怎麼電子資訊業就發展起來了

台積電世界一流

請問你到底中華民國的官僚體系為什麼打不趴電子產業?

你既然鬼叫官僚體系

不詳細跟大家說說官僚體系是怎樣打擊汽車產業的?

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.79.135 (臺灣)

※ PTT 網址

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aclock 06/20 13:53跟誰在黨國系統裡當大老有關吧

趙耀東是做紡織起家的其實是跟裕隆比較親的

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wellkom 06/20 13:54跟這廢文王認真會降低自己層次,別鳥他就好了

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wellkom 06/20 13:54整天在網上哀爸叫母，台灣最不缺這種的

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overno 06/20 14:06請支持跟邪惡裕隆打對台的和泰豐田汽車

通常邪惡這字眼對應的是魔王等級之流的例如說邪惡的共產蘇聯邪惡的惡魔黨邪惡的XX帝國你怎麼會有裕隆夠資格配的上邪惡這兩字的想法?

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sambible 06/20 14:16補助太多了。導致溫室阿斗自以為很厲害

推

marcus176 06/20 14:36就只有裕隆有補助，和泰六和都沒補助？

和泰是賣進口車的當年為了扶植裕隆進口車都是高關稅的當然沒有補助，反而買和泰的車，關稅要拿去補助裕隆而且因為政府有一陣子禁止進口小客車和泰還裁了一些員工，無法享受補助至於豐田汽車它的子公司叫國瑞因為當年華同重車垮台一批失業人口跟工廠設備沒人接手發動機救國的裕隆不想接手幫中國人裝輪子的嚴家很明顯的不想幫助失業的台灣人可能幫助了失業的台灣人會妨礙他們幫中國人裝輪子政府後來找上了剛被封殺大汽車廠的豐田問問它們要不要接手豐田才接手華同重車改名為國瑞這一年是1986年所以到1986年為止和泰是沒享受過什麼補助的到1989年國瑞生產可樂納小轎車至此豐田才在台灣有資格生產轎車至於六和，當年是跟裕隆一起封殺大汽車廠的兩家山東幫跟上海幫的難兄難弟的確是享受了政府的不少補助不過裕隆還有拿美援這點福特就遜色了一點但是福特是美資，跟裕隆的舔日又不一樣在福特進來台灣以前裕隆的頭銜有一項是:國之福特當真正的福特來時裕隆就只能當山寨福特台灣早期的汽車產業就是裕隆跟六和聯手把持的山寨福特跟本尊福特其實還蠻像的福特喜歡吹安全性囚車也喜歡吹安全性當年猛吹安全性的福特車主要自己買氣簾裝回去還好福特是oneford 車體溝槽線路還在，車主還可以外國叫料裝回去一個是活的悽慘，修的痛快一個是不了解台灣路況新車一年上市，兩年烙塞，三年停產當年計程車滿街都是天王星全壘打就像是今天的神A一樣當年計程車滿街都是西飛柔就像是當年的福特一樣結果現在兩家都一個鳥樣

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drunknmunky 06/20 14:51北韓那麼弱也是魔王啊

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drunknmunky 06/20 14:51打錯也是邪惡啊

人家當年打到麥克阿瑟屁滾尿流打到麥克阿瑟放話要用原子彈修理一個韓戰最後還弄掉日本最後的幕府將軍，日本王麥克阿瑟北韓夠資格當魔王

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playdoom 06/20 15:30世界跟台灣，舉例失敗

※ 編輯: Sturmvogel (118.168.79.135 臺灣), 06/20/2020 15:43:05

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boyutsai 06/20 16:09不看現代，明明有和泰國瑞壯大的例子，我納跟六合就

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boyutsai 06/20 16:10一種自我感覺良好......