Re: [分享] Focus ACC 失靈？

因為我自己很少開，
也還沒機會通過隧道
所以無法體會隧道內是有什麼魔力能影響ACC

但這邊有個假設的疑問
放ACC衝撞前車的車輛安裝的行車記錄器
群裡面正好有人在測試同一組
撞擊影片中車主除了不明原因把音軌拉掉
（這點純粹是我小人，影片都抓重點截8秒了，
有什麼特殊考量要把音軌拿掉？）

駕駛也沒有提到但沒意外是從保險絲引電
這裡再強調一次Focus MK4副駕保險絲座內
全都是輔助安全裝置的電源
這代讓想DIY有的沒的小配件的車主很頭痛
最後乾脆花錢找名工作室處理

我所在的群就近四百多人
但有遇到跳設備不可用警示的
還真的都是從保險絲引電給行車記錄器用的車輛
印象深刻的是一位車友
會偶發性右側後視鏡沒有隨著上鎖收折
然後他行車記錄器電源接在右側後視鏡保險絲上...
這還是原廠技師幫他纏在保險絲接腳上的
（不知道後視鏡是不是觸發收折，常態全開？）
這些同時有過設備不可用警示+保險絲引電的車輛
想知道兩者不相干、
純屬巧合非關電路分流的機率有多少？

另外還有個案例，傳說中的工作室土炮改
真的太有才想跟大家分享
在粉絲團看到的我就附上截圖
https://i.imgur.com/D5r78mC.jpg

https://i.imgur.com/1J78jZt.jpg

這代副駕保險絲盒內用的是mini規格（就是上面圖中最右側的標準規格）
裡面又有分三腳跟兩腳保險絲
https://i.imgur.com/gXiYNEb.jpg
五月底前我在台灣各拍賣還找不到mini規格的延長線
我也很想讓行車記錄器位移偵測能正常作動
必須同時接上全時電源與電門電源
所以找的還滿認真的

不過除了淘寶，台灣還真的沒有得買
當時又還沒有疫情趨緩的消息
只好將就著插在前後usb
到目前沒感覺不夠用就先當沒位移偵測這回事了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.228.222 (臺灣)

最常用的因素是不佔用一個電源接口 並可以達到完全藏線的目的 有停車位移偵測功能的機種可以選配電力線 通常這線組有三條線： 1:共地-94接地 2:全時正電-停妥車輛後震動、畫面位移時開始錄影一段時間 3:電門正電-駕駛車輛時正常全時段錄影 有些機型沒有內建鋰電而是使用超級電容 無外接電源的情況下僅夠用做熄火或斷電時存檔關機 所以要開啟位移偵測的先決條件是安裝電力線 並正確接好全時電源

也許碰撞預警沒有失效？ （這功能是可設定是否開啟、調整敏感度的） 也許駕駛根本沒有開啟ACC？ 又不管有沒有開ACC，他當時在幹嘛？ M01之前就有個四代車主在某隧道 就是隨機抓前車來測試車輛輔助系統效能的 故意不手動干涉下是有通過測試沒錯 但文加影片一po出來立馬被公幹 在哪條隧道我忘了:P 也許，輔助系統真的出包了 但沒有儀表畫面（這很合理，又不是拍片誰會拍儀表） 沒有原本正常應該有的音軌來加強鍵盤推理 呈現出來的只是 「車輛突然持續加速直到衝撞前車」 是誰在什麼情況下給的油門？ 目前風向是自動駕駛撞的 以現在來說這也只是該車駕駛在第一時間 賦予所有討論者的第一印象罷了 車主手冊在每一個輔助系統的說明下 都加註了或多或少的警語 但是每一個功能都一再強調駕駛者本身謹慎駕駛的重要性

https://i.imgur.com/4nC7s7I.jpg

不管眼下案例什麼情況 確確實實就是有部分車主把目前的自駕科技當AI駕駛 啟動了就隨它去了XD

※ 編輯: MTBSsales (59.127.228.222 臺灣), 07/13/2020 21:46:27

4代只有到25 然後24很神奇，我用電錶撥到DC檔位 探針接下去會啊斯.....還好車子沒事 先量過其他保險絲都是正常 總之我現在不打算引電了

※ 編輯: MTBSsales (59.127.228.222 臺灣), 07/13/2020 22:43:57

因為我測速器吃12v 所以我自己拿了個USB車充頭拆開，把測速器的線焊在USB頭的簧片再 組回去，這樣只佔用一個現代不常用的12v，又不會分到其他配備的電 示意圖

https://i.imgur.com/vkZz8mn.jpg

※ 編輯: MTBSsales (110.28.225.110 臺灣), 07/14/2020 10:54:36