Re: [情報] VW GOLF km77測試
※ 引述《MontoyaX (腦殘遊記發售中)》之銘言：
: 如題，影片如下
: https://www.youtube.com/watch?v=A7x1n3kDuAY
: 結論是悲慘的69km/hr，狗夫車主如我看到抓不住地面側滑的輪胎，
: 還有嚴重的側傾再度嘆氣。
: 同場加映7代狗夫是76km/hr
: https://reurl.cc/9EemvY
: 四代馬三也是76km/hr
: https://reurl.cc/mn8KR9
: 希望這一切都只是軟體的錯~~悲憤
km77 給的英文字幕是這樣說的：
"We think that the driver has some of the responsibility for such a bad
result, but also the Bridgestone Turanza T005 tires which were mounted on
the car, because we could clearly feel that they did not provide much grip."
我們覺得這個糟糕的結果有部分的責任是在駕駛身上，
但是配胎 Bridgestone Turanza T005 也是，
因為我們可以清楚地感覺到他們沒有提供太多抓地力。
"Something very similar happened to us with the Mercedes-Benz CLA Coupe,
which, with the same tires, only completed the test at 66 km/h."
在 Mercedes-Benz CLA Coupe 身上也發生了非常類似的事，
配備同樣的輪胎，他只在 66 km/h 下完成了測試。
"Beyond this matter, the Golf 8 has a well balanced suspension which manages
to keep the car under control and prevents it from suffering too much
body roll."
撇開這個事情，Golf 8 有平衡的懸吊，使得這台車能維持在控制之內，
並讓他不會有過多的側傾。
供各位參考。
--
等補考成績吧
歐洲車什麼操控多好多好可以停了 cla 66耶 買造型
撞擊測試也都看得到 歐洲車不僅沒比較好 一般而言還比較差
反倒是韓國車進步驚人 撞測 可靠度 都很好
這種測試根本沒什麼意義，大家用的胎都不一樣
怎麼能一起比較？胎的影響太大，就算同一台車
不同時間出廠都可能配不同的胎了，自己去換個胎
這也不是什麼難事，那這種測試又有什麼意義
測試人的技術也影響很大，變數那麼多不可控
就跟你打遊戲有打出過10萬分，難道就不會8萬分就
考試考不好就說這個考試不重要 跟中學生藉口一樣
死？那打出一次10萬分就表示這台機器比較好？
就是同一個人也沒法把自己最好的表現一直重現
測試都不準 然後去相信口碑 歷史
每一次開車的精神都是相同嗎？
那駕駛會不會隨測試越多，就練了更多技術更好呢
把以前的成績比現在的成績又公平嗎？
所有的條件幾乎都是變動的，我不知道這有什麼可比性
考試考不好 牽拖題型 前一天沒睡好 筆不順 燈光不夠亮 月經
來了 都跟考生無關
這可不是80跟79的差距 爛就是爛
其實不管車廠配的胎如何影響他的產品成績，重點是他的Def
ault就是這麼設定，不能怪測試他的人測試不公。如果怕補
考或被鞭，一開始輪胎或電腦參數的Default標準為何不往上
調？
牽拖輪胎幹嘛？t005算很好的胎了
馬三不是也配這顆嗎
如果是原廠配胎，那沒辦法 因為是原廠的嘛XD
沒什麼好爭的..一台車操控跟底盤表現好不好開過不就
知道..Golf這方面從來都沒什麼好質疑的吧..
麋鹿定義去爬文吧，其實和一般定義的操控沒啥關係
這板之前也很多大大解釋文
![[情報] VW GOLF km77測試](https://img.youtube.com/vi/A7x1n3kDuAY/mqdefault.jpg "[情報] VW GOLF km77測試")
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[情報] M-Benz CLA 2019 麋鹿測試成績：66 km/h影片： Mercedes-Benz CLA 2019 基本資訊： 軸距 2729 mm 車長 4688 mm![[情報] M-Benz CLA 2019 麋鹿測試成績：66 km/h](https://img.youtube.com/vi/oGYe60ECv30/mqdefault.jpg "[情報] M-Benz CLA 2019 麋鹿測試成績：66 km/h")
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Re: [分享] 新Benz CLA-class的麋鹿測試...好慘.先講結論： 1. 會影響轉向操控表現的有 (1) 底盤/輪胎 (2) 循跡系統的動態控制策略/方法 2. CLA在麋鹿測試表現很差，但不能推論底盤條件差![Re: [分享] 新Benz CLA-class的麋鹿測試...好慘.](https://i.imgur.com/59pKD4Gb.jpg "Re: [分享] 新Benz CLA-class的麋鹿測試...好慘.")
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Re: [分享] 麋鹿測試的最快紀錄排名我前一篇有講過 影響跟轉向有關的操控表現 (1) 底盤/輪胎先天的物理特性 (2) 動態控制方法/策略 ISO 3888(俗稱的麋鹿測試)中為何不能推論底盤優劣![Re: [分享] 麋鹿測試的最快紀錄排名](https://i.imgur.com/DL7Hfs5b.jpg "Re: [分享] 麋鹿測試的最快紀錄排名")
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