[討論] Ford如果當初不跟Mazda分家會比較好?
https://autos.udn.com/autos/story/7829/2982505
Ford在1979年買下因為發展轉子引擎碰上石油危機而嚴重虧損的Mazda約25%的股份
後來甚至提高到33.4%,剛好超過3分之一多一點的股份
Ford靠著這層跟Mazda的合作關係,曾經在1980年代到1990年代初期的日本車市佔有一席
之地,在台灣更別說了,1980年代中期到1990年代中期可說是福特在台灣的全盛期,因為
一堆福特和馬自達的雙生車,打得裕隆嚴家哀哀叫,拿出Lancer和Cefiro之後才扭轉頹勢
可是後來因為Ford的經營策略改變,在日本和台灣都改引進歐系福特車,反而變得不受歡
迎,之後因為金融海嘯+為了貫徹One Ford經營策略,Ford跟Mazda徹底分手,Ford也因為
日本市場的銷售一直沒有太大起色,因而退出了日本市場
現在兩邊沒辦法共享技術不說,Ford跟Mazda分手後也丟了日本市場,Mazda沒有Ford這
種大金主支援後,就只是還能活的二線車廠,逼不得已又找上TOYOTA支援
Ford和Mazda分家,這樣來看算不算是雙輸的局面?
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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輸在那?
道不同不相為謀。強合也無益。
馬那種自慢偏執狂 和美國福特應該很格格不入
還不是一樣活的好好
日產緩過勁來就要搞雷諾 馬自達我看也是這樣
Ford也很神,GM和FCA在日本賣不好沒關係,都還有總代理 Ford則是乾脆就放棄日本市場了
我覺得福特底盤加上馬自達內裝可以喔!
福特引擎+馬自達變速箱+福特底盤+馬自達車體結構強度+福特外型Style+馬自達內裝.... ...這組合真的可以耶,能跟雙田一產的同級車對抗
還看不出來吧,馬當初分開過得很好,有又有特色。只是現
在好像變不出新把戲
一分家福特妥善就斷崖式下衝...還不是要靠日本人
這幾年妥善率更爛的應該是海鷗牌,連會噴水的引擎都可
以做的出來
馬自達多年來搞不出有競爭力的渦輪引擎 且上代馬三備受
好評的底盤也是延用福特架構 看起來馬對福的依賴更大
既然兩邊是好聚好散 就兄弟登山各自努力吧!
但畢竟規模有差 福特現在仍是巨頭 馬自達就有點不上不下
Ford之前較差的撞測成績 推出以C2平台打造的新一代Focus和Kuga,還有全新的Puma之後,也提升了不少
馬自達直六後驅快點弄出來不要老是買新聞
馬自達這幾年新車似乎了無新意,都在吃老本的感覺
馬自達現在自以為高級品牌 定價訂成那樣 賣不動了
福特還有F-150信仰,再怎麼不濟,獲利還是可以撐住的
,馬自達目前沒有品牌信仰之車...
拜託不要福特外型
福特引擎底盤 馬自達變速箱內裝 豐田妥善率後勤 lexus隔
音 就夠了
還有kia價錢
樓上﴿?這種車廠還不一桶糨糊
那就是納智捷 智捷球給你
分家以後福特就渦輪全家桶了
變速箱上課 引擎要上課的機會也多
馬自達的NA引擎還是佔比高
我倒是認為馬自達的渦輪跟SKYX玩不久
更何況變速箱還是愛信的
避震器上課這種事情跟福特比起來事情小太多了
要也是馬自達外型...怎會福特外型 XDD
時代變了吧 當年馬自達小排氣引擎也救了福特一把
但金融海嘯福特不抽手傷哈會更大
四代馬三真的是精美
馬自達的變速箱是自己組裝的
不過重點是調校啦,福特那顆八速好好配合引擎特性調整應該還
是大有可為
Drive-E EcoBoost SkyA 本是同根生
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Re: [討論] Focus開起來有歐系車感覺嗎問這種問題,代表不懂福特 福特屬於很早到母國以外的其他地方設研發、生產中心設計符合當地需求產品的車廠,早 在1909年就到英國設立英國福特了。到了1967,又在德國設立了歐洲福特。然後在過去與 馬自達有合作的時候,供應亞太地區的中低階車又全數交給馬自達負責。 所以,福特這牌子雖然是美國品牌,但其實不同的地區研發團隊開發出來的產品,其實風15
[討論] ford 時期馬自達想當年Ford 時期馬自達,算不算是我馬最好時期? 當年借用Ford 平台,造了不才車種 像是在台灣的 Ford tierra就是跟 Mazda 323 兄弟車,然後Mazda 323 下一代就是馬3 後來連 Ford Escape 和mazda tribute根本是換標車 接下來還有mazda 2與Ford Fiesta、mazda 3與Ford Focus、甚至是mazda BT50與Ford Ra11
Re: [討論] Mazda是年輕人最愛首選了吧?我以親身經歷回答 身邊20-30歲朋友,買的新車比率 mazda:toyota:ford:其他 大約是3:3:2:2 mazda都是 馬3或cx30 少部分cx5 toyota都是cc rav4 少部分altis ford 都是focus10
[情報] Auto Express 推薦 2022 年十大最佳跑車英國知名度最高且銷售量最大的專業汽車周刊《Auto Express》,日前列出 2022 年 10 大最佳跑車: 從馬自達 MX-5 到麥拉倫 720S,下列這些是評選出最佳的 10 款跑車。 01. Mazda 馬自達 MX-5 02. Porsche 保時捷 9116
Re: [問題] 為什麼就三菱不出高級品牌?日本高級品牌的誕生其實很多都是跟1980年代美國跟日本的談判(半威脅)有關 由於當時日本車進口到美國,造成美國汽車工業大量損失,畢竟日本賣車過去,可不會從美國人手上買車回來開。所以美國跟日本當時有講好日本每年進口大概數量的車進來就好 雖然這個規定也沒延續幾年,不過的確給了當時日本車廠一個思考的機會,就像原po說的:「弄個高級車,同樣一輛車可以多賺好多錢啊」不過都是平價車進入市場的,推高級車市場反應可能會不好 所以 Honda - Acura(1986-)5
Re: [新聞] 美國消費者報告:馬自達比TOYOTA還好養來稍微歪樓一下。 美國在2005-2007年,出了台MazdaSpeed 6 GT,AWD,手排。 L4,2.3L turbo 馬力有274 hp。 引擎是福特的,這youtuber說他去請教過懂引擎的朋友,這顆引擎的構造,3
Re: [問題] 開馬自達會塞車的1997年台灣車市這邊是錯的,福特1974年就入主馬自達了,合作關係到2015才結束。一堆過去福特在台灣 耳熟能詳的國產車都是馬自達的車掛福特標在賣,從80年代的全壘打、天王星一直到90年 代後期到00年代初期的Tierra、Escape通通都是。正因為福特有好一段時間分為美系、歐 系跟日系,所以後來才要搞什麼One Ford策略。 : 1997年因為要拚加入WTO所以重新開放進口
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