[問題] 95B插隊要怎麼檢舉？
南下95B 出口有兩線道
出外線常常排隊
內線很順暢
插隊的人從竹北
中線順順開
到出口切外線在排出口的內線
根本無法檢舉
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.191.115 (臺灣)
※ PTT 網址
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有跨過槽化線嗎? 沒有的話那就是切換車道
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你夠嗆的話也可以不要讓他進來啊.... ( 3)
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沒跨過
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檢舉這是竹科人上班的樂趣之一
推
這無解吧，有時候B車多一點還會回堵到A出口
推
都是公道五那個在塞...乖乖排隊都被卡很久
推
讓交警出來擺交通錐啊 宜蘭都可以了
推
他硬插當然可以檢舉，你忘記起步留大洞別人不能切? 除
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非第一台車，否則後面等插隊的都可以說是被第一台擋住
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，只要不打方向燈就好了
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[問題] 路肩開放通行 幾個小問題我是菜雞新手 對於路肩通行有點疑問 國道上塞車路段 很多人會選擇走路肩 1. 但是要怎麼確認此時的路肩是否可以通行？![[問題] 路肩開放通行 幾個小問題](https://i.imgur.com/ca1GkJwb.jpg "[問題] 路肩開放通行 幾個小問題")
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[討論] 國道重大事故沒有提早疏散可以罰1萬嗎?真的很靠邀 今天大概中午吧 國道3號從新竹南下 寶山交流道前至少5公里就開始警示前方內2道重大事故 沿路至少4次警示17
Re: [討論] 國一下林口的交流道是怎麼一回事？說路肩大概是北上第一個忠義路出口吧 這邊就設計不良阿,跟插不插隊根本沒關係, 1.爬坡道一堆大車慢慢開, 你先練練天眼通才知道前面是大車慢還是交流道排隊, 猜錯你就變成插隊8
[討論] 國道為什麼可以打方向燈直接切換車道？如題 小弟昨天早上國道一號北上 竹北附近時 我外線道車道時速115 遇到左前方一輛內線道車打方向燈瞬間切換中線 似乎不滿內線車110 時速 然後剛切中線 前面一樣有一台車 中線車108時速 這台車又打方向燈不到半秒又切回去內線 車道![[討論] 國道為什麼可以打方向燈直接切換車道？](https://i.imgur.com/PtFEDhab.jpg "[討論] 國道為什麼可以打方向燈直接切換車道？")
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況9
Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快如果你是台北人，可以參考建國高架北上接濱江匝道那一段 過了民權東路出口後，高架分為兩線道 左邊直走高速公路，右邊中間岔出北上濱江出口後也會接到南下匝道。 但是到了這裡![Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快](https://i.imgur.com/aisVK9Sb.jpg "Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快")
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去其實最尷尬的地方在於，高速公路三線道，小客車三條線都可以走，大型車輛只能走中外線 ，所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知，高速公路的學長不管是大貨還是大客 ，速度都是飛快，雖然大型車輛限速90公里，但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道，有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門，一個不小心就會被夾殺。5
Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快直接說結論 只要兩線道最終會縮減為一線道的話，外線會比內線還快 簡單的道理，理想狀態下，兩車道應該是在匯入點開始交叉匯入，但外線道的車會因為 預期心理想提早切到內線，所以內線的車速就會被拖慢，這時外線則因為前面的車子越 來越少，速度一定會比較快，這邊我不想舉出實例，因為我每天都會走，而且會遇到這2
Re: [問卦] 幹你媽國道是讓你開90的嗎?蛤!!!!!!!!!!!現在比較機車的是外線開 110 的 要下交流道了，切向右燈減速，出不去... 要說長長排隊誰叫不肯排，想插隊所以被教訓嘛，也不是 排隊潮才剛出現第三輛而已，我們就不說一路超到最前面肯定插得進去這種幹話了 才第三輛所以準備自中線車道去外線車道，很過份嗎？
Re: [討論]打了方向燈後，要切的車道後車開始加速這路口熟悉的駕駛都知道要下基隆路的排中線 (不熟悉的中線駕駛還會切到外線往前衝 但外線應該要留給中正路上來的車往中線切) 要走師大路或後面水快的要排內線 所以其實進了路口以後會有很多中線車道往內線切
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